Авиастроительный концерн Airbus представил обновленную версию самого большого в мире пассажирского лайнера серийного производства A380. Об этом в воскресенье, 18 июня, сообщается на сайте корпорации.
Согласно пресс-релизу, на строительство воздушного судна А380plus уйдет на 13 процентов меньше средств, а в конструкцию крыльев внесены изменения, которые позволяют улучшить аэродинамику лайнера и сэкономить до четырех процентов топлива.
Пресс-служба Airbus напомнила, что А380 в стандартной комплектации вмещает 497 пассажиров. Самолеты с обновленным дизайном смогут брать на борт до 575 человек.
О планах увеличить вместимость своего воздушного судна корпорация Airbus объявила в апреле. Новый дизайн был презентован представителями компании на выставке гражданской авиации в Гамбурге.
A380 — самый большой серийный пассажирский самолет. Его высота — 24 метра, длина — почти 73 метра, размах крыла — около 80 метров. Лайнер может без посадки преодолевать более 15 тысяч километров.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
2 +0−0 | Final Countdown | 21:45:47 18/06/2017 | ||||||
| ||||||||
Резюме посылай в Люфтганзу, здесь их никто не читает. |
2 +0−0 | Шурег Терран | 21:43:30 18/06/2017 | ||||||
| ||||||||
вы почитайте биографию устинова и биографию сыночка рогозина |
2 +0−0 | Тысячемух | 21:42:55 18/06/2017 | ||||||
| ||||||||
за.лупу с консервную банку всему какельскому сброду.. КБ основано не какелами, самолет строил весь СССР.. а какло декоммунизировано теперь на 100%. Так что, повторюсь, за.лупу на воротник чубатому стаду, а не авторство АН-225 |
2 +0−0 | moru90210 . | 21:36:14 18/06/2017 | ||||||
| ||||||||
Над скакунами никто не летает |
2 +0−0 | moru90210 . | 21:35:46 18/06/2017 | ||||||
| ||||||||
Интересно, а у нас в Украине строят самолеты? |
1 +0−0 | unrealbore | 00:02:59 19/06/2017 |
Комментарий удалён. | ||
Зря Вы школу прогуливали... |
1 +0−0 | Стёпа Федоров | 23:50:22 18/06/2017 | ||||||
| ||||||||
даже в твоей ссылке указано что страна создания "Совок", но вот основной эксплуатант 404 , не смотря на декоммунизацию :DDDD. Как это называется)) |
1 +0−0 | Ivan Ivanov | 23:19:27 18/06/2017 |
Комментарий удалён. | ||
Хахаха. Особенно если учесть на чьих территориях расположена Украина. пНХ, тебе понятно это сокращение? :) |
1 +0−0 | Ivan Ivanov | 23:13:18 18/06/2017 |
Комментарий удалён. | ||
Да ты е б а н у т ы й |
1 +0−0 | Флибустьер Вася | 23:10:47 18/06/2017 | ||||||
| ||||||||
Дык было уже ..одна вумная хохлушка сына в чУмадане аж ДВА раза в Польшу ввести хотела))))))) |
1 +0−0 | Константин Платонов | 23:10:34 18/06/2017 | ||||||
| ||||||||
Может быть, всё же 15-летний? |
1 +0−0 | №-2463145 | 22:53:37 18/06/2017 |
Комментарий удалён. | ||
ага все понятно, еще черное море выкопали |
1 +0−0 | Кот Бегемот | 22:50:14 18/06/2017 |
Комментарий удалён. | ||
ты 31439a6oл - я уже писал про тебя это))) |
1 +0−0 | TheYorge . | 22:46:56 18/06/2017 | ||||||
| ||||||||
Киев, Ульяновск, Москва, Ташкент, Нижний Новгород, Воронеж. Вот где строили и проектировали мрию. А ты, сын козацкого народа, в это время еще даже не проектировался, так что неудивительно, что ты ничего об этом не знаешь, ведь читать и учиться ты не умеешь. |
1 +0−0 | Магрибский Колдун | 22:44:49 18/06/2017 | ||||||
| ||||||||
Ключевым поставщиком титана для Airbus является российская ВСМПО-Ависма, которая обеспечивает свыше 60 проц потребностей компании в этом материале. Компании начали сотрудничество в 90-х годах, когда были подписаны первые соглашения на поставку необработанных материалов. В 2009 году был подписан долгосрочный контракт между компаниями на 4 млрд долларов, предусматривающий поставку плоского и круглого проката из титановых сплавов, а также штампованных изделий Airbus и другим подразделениям EADS до 2020 года. В настоящий момент ВСМПО-Ависма поставляет титановые штамповки для всех самолетов Airbus, включая А320neo, А350 XWB и А380. Ссылочку дать? |
1 +0−0 | Valerij Orlovas | 22:34:50 18/06/2017 | ||||||
| ||||||||
Композиты рулят везде, кроме лопаток турбины. Температура T4 (за турбиной) на истребителях превышает 810°С. На гражданских - чуть ниже. |
1 +0−0 | Ivan Ivanov | 22:34:19 18/06/2017 | ||||||
| ||||||||
В 2012 году в США производитель титановой губки в Роули, штат Юта, закончил процесс квалификации стандартного сорта, необходимый для того, чтобы производить титан для космоса, индустриальных, и медицинских применений. Новый проект по производству порошка титана мощностью 1,800 тонн ежегодно близится к завершению в Оттаве, штат Иллинойс. Новый производственный объект по получению титана был открыт в Мартинзвилль, штат Вирджиния, и предназначен для производства титановых продуктов для коммерческой авиакосмической промышленности. Производительность, как ожидают, составит 6,300 тонн ежегодно. Импорт в США составляет более половины мировой торговли титановой губкой и американские предприятия сильно зависят от импорта из Японии и Казахстана, хотя поставки из Казахстана падают по мере увеличения доли продукции, которая перерабатывается на месте. Ссылочку дать? |
1 +0−0 | Alfa Romeo Giulia | 22:33:02 18/06/2017 |
Комментарий удалён. | ||
Извините Но новый Як-130 совместно с Аэрмакки чем попало никак не назовешь! это очень, очень удачная машина. который обеспечит заказами Як на десятилетия вперед! Миг 29 - 35 да ничего нового. Но тем не менее Здравствует. Су - завален международными заказами. А что там не так с Ми 28 поконкретнее? поступил на вооружение. Мин обороны заказами обеспечивает регулярно! давайте будем обьективными! насчет пак Фы не знаю. Но летает. тестируется. " ни по одному критерию не тянет на 5е поколение" - ну и по каким же? единственный недостаток пак фа , это то что у него лопатки турбин не убраны внутнрь корпуса а прикрыты какими то хитрыми заглушками. У раптора же - искривленные возухозаборники, и поэтому турбины внутри. По всем остальным критериям Пак - ФА ничем не хуже раптора. |
1 +0−0 | Мел Бурн | 22:29:33 18/06/2017 | ||||||
| ||||||||
Этот самолет для перевозки китайцев в Азии. |
1 +0−0 | Гор | 22:24:37 18/06/2017 | ||||||
| ||||||||
Хм Продано на 90 миллиардов и на 45миллиардов есть договора на поставку Лучше б в россии научились работать, а не воровать |