Власти Москвы задумали поднять плату за парковку в центре

12:21 26/10/2016 Россия
Максим Ликсутов
Максим Ликсутов
Глава московского департамента транспорта Максим Ликсутов сообщил, что прорабатывается решение о повышении платы за парковку в центре. «Пусть за деньги, но место свободное должно быть всегда. Примерное количество свободных мест должно быть около 15 процентов. Это мировой опыт, практика и расчеты», — сказал он.

Глава московского департамента транспорта Максим Ликсутов сообщил, что прорабатывается решение о повышении платы за парковку в центре. Он сказал об этом в эфире радиостанции «Говорит Москва».

По словам чиновника, после того, как стоянку сделали платной, проблема со свободными местами в центре не исчезла. «Пусть за деньги, но место свободное должно быть всегда. Примерное количество свободных мест должно быть около 15 процентов. Это мировой опыт, практика и расчеты», — отметил Ликсутов.

Глава дептранса добавил, что для принятия решения о повышении платы необходимо провести исследования. «Мы еще этим занимается», — подчеркнул он.

На территориях внутри всего Бульварного кольца парковка стала платной в июне 2013 года. В декабре того же года зону расширили до Садового кольца, затем плату ввели на сотнях улиц в пределах Третьего транспортного кольца и МКАД.

Стоимость парковки внутри Бульварного кольца составляет 80 рублей в час (в некоторых районах применяется дифференцированный тариф: первый час стоит 80 рублей, дальше дороже), Садового — 60, ТТК — 40 рублей.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(137):

12 3 456 ... +1
0 +0−0Vadim Ashdodskiy15:04:05
26/10/2016
0 +0−0Александр Арбузов14:58:29
26/10/2016
Ну так это за деньги. У нас то народ возмущается, что их вообще платить вынуждают. Там вот ниже товарищ считает, что ему должны бесплатно давать паковочное место, потому что улица это "место общего пользования".
Бесплатно... Бесплатно - это у нас в Ашдоде. Пока, по-крайней мере.

Был этим летом в Риге. Весь центр (и в достаточно широком понимании "центр") платный. И цены, даже по израильским меркам, впечатляющие - 2-3 евро за час (в зависимости от зоны). Но да, места есть, почти что без проблем.
0 +0−0Greg Khmelnitskiy15:03:05
26/10/2016
Нужно не цены повышать, а делать стоимость парковки динамической в зависимости от загруженности, чтобы загрузку формировать в целевые 85%. Так где востребовано, там и так вырастет, возможно где-то и упадет.
0 +0−0Виталий Филиппов15:00:38
26/10/2016
0 +0−0Александр Арбузов14:52:29
26/10/2016
Лучше стало везде. Зайдите сейчас на карту и посмотрите на пробки в городе. В это время центр раньше был красный весь. Вообще.
в какое это ? днём ? субъективно - так же примерно было. не было 9 баллов днём. щас 5 и было примерно те же 5
0 +0−0Александр Арбузов14:58:29
26/10/2016
0 +0−0Vadim Ashdodskiy14:53:58
26/10/2016
Это всё регулируется ценами. В Тель-Авиве место найти можно практически всегда. Но придётся заплатить - от 5 долларов и до 10-15, за несколько часов. И подземных стоянок полно - строят, потому что есть спрос, позволяющий их эксплуатировать с прибылью.
Ну так это за деньги. У нас то народ возмущается, что их вообще платить вынуждают. Там вот ниже товарищ считает, что ему должны бесплатно давать паковочное место, потому что улица это "место общего пользования".
0 +0−0Виталий Филиппов14:57:30
26/10/2016
0 +0−0Максим Незнайка 357514:31:46
26/10/2016
Вы можете ненавидеть сколько угодно, но альтернативных решений нет. А вы просто думаете только о себе и своих интересах, а на других вам плевать
я понял что ожидать ничего хорошего не стоит - это да.
а про альтернативные решения... не надо тут сказок. никто и не пытался.
0 +0−0Vadim Ashdodskiy14:53:58
26/10/2016
1 +0−0Александр Арбузов14:44:39
26/10/2016
Парковочных мест будет нехватать ВСЕГДА. Это без вариантов. Ну не будет по другому никак. Как только начнут появляться доп. парковочные места тут же куча народу решит, что он поедет на машине, раз уж есть парковка. Вы поймите, Москва - это не деревня Нижние Локотки. Тут только собственного населения официально 12 миллионов (!) человек. Плюс подмосковье.

Подземных паркингов почти нет. Куда здания девать из центра, что бы построить там подземные парковки? А коммуникации? И из каких средств оплачивать все эти работы? Кто будет за все это платить? Бюджет Москвы должен оплачивать?
Это всё регулируется ценами. В Тель-Авиве место найти можно практически всегда. Но придётся заплатить - от 5 долларов и до 10-15, за несколько часов. И подземных стоянок полно - строят, потому что есть спрос, позволяющий их эксплуатировать с прибылью.
0 +0−0Александр Арбузов14:52:29
26/10/2016
1 +0−0Виталий Филиппов14:02:04
26/10/2016
И щас стоит
Лучше стало тока там где развязки сделали
Лучше стало везде. Зайдите сейчас на карту и посмотрите на пробки в городе. В это время центр раньше был красный весь. Вообще.
0 +0−0Sober Man14:34:58
26/10/2016
0 +0−0Василий Николаев13:40:45
26/10/2016
ну так все правильно. езди на автобусе.
Может этот Лексутов будет на автобусе ездить, а?
0 +0−0Максим Незнайка 357514:31:46
26/10/2016
0 +0−0Виталий Филиппов14:07:54
26/10/2016
короче, я лично не-на-ви-жу тех, кто поддерживает платную парковку
Вы можете ненавидеть сколько угодно, но альтернативных решений нет. А вы просто думаете только о себе и своих интересах, а на других вам плевать
0 +0−0Vadim Ashdodskiy14:22:34
26/10/2016
1 +0−0Александр Арбузов12:30:44
26/10/2016
Плату ввели, а мест свободных не найдешь даже в выходной день. Видимо действительно - слишком дешево.
Может парковочных мест мало? Как в Москве с подземными стоянками? Много их?
0 +0−0Никита Любченко14:12:16
26/10/2016
-1 +0−0Василий Николаев13:38:14
26/10/2016
и мировой опыт крупных городов нам не указ =).
вы в Нью-Йорке выскажитесь с подобными идеями - вот поржут.

а как иначе с тобой бороться, если ты прешься на машине на работу, когда проще на метро добраться?
Ну да, люди такие тупые бараны, пруться на авто, когда на метро в разы проще.
Не всем по кайфу терпеть отвратительный общ транспорт. А с отменой маршруток, перемещение по городу превратилось в полный мрак. Как 1 и 113 ходили без расписания, так и ходят.
0 +0−0Виталий Филиппов14:09:09
26/10/2016
короче если резюмировать - просто с 2012-2013 где-то года власти наши поняли, что они абсолютно безнаказанны и народ схавает всё что угодно без каких-либо протестов. вот и мутят теперь
0 +0−0Виталий Филиппов14:07:54
26/10/2016
0 +0−0Максим Незнайка 357513:50:37
26/10/2016
3-е кольцо это тоже центр. По крайней мере я очень рад что рядом с моим домом сделали платные парковки (я живу внутри ттк), так как припарковаться было большой проблемой.

Лесная, как и любая отдельно взятая улица - пример плохой, потому что если оставить ее бесплатной, а вокруг сделать всё платным - все стекутся на Лесную и там будет негде встать. Проблема зонирования платных парковок не так проста, как может показаться со стороны.

По поводу собственности интересно, гыгы. А в метро вы тоже хотите бесплатно ездить? Это ведь тоже не частная собственность, а города.

Не хотите, не гуляйте. Это ваше личное дело :)
короче, я лично не-на-ви-жу тех, кто поддерживает платную парковку
0 +0−0Бивис Гонщег14:04:45
26/10/2016
0 +0−0Александр Арбузов13:19:10
26/10/2016
Незнаю. Тов. сверху предлагает "оставить в центре 20-30 парковок и сделать цену 1000 руб в час"

У просто до сих пор большинство считает, что раз у него есть машина, то ему ДОЛЖНЫ дать БЕСПЛАТНОЕ парковочное место. В идеале возле его офиса. А все кто думают по другому - те "проплаченные" ну и далее по тексту.

То, что у города могут быть свои интересы и экономическая целесообразность им в голову не приходит. Или не доходит.
город это место жительства и работы и у него не может быть экономической целесообразности.....,
0 +0−0Бивис Гонщег14:02:33
26/10/2016
-1 +0−0Don Tigro12:39:26
26/10/2016
И кто у нас нынче эстонский бизнесмен?
неважно кто нынче....., чела, который бабло зарабатывал в стране, которая ненавидит русских, не следовало пускать во власть...
0 +0−0Виталий Филиппов14:00:53
26/10/2016
0 +0−0Don Tigro13:28:56
26/10/2016
Да, и это не значит, чтов сё, что у нас копируют с Запада - идиотизм.
Не все конечно. Но например платная парковка и копирастия - идиотизмы.
0 +0−0Бивис Гонщег13:56:51
26/10/2016
2 +0−0Don Tigro12:49:43
26/10/2016
Ссылка на parking.mos.ru - посмотри на карту центра и покажи, где нужно построить больше стянок.
на садовом кольце к примеру от Смоленской до Маяковской все парковки поубирали и еще проезжую часть сузили....двойной удар...., возле новодевичьего проезжую часть сузили, парковки ликвидировали - на кой хрен непонятно..... и таких мест я вам еще пару десятков найти могу
0 +0−0Виталий Филиппов13:52:56
26/10/2016
1 +0−0Don Tigro13:36:04
26/10/2016
Что там Россия в 2014 году натворила?
Я раскрывать мысль не буду. Я для себя определил, что адекватному человеку все и так ясно должно быть. С остальными коих увы дофига, даже говорить не хочу.
0 +0−0Максим Незнайка 357513:50:37
26/10/2016
0 +0−0Виталий Филиппов13:41:27
26/10/2016
1) платно уже не только в центре. 3-е кольцо это не центр. и я почти на 100% уверен: дай срок, до мкада платная парковка будет. просто вводят постепенно.
2) мест в центре в основном достаточно. пример - Лесная, я тут работаю лет 6.. или 5.. уже. в общем, до введения платной парковки мест ВСЕГДА хватало. вообще никакой проблемы встать не было в любой будний день.
3) я не очень понимаю, почему я, или работодатель, или ещё кто-то, должны платить за то, что не является частной собственностью.
4) погулять в центре - не, спасибо. и так не особо гулял, а теперь скорее всего вообще гулять не буду.
3-е кольцо это тоже центр. По крайней мере я очень рад что рядом с моим домом сделали платные парковки (я живу внутри ттк), так как припарковаться было большой проблемой.

Лесная, как и любая отдельно взятая улица - пример плохой, потому что если оставить ее бесплатной, а вокруг сделать всё платным - все стекутся на Лесную и там будет негде встать. Проблема зонирования платных парковок не так проста, как может показаться со стороны.

По поводу собственности интересно, гыгы. А в метро вы тоже хотите бесплатно ездить? Это ведь тоже не частная собственность, а города.

Не хотите, не гуляйте. Это ваше личное дело :)
0 +0−0Don Tigro13:47:50
26/10/2016
0 +0−0Специалистка Z13:31:57
26/10/2016
экономически целесообразную плату. а если это будет дорого для пользователей, значит государство должно субсидировать транспортную компанию, ибо это в интересах государства распределить экономическую и социальную нагрузку по всем регионам, а не забивать москву
а то, что наше государство отстает в транспортном развитии это очевидно, у нас федеральные трассы дырявые, об инновациях даже никто не думает
Из Москвы уже довольно много предприятий вывели в регионы. И процесс этот продолжается. Те, кто ездит работать в Москву, пользуются сейчас обычными электричками. Скоростные экспрессы тоже сущесвуют, да, но заполняемость их существенно меньше, чем обычных электричек из-за более высокой цены за билет. А если государство будетс убсидировать всё и вся, мы получим такой же результат, какой получила Венесуэла - там именно это и происходило.
12 3 456 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь