Белорусы создали свой первый электромобиль. Машину презентовала Национальная академия наук (НАН), передает агентство БЕЛТА.
Гендиректор Объединенного института машиностроения НАН Сергей Поддубко рассказал, что белорусские ученые пришли с этой идеей год назад к председателю президиума Национальной академии наук Владимиру Гусакову, который поддержал ее.
«Прошло меньше года, и перед вами экспериментальный образец — со всеми его характеристиками, внешним видом и электрическими компонентами, которые мы создали с привлечением других компаний, имеющих компетенции в этом направлении», — отметил Поддубко.
Он уточнил, что мощность двигателя первого белорусского электромобиля составляет около 80 лошадиных сил, или примерно 60 киловатт, что «достаточно для работы в городе», максимальная скорость — 110 километров в час. «Мы постепенно наращиваем его возможности, со временем все характеристики выявим и, если надо, подкорректируем», — добавил Поддубко.
Накопитель электроэнергии автомобиля, по его словам, можно заряжать как от обычной электрической розетки, так и от специального зарядного устройства. Экспериментальный образец электромобиля создан на базе китайской машины GeelySC7. О стоимости электрокара не сообщается.
В настоящее время автомобили на электрической тяге есть в линейке практически всех крупнейших автоконцернов. Тенденция замещения машин с дизельными и бензиновыми двигателями на более чистый транспорт связана как с ужесточением экологических стандартов (особенно в Европе), так и с модными тенденциями на авторынке. Популярный тренд коснулся даже премиальных марок, таких как Jaguar и Bentley.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
1 +0−0 | Антон Пьянков | 21:58:11 22/08/2017 | ||||||
| ||||||||
И чего? В любом случае это не повод обсирать чужую работу, в чем бы она не заключалась. Создай лучше, а мы посмотрим и оценим. |
1 +0−0 | Альф | 21:57:15 22/08/2017 | ||||||
| ||||||||
Проект закрыли, технологии продали. |
1 +0−0 | Андрей М | 21:56:43 22/08/2017 | ||||||
| ||||||||
Смысл в том что поделие будует стоить 10 тыщ баксов, тогда для города взлетит |
1 +0−0 | Андрей М | 21:55:48 22/08/2017 | ||||||
| ||||||||
ебанютик, ты и не знаешь что Белаз как раз и на батарейках |
1 +0−0 | Кащей Бессмертный | 21:52:03 22/08/2017 | ||||||
| ||||||||
То была рекламная акция для поднятия рейтинга импотентного режима |
1 +0−0 | Valery Mandrykin | 21:51:39 22/08/2017 | ||||||
| ||||||||
Вообще-то уже есть прототип Весты с электродвигателем, так что не надо тут про течение. Погугли Lada Vesta EV , если интересно. |
1 +0−0 | Выписуалий на Лоханкина | 21:50:27 22/08/2017 |
Молодцы, рад за белорусов. Не стали скакать, а начали работать. |
1 +0−0 | Кащей Бессмертный | 21:50:17 22/08/2017 | ||||||
| ||||||||
Это он от страха тявкнул, за Ротенбергов переживает балезный |
1 +0−0 | Boris Polikarpov | 21:50:16 22/08/2017 |
Комментарий удалён. | ||
типично хохляцкое извращённое мышление - желать хорошего одним, только чтобы обязательно другим от этого плохо было. жрать вам ущербным гамно до скончания века. аминь |
1 +0−0 | Vladimir Dedov | 21:44:11 22/08/2017 |
Йо-мабил?) |
1 +0−0 | Магрибский Колдун | 21:43:57 22/08/2017 |
Белорусы молодцы, так держать. Однако есть сомнения нащот "заряжаться от розетки". Простые подсчеты исходя из имеющихся данных показывают, что заряжаться этот электрокар будет около 50 часов. Это от обычной розетки, напомню. Возможно журналисты приукрасили. Но им простительно, ибо гуманитарии. А каклам страдать. И без всяких условий. Просто потому что. |
1 +0−0 | IF FI | 21:42:12 22/08/2017 |
Комментарий удалён. | ||
Ссылка на ru.wikipedia.org Свои есть, но не нужны никому, не тот климат. Да и никто не будет вкладываться в инфраструктуру заправочных станций. |
1 +0−0 | Антон Пьянков | 21:39:17 22/08/2017 |
Что за тела в теме гноем истекают, хохлы или евреи? А по теме, стоит поздравить белорусов. |
1 +0−0 | Evgenii X | 21:38:42 22/08/2017 |
Geely очень похож на BYD . Поздравим же братьев китайцев . |
1 +0−0 | IF FI | 21:36:27 22/08/2017 | ||||||
| ||||||||
Не ясно только куда его продавать будут. |
1 +0−0 | Evgenii X | 21:32:52 22/08/2017 | ||||||
| ||||||||
Это и есть китайский BYD ! |
1 +0−0 | Sergey Nikulin | 21:31:13 22/08/2017 | ||||||
| ||||||||
Двигатели Tesla Motors покупает у тайваньской Fukuta Elec. & Mach. Co., Ltd. Инвертирующие усилители мощности — у Chroma ATE Inc, также компании из Тайваня. Кабели поставляет BizLink Technology. Gongin Precision Ind. Co. Ltd., Sixxon Precision Machinery Co. Ltd., Cando Corp, Hota Industrial Manufacturing Co. Ltd, Kaori Heat Treatment Co, TPK Holding Co. Ltd — все это поставщики «комплектухи» для «Теслы», обладающие соответственными патентами. Батарейки и стартеры Маск покупает в Китае, который на сегодняшний день является одним из лидеров в области электротранспорта. Единственное что Теслы делают сами так это корпус))) |
1 +0−0 | Рашн Пэтриот | 21:29:13 22/08/2017 |
Что в нём белорусского? Это же чистый китай по виду. |
1 +0−0 | FMJ . | 21:26:46 22/08/2017 | ||||||
| ||||||||
Просто переклейщика шильдов сократили видать в белоруском нии |
1 +0−0 | Гуссейн Гуслия | 21:23:02 22/08/2017 |
Судя по прежнему опыту с мониторами Интеграл (до переклеивания шильдика Acer), c китайским geely сделали тоже самое :) |