Самолет при взлете во Внуково задел хвостом полосу

13:55 13/01/2017 Россия
Самолет при взлете во Внуково задел хвостом полосу
Пассажирский самолет при вылете из московского аэропорта Внуково коснулся хвостом взлетно-посадочной полосы, сообщил источник «Интерфакса». Инцидент с лайнером Boeing-737, выполнявшим рейс в Стамбул, произошел 12 января. Экипаж принял решение вернуться, техники не выявили неполадок.
Хватило ума вернуться - уже хорошо.

Пассажирский самолет при вылете из московского аэропорта Внуково коснулся хвостом взлетно-посадочной полосы. Об этом сообщает в пятницу, 13 января, «Интерфакс» со ссылкой на источник в экстренных службах.

По его информации, инцидент с лайнером Boeing-737, выполнявшим рейс в Стамбул, произошел в четверг. «При взлете, оторвавшись от земли, борт вновь коснулся ВПП хвостовой частью, но затем смог набрать высоту и подняться в небо», — пояснил собеседник агентства.

Экипаж принял решение вернуться во Внуково, чтобы проверить борт. Техники в ходе обследования самолета не выявили неполадок, был обнаружен лишь след от касания с полосой.

Ранее 13 января сообщалось, что в пятницу в московских аэропортах отменили более 30 рейсов, их большая часть была аннулирована в Шереметьево.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(26):

1 2+1
4 +0−0Xася Хасева14:00:30
13/01/2017
Хватило ума вернуться - уже хорошо.
1 +0−0Vadim Ashdodskiy20:38:20
13/01/2017
0 +0−0Конь - Людоед20:36:06
13/01/2017
Спасибо.
За "спасибо" могу добавить и номер рейса: TK 414. ))
1 +0−0Олег Гусев14:33:31
13/01/2017
1 +0−0Олег Гусев14:08:15
13/01/2017
Что за авиакомпания??? Скрытые дефекты по любому есть. Лет через 5-10 хвост отвалится.
Катастрофа «Боинга-747» под Токио 12 августа 1985 года. Самолет успел налетать более 25 тысяч часов и совершить 18830 посадок. При изучении сервисных формуляров «борта» JA8119 выяснилось, что в июле 1978 года из-за ошибки пилота самолет совершил опасную посадку в аэропорту города Осака: хвост машины ударился о бетонку, и в результате возникших деформаций задний гермошпангоут треснул пополам.
1 +0−0Муму Герасимовна14:22:08
13/01/2017
Комментарий удалён.
Причиной той катастрофы была не сама трещина, а некачественный ремонт, проведённый с нарушением технологии.
1 +0−0Алексей Варфоломеев14:17:20
13/01/2017
Комментарий удалён.
была бы у тебя голова... но ты дебил
1 +0−0Олег Гусев14:08:15
13/01/2017
Что за авиакомпания??? Скрытые дефекты по любому есть. Лет через 5-10 хвост отвалится.
1 +0−0Алекс Старый14:04:31
13/01/2017
Напокупают прав а потом летают (
1 +0−0Конь - Людоед14:00:08
13/01/2017
Чей хоть самолет-то?
0 +0−0Конь - Людоед21:04:07
13/01/2017
0 +0−0Vadim Ashdodskiy20:53:39
13/01/2017
Хорошо всё, что хорошо кончается. Судя по тому, что тот же самолёт отправили в полёт спустя час с небольшим, шансы на значительные повреждения ничтожно малы. Отделались лёгким испугом и царапиной.
Согласен.
0 +0−0Vadim Ashdodskiy20:53:39
13/01/2017
0 +0−0Конь - Людоед20:49:01
13/01/2017
Хм. Еще раз спасибо, хоть номер рейса мне ничего не скажет. Резкие пилоты, эти турки.
Хорошо всё, что хорошо кончается. Судя по тому, что тот же самолёт отправили в полёт спустя час с небольшим, шансы на значительные повреждения ничтожно малы. Отделались лёгким испугом и царапиной.
0 +0−0Конь - Людоед20:49:01
13/01/2017
1 +0−0Vadim Ashdodskiy20:38:20
13/01/2017
За "спасибо" могу добавить и номер рейса: TK 414. ))
Хм. Еще раз спасибо, хоть номер рейса мне ничего не скажет. Резкие пилоты, эти турки.
0 +0−0Конь - Людоед20:36:06
13/01/2017
0 +0−0Vadim Ashdodskiy16:57:40
13/01/2017
Турецких авиалиний.
Спасибо.
0 +0−0Igor Bronshteyn17:53:46
13/01/2017
0 +0−0Иван Иванов15:38:51
13/01/2017
К тому времени его уже сто раз перепродадут и концов не найдёшь
TС-JYP
0 +0−0Vadim Ashdodskiy16:57:40
13/01/2017
1 +0−0Конь - Людоед14:00:08
13/01/2017
Чей хоть самолет-то?
Турецких авиалиний.
0 +0−0Vadim Ashdodskiy16:56:27
13/01/2017
1 +0−0Олег Гусев14:08:15
13/01/2017
Что за авиакомпания??? Скрытые дефекты по любому есть. Лет через 5-10 хвост отвалится.
Турецкие авиалинии, рейс TK 414.
0 +0−0Иван Иванов15:38:51
13/01/2017
1 +0−0Олег Гусев14:08:15
13/01/2017
Что за авиакомпания??? Скрытые дефекты по любому есть. Лет через 5-10 хвост отвалится.
К тому времени его уже сто раз перепродадут и концов не найдёшь
0 +0−0Александр Чунарёв15:23:36
13/01/2017
0 +0−0BlackCross .14:12:16
13/01/2017
Что за башмак?
Устанавливаются на хвостовой балке вертолётов для защиты хвостового винта. У самолётов его нет.
0 +0−0Alexandr Pikalyuk14:44:07
13/01/2017
4 +0−0Xася Хасева14:00:30
13/01/2017
Хватило ума вернуться - уже хорошо.
Конечно, фильм "Экипаж" многие помнят.
0 +0−0BlackCross .14:13:29
13/01/2017
0 +0−0Михаил Иванов14:10:42
13/01/2017
да запросто, стопудово появились какие нибудь микротрещины и прочность металла упала
Какой металл? Фюзеляжи делают из стеклопластика
0 +0−0BlackCross .14:12:16
13/01/2017
0 +0−0Сергей Грязнов14:07:45
13/01/2017
Для того и башмак существует, чтобы в подобных случаях самолету нечего не было!
Что за башмак?
1 2+1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь