Водолазы и глубоководные аппараты поищут бортовые самописцы Ту-154
19:24 25/12/2016 Россия
В районе поисковой операции под Сочи
Бортовые самописцы самолета Ту-154 не оборудуются радиомаяками, их будут искать водолазы и глубоководные аппараты среди обломков. Об этом заявил министр транспорта Максим Соколов. Ранее сообщалось, что в район поисков отправлены водолазы МЧС с глубоководной техникой, а также военные водолазы.
| „ | Всем родственникам погибших мои глубочайшие соболезнования. У самого дочка американка и, как это принято у американцев, беспрестанно перемещается по миру на самолётах, даже на относительно небольшие расстояния. У меня всякий раз когда она куда-то летит душа не спокойна, сам-то я самолётов побаиваюсь...читать полностью | “ |
Бортовые самописцы самолета Ту-154 не оборудуются радиомаяками, их будут искать водолазы и глубоководные аппараты среди обломков. Об этом «Интерфаксу» заявил министр транспорта Максим Соколов в воскресенье, 25 декабря.
«Развертывается группировка водолазов, которые работают на глубинах 40-60 метров», — подчеркнул Соколов.
Ранее сообщалось, что в район поисков отправлены водолазы МЧС с глубоководной техникой, а также военные водолазы Черноморского и иных флотов.
Самолет Ту-154Б-2 223-го летного отряда Минобороны (бортовой номер RA-85572) пропал с радаров в 05:27 мск 25 декабря после вылета из Сочи, где дозаправлялся. Воздушное судно, направлявшееся в сирийскую Латакию, упало практически сразу после взлета.
По уточненным данным, на борту находились 92 человека, в том числе восемь членов экипажа и артисты ансамбля песни и пляски имени Александрова во главе с руководителем Валерием Халиловым. На борту были девять журналистов Первого канала, «Звезды» и НТВ, а также еще несколько человек, включая исполнительного директора фонда «Справедливая помощь» Елизавету Глинку (известную как Доктор Лиза) и главу департамента культуры министерства обороны Антона Губанкова.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(87):
| 12 +0−0 | Nekto Lemov | 20:00:01 25/12/2016 |
Всем родственникам погибших мои глубочайшие соболезнования. У самого дочка американка и, как это принято у американцев, беспрестанно перемещается по миру на самолётах, даже на относительно небольшие расстояния. У меня всякий раз когда она куда-то летит душа не спокойна, сам-то я самолётов побаиваюсь, да у меня и вестибулярный аппарат слабоват, если самолёт попадёт в турбуленцию может и стошнить. И хоть статистика авиакатастроф однозначно говорит в пользу этого вида транспорта, надо признать что иногда они падают. | ||
| 8 +0−0 | Valery Mandrykin | 19:40:33 25/12/2016 | ||||||
| ||||||||
Сразу видны глЫбокие познания в авиатехнике. | ||||||||
| 7 +0−0 | Ebuholov Vovsediri | 19:52:48 25/12/2016 | ||||||
| ||||||||
сдохни, мразь хохлорылая | ||||||||
| 6 +0−0 | Igor Kulieshov | 20:03:03 25/12/2016 |
Комментарий удалён. | ||
По идее должен быть, это же не истребитель. | ||
| 6 +0−0 | Олег Дементьев | 20:02:03 25/12/2016 |
Президент может даже возглавить операцию, он там вроде уже все дно разведал. Чего зря опыту пропадать. | ||
| 6 +0−0 | Керосин Бензинов | 19:59:17 25/12/2016 | ||||||
| ||||||||
Ты говоришь со своей ж опой | ||||||||
| 6 +0−0 | malexus mak | 19:53:55 25/12/2016 | ||||||
| ||||||||
а что-была оккупация? Вот госпереворот у Куйве точно был. | ||||||||
| 5 +0−0 | Nekto Lemov | 20:14:46 25/12/2016 |
радиомаяки под водой бессильны, здесь надо чтобы датчик затопления автоматически включал акустический маяк, хотя он и жрёт энергию втрое... | ||
| 4 +0−0 | Александр Александров | 20:53:23 25/12/2016 | ||||||
| ||||||||
Животное из заповедника. Когда на забой? | ||||||||
| 4 +0−0 | malexus mak | 19:51:33 25/12/2016 |
конечно лучше тратить миллиард на поиски,чем поставить за миллион радиомаяк на самописец | ||
| 3 +0−0 | Serge F | 21:41:24 25/12/2016 | ||||||
| ||||||||
Экономика должна быть экономной... | ||||||||
| 3 +0−0 | Alexander N. | 21:08:46 25/12/2016 |
"Самолет Ту-154Б-2 223-го летного отряда Минобороны" - черные ящики не оборудованы радиомаяками. Изумительно. И это самолет Министерства Обороны. Сердюков что ли опять виноват? | ||
| 3 +0−0 | Ebuholov Vovsediri | 20:09:14 25/12/2016 | ||||||
| ||||||||
стекломою с гнилым салом на радостях ещё пажри мразота хуторская | ||||||||
| 3 +0−0 | Анискин Лютиков | 20:07:35 25/12/2016 | ||||||
| ||||||||
А ты под кем прогибаешья? | ||||||||
| 3 +0−0 | Nekto Lemov | 20:00:52 25/12/2016 | ||||||
| ||||||||
гидроакустический тоже... | ||||||||
| 3 +0−0 | Danny Trolleybus | 19:52:29 25/12/2016 | ||||||
| ||||||||
даже в задрипанной маршрутке ставят видеорегистраторы а в самолеты ну никак не могут установить. наверное это слишком сложно для авиатехников. | ||||||||
| 2 +0−0 | Амарильда Анакондович | 22:45:31 25/12/2016 |
"Бортовые самописцы самолета Ту-154 не оборудуются радиомаяками" Зато дальнобойщиков власти оборудовать маяками не ленятся. | ||
| 2 +0−0 | Serge F | 21:27:10 25/12/2016 |
Приведу статистику: Число совершаемых авиарейcов в год: США - 10 000 000 (30% от всех авиарейсов на планете) Россия - 770 000 (в 14 раз меньше чем в США) Число авиакатастроф с жертвами за последние 10 лет: CША - 1 Россия > 25 | ||
| 2 +0−0 | Лейла Газизова | 20:26:45 25/12/2016 |
Нелюди радуются гибели людей.Раньше церковь таких проклинала | ||
| 2 +0−0 | Igor Kulieshov | 20:01:06 25/12/2016 | ||||||
| ||||||||
Скорее экстплуатация старой техники, которая требует обслуживания, запчастей, специалистов. Я еще ребенком летал на Ту-154Б-2. Оборудование самолета морально устаревшими приборами... | ||||||||