„ | Статья хорошая, правильная. Просто кто не сталкивался, тот не понимает, что основная задача в армии и на флоте это учиться.
Постоянно учиться, доводя свое мастерство до автоматизма, учиться выполнять свои задачи лучше, чем "вероятные партнеры", а боевая учеба стоит дорого, намного дороже чем парады...читать полностью | “ |
Боевые корабли ВМФ России снова участвуют в операции против террористов в Сирии. Удары по позициям боевиков нанесли фрегат «Адмирал Григорович» и палубная авиация с «Адмирала Кузнецова». Начало боевой работы, однако, было омрачено аварией истребителя МиГ-29К.
Длинная палубаЭксплуатация палубной авиации, к сожалению, связана с более высокой аварийностью, чем у «наземных» ВВС. За возможности мобильного аэродрома, позволяющего оперативно перемещать самолеты и наносить внезапные удары, приходится расплачиваться значительно большим риском, присущим летным операциям на малоразмерной подвижной платформе.
Потерянный МиГ-29 (точная модификация — одноместный МиГ-29КР или двухместный КУБР — пока официально не называлась) — второй самолет, потерпевший крушение в ходе полетов с «Кузнецова». В сентябре 2005 года в Атлантике после неудачной посадки выкатился и упал в море истребитель Су-33. Как и «сушка», МиГ был потерян в ходе тренировочных полетов, и в обоих случаях пилоты остались живы. Оценивая это происшествие, необходимо иметь в виду, что аварии палубных машин, в том числе с жертвами, считаются рутиной для всех флотов, регулярно эксплуатирующих авианесущие корабли.
Вместе с тем, конечно, потеря самолета в отлаженной системе с активно эксплуатирующимися кораблями и десятками (в случае США — сотнями) постоянно летающих палубных самолетов воспринимается совершенно иначе, чем авария одного из четырех впервые отправленных на боевую службу новых истребителей. Если из данного инцидента и можно сделать выводы безотносительно точных причин аварии самолета, то они заключаются в необходимости определиться с судьбой российской палубной авиации. Если она нужна флоту, то ее поддержка требует заметно больших вложений и организационных усилий по сравнению с тем, что мы наблюдаем сегодня. Это касается и закупки техники, и подготовки личного состава, и сооружения необходимой инфраструктуры, и, наконец, решения вопроса о строительстве нового авианосца (авианосцев) для ВМФ России.
Так или иначе, потеря МиГа не остановила операцию флота — 15 ноября министр обороны Сергей Шойгу доложил президенту Владимиру Путину о том, что самолеты «Кузнецова» задействованы в сирийской операции. К сожалению, детали не уточнялись. Судя по имеющейся информации, истребители Су-33 и МиГ-29КР наносили удары по наземным целям с использованием свободнопадающих авиабомб.
Сам по себе незначительный, этот вклад в операцию тем не менее можно назвать историческим: впервые российский авианосец участвует в боевых действиях. Хотя корабельная авиация как таковая отметилась еще в боях Первой мировой — в 1915-1917 годах гидроавиатранспорты русского флота применялись в ряде операций на Балтике и Черном море. Гидросамолеты, базировавшиеся на них, использовались для разведки, корректировки огня корабельной артиллерии, бомбовых ударов и противовоздушной обороны. Развитие корабельной авиации было прервано последовавшей революций и гражданской войной. Следующий шаг — переход к строительству кораблей, предназначенных для взлета и посадки самолетов непосредственно с палубы, — был сделан уже много десятилетий спустя.
На этом фоне пуск крылатых ракет 3М14 комплекса «Калибр» с фрегата «Адмирал Григорович» привлек меньше внимания. Ракеты этого типа раньше уже применялись в ходе кампании. Вместе с тем этот пуск доказывает, что «Калибр» прочно вошел в арсенал ВМФ. Малозамеченным осталось и первое боевое применение береговых ракетных комплексов «Бастион», обстрелявших объекты террористов сверхзвуковыми ракетами «Оникс».
Самолеты судного дняЕще одно интересное событие нового этапа сирийской кампании — возможное появление на авиабазе Хмеймим истребителей-перехватчиков МиГ-31. Официально развертывание этих самолетов в Сирии пока не подтверждается, но если данная информация соответствует действительности, то это означает качественное усиление российской группировки с формированием полноценного (хотя и не очень крупного) района ПВО в прибрежных районах Сирии, объединяющего возможности наземных зенитных ракетных систем и радиолокационных станций, корабельной ПВО и специализированных истребителей-перехватчиков.
Задачи МиГ-31 в этом районе вызывают вопросы. Эти самолеты, в свое время разработанные специально для перехвата стратегических бомбардировщиков, самолетов-разведчиков и крылатых ракет, не вписываются в картину операции против бандформирований, не имеющих авиатехники в принципе (если не считать эпизодическое использование легких коммерческих дронов для тактической разведки). Появление в Сирии самолетов данного типа может означать либо опасения насчет возможного удара по российским военным объектам в этой стране со стороны кого-то обладающего боевыми самолетами, либо желание прикрыть от такого удара непосредственно сирийские военные объекты. Учитывая, что в сложившейся политической ситуации нанести такой удар могут либо США, либо кто-то из их сателлитов, можно предположить, что в Москве опасаются резких движений со стороны уходящей американской администрации.
Есть, впрочем, и другое объяснение. МиГ-31 могут применяться в качестве самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления, благо данный функционал прописан в их оборудовании с самого начала. По мнению специалистов, использование этих машин в условиях достаточно ограниченного числа задействованных в боевых действиях в регионе самолетов более оправданно, чем боевое дежурство специализированных «летающих радаров» А-50, регулярно наведывающихся в сирийское небо. «Потенциал А-50, обеспечивающего одновременное отслеживание и сопровождение многих сотен воздушных целей, в Сирии просто избыточен, а регулярно гонять с российских аэродромов тяжелые четырехмоторные машины не слишком дешево», — отметил в беседе с корреспондентом «Ленты.ру» источник в российских силовых структурах.
Игры под водойОдна из главных загадок похода корабельной авианосной группы Северного флота к сирийским берегам — состав ее подводного сопровождения. В его наличии сомневаться не приходится: крупные отряды боевых кораблей всегда сопровождаются атомными субмаринами, хотя военные ведомства и России, и США традиционно и принципиально не комментируют операции подводных сил флота.
Относительно возможных подводных участников похода высказывались различные предположения. В частности, СМИ сообщали о вероятном выходе в Средиземное море АПЛ К-119 «Воронеж». Этот «охотник за авианосцами» может действовать и против наземных целей — что показали недавние стрельбы крылатыми ракетами П-700 комплекса «Гранит» однотипного К-410 «Смоленск» по Новоземельскому полигону. Разумеется, то же нужно учитывать в связи с тяжелым атомным ракетным крейсером «Петр Великий» и самим «Адмиралом Кузнецовым» — по крайней мере, официальных подтверждений демонтажа ракетного комплекса на этом корабле пока нет.
Возвращаясь к собственно подлодкам, можно отметить, что наиболее логичные предположения сводятся к «тактической паре» в составе ракетоносца проекта 949А («Воронеж»?) и сопровождающей его многоцелевой АПЛ, а также еще одной многоцелевой атомной субмарины, сопровождающей собственно надводные корабли. Не исключено и прибытие на театр военных действий одной-двух модернизированных дизельных субмарин проекта 877, оснащенных ракетным комплексом «Калибр». Подлодки проекта 636 новой постройки с этим оружием уже находятся либо в Черном море, либо еще проходят испытания на Балтике, и их перемещение в Средиземноморье не прошло бы незамеченным.
Интриги в происходящее добавила британская новость о масштабной противолодочной операции Королевского флота к западу от Шотландии с задействованием надводных кораблей, береговой авиации и атомных подлодок. По сообщениям СМИ, британцы ведут охоту за группой в составе нескольких (!) российских атомных субмарин. Верить СМИ в данной ситуации на слово не приходится, однако компетентные источники в российском военном ведомстве отмечают, что одна (или несколько) подлодок могли быть развернуты в Северной Атлантике как для прикрытия отряда на переходе (с учетом непростой политической обстановки в предшествовавшие месяцы), так и для последующих демонстративных действий с целью оттягивания на себя «свободных» сил НАТО.
***
Происходящее в Средиземном море вновь заставляет обратить внимание на ограниченные возможности ВМФ России в его нынешнем состоянии. Нехватка кораблей и старение боевых единиц советской постройки могут в обозримом будущем лишить флот возможности действовать вдали от побережья и критически отразиться на обороноспособности страны в целом. Учитывая длительность процессов в военном кораблестроении и строительстве ВМФ как структуры и их инерционность (флот — вид вооруженных сил с самыми длительными сроками планирования), для того чтобы в 2040-х годах у России было чем защищать свои интересы на море, действовать нужно уже сейчас.
Илья Крамник
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
14 +0−0 | Веселый Роджер | 10:02:03 17/11/2016 |
Статья хорошая, правильная. Просто кто не сталкивался, тот не понимает, что основная задача в армии и на флоте это учиться. Постоянно учиться, доводя свое мастерство до автоматизма, учиться выполнять свои задачи лучше, чем "вероятные партнеры", а боевая учеба стоит дорого, намного дороже чем парады. А то что денег в стране не хватает на развитие флота, авиации, армии (про медицину, образование, науку и производство и пр. уже молчу) - не верю! Воровать нужно меньше, а для этого создать такие условия в стране, что бы воровать народные деньги было опасно, не выгодно и просто стыдно! |
9 +0−0 | Dmitriy_Silver__ | 09:41:36 17/11/2016 | ||||||
| ||||||||
Всем было плевать на сирийцев 4 года. Плевать было на арабов, турцию и катар с их военторгом и отпускниками, воюющими в Сирии. Плевать было на 250 тыс. трупов и 3 млн. мигрантов. Плевать было на ИГИЛ. Забавно наблюдать внезапные приступы любви к кому-то и интереса к вопросу, вызванные тупо ненавистью к путину. Совки совками и остались. Монохромное мышление, склонность к вере в порпаганду, идеологизированность и персонализация зла. |
4 +0−0 | Roman Lt | 07:23:56 17/11/2016 | ||||||
| ||||||||
учения - отнюдь не только ради показухи проведенный по их результатам анализ как раз и ляжет в основу того самого "дальнего планирования" |
3 +0−0 | Vladimir | 13:48:38 17/11/2016 | ||||||
| ||||||||
Что, освоил комбинацию Ctrl+C, Ctrl+V? Молодец! Осталось научится пользоваться мозгом, если он есть. |
3 +0−0 | Дмитрий Степанов | 09:16:46 17/11/2016 | ||||||
| ||||||||
Поздравляю! Вам смерть от утопления не угрожает. |
3 +0−0 | Vladimir | 08:03:33 17/11/2016 | ||||||
| ||||||||
>Тут уместно вспомнить о фразе Столыпина о 20 годах, тем более, что ее неоднократно цитировал наш Солнцеликий. Дак вот, Россия про...ла уже 16 лет. Фраза Столыпина звучит так: "Дайте Государству 20 лет покоя, внутреннего и внешнего, и вы не узнаете нынешней Poccии." Хронология событий после прихода Путина: - вторая чеченская война - террористическая война (взрывы домов в Москве, Волгодонске, теракты в электричках, синхронный подрыв самолетов "Сибири", Норд - Ост, Беслан, взрывы в аэропортах и метро итд) - Война 2008 года с Грузией - мировой финансовый кризис 2008 года - попытка устроить цветную революцию в 2011 году - травля по надуманным предлогам за "притеснение сексменьшинств" и бойкот руководством западных стран олимпиады в Сочи - государственный переворот на Украине 2014 года и все, что с этим связано - Операция в Сирии, рост международного напряжения, прямая опасность военных столкновений с США. И это только события на внешнем контуре, а внутренняя борьба, борьба с семибоярщиной, с Ходорковским, с местными князьками региональными итд Это тот "покой", которого хотел, и про который говорил Столыпин? |
2 +0−0 | Max Mad | 09:43:00 17/11/2016 | ||||||
| ||||||||
Кризис в РФ с 8го года, причём только усугубляется, так что не надо сказок про лёгкую жизнь. |
2 +0−0 | Сергей Фокин | 07:23:23 17/11/2016 |
Автору спасибо - хорошая статья... Да, вся проблема в том, что мы ничего не успеваем. О строительстве авианосцев, да даже ремонте ракетных крейсеров говорили и в первый срок правления Путина. Можно вспомнить амбициозное заявление президентствовавшего Медведева, что строить авианосцы не проблема, надо решить сколько их нам надо. Если бы нефтедоллары транжирили не по своим карманам, а вкладывали их в промышленность, и, в частности, кораблестроительную, то, глядишь бы, уже бы сейчас что то и строили. Конечно, хорошо, что ведется строительство кораблей прибрежного действия. Но в целом ситуация напоминает 1930-ые гг., когда СССР строил СК и ЭМ, а крупный флот был представлен устаревшими еще к началу I МВ линкорами типа "Гангут" и крейсерами типа "Светлана" и "Нахимов" (построенные "Киров", "Горький" и "Молотов" в целом ситуацию не меняли). Тут уместно вспомнить о фразе Столыпина о 20 годах, тем более, что ее неоднократно цитировал наш Солнцеликий. Дак вот, Россия про...ла уже 16 лет. |
1 +0−0 | Зорин Андрей | 13:08:57 17/11/2016 |
Как не странно, адекватная статья. Хотел бы только отметить, что: 1. То, что мало боеспособных кораблей, вина десятилетия бардака, когда за техникой никто не следил в ожидании невидимой руки рынка 2. Во всем мире корабли строятся медленно и долго 3. У РФ на стапелях стоит вполне товарное количество боевых кораблей, проблемы есть, но процесс идет. Достаточно сказать, что не так давно количество строящихся корветов пошло на второй десяток. 4. То что звезданулся МиГ-29К, опять-таки не есть сверхбеда, любой самолет может упасть, загореться и так далее. За этот год разбилось уже 9 Ф-18, так что в аварии МиГа нет ничего пепломпосыпательного. |
1 +0−0 | Дыц Дыц | 12:51:57 17/11/2016 | ||||||
| ||||||||
глупо бомбить города, в которых ещё есть ПВО )) |
1 +0−0 | Тахир С | 11:29:23 17/11/2016 | ||||||
| ||||||||
Это пока против ополченцев воюют. Скоро начнутся бои с курдами из Демократических сил Сирии, и с туркменами из Свободной Сирийской армии. |
1 +0−0 | Дыц Дыц | 10:55:52 17/11/2016 | ||||||
| ||||||||
это которые с чужими подержанными авианосцами? |
1 +0−0 | Игорь Brick | 10:22:27 17/11/2016 | ||||||
| ||||||||
Для твоей страны 404 нет. Но ты там держись. |
1 +0−0 | Вячеслав Смирнов | 10:15:28 17/11/2016 |
А для жителей страны:"денег нет, но вы держитесь" |
1 +0−0 | Сергей Фокин | 09:28:31 17/11/2016 | ||||||
| ||||||||
Не собираюсь тут опровергать каждый пункт, отмечу только, что активная война в Чечне закончилась в 2002г., война с терроризмом - это вообще сказки, способ выбивать дополнительные средства. - На то и существуют силовые органы, что бы предотвращать всякие эксцессы, включая террор, а то, что это происходит с завидным постоянством, свидетельствует о неэффективности этих структур. Внутренняя борьба как и бред про цветную революцию - это вообще из серии ТВ сказок. Тут нужно повышать собственный уровень знаний (хотя бы знать, что такое революция). Короче, не надо нести глупость, будто РФ до 14г. как тяжело жилось, и якобы все было крайне непросто. На самом деле даже кризис 08г. по нам особо не ударил. Его использовали чинуши и Кремль, чтоб ободрать свой народ, это факт. И факт в том, что благоприятное время Кремляндия растратила, а не использовала для создания реально сильной и развитой экономики страны. Отсюда и последствия с 14 года. |
0 +0−0 | Roman Starodub | 00:41:26 18/11/2016 | ||||||
| ||||||||
Кризис у вас в головах. Просто нужно делать свое дело а не винить власть во всех бедах. Пишу вас из прекрасной Америки. Приезжайте к нам и поговорите такие разговоры про власть. Вас просто не поймут т.к. все вкалывают в надеже выплатить кредиты и молчат в тряпочку. |
0 +0−0 | Roman Starodub | 00:32:09 18/11/2016 | ||||||
| ||||||||
У ВВ реальные результаты, что бы вы не писали. Он получил страну в полной разрухе. Щас совсем другое дело. Все прекрастно помнят чеченские копмании и критику запада по терористам/борцам за свободу.Щас взрывы в процветающей Европе и США кстати тоже. Фин система стабильна, рубль рыночен. Соц подтержка очень весома в РФ. Другое дело всегда мало. Нужно просто рабоатать за лучшую жизнь а не хаять все подряд. |
0 +0−0 | Зорин Андрей | 22:21:14 17/11/2016 | ||||||
| ||||||||
Господи, откуда берутся такие идиоты? Идем в Википедию, в статью про Ф-18. До конца лета отсчитано 5 разбившихся машин. Там почему-то нет двух машин, столкнувшихся в небе 27 мая 2016 года. 5 + 2 = 7 штук. 10 ноября 2016 года, столкнулись в полете еще 2 Ф-18. 7 + 2 = 9. Данные операции вполне себе изучаются в первом классе начальной школы. Вопросы? |
0 +0−0 | дмитрий Староверов | 21:29:22 17/11/2016 | ||||||
| ||||||||
Давай предьявляй пруфы насчет 9 Разбившихся Ф 18-ых. Ждемс! |
0 +0−0 | Георгий В. | 18:18:06 17/11/2016 | ||||||
| ||||||||
==Аварийность на 100 часов налета у нас и в США практически одинакова и составляет порядка 1 авария на 20 тыс. часов налета. Ватан ты брехливый и безмозглый, ты даже предложение нормально составить не можешь. "Аварийность на 100 часов" "налета" - "1 авария на 20 тыс. часов"? Русский язык не родной или просто дурак? Цифру по США, кстати, я тебе дал, ты даже это не смог сделать |