„ | Денег больше нет. Это власти понять надо. Или хватит уже или пусть валят к своим детишкам, виллам и миллионам на лазурные берега. Нищета и поборы всех начинают доставать, причем эти деньги в основном или растаскивают или тратят на всякую ерунду. | “ |
Российские дальнобойщики начали в понедельник, 27 марта, бессрочную всероссийскую забастовку против системы «Платон». Об этом сообщается на сайте Объединения перевозчиков России (ОПР).
В акции принимают участие водители ОПР, представители Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов (МПВП), а также члены различных региональных союзов и ассоциаций.
Среди заявленных целей забастовки, в частности, отмена системы «Платон», ликвидация транспортного налога, предоставление перевозчикам обоснования расчетов размера акциза на топливо, настройка режима труда и отдыха водителей под реалии России, а также отставка правительства.
Как сообщили организаторы стачки телеканалу «360», они рассчитывают на поддержку от 10 до 20 тысяч водителей по всей стране. Протестующие намерены остановить грузопотоки, в том числе товаров народного потребления.
Сообщается, что акция началась в Петербурге, Приморье, Татарстане и в других регионах.
Как заявил журналист «Эха Москвы» Алексей Веснин в своем Twitter, уже начались задержания участников и лидеров забастовки. В частности, организатору протеста в Петербурге грозит до 15 суток ареста.
Массовые акции против системы «Платон» проходили в декабре 2015-го — водители из многих регионов поехали в Москву, намереваясь заблокировать движение на МКАД. Полиция остановила часть колонн на подъезде, тем не менее протесты вызвали временное смягчение тарифной политики.
С 15 апреля 2017 года тариф планировалось повысить в два раза — до трех рублей за километр. 24 марта премьер-министр Дмитрий Медведев принял решение увеличить стоимость проезда для большегрузов на четверть. Таким образом, сейчас стоимость составляет 1,91 рубля за километр.
Система «Платон» начала работать в ноябре 2015 года. С 15 апреля 2016-го регистрация в системе стала обязательной для всех большегрузных (от 12 тонн) автомобилей. Плата взимается как с российского, так и с иностранного транспорта. Собранные средства поступают в Федеральный дорожный фонд. Разработчиком и оператором «Платона» является компания РТИТС, которой владеет Игорь Ротенберг, а также структуры «Ростеха» и «РТ-Инвест».
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
29 +0−0 | trali_ valli | 14:34:16 27/03/2017 |
Денег больше нет. Это власти понять надо. Или хватит уже или пусть валят к своим детишкам, виллам и миллионам на лазурные берега. Нищета и поборы всех начинают доставать, причем эти деньги в основном или растаскивают или тратят на всякую ерунду. |
27 +0−0 | Фобиофоб II | 14:16:57 27/03/2017 |
Холодильник начинает бороть телевизор. |
21 +0−0 | Алексей Неизвестно | 15:28:20 27/03/2017 |
Поддереживаю дальнобой. Охренели в корень все уровни власти. Превратили Россию в свой карман. |
15 +0−0 | Денис Семенов | 15:52:49 27/03/2017 |
стачки,митинги..забастовки.. всё от растущего благосостояния народа? в 1917 тоже так начиналось.. и никто поверить бы не мог что царя потом тупо расстреляют вместе с семьёй |
13 +0−0 | №-1877298 | 14:21:24 27/03/2017 | ||||||
| ||||||||
Платят, да не дружку в карман. |
11 +0−0 | Alex Stepnov | 16:14:50 27/03/2017 |
Вротенберг -карифан Путина? А кто делает "эра-глонас"? ЖСМ передатчик с микрофоном и динамиком, с ЖПС----Всечто есть в телефоне за 1т.р. продают за 25 тыщ. Платон - отьем денег у водил. Забастовка я думаю - это правильно. |
11 +0−0 | ИРа Аристова | 15:00:22 27/03/2017 |
Платон это третья шкура с овцы, налоги с бензина, транспортные налоги, налоги ндс, налоги в магазинах, налоги жкх, налоги туда, налоги сюда.С падением цен на нефть, нехватает Жиробасам на красивую жизнь. |
11 +0−0 | Valery Akimov | 14:18:24 27/03/2017 |
Как обычно в "акции" примет участие, в лучшем случае, несколько сотен водителей, которые поняв всю бессмысленность происходящего поедут зарабатывать деньги дальше. |
9 +0−0 | Иван Белкин | 14:29:29 27/03/2017 | ||||||
| ||||||||
поясните, пожалуйста, что значит "привыкли бесплатно гонять свои фуры себе в прибыль"? Или они должны себе в убыль гонять? |
8 +0−0 | Александр Тишин | 15:37:49 27/03/2017 | ||||||
| ||||||||
Твою лживую задницу продать с молотка надо. И гнать всех провластных гнид. |
7 +0−0 | Кудай Q | 16:18:58 27/03/2017 | ||||||
| ||||||||
По трассам Ротенберга ты хотел сказать? Платят то они Ротенбергам, а не федеральному бюджету. |
6 +0−0 | Алексей Иванов | 22:53:38 27/03/2017 |
Подайте бедному Ротенбергу на пропитание... |
6 +0−0 | Сергей Караулов | 17:00:40 27/03/2017 |
Правительство всеми силами,вплоть до репрессий,защищает и поддерживает "естественные монополии".В данном случае,большегрузные автоперевозки составляют некоторую конкуренцию РЖД,а значит,несут угрозу этой монополии. После таких маневров слышать что-либо о рыночной экономике в России просто смешно... |
6 +0−0 | dao rub | 15:28:28 27/03/2017 | ||||||
| ||||||||
ДА! И еще отстегивать Роснефти и Сечину миллион в день! |
6 +0−0 | Greg Grev | 15:17:11 27/03/2017 | ||||||
| ||||||||
дураки во власти и за власть |
6 +0−0 | recykler | 14:46:28 27/03/2017 |
Вот ведь гады. Тут Димону на втопрой виногтрадник не хватает, а они не в понятии. А ну, карманы выворачивать, гады - Ротенберг идет! |
6 +0−0 | Теофраст фон Гугингейм | 14:21:11 27/03/2017 |
"а также отставка правительства" Скромненько так, в конце, как будто мы не знаем, что все остальное интересует закулисных организаторов этой хрени лишь удачного промо ради, а эта цель главная :) |
6 +0−0 | German Iofis | 14:20:23 27/03/2017 |
А что не так? Во всем мире платят Ссылка на www.vdnk.ru . Дороги после фур, как после замлетрясения, кто чинить-то будет? |
6 +0−0 | Дмитрий Дмитриев | 14:19:24 27/03/2017 |
долой платон, наккуя нам новые дороги, мы можем и по разъепаным фурами поездить |
5 +0−0 | Яна Николаева | 20:20:21 27/03/2017 | ||||||
| ||||||||
Согласна. Но все средства должны идти на ремонт и содержание этих дорог, а не в карманы жирных толстосумов. |