„ | Пилот 380-го - красавчик! | “ |
В амстердамском аэропорту Схипхол на прошедших выходных у двух пассажирских самолетов возникли серьезные трудности при посадке из-за сильного ветра. Эти инциденты сняли на видео и выложили в интернет.
В воскресенье, 20 ноября, лайнер авиакомпании Swiss International Airlines ушел на второй круг из-за сложных метеоусловий, сообщает The Telegraph. Воздушное судно благополучно приземлилось 10 минут спустя.
Днем ранее крупнейший в мире пассажирский самолет Airbus A380, принадлежащий перевозчику Emirates, также испытал сложности при приземлении из-за ветра, передает портал Stuff. Пилот применил специальную технику посадки, заставив лайнер двигаться боком по взлетной полосе. В итоге воздушное судно село без повреждений и пострадавших.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
7 +0−0 | Valery Mandrykin | 11:51:19 22/11/2016 |
Пилот 380-го - красавчик! |
5 +0−0 | Манана Дубайева | 11:53:19 22/11/2016 |
Ребята !!!!!!!!!!! Я вам точно говорю : всем тем кто взлетел и приземлился благополучно нужно делать подарки.. прям в аэропорту... с музыкой и аплодисментами .. |
5 +0−0 | quilted jacket | 11:48:21 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
emirates - красавчики |
4 +0−0 | Vladimir | 12:07:07 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
А потом просадка, вираж с сильным креном на малой высоте, вот этого я не люблю на взлете. |
3 +0−0 | Дмитрий КукишидzZze | 12:05:09 22/11/2016 |
Эх, как давно я не летал. Мой любимый момент - разгон самолета. Рев движка хоть и тихий в салоне, но перепонки слегка закладывает, затем набор скорости и пепелац задирает нос. Но ты этого не ощущаешь и кажется, что земля уходит куда-то вниз, пока пепелац не оторвался от полосы. |
3 +0−0 | Муму Герасимовна | 12:03:13 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
Нормально. Если ветер не выходит за ограничения, прописанные в AOM самолёта, то такая посадка совершенно безопасна, её специально отрабатывают на тренажёрах и в тренировочных полётах. В ней нет ничего необычного или рискованного, тем более лихачества. |
3 +0−0 | Valery Mandrykin | 12:01:41 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
Клоун здесь ты, когда рассказываешь военному летчику о посадке при ветре :-) |
3 +0−0 | Сила Добра | 11:56:53 22/11/2016 |
Шахид посмелее оказался или его сносило меньше из-за того что самолёт тяжелее, а вообще оба молодцы не угробили людей |
3 +0−0 | Valery Mandrykin | 11:55:32 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
Вообще-то так садятся везде, в том числе и в России, тупень. |
3 +0−0 | Алексей Холмовский | 11:54:23 22/11/2016 |
Дрифтер ога )))) а вообще конечно впечатляет))) |
3 +0−0 | Манана Дубайева | 11:51:17 22/11/2016 |
У меня аш МУРАШКИ по телу... |
2 +0−0 | Николай Баумштек | 12:20:00 22/11/2016 |
Красиво страшно мощно!!! |
2 +0−0 | quilted jacket | 12:12:27 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
если коротко - да, это нормально. для профессионального экипажа и хорошей техники. |
2 +0−0 | Иван Бронебоев | 12:11:52 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
Сносило меньше. Общее правило - чем тяжелей машина, тем она устойчивей. Что на земле, что на воде, что в воздухе. |
2 +0−0 | quilted jacket | 12:10:56 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
возможность посадки (боком/раком/вверх ногами и пр.) определяет КВС, исходя из своего опыта и профессионализма в купе с состоянием и возможностями техники, а не форумное прАстиХоСпАди, не имеющее ни малейшего представления о пилотировании... есть целый ряд направлений и полос, где ШТАТНАЯ посадка на порядок экстремальнее, нежели представленное на видео. |
2 +0−0 | Алексей Алексов | 12:10:20 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
и что? а теперь представь, что топлива нет для запасного аэропорта и что в запасном такой же ветер.. и??? это обычные ситуации. ветер не появился в этом мире 2 года назад. в 80е самолеты сажали и при ветре и прочем... просто сейчас появились камеры у каждого первого поэтому и стало часто мерцать в новостях |
2 +0−0 | Дмитрий КукишидzZze | 12:09:29 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
Пилоты к этому раздолбайству не имели отношения, сажали самолет всё-таки они. |
2 +0−0 | Евгений Иванов | 12:04:51 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
При СЛИШКОМ сильном ветре борт сажать не будут. До касания всегда есть возможность уйти на второй, чем пилот и воспользовался. |
2 +0−0 | Евгений Иванов | 12:00:54 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
А зачем пассажирам становиться жертвами, не просветите? |
2 +0−0 | Евгений Иванов | 12:00:16 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
Только дураки такие комменты пишут. Самолет практически всегда садится немножко боком, это зависит от силы ветра. Только в полнейший штиль он садится прямо, без поворота корпуса. Страшная новость, да? |