Испытания американской замены двигателя РД-180 показали на видео
00:17 10/01/2018 Наука и техникаАмериканская компания Blue Origin провела огневые испытания ракетного двигателя BE-4, предназначенного для замены российского РД-180. Отмечается, что в ходе тестов были превышены цели по удельному импульсу. «Мы продолжаем упражняться в глубоком дросселировании нашего полномасштабного BE-4», — сообщила Blue Origin.
Американская компания Blue Origin провела удачные испытания ракетного двигателя BE-4. Видео тестов опубликовано в Twitter.
Как отметили в компании, в ходе последнего испытания были превышены цели по удельному импульсу.
«Мы продолжаем упражняться в глубоком дросселировании нашего полномасштабного BE-4, способного развивать тягу 2,4 тысячи килоньютонов на уровне моря», — добавили в Blue Origin.
Ранее огневые испытания BE-4 состоялись в октябре 2017 года. Производство ракетных двигателей планируется развернуть в Алабаме.
ВE-4 планируется устанавливать на ракету Vulcan, замену носителя Atlas 5, разрабатываемую альянсом ULA (United Launch Alliance), совместным предприятием Boeing и Lockheed Martin. Два однокамерных BE-4, устанавливаемых на первую ступень носителя Vulcan (фактически Atlas 6), в совокупности позволят развить большую тягу, чем один двухкамерный РД-180 первой ступени Atlas 5, производимый российским «Энергомашем». В отличие от РД-180, работающего на керосине, BE-4 использует метан. BlueOrigin также планирует устанавливать BE-4 на собственную ракету New Glenn.
@blueorigin /Twitter
Источник: https://lenta.ru/news/2018/01/10/be4/
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(281):
| 0 +0−0 | Микола Танколомов | 08:51:46 10/01/2018 |
Упражняйтесь и дальше ребятки - по пол-лярда в год вам за это капает...))) | ||
| 0 +0−0 | Андрей Еремеев | 08:27:11 10/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Фейк | ||||||||
| 0 +0−0 | Андрей Еремеев | 08:26:17 10/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Американские космонавты летают на русских ракетах. Своих надежных ракет для этого у американцев нет и не предвидится. | ||||||||
| 0 +0−0 | Nemo Cap | 08:05:06 10/01/2018 |
Ошибочное мнение, что замена. Всё таки ВЕ-4 - принципиально новый движок, для новой ракеты. Наш РД-180 на Атлас-5 никто менять не будет! Поэтому тут нет никакой замены, просто создание нового. И о результатах пока рано говорить, есть только единичные испытания (не всегда удачные), и нужны сотни тестов. | ||
| 0 +0−0 | Андрей Воробьев | 08:04:22 10/01/2018 | ||||||
| ||||||||
А что россияне после СССР (ну или после Циолковского)? | ||||||||
| 0 +0−0 | Андрей Воробьев | 08:02:55 10/01/2018 |
Интересно, что раньше случится - амеры запустят человека в космос на своей ракете или Россия хоть что то работающее на Марс? | ||
| 0 +0−0 | Vladimir Shishov | 07:43:27 10/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Blue Origin создали метановый двигатель BE-4, у которого просто нет аналогов. До этого они создали водородный ЖРД BE-3, который уже используется для запусков. Для сравнения СССР смог осилить технологии водородных ЖРД только к концу своего существования и они сразу же были утеряны. Сейчас Россия пытается всеми силами накропать хотя бы небольшой водородный ЖРД для КВТК, который только по планам собираются создавать больше 10 лет. | ||||||||
| 0 +0−0 | Александр Шнейдер | 06:02:55 10/01/2018 |
Движки на метане?... явно с перспективой для Марса...)) | ||
| 0 +0−0 | Кот Бегемот | 05:57:17 10/01/2018 | ||||||
| ||||||||
надо же на мивину у юрасика стеци заработать) | ||||||||
| 0 +0−0 | Klok Spok | 05:48:04 10/01/2018 | ||||||
| ||||||||
С ним вообще что-либо обсуждать бесполезно, все время одни и теже наборы штампов, словно только они и заложены у него в программе. | ||||||||
| 0 +0−0 | Кот Бегемот | 05:45:06 10/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Это понятно - у животинки только рефлексы, а не разум) | ||||||||
| 0 +0−0 | Александр Зяблицев | 05:20:39 10/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Топливные пары сравнивают не по тяге (это индикатор масштаба двигателя), а по удельному импульсу тяги. У топливной пары "ж.кислород+метан" значение теоретического удельного импульса тяги по сравнению с парой " ж.кислород+керосин" выше примерно на 3%. | ||||||||
| 0 +0−0 | Александр Зяблицев | 05:09:09 10/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Двигатель ФАУ 2 , РД 180 - "бак , сопло , турбина". И что? | ||||||||
| 0 +0−0 | Александр Зяблицев | 05:05:51 10/01/2018 | ||||||
| ||||||||
А что скажите про растущие минуса наших гранд дам - Роснефти и Газпрома, не замеченных в инновациях, а терзающих недра и остатки советской инфраструктуры? | ||||||||
| 0 +0−0 | Александр Зяблицев | 05:00:09 10/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Маск с командой сейчасзанимается отработкой новой техники.Причем делают это быстро, как во времена Королева. | ||||||||
| 0 +0−0 | Александр Зяблицев | 04:45:41 10/01/2018 | ||||||
| ||||||||
"а также сопло" Первые серийные камеры двигателя, охлаждаемые компонентом спроектировали и изготовляли немцы для ФАУ 2. Концентрированный этиловый спирт не позволял достичь приемлемого уровня температур огневой стенки, поэтому немцы снижали концентрацию спирта ("бодяжили" водой) :) | ||||||||
| 0 +0−0 | Александр Зяблицев | 04:40:20 10/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Первые серийные тубонасосы спроектировали и изготовляли немцы для ФАУ 2. Так кто комму должен платить? | ||||||||
| 0 +0−0 | George Sullivan | 04:27:45 10/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Капец Полный Гоги Гигигигшвили 10.01.2018 в 00:24 0 на других принципах ? >>> Метановый многоразовый двигатель... | ||||||||
| 0 +0−0 | Александр Зяблицев | 04:23:28 10/01/2018 | ||||||
| ||||||||
"Вся экономика США работает в убыток." Сколько десятилетий, если не столетий надо России, чтобы по объему Экономики достичь сегодняшний уровень экономики США? Полковники Захарченко - это точки роста? | ||||||||
| 0 +0−0 | Кот Бегемот | 03:02:53 10/01/2018 | ||||||
| ||||||||
жорика слитого) | ||||||||