Российско-китайского конкурента Airbus и Boeing начнут собирать в Шанхае

10:57 03/11/2016 Бизнес
Денис Мантуров
Денис Мантуров
Российско-китайский широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет будет собираться в Шанхае. Об этом рассказал по итогам рабочей поездки в Китай министр промышленности и торговли России Денис Мантуров. По замыслу, воздушное судно станет конкурентом ведущих авиапроизводителей — Airbus и Boeing.

Российско-китайский широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет будет собираться в Шанхае. Об этом рассказал по итогам рабочей поездки в Китай министр промышленности и торговли России Денис Мантуров, передает ТАСС.

«Мы выбрали окончательную площадку сборки — это Шанхай. Это одна из основных высокотехнологичных инвестиций, которую мы реализуем с китайскими коллегами», — сказал он.

Мантуров отметил, что на авиационной выставке в китайском Чжухае 2 ноября был запущен очередной этап реализации самолета, сообщает РИА Новости.

По данным Синьхуа, которое ссылается на заявление Корпорации гражданского самолетостроения Китая (Comac), в настоящее время начаты процедуры получения разрешительных документов и регистрации совместного предприятия. Официально оно может приступить к работе до конца 2016 года, пишет агентство.

Меморандум о создании широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета был подписан весной 2014 года. Планы Россия и Китай намерены реализовать к 2025-2027 годам.

Предполагается, что лайнер вместимостью 250-300 пассажиров составит конкуренцию самолетам ведущих авиапроизводителей — Airbus и Boeing. Стороны ожидают, что он займет существенную долю рынка не только в России и Китае, но и в других странах.

В Шанхае располагаются штаб-квартира и сборочная площадка Comac.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(121):

12 3 456 ... +1
1 +0−0Тахир .11:07:20
03/11/2016
-2 +0−0Don Tigro11:05:42
03/11/2016
Расскажи про китайскую школу авиастроения.
Они космос покоряют.
0 +0−0Russkiy Nemez15:58:20
03/11/2016
2 +0−0Горец .11:21:34
03/11/2016
Боинг собирают не в Китае, согласись
если ещё не собирают, то будут. если успеют.
аирбас давно там. теперь ещё и свой...
0 +0−0Russkiy Nemez15:56:50
03/11/2016
0 +0−0Александр Ржевский12:25:59
03/11/2016
со временем боинг и айробус тоже будут вынуждены туда перенести производство, с появлением этого самолета стоимость своих им придется сильно порезать.
0 +0−0Russkiy Nemez15:51:27
03/11/2016
0 +0−0Dmitriy_Silver__12:43:26
03/11/2016
Ну, дурак так и думает.
хуже. он думает, что он думает...
а хусля ещё и пишет.
мерзкое лживое вечноскулящее создание...
0 +0−0Russkiy Nemez15:49:36
03/11/2016
0 +0−0Dmitriy_Silver__14:54:47
03/11/2016
Ну да, Эмбраеры у нас не столь массово используется. Но за рубежом они довольно популярны у авиакомпаний )
в германии они тоже редкость. как и бомбардье.
а мека так, к скулежу присоедениться решил.
не уверен, что он вообще знает, на чём он летает...

тут близко всё, редко кто региональными линиями пользуется. а как то с люксембурга во франкфурт летел на Bombardier DHC-8 / Q серия или Бомбардье Дэш 8.
на машине наверное быстрее было бы...
0 +0−0Russkiy Nemez15:41:47
03/11/2016
0 +0−0Илья Романов15:13:43
03/11/2016
эт самое, а электроника где, оптика и прочее? титан это круто да, но как-то не совсем.
кто-то электонику лучше делать умеет, а кто те же шасси для самолётов. за дримлайнер пиндосы отдельно кланялись. как и хохлы когда-то за мрию...
0 +0−0Russkiy Nemez15:40:43
03/11/2016
0 +0−0Илья Романов15:12:45
03/11/2016
о! колесные диски! круто
хе-хе. я когда первый раз лопату в руки взял, охренел...
из титана всё круто. мой шеф часы носит. другие не может...
0 +0−0Russkiy Nemez15:15:57
03/11/2016
-4 +0−0Вадим По11:08:13
03/11/2016
Должно хорошо войти.
Советская школа авиастроения + китайское бабло смогут.
когда-нибудь смогут. китайцы давно пытаются смочь...
а советская школа авиастроения гражданская ещё где-то есть?
0 +0−0Илья Романов15:13:43
03/11/2016
0 +0−0Russkiy Nemez15:01:29
03/11/2016
гугли ВСМПО. или титан-велли...
эт самое, а электроника где, оптика и прочее? титан это круто да, но как-то не совсем.
0 +0−0Илья Романов15:12:45
03/11/2016
0 +0−0Russkiy Nemez15:01:29
03/11/2016
гугли ВСМПО. или титан-велли...
о! колесные диски! круто
0 +0−0Russkiy Nemez15:12:38
03/11/2016
0 +0−0Dmitriy_Silver__12:15:39
03/11/2016
Господи, домохозяйки. когда вы перестанете рассуждать о том, в чём нихрена не понимаете?
не спугни. пусть ищщо про китайские маглевы вещает...
а сколько задору! сколько боли за отечество!!!
0 +0−0Russkiy Nemez15:11:14
03/11/2016
0 +0−0Александр Ржевский12:25:59
03/11/2016
со временем боинг и айробус тоже будут вынуждены туда перенести производство, с появлением этого самолета стоимость своих им придется сильно порезать.
аирбус вроде уже переносит, не?
0 +0−0Russkiy Nemez15:10:23
03/11/2016
0 +0−0Dobriy Her11:18:55
03/11/2016
Почему игнорируются украинские джеты?
дык ахрессоры жеж мешають...
не дают ни развернуться, ни ускакать в европу!!!
0 +0−0Russkiy Nemez15:08:50
03/11/2016
1 +0−0Призрак Величия11:19:33
03/11/2016
6 ноября 2014 г. 05:40 «Военный Паритет»

В китайском Интернете принялись изучать технологическую культуру производства российского Су-35, прибывшего вчера в Чжухай на выставку, которая начнет работу 11 ноября. На форумах крупным планом показана обшивка российского истребителя, которая сильно возмутила китайских интернет-пользователей, и сравнивают с более респектабельными на вид обшивками J-20 и JF-17: "отличия как день и ночь". Комментарии дошли до самых неприличных слов и надеются, что "скоро Россия перестанет быть крупным экспортером в мире", и "единственное, что мы должны покупать у России - это нефть и газ".
СКОРО положено капсом писать, скакля...
0 +0−0Russkiy Nemez15:08:17
03/11/2016
0 +0−0Dmitriy_Silver__12:38:25
03/11/2016
Господи, ну что же вы за ахинею несёте. Парад клоунов, ё-моё.
економысто-технологи. с политическим уклоном...
но дальше бабок и детей их политического кругозора не хватает.
зато как стонут! и до сих пор мечтают пограбить награбленное...
и поделить по справедливости. или по братски...
0 +0−0Russkiy Nemez15:04:52
03/11/2016
0 +0−0Don Tigro11:32:06
03/11/2016
Еще раз - Боинг в России работает ДАВНО. Еще с тех пор, когда в России больше думали про то, чего завтра жрать, а не про какие-то там Суперджеты и МС-21. Динамика ясна?
ага. без боингов и аирбасов ВСМПО не выжил бы...
хе-хе. первой партией вообще лопаты поставили. титановые. а потом и слитки повезли...
давно уже углублённой переработкой прям на урале занимаются...
0 +0−0Russkiy Nemez15:02:28
03/11/2016
-3 +0−0Вадим По11:10:15
03/11/2016
Они такие. Айфон вон вывезли.
а технологию мрии купили или утка?
0 +0−0Russkiy Nemez15:01:29
03/11/2016
2 +0−0Илья Романов11:21:03
03/11/2016
а у нас производят компоненты? сколько штук в год? )))
платят в бюджет какой страны?
гугли ВСМПО. или титан-велли...
0 +0−0Russkiy Nemez15:00:27
03/11/2016
5 +0−0Призрак Величия11:05:47
03/11/2016
А зачем России налоги? Она жила только с нефти, или с американской гуманитарки когда нефть падала.
ага. а ещё хохлы кормили-обували...
0 +0−0Russkiy Nemez14:59:26
03/11/2016
0 +0−0Don Tigro11:38:17
03/11/2016
А чего у Боинга, у Эрбаса, у Сухого с Туполевым крылья не ломаются-то?
хусля у них не той системы...(с)
12 3 456 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь