Airbus представил новую версию крупнейшего пассажирского самолета

21:27 18/06/2017 Бизнес
Airbus представил новую версию крупнейшего пассажирского самолета
Концерн Airbus представил обновленную версию самого большого в мире пассажирского лайнера серийного производства A380. Согласно пресс-релизу, строительство воздушного судна А380plus обойдется на 13 процентов дешевле, а в конструкцию крыльев внесены изменения, позволяющие улучшить его аэродинамику и сэкономить топливо.

Авиастроительный концерн Airbus представил обновленную версию самого большого в мире пассажирского лайнера серийного производства A380. Об этом в воскресенье, 18 июня, сообщается на сайте корпорации.

Согласно пресс-релизу, на строительство воздушного судна А380plus уйдет на 13 процентов меньше средств, а в конструкцию крыльев внесены изменения, которые позволяют улучшить аэродинамику лайнера и сэкономить до четырех процентов топлива.

Пресс-служба Airbus напомнила, что А380 в стандартной комплектации вмещает 497 пассажиров. Самолеты с обновленным дизайном смогут брать на борт до 575 человек.

О планах увеличить вместимость своего воздушного судна корпорация Airbus объявила в апреле. Новый дизайн был презентован представителями компании на выставке гражданской авиации в Гамбурге.

A380 — самый большой серийный пассажирский самолет. Его высота — 24 метра, длина — почти 73 метра, размах крыла — около 80 метров. Лайнер может без посадки преодолевать более 15 тысяч километров.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(281):

1 2 345 ... +1
2 +0−0Final Countdown21:45:47
18/06/2017
-1 +0−0Alfa Romeo Giulia21:41:31
18/06/2017
не знаю как Рогозин , а проект мне кажется убыточным. за его цену проще 2 а 370 купить., плюс не каждый аэропорт его принимает.
Резюме посылай в Люфтганзу, здесь их никто не читает.
2 +0−0Шурег Терран21:43:30
18/06/2017
0 +0−0Универсальный Эксперт21:41:09
18/06/2017
Это для начала. Вы, вроде, о молодости?
Дмитрий Устинов в возрасте 33 лет занял пост наркома вооружений, в самое тяжёлое для страны время.
вы почитайте биографию устинова и биографию сыночка рогозина
2 +0−0Тысячемух21:42:55
18/06/2017
-5 +0−0Арсений Пивоваров21:38:44
18/06/2017
самые большие в мире, вот он красавец, сын козацкого народа:

Ссылка на ru.wikipedia.org
за.лупу с консервную банку всему какельскому сброду.. КБ основано не какелами, самолет строил весь СССР.. а какло декоммунизировано теперь на 100%. Так что, повторюсь, за.лупу на воротник чубатому стаду, а не авторство АН-225
2 +0−0moru90210 .21:36:14
18/06/2017
0 +0−0peter petrov21:31:58
18/06/2017
Если какелы или сепары собьют такой Буком, это ж скоко дней вещи пассажиров собирать?
Над скакунами никто не летает
2 +0−0moru90210 .21:35:46
18/06/2017
1 +0−0Арсений Пивоваров21:30:57
18/06/2017
браво, брависсимо, перфекто...
Интересно, а у нас в Украине строят самолеты?
1 +0−0unrealbore00:02:59
19/06/2017
Комментарий удалён.
Зря Вы школу прогуливали...
1 +0−0Стёпа Федоров23:50:22
18/06/2017
-5 +0−0Арсений Пивоваров21:38:44
18/06/2017
самые большие в мире, вот он красавец, сын козацкого народа:

Ссылка на ru.wikipedia.org
даже в твоей ссылке указано что страна создания "Совок", но вот основной эксплуатант 404 , не смотря на декоммунизацию :DDDD. Как это называется))
1 +0−0Ivan Ivanov23:19:27
18/06/2017
Комментарий удалён.
Хахаха. Особенно если учесть на чьих территориях расположена Украина.

пНХ, тебе понятно это сокращение? :)
1 +0−0Ivan Ivanov23:13:18
18/06/2017
Комментарий удалён.
Да ты е б а н у т ы й
1 +0−0Флибустьер Вася23:10:47
18/06/2017
0 +0−0№-246314523:08:49
18/06/2017
хахлы будут друг друга в багаж сдавать для экономии
Дык было уже ..одна вумная хохлушка сына в чУмадане аж ДВА раза в Польшу ввести хотела)))))))
1 +0−0Константин Платонов23:10:34
18/06/2017
0 +0−0Vladimir Zelenskiy23:01:20
18/06/2017
Госдеплядям- учить матчасть, принимать за щеку:

"Сегодня инженерный центр Airbus ECAR отмечает свой 10-летний юбилей. Центр был создан в Москве в марте 2003 года и стал первым конструкторским бюро, созданным Airbus в Европе за пределами своих стран-участниц.

За десять лет деятельности инженерного центра было реализовано свыше 70 проектов по программам А320, А330/А340, А380. В компетенцию ECAR входят такие значимые работы, как: проектирование силовой конструкции и систем самолетов Airbus, расчеты на статическую и усталостную прочность, устойчивость к повреждениям, а также поддержка серийного производства.

Одним из знаковых событий этого десятилетия стало участие ECAR в программе создания нового грузового самолета А330-200F, 17 из которых уже успешно эксплуатируются в девяти авиакомпаниях. Инженеры центра выполнили свыше 80% всех инженерных работ, в частности, конструирование и расчеты на прочность фюзеляжа, грузового пола основной палубы, размещение систем.
Может быть, всё же 15-летний?
1 +0−0№-246314522:53:37
18/06/2017
Комментарий удалён.
ага все понятно, еще черное море выкопали
1 +0−0Кот Бегемот22:50:14
18/06/2017
Комментарий удалён.
ты 31439a6oл - я уже писал про тебя это)))
1 +0−0TheYorge .22:46:56
18/06/2017
-5 +0−0Арсений Пивоваров21:38:44
18/06/2017
самые большие в мире, вот он красавец, сын козацкого народа:

Ссылка на ru.wikipedia.org
Киев, Ульяновск, Москва, Ташкент, Нижний Новгород, Воронеж. Вот где строили и проектировали мрию. А ты, сын козацкого народа, в это время еще даже не проектировался, так что неудивительно, что ты ничего об этом не знаешь, ведь читать и учиться ты не умеешь.
1 +0−0Магрибский Колдун22:44:49
18/06/2017
1 +0−0Ivan Ivanov22:34:19
18/06/2017
В 2012 году в США производитель титановой губки в Роули, штат Юта, закончил процесс квалификации стандартного сорта, необходимый для того, чтобы производить титан для космоса, индустриальных, и медицинских применений. Новый проект по производству порошка титана мощностью 1,800 тонн ежегодно близится к завершению в Оттаве, штат Иллинойс. Новый производственный объект по получению титана был открыт в Мартинзвилль, штат Вирджиния, и предназначен для производства титановых продуктов для коммерческой авиакосмической промышленности. Производительность, как ожидают, составит 6,300 тонн ежегодно.
Импорт в США составляет более половины мировой торговли титановой губкой и американские предприятия сильно зависят от импорта из Японии и Казахстана, хотя поставки из Казахстана падают по мере увеличения доли продукции, которая перерабатывается на месте.
Ссылочку дать?
Ключевым поставщиком титана для Airbus является российская ВСМПО-Ависма, которая обеспечивает свыше 60 проц потребностей компании в этом материале. Компании начали сотрудничество в 90-х годах, когда были подписаны первые соглашения на поставку необработанных материалов. В 2009 году был подписан долгосрочный контракт между компаниями на 4 млрд долларов, предусматривающий поставку плоского и круглого проката из титановых сплавов, а также штампованных изделий Airbus и другим подразделениям EADS до 2020 года. В настоящий момент ВСМПО-Ависма поставляет титановые штамповки для всех самолетов Airbus, включая А320neo, А350 XWB и А380.

Ссылочку дать?
1 +0−0Valerij Orlovas22:34:50
18/06/2017
-1 +0−0олег власов21:59:39
18/06/2017
Для тех, кто в теме... Новые технологии производства практически не используют титан.... Композиты рулят!!!!
Композиты рулят везде, кроме лопаток турбины. Температура T4 (за турбиной) на истребителях превышает 810°С. На гражданских - чуть ниже.
1 +0−0Ivan Ivanov22:34:19
18/06/2017
2 +0−0Магрибский Колдун21:46:47
18/06/2017
Специально для тех кто не в теме, но в кастрюле - Россия поставляет и разрабатывает (!) порядка 40% титановых деталей для Аирбасов и Боинов.
В 2012 году в США производитель титановой губки в Роули, штат Юта, закончил процесс квалификации стандартного сорта, необходимый для того, чтобы производить титан для космоса, индустриальных, и медицинских применений. Новый проект по производству порошка титана мощностью 1,800 тонн ежегодно близится к завершению в Оттаве, штат Иллинойс. Новый производственный объект по получению титана был открыт в Мартинзвилль, штат Вирджиния, и предназначен для производства титановых продуктов для коммерческой авиакосмической промышленности. Производительность, как ожидают, составит 6,300 тонн ежегодно.
Импорт в США составляет более половины мировой торговли титановой губкой и американские предприятия сильно зависят от импорта из Японии и Казахстана, хотя поставки из Казахстана падают по мере увеличения доли продукции, которая перерабатывается на месте.
Ссылочку дать?
1 +0−0Alfa Romeo Giulia22:33:02
18/06/2017
Комментарий удалён.
Извините Но новый Як-130 совместно с Аэрмакки чем попало никак не назовешь! это очень, очень удачная машина. который обеспечит заказами Як на десятилетия вперед!
Миг 29 - 35 да ничего нового. Но тем не менее Здравствует. Су - завален международными заказами.
А что там не так с Ми 28 поконкретнее? поступил на вооружение. Мин обороны заказами обеспечивает регулярно! давайте будем обьективными!
насчет пак Фы не знаю. Но летает. тестируется.
" ни по одному критерию не тянет на 5е поколение" - ну и по каким же? единственный недостаток пак фа , это то что у него лопатки турбин не убраны внутнрь корпуса а прикрыты какими то хитрыми заглушками. У раптора же - искривленные возухозаборники, и поэтому турбины внутри. По всем остальным критериям Пак - ФА ничем не хуже раптора.
1 +0−0Мел Бурн22:29:33
18/06/2017
1 +0−0OpeJI NK22:20:23
18/06/2017
Летал на таком, очень большой самолет на котором и так слишком много людей, куда они собираются запихнуть еще почти 100 человек, от жадности совсем головой похали ?! Люди просто станут покупать билеты других авиалиний, с другими самолетами, пусть и чуть дороже, зато комфортнее.
Этот самолет для перевозки китайцев в Азии.
1 +0−0Гор 22:24:37
18/06/2017
10 +0−0Robert A.22:15:26
18/06/2017
На разработку потрачено 25 млрд евро. Лучше бы олимпиаду провели.
Хм Продано на 90 миллиардов и на 45миллиардов есть договора на поставку
Лучше б в россии научились работать, а не воровать
1 2 345 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь