В сентябре в России почти на 18 процентов выросли продажи новых автомобилей. Об этом говорится в пресс-релизе Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), поступившем в редакцию «Ленты.ру».
За месяц дилеры реализовали 148,4 тысячи легковых и легких коммерческих автомобилей. «Сентябрь доказал, что является еще одним месяцем на пути восстановления российского рынка. Царит настроение, что позитивный тренд продолжится и в предстоящие месяцы», — отметил председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер. Он добавил, что квартальные продажи с июля по сентябрь по сравнению с прошлым годом выросли на существенные 17,7 процента и в абсолютных цифрах достигли показателей 2015-го
АЕБ прогнозирует, что по итогам года в России будет продано 1,58 миллиона новых автомобилей, что на 10,8 процента больше прошлогоднего показателя.
Спрос на новые машины в России восстанавливается с начала 2017 года, в августе рост составил 16,7 процента, в июле — 18,6 процента, в июне — 15. На этом фоне некоторые производители выводят на рынок новые модели и увеличивают загрузку производственных мощностей. В то же время в текущем году запущены новые госпрограммы льготного кредитования «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль».
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
0 +0−0 | Александр Филатов | 04:54:05 10/10/2017 |
Судя по тому, что в недвижимости кризис серьезный, скинули уже 30%, покупка не оригинальных, одинаковых кредитотошнот последнее развлечение для работающего населения. |
0 +0−0 | Rostislav D. Kudryashov | 21:48:17 09/10/2017 |
Покупка любого, хоть самого дешёвого импорта промтоваров подрывает платёжеспособность населения - в два хода. Сегодня закрылись рабочие места в обрабатывающей промышленности - завтра упал ВВП и производительность труда, а вместе с ними и уровень зарплат по всей стране. Локализация автопроизводства - трюк. "Российский" поставщик на импортном оборудовании, комплектующих и с ничтожным сбытом. Почти вся прибавка ВВП - за рубежом. Без создания достаточной плотности индустрии не будет синергетического эффекта взаимоподдержки предприятий и отраслей. Без ограничения импорта не добиться расширения сбыта, а без него не будет низкой себестоимости и высокого уровня НИОКР и качества товаров. Эрик Райнерт "Как богатые страны стали богатыми, и почему бедные страны остаются бедными.fb2" Изд.ВШЭ, М.2016 БЕСПЛАТНО в интернете) |
0 +0−0 | Алексей Костюхин | 16:04:10 09/10/2017 |
Это всё - кредитомобили. Население сползает в долговую яму. Очень грустно. |
0 +0−0 | сергей амплеев | 15:46:35 09/10/2017 |
Ну ведь еды у россиян давно уже нет, всех ежиков доели, ягель подчищаем. Вот и приходится покупать новые авто, чтобы хоть как то вложить имеющиеся средства. |