Российским авиакомпаниям и центрам управления воздушным движением могут вменить в обязанность проверять членов экипажей пассажирских самолетов и авиадиспетчеров на наличие у них признаков алкогольного, наркотического и другого рода опьянения. Как пишут в понедельник, 6 февраля, «Известия», с такими намерениями выступило министерство транспорта.
По сведениям издания, ведомство подготовило соответствующие поправки в Воздушный кодекс РФ. Весной они могут быть направлены в правительство для последующего рассмотрения Госдумой.
Цель нововведений — увеличение безопасности полетов. Медосмотры летчиков предлагается проводить не только перед полетом, но и после него, а диспетчеров — как до, так и после рабочей смены.
В настоящее время проверка экипажей гражданских самолетов и сотрудников наземных авиаслужб регламентируется утвержденными в 2002 году федеральными авиационными правилами медицинского освидетельствования (ФАП-50). Кроме того, принципы наблюдения за здоровьем сотрудников содержатся во внутренних документах авиакомпаний.
Предполетный медосмотр обязателен для всех членов экипажа — пилотов и бортпроводников. Во время него осуществляется визуальный осмотр, измеряются пульс и давление, обследуется горло, тестируемого спрашивают, отдыхал ли он перед полетом и как себя чувствует. При необходимости могут быть измерены артериальное давление и температура, а также проведено освидетельствование с целью установления факта употребления алкоголя или наркотиков.
Что касается послеполетного тестирования экипажей и авиадиспетчеров, то законодательно оно никак не регламентируется. На основании данных, полученных в результате опросов ряда российских авиакомпаний, издание сообщает, что подобные обследования проводятся выборочно или по медицинским показаниям.
В августе 2016 года в аэропорту Новосибирска совершил посадку лайнер авиакомпании Ellinair из Салоников, у командира экипажа которого во время полета случился инсульт. За 20 минут до приземления он почувствовал себя плохо и потерял сознание. Второй пилот благополучно посадил авиалайнер и вызвал к борту медицинскую бригаду. Врачи констатировали у командира кровоизлияние в мозг.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
1 +0−0 | Амарильда Анакондович | 02:23:35 06/02/2017 | ||||||
| ||||||||
Начинать нужно с сотрудников Минтранса. Собрался писать законопроект - подуй в трубочку. |
1 +0−0 | Alexander N. | 02:20:33 06/02/2017 |
И на мельдоний еще всенепременно. |
1 +0−0 | Амарильда Анакондович | 02:19:22 06/02/2017 |
Минтрансу надо же чем-то заниматься, кроме Платона. |
1 +0−0 | Zoidberg Ziza | 02:18:34 06/02/2017 |
Я сейчас скажу наверное полную ерунду . А разве раньше лётчиков на это не проверяли до и после полётов? |
0 +0−0 | Konsnantinov 70RUS | 07:56:42 06/02/2017 |
На Окраине с этим строго,даже стюардесс,работающих на АН-2,и то тестируют. |
0 +0−0 | Konsnantinov 70RUS | 07:47:35 06/02/2017 | ||||||
| ||||||||
Нормально,двухместный. |
0 +0−0 | Исаак Какашкин | 06:54:51 06/02/2017 | ||||||
| ||||||||
Проходить то проходят, а потом вызывают стюардессу и говорят - неси ка Маша мне десяток фанфуриков! |
0 +0−0 | Исаак Какашкин | 06:52:27 06/02/2017 | ||||||
| ||||||||
На автопилоте они летят всё время. Даже поспать можно, если ничего не поломалось. Если поломалось - будешь все 16 часов инструкции читать, что же делать. |
0 +0−0 | Игорёша Правильный | 06:40:23 06/02/2017 |
Не сладко придется расейским пилотам...До вылета и после вылета...,а вместо вылета нельзя?А то ведь после катастрофы трудновато определить алкоголь у экипажа в крови. |
0 +0−0 | №-3162071 | 05:49:58 06/02/2017 |
Было бы правильным проводить более тщательную проверку всего экипажа. Я часто летаю и меня это беспокоит. Скажу СПАСИБО аэрофлоту,там работают отличные специалисты! |
0 +0−0 | Konsnantinov 70RUS | 05:42:39 06/02/2017 |
Сам присутствовал-летун на МИ-1 тяпнул стакан водяры,сел за баранку и улетел.Как то обходят медиков. |
0 +0−0 | Коля Ишаков | 05:42:07 06/02/2017 | ||||||
| ||||||||
Не плохо бы проверять и комментаторов на ленте, точно так же как и летчиков.... |
0 +0−0 | Коля Ишаков | 05:39:43 06/02/2017 |
Вот она истинная забота о гражданах, о их безопасности. |
0 +0−0 | Konsnantinov 70RUS | 05:36:43 06/02/2017 |
Странно,на сколько знаю,их так по жизни проверяли. |
0 +0−0 | Давид Амирханов | 05:31:49 06/02/2017 | ||||||
| ||||||||
Ты ...уй не сосал, случаем? А то я вижу ты везде был и все про все знаешь, кремлебот е...ный |
0 +0−0 | Pribor Sorok04 | 05:30:23 06/02/2017 | ||||||
| ||||||||
Хоть сорок. Я эту историю знаю. И знаю компанию. И знаю, что об этих козлах нормальные русские ее офицеры думают. |
0 +0−0 | Михаил Ларионов | 05:29:31 06/02/2017 | ||||||
| ||||||||
Тоже этому удивился , водителей скорой уже несколько лет так проверяют по два раза , до и после смены. |
0 +0−0 | to exc | 05:28:35 06/02/2017 | ||||||
| ||||||||
Ладно, на первый раз прощаю. |
0 +0−0 | саня дремушкин | 05:26:46 06/02/2017 | ||||||
| ||||||||
там сигарета не прикурена |
0 +0−0 | Михаил Ларионов | 05:26:35 06/02/2017 | ||||||
| ||||||||
А чуть что - тюрьма проверяльщику ! Водителей скорой помощи так по два раза уже несколько лет проверяют. Я искренне удивился прочитав , что в авиации до сих пор расслабуха. |