Эксперт усомнился в показаниях свидетеля катастрофы Ту-154
11:18 27/12/2016 Россия
Бывший замминистра гражданской авиации Советского Союза, заслуженный пилот Олег Смирнов усомнился в том, что в пять утра очевидец катастрофы Ту-154 мог разглядеть конфигурацию самолета. «Информации свидетеля вряд ли можно на сто процентов доверять, потому что все это происходило ночью», — отметил он.
| „ | Лента, надо больше статей ниочём. Назови следующую :" Источник усомнился в эксперте, который усомнился в показаниях свидетеля катастрофы Ту-154." | “ |
Бывший замминистра гражданской авиации Советского Союза, заслуженный пилот Олег Смирнов усомнился в том, что в пять утра очевидец катастрофы Ту-154 мог разглядеть конфигурацию самолета. Об этом он сказал Национальной службе новостей (НСН).
«Информации свидетеля вряд ли можно на сто процентов доверять, потому что все это происходило ночью. Представьте себе: ночь, ничего не видно, и вы вдруг видите, что самолет летит с задранным носом. Как это возможно?» — отметил специалист.
«Да, у него были включены фары, виден был их свет. Где находился свидетель? Если в море, то что-то можно было разглядеть, если с берега, то он видел только удаляющийся самолет. Конфигурацию удаляющегося самолета ночью разглядеть невозможно», — продолжил Смирнов.
26 декабря ФСБ России сообщила о том, что установлены очевидцы падения самолета. Позднее «Коммерсантъ» со ссылкой на близкие к расследованию источники, которые проверяют показания этих свидетелей, сообщил, что одним из них стал сотрудник береговой охраны погранвойск ФСБ. В момент аварии он находился на катере в акватории Сочи.
По данным газеты, пограничник рассказал, что вылетевший из аэропорта Адлер борт, вместо того чтобы набрать высоту, стал быстро снижаться, будто собирался совершить посадку на воду. Свидетель отметил, что даже для посадки положение самолета в пространстве показалось ему странным. Якобы Ту-154 шел на небольшой скорости с неестественно задранным вверх носом. Через мгновение самолет задел поверхность воды хвостом, который отвалился при ударе и быстро затонул.
В 05:27 мск 25 декабря направлявшийся в Сирию самолет Ту-154 Минобороны России пропал с экранов радаров. Он упал в акватории Черного моря вскоре после вылета из аэропорта Сочи (здесь борт, следовавший из подмосковного Чкаловского, приземлился для дозаправки). В результате погибли 92 человека: артисты ансамбля песни и пляски имени Александрова, журналисты, военнослужащие, исполнительный директор фонда «Справедливая помощь» Елизавета Глинка (известная как Доктор Лиза). Отрабатываются четыре основные версии катастрофы. Поисково-спасательная операция продолжается.
Источник: https://lenta.ru/news/2016/12/27/avia/
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(234):
| 16 +0−0 | . Deadpool. | 11:31:33 27/12/2016 |
Лента, надо больше статей ниочём. Назови следующую :" Источник усомнился в эксперте, который усомнился в показаниях свидетеля катастрофы Ту-154." | ||
| 9 +0−0 | Andrew Veselkoff | 12:12:40 27/12/2016 |
Живу в Адлере, неподалеку от аэропорта. По сути: самолеты, взлетающие над акваторией ЧМ прекрасно видно в любое время суток, даже глубокой ночью. Вчера, находясь на набережной, в месте проведения поисковой операции, убедился в этом ещё раз - взлетающий самолёт прекрасно виден после взлета, хорошо видно его положение в пространстве, тем более, что взлетная траектория проходит неподалеку от берега. Все, кто бывали в Адлере наверняка это помнят. В 5-25 - небо на востоке слегка подсвечено предрассветным заревом, так что не совсем кромешная тьма была. Причиной катастрофы вполне могли быть птицы - вдоль берега массово мигрируют утки, гуси, иногда летают цапли и даже пеликаны ( здесь расположены озера, в районе олимпийского парка, орнитологический заповедник, и птиц действительно много. Иногда стаи сбиваются в сотни особей.) В раннее время происходит так называемый утренний перелёт - птица вылетает с мест ночной кормежки в сторону моря, что вполне могло привести к попаданию злополучной стаи на взлётную траекторию. Вспомните случай на Гудзоне - птицы-двигатель-аварийная посадка, но это днём и при запасе высоты. Здесь могло произойти то же самое. А насчет пограничника - в акватории постоянно курсируют сторожевики, и нет ничего удивительного, что один из них оказался поблизости. На мой взгляд - никакой конспирологии, трагическое стечение обстоятельств. И Ту-154, в силу своих конструктивных особенностей, в этой ситуации видимо был, к великому сожалению, обречён. Ответы дадут самописцы и двигатели, если удастся их отыскать. Соболезнования родным и близким ушедших. На набережной в Адлере вчера было много людей с цветами и свечами, сочинцы не остались безучастными к общему горю. | ||
| 9 +0−0 | Samat Dombayev | 11:32:31 27/12/2016 |
Практика показывает что при ошибках пилотирования и/или отказе техники в эфире обычно стоит трех этажный мат перемат пилотов. Здесь что нибудь подобное было? | ||
| 8 +0−0 | клаус понг | 11:51:45 27/12/2016 |
МО будет всяко давить , что виноват экипаж , они и МАК не пригласили на расшифровку ЧЯ , так это всё выгодно кремлю замять по тихому ! | ||
| 6 +0−0 | №-1953663 | 11:43:51 27/12/2016 |
все отмазки хороши, лишь бы не теракт | ||
| 5 +0−0 | Алекс Старый | 12:30:28 27/12/2016 | ||||||
| ||||||||
Потому что он видел издалека. А в море визуально ориентироваться и определить место очень трудно - там нет ориентиров вроде дерева или дома | ||||||||
| 4 +0−0 | Алекс Старый | 12:26:58 27/12/2016 | ||||||
| ||||||||
Хреново, что взлетная траектория находится на пути миграции птиц. То есть риск такой трагедии остается. | ||||||||
| 4 +0−0 | Боцман Стар | 12:15:12 27/12/2016 | ||||||
| ||||||||
Именно это он и делал, если вы внимательно читали. | ||||||||
| 4 +0−0 | kara karsky | 12:11:19 27/12/2016 |
уберите вы этого идиота с ленты !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| 4 +0−0 | don digildon | 11:58:18 27/12/2016 |
общался с хохлами, это блин ваще такие рассякие, как говорится где хохол был там еврею нечего ловить, ну и они такие, не хота ругаться, хитровыебаные грубо говоря | ||
| 4 +0−0 | Stephen Mode | 11:38:56 27/12/2016 |
Та-а-к, со свидетелем все понятно... Выпускайте испанского диспетчера! | ||
| 4 +0−0 | Bub Bu | 11:35:21 27/12/2016 | ||||||
| ||||||||
Золотые слова, батенька. Золотые слова... | ||||||||
| 4 +0−0 | rr rr | 11:31:43 27/12/2016 |
Комментарий удалён. | ||
Это ее спасение. | ||
| 3 +0−0 | ruru | 12:37:09 27/12/2016 |
Скорее всего, независимо от причин аварии, всё будут валить на птиц. | ||
| 3 +0−0 | Михаил Гладилин | 12:19:28 27/12/2016 |
вот вы странные.. пограничник = фсбшник. потому как погранвойска туда входят. ясное дело что был на службе - наблюдал за морем. и ясное дело - "весьма вооруженным взглядом". тоесть - даже не в бинокль. а в специфический девайс с нехилым приближением. и ясное дело - девайс с функцией ночного видения (иначе что ему там делать? в темноту всю ночь таращится? в надежде что шпиены с огнями по морю пойдут?) смотреть на пустое в общем море - занятие скучное. посмотреть как взлетает самолетик - хоть какое-то развлечение. потому и разглядывал. почему два дня как? ну он же доложился по службе. а не в новости. а начальство пару дней решало - можно обнародовать аль нет. может так было. может нет. "самолет с задранным носом" не летит а падает. на закритических углах. и уже скорее всего без тяги - потому как помпаж вероятен в такой ситуации. как-то так | ||
| 3 +0−0 | kara karsky | 12:19:06 27/12/2016 | ||||||
| ||||||||
ну вот первые разумные рассуждения, а не бред птушников ................ | ||||||||
| 3 +0−0 | Драгунский Полковник | 12:16:54 27/12/2016 | ||||||
| ||||||||
Оторви афедрон от дивана и отойди от города на пару км ночью. Оторви глаза от монитора и посмотри в небо в сторону города. Если есть хоть какая облачность - город ее подсвечивает. На фоне этой подсветки не только самолет можно разглядеть. | ||||||||
| 3 +0−0 | kara karsky | 12:13:31 27/12/2016 |
Комментарий удалён. | ||
тебе лечиться надо, хотя с папой алкоголиком и мамой проституткой ..... | ||
| 3 +0−0 | Прекраснов Олег | 12:09:27 27/12/2016 |
Вот представляю я пограничника, который видит падение самолета. Что должен он делать? Правильно, сразу сообщать о случившемся, поднимать тревогу и мчаться на помощь. Учитывая, что нашли обломки, как сообщали. через 4 часа поисков. то или врет или неоказание помощи. в любом случае его уволить и отдать под суд. И соответствующие меры наказания начальничкам данного лица. Они или не приняли во внимание сообщение подчиненного - тогда тоже разжаловать и под суд или же держат у себя лгуна, тогда им административное наказание. У амеров бы и гейропейцев в таком случае этот погранец первым прибыл бы к месту катастрофы. | ||
| 3 +0−0 | kara karsky | 12:08:41 27/12/2016 |
Комментарий удалён. | ||
вот и мразь !!!!! | ||