Глава Волжского автозавода Николя Мор назвал цены на автомобили Lada «слишком высокими». По его словам, особенно это касается сверхбюджетных моделей. Об этом сообщил «Интерфакс».
Мор отметил, что по итогам встречи с поставщиками комплектующих он рассчитывает на снижение цен. По его словам, необходимо покупать как можно больше комплектующих за рубли. В течение трех лет «АвтоВАЗ» должен улучшить локализацию моделей на 10 процентов.
11 июля стало известно, что правительство России поддержит предложение «Ростеха» о списании Волжскому автозаводу 20 миллиардов рублей долга. Об этом заявил министр промышленности и торговли Денис Мантуров. По его словам, речь идет о займе, который был предоставлен «Ростехом». «У нас позиция следующая: что касается списания — это не списание, а конвертация долгов», — подчеркнул министр.
14 марта шведский топ-менеджер Бу Андерссон, руководивший Волжским автозаводом с 2013 года, написал заявление об увольнении. На его место был назначен Николя Мор, который до этого руководил румынским подразделением альянса Renault-Nissan — маркой Dacia. Глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов вменил в вину Бу Андерссону чрезмерное увлечение закупками иностранных комплектующих для отечественных машин, что привело к рекордному убытку в 74 миллиарда рублей.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
0 +0−0 | la méthode. | 16:28:26 20/07/2016 | ||||||
| ||||||||
так может рассуждать лишь недалекий человек, либо укроублюдок с извращенным мышлением. вот лично ты много способен назвать отраслей, в особенности высокотехнологичных, в которых Россия бы как минимум не отставала от Запада? а ведь автопром это показатель эффективности экономики и умения населения в работу. не назовешь, потому что таких отраслей, за редким исключением, попросту нет. так с какого xyя вы требуете конкурентноспособность в отдельной отрасли здесь и сейчас, которая не развивалась ГОДАМИ? но ты урод пишешь так, будто в стране все прекрасно. и лишь Автоваз, на который тратятся миллиарды, да нет, ТРИЛЛИОНЫ долларов, предательски портит картину. какие деньги вложены в Автоваз? ты будешь рассказывать о несчастных двадцати миллиардах рублей? а ты знаешь, сколько ведущие автоконцерны тратят в год на R&D, не знаешь? в Автоваз нужно вливать В ДЕСЯТКИ РАЗ больше и на протяжении многих лет, чтобы он активно модернизировался и постоянно обновлял свой модельный ряд, а население активно приобретало себе эти тачки, только тогда наш автопром сможет развиваться. или он должен достать Мерседес из коробки? ТАЗ? тогда ты та самая жопа, из которой они валятся. |
0 +2−2 | Артур Горецкий | 12:33:53 20/07/2016 |
Я тоже считаю зарплату Мора и топ-менеджмента автоваза слишком высокой. передушить 99% менеджеров и урезать зарплату Мору. Сразу же цена на поделки ВАЗа снизится. И да, езжу на шевроле. Смотрю на приоры, завидую, рыдаю ночами в подушку, но утром сажусь в шевроле. Наверное я плохой патриот. Пошел рыдать дальше. |
-1 +0−1 | Серый Волк | 13:32:39 20/07/2016 |
Сколько денег не вкладывай, кредитов не давай, толку никакого. ВАЗ это ТАЗ. |
-1 +0−1 | Андрей Кайнаран | 13:05:16 20/07/2016 | ||||||
| ||||||||
А я вот езжу на ВАЗе, но на "классике", "Нива" - мое все :) Качество, конечно, особенно ЛКП, на уровне плинтуса, но я брал для покатушек и бездора. |