Посадку двух самолетов при сильном ветре в Амстердаме сняли на видео
11:42 22/11/2016 ПутешествияВ амстердамском аэропорту Схипхол на прошедших выходных у двух пассажирских самолетов возникли серьезные трудности при посадке из-за сильного ветра. Эти инциденты сняли на видео и выложили в интернет. Так, один лайнер сел только во второй попытки, а другому пришлось применить специальную технику приземления.
В амстердамском аэропорту Схипхол на прошедших выходных у двух пассажирских самолетов возникли серьезные трудности при посадке из-за сильного ветра. Эти инциденты сняли на видео и выложили в интернет.
В воскресенье, 20 ноября, лайнер авиакомпании Swiss International Airlines ушел на второй круг из-за сложных метеоусловий, сообщает The Telegraph. Воздушное судно благополучно приземлилось 10 минут спустя.
Днем ранее крупнейший в мире пассажирский самолет Airbus A380, принадлежащий перевозчику Emirates, также испытал сложности при приземлении из-за ветра, передает портал Stuff. Пилот применил специальную технику посадки, заставив лайнер двигаться боком по взлетной полосе. В итоге воздушное судно село без повреждений и пострадавших.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(95):
| 0 +0−0 | Boris S | 12:25:39 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
А как здорово дав полный газ ручкой пустить машину в переворот, вертикально вниз, с вибрирующим и воющим мотором , а при выходе в горизонт темнеет в глазах и трудно дышать ))) но такой восторг ! (ну а тот кто первый раз может и обделаться) | ||||||||
| 0 +0−0 | Alex Cheni | 12:25:19 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
Ну вообще то согласен, сравнение с воздухом не совсем корректное, тут элементарно могло сдуть с полосы на мокрую зеленку и увести в сторону в сарай. | ||||||||
| 0 +0−0 | Kirill Larkin | 12:24:55 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
Так причём тут терминология? Зачем бред то писать? Лишь количество слов в тексте набрать? Как колеса шасси крутиться будут при боковом движении, если кроме передней стойки, остальные не способны поворачиваться?! Машина может боком ехать?! | ||||||||
| 0 +0−0 | Муму Герасимовна | 12:23:31 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
Потому что видимость была паршивой. Но погода не явилась непосредственной причиной катастрофы. Если так широко рассматривать, то в каждой катастрофе погода могла быть немаловажным фактором. Вы так договоритесь, что и полёты в облаках нужно запретить. И ночью тоже. Вдруг пилот ориентацию потеряет. | ||||||||
| 0 +0−0 | Alex Cheni | 12:21:29 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
Я думаю пилоты понимаю, что делают парашютов у них нет. :) | ||||||||
| 0 +0−0 | Максим Незнайка 3575 | 12:20:43 22/11/2016 |
Сотрится эффектно конечно, но ничего особенного, обычная посадка при боковом ветре | ||
| 0 +0−0 | Vladimir | 12:19:42 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
Прямо, или косвенно, именно погодные условия явились причиной катастрофы, это была третья попытка захода на посадку, как вы думаете почему? Точнее пытался уйти на третий заход. | ||||||||
| 0 +0−0 | Муму Герасимовна | 12:17:59 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
Ещё раз. Для каждого самолёта существует предельная скорость бокового ветра, при котором его можно сажать. Для Ту-154 например это 17 метров в секунду или примерно 34 узла. Если ветер внутри этих ограничений, то сажать можно, если ветер выходит за пределы этих ограничений, то сажать нельзя. Если эти товарищи пытались сажать, значит ветер не выходил за пределы ограничений. | ||||||||
| 0 +0−0 | Vladimir | 12:17:17 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
Он кружил часа полтора в зоне ожидания, хотел переждать ветер, хотя мог улететь в Краснодар, там было тихо и спокойно. | ||||||||
| 0 +0−0 | Муму Герасимовна | 12:15:30 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
В ростове на дону погода даже близко не была причиной катастрофы. Он разбился на уходе на второй круг, то ли потерял ориентацию в облаках, то ли ещё что то. | ||||||||
| 0 +0−0 | Дмитрий КукишидzZze | 12:15:13 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
А мне в полете нравилось всё, я от иллюминатора не отлипал. Хотя да, сильный крен на малой высоте (особенно если под тобой деревушка, как игрушечная) действительно давал адреналинчику. Особенно нравилось угодить на место позади механизации. А вот если на большой высоте всё затянуто облаками, то считай не повезло. Приходилось или газетенки почитывать или играть в "Электронику"..) | ||||||||
| 0 +0−0 | Vladimir | 12:15:01 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
>И здесь не выходит. Просто в такую погоду не следовало пытаться сажать самолёт на автоленде. В такую погоду вообще не следовало сажать самолет. | ||||||||
| 0 +0−0 | Vladimir | 12:13:27 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
>В ростове-на-дону погода вообще не была причиной катастрофы Вы лукавите, именно погода явилась причиной катастрофы, погода, и низкая квалификация летчика. | ||||||||
| 0 +0−0 | Муму Герасимовна | 12:08:27 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
И здесь не выходит. Просто в такую погоду не следовало пытаться сажать самолёт на автоленде. В ростове-на-дону погода вообще не была причиной катастрофы, так что она не в тему. | ||||||||
| 0 +0−0 | Сила Добра | 12:06:26 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
Понимаеш, опиши, чё пальци то гнуть, мастер на все руки? И трубы гнуть и в ..опу дуть | ||||||||
| 0 +0−0 | Иван Бронебоев | 12:05:42 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
Охренеть!!! Им Героев дали? | ||||||||
| 0 +0−0 | Андрей Никитчук | 11:59:33 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
Да, но к этой ситуации привело раздолбайство. | ||||||||
| 0 +0−0 | Vladimir | 11:59:05 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
| 0 +0−0 | Vladimir | 11:58:31 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
Это была Прага | ||||||||
| 0 +0−0 | Konstanin Koshkin | 11:52:34 22/11/2016 |
Ппц там пассажиры струхнули... | ||