Свидетель сообщил новые обстоятельства катастрофы самолета Качиньского

19:40 24/08/2016 Мир
Место крушения самолета
Место крушения самолета
Бывший сотрудник канцелярии президента Польши Мацей Й. сообщил, что Варшава была заранее проинформирована о возможных сложностях в аэропорту Смоленска еще в момент подготовки визита Качиньского. Он также рассказал, что после катастрофы слышал слова российского военного, который запретил экипажу садиться.
Поляки сами виноваты. Говорили им нелетная погода, а они решили садиться.

Польская сторона знала о том, что аэропорт Смоленска закрыт, еще в момент подготовки визита Леха Качиньского в Россию. Об этом, как сообщает агентство PAP, рассказал один из свидетелей, выступающих по делу о халатности руководителя канцелярии главы Совета министров Польши.

Бывший сотрудник канцелярии президента Польши Мацей Й. курировал вопросы зарубежных визитов руководства страны, сообщает агентство.

По его данным, еще 7 апреля 2010 года, перед прилетом в Смоленск тогдашнего премьер-министра Польши Дональда Туска, российская сторона проинформировала Варшаву о том, что аэропорт города находится в полной готовности, но поддерживать полную готовность 10 апреля, когда должен был прибыть Качиньский, «будет трудно».

Свидетель утверждает, что канцелярия премьер-министра и МИД Польши в этой связи отговаривали главу государства лететь в Смоленск.

В день катастрофы, 10 апреля, Мацей Й. находился в аэропорту Смоленска. По его словам, польский борт №1 должны были перенаправить в Брянск или Москву. Однако потом выяснилось, что президентский самолет все-таки попытается сесть в аэропорту назначения.

Как рассказал свидетель, уже после катастрофы, находясь на вышке управления и контроля воздушным движением, он услышал слова одного из российских военных, который сказал, что приказывал экипажу не совершать посадку.

Окружной суд в Варшаве рассматривает дело Томаша Арабского, бывшего главы канцелярии польского премьера, и еще четырех его подчиненных, которых родственники жертв катастрофы под Смоленском обвинили в халатности при организации визита президента Польши Леха Качиньского в Россию в апреле 2010 года.

Самолет Ту-154М ВВС Польши, на борту которого находился Качиньский, упал под Смоленском 10 апреля 2010 года. В результате катастрофы погибли 96 человек — 88 пассажиров и восемь членов экипажа. Польская делегация, состоявшая из представителей высшего военного командования, политиков, общественных и религиозных деятелей, направлялась на траурные мероприятия по случаю семидесятой годовщины расстрела польских офицеров в Катынском лесу (Смоленская область).

Польская сторона считает, что к катастрофе, в частности, привели неверные действия экипажа и диспетчеров. Межгосударственный авиационный комитет (МАК) назвал причиной случившегося ошибку пилотов. Расследование продолжают вести как в Польше, так и в России.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(249):

1 234 ... +1
22 +26−4Валерий Белoв19:43:26
24/08/2016
Поляки сами виноваты. Говорили им нелетная погода, а они решили садиться.
9 +12−3Сергей Амплеев19:46:11
24/08/2016
Поляки совершили массовое самоубийство назло москалям
9 +13−4Андрей Никитчук19:44:58
24/08/2016
-13 +6−19Идеальный Гражданин19:44:43
24/08/2016
А ещё там выживших добивали.
Спиритический сеанс шоле?
9 +15−6Валерий Белoв19:43:37
24/08/2016
22 +26−4Валерий Белoв19:43:26
24/08/2016
Поляки сами виноваты. Говорили им нелетная погода, а они решили садиться.
Каклам страдать и скакать в любом случае.
6 +6−0Алиса Силантьева20:27:23
24/08/2016
3 +3−0mikhail20:17:14
24/08/2016
Кто не слышал переговоры лётчиков , не поленитесь найдите , это руководство как не надо летать . есть перевод на русский , и ясно слышно на записи как лётчику говорят , что президент будет недоволен , если самолёт не сядет , т.е. идёт постоянное психологическое давление , о чём здесь говорить.
И у пилота налёт меньше 100 часов на типе, у правого - меньше 50, у штурмана 5. Кто их вообще туда посадил - та еще загадка, но это уже внутрипольские терки,

Был в 70-е случай, когда (бессмертную) Елизавету везли куда-то, и тоже активно предлагала сесть. На что командир ответил, что будь на борту хоть королева, его первая обязанность - приземлить всех живыми и здоровыми.
6 +6−0Marina Mazourova20:09:33
24/08/2016
-10 +0−10Oleg Kozlov20:08:25
24/08/2016
Просто у меня есть интеллект и эрудицыя
...о да, широко образованный педагог с незалежной...)))
6 +6−0Write Through20:02:08
24/08/2016
-9 +0−9Oleg Kozlov20:00:53
24/08/2016
Переговоры с диспечером опубликованы. Перед катастрофой диспечер говорит: на курсе, неа глиссаде. А самолёт в этот момент был уже на 30 м ниже глиссады. То есть российский диспечер привёл самолёт прямо в землю
Со Стивеном Сигалом был такой фильм. Где террористы на 200 метров уровень поверхности понизили. : )))
6 +6−0Флибустьер Вася20:00:54
24/08/2016
Комментарий удалён.
Да по бую нам твои поляки))))))
5 +5−0Dezaktivator Nov20:16:43
24/08/2016
А лес рос при Сталине и с туманом не ясно, кто-то его же напускал. Ох уж эти поляки, русофобство их погубит.
5 +5−0Флибустьер Вася20:12:10
24/08/2016
-10 +0−10Oleg Kozlov20:08:25
24/08/2016
Просто у меня есть интеллект и эрудицыя
Не звезди Ерундит......У дятлов интеллекта не бывает....вследствии постоянного сотрясения мозга))))))))))))))?
5 +5−0Marina Mazourova20:07:37
24/08/2016
-9 +0−9Oleg Kozlov20:00:53
24/08/2016
Переговоры с диспечером опубликованы. Перед катастрофой диспечер говорит: на курсе, неа глиссаде. А самолёт в этот момент был уже на 30 м ниже глиссады. То есть российский диспечер привёл самолёт прямо в землю
...Козлов, ты еще и авиадиспетчер?...)))
5 +5−0Флибустьер Вася20:05:56
24/08/2016
-9 +0−9Oleg Kozlov20:00:53
24/08/2016
Переговоры с диспечером опубликованы. Перед катастрофой диспечер говорит: на курсе, неа глиссаде. А самолёт в этот момент был уже на 30 м ниже глиссады. То есть российский диспечер привёл самолёт прямо в землю
Бла.бла.бла.....Олег Козлоф)))))))))))))))))))))))))
5 +5−0Write Through20:00:36
24/08/2016
3 +3−0Флибустьер Вася19:58:35
24/08/2016
Качинский был ещё тот упёртый баран(Прости меня грешного Господи) и решил на зло русским, которые, как он считал, специально не дают добро на посадку в Смоленске, что бы унизить его лично ну и Польшу в его лице заодно И потому дал команду на посадку в Смоленске..))...Но Бог, как оказалось..имел свои планы...)))))))
Не совсем бог. Но близко к нему. Судя по возрасту берёзы - это Сталин её посадил.
5 +6−1Write Through19:59:14
24/08/2016
4 +8−4Сергей Амплеев19:48:01
24/08/2016
А нет ли у поляков сведений о том, что личнопутин за два часа до прилёта поляков лично сажал березку перед взлётной полосой?
Берёзу Сталин посадил. Точно зная, что пшеки как раз туда прилетят.
5 +6−1Lenya Golubkow19:54:16
24/08/2016
Комментарий удалён.
Ага, нарисуй еще танки в киевском метро (картинка на ответах в 2013 году).
До сих пор нет ни одного докахательства присутствия российских войск там. Зато есть люди, которые туда ездили добровольно. Сам с таким общался. Нет там наших войск и не было.
5 +7−2Сергей Амплеев19:50:15
24/08/2016
Польский гонор - вещь совершенно легендарная, но никогда не приносившая его носителям ни малейшей пользы
5 +7−2Валерий Белoв19:48:39
24/08/2016
Комментарий удалён.
Скачи
4 +4−0Татьяна Егорова21:09:17
24/08/2016
Во-первых, мне не понятно, а почему поляки обвиняют диспетчеров, которые сказали, что садиться самолету нельзя.
Во-вторых, военный приказал отменить посадку.
В-третьих, а почему в кабине пилотов находился, по моему Главком во воздушным силам, извините если не правильно назвала его должность, который прямо приказал пилотам совершить эту роковую посадку.
В-четвертых, прямое решение садиться или нет решают не диспетчеры, которые могут только сказать, что посадку лучше не делать, а польские пилоты.
В-пятых, польских пилотов я не виню, так как у них стоял выше по званию человек, о котором я уже написала.
В-шестых, этот Главком был пьян и поэтому и отдал такой приказ садиться. Больше всего мне жалко НИ в чем неповинных пилотов.
4 +4−0Юрий Юрий20:15:56
24/08/2016
У пшеков как и какелов виноват кто угодно только не сами
4 +4−0mikhail20:05:15
24/08/2016
-9 +0−9Oleg Kozlov20:00:53
24/08/2016
Переговоры с диспечером опубликованы. Перед катастрофой диспечер говорит: на курсе, неа глиссаде. А самолёт в этот момент был уже на 30 м ниже глиссады. То есть российский диспечер привёл самолёт прямо в землю
то есть ты брехун
1 234 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь