Греф погрустил о попытках России уцепиться за нефтяной век

09:44 17/06/2016 Финансы
Герман Греф
Герман Греф
Россия все еще пытается «ухватить за хвост» нефтяную эпоху, тогда как сопредельные страны развивают альтернативную энергетику. Об этом заявил президент Сбербанка Герман Греф в ходе Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ). По его словам, «это навевает грустные нотки».
Читать все комментарии(82)

Россия все еще пытается «ухватить за хвост» нефтяную эпоху, тогда как сопредельные страны развивают альтернативную энергетику. Об этом заявил президент Сбербанка Герман Греф в ходе Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ), передает корреспондент «Ленты.ру». По его словам, «это навевает грустные нотки», как будто бы Россия пытается зацепиться за уходящий век.

Он добавил, что сейчас для России нефть — «это все», и представить отечественную экономику без черного золота нереально. Она составляет 25 процентов ВВП, причем вклад этого ресурса значим как в прямом, так и в косвенном виде.

Греф привел пример Китая, где Компартия поставила задачу перевести половину общественного транспорта на электрические двигатели. В России электромобили до сих пор являются экзотикой, напомнил он.

В свою очередь, министр энергетики России Александр Новак возразил Грефу, сказав, что пока говорить о революции, изменившей мир, в отношении электромобилей слишком рано. «Качество использования автомобиля для человека по сути дела не меняется», — отметил он.

ПМЭФ проходит ежегодно с 1997 года. С 2005-го в нем участвует президент России. Мероприятие позиционируется как одна из главных экономических дискуссионных площадок страны, где, помимо российских участников, присутствуют представители ведущих международных компаний и экспертного сообщества. В этом году форум проходит 16-18 июня под девизом «На пороге новой экономической реальности».

Источник: https://lenta.ru/news/2016/06/17/gref/

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(82):

1 2 345+1
1 +3−2Иван Иванов09:55:14
17/06/2016
0 +4−4Oleg Kozlov09:54:10
17/06/2016
Россия это умирающая страна.
Козлов, спорим твоя 404 раньше вымрет?
0 +0−0Эдуард Харитонов23:18:28
17/06/2016
Правильно, Греф констатировал факт, что нефтяная эра - это уходящая эра и наше правительство отказывается в это верить! Особенно Новак.
0 +0−0Мария Романова12:30:54
17/06/2016
Наверное и правда мировые власти сдерживают альтернативу черного золота, но по эко автомобилям, нужно прям хорошо подготовится, тут столько нужно будет "переобуть" всего.
0 +0−0Mamadu S12:14:52
17/06/2016
0 +0−0Александра Николаева12:10:21
17/06/2016
Какие электромобили ребята? они еще долго не смогут прийти на смену обычным автомобилям, я в этом практически уверена.Плюс в грузоперевозках и энергетике используются нефтепродукты.Вы можете себе представить корабль работающий на электричестве?А ведь грузы в основном идут по воде.Так что конец нефтяного века еще не скоро.
А самолеты, а военная и сельскохозяйственная техника? думаю очень не выгодно и рисковано переводить эти виды техники на электричество.Так что я с вами полностью согласен
0 +0−0Александра Николаева12:10:21
17/06/2016
Какие электромобили ребята? они еще долго не смогут прийти на смену обычным автомобилям, я в этом практически уверена.Плюс в грузоперевозках и энергетике используются нефтепродукты.Вы можете себе представить корабль работающий на электричестве?А ведь грузы в основном идут по воде.Так что конец нефтяного века еще не скоро.
0 +0−0Степан Жук11:24:13
17/06/2016
0 +1−1Anatoly Nikolaev10:47:46
17/06/2016
Вы наглядно подтверждаете тезис- в вашей голове это игрушка. В 1895 году ржали над автомобилями и самолетами. Суть в том, что мы пока не чешемся, а потом как обычно будет поздно чесаться. Розетки мало для электромобилей. Нужна инфраструктура по оперативной замене аккумуляторов по типу почтовых станций на столбовой дороге, где курьер мог сменить загнанную лошадь в пути. Для этого нужны законы, регулирующие эту отрасль и прочее и прочее. За день и даже за год такие вещи не рождаются. Их нужно продумывать наперёд. В США уже сейчас утверждают нормативы для беспилотных автомобилей и, хотя они появятся лет через десять, дороги и инфраструктура которую они будут использовать строится уже сейчас и эти нормы будут учтены, открывая дорогу прогрессу.
Очень аргументированно - "и прочее и прочее". Сами не знаете, про что пишете.
1. Хоть частично задумайтесь - где брать СТОЛЬКО электроэнергии для электромобилей (при этом КПД такой энергии значительно ниже. В обычный автомобиль вы заливаете бензин, он сгорает и вы получаете энергию. А электромобиль - вы сначала сжигаете топливо на ТЭЦ, затем передаете по проводам (25% потерь только на этом), затем только энергия попадает в электромобиль - КПД значительно ниже). Солнечными станциями и ветровиками, даже если покроете всю землю - не компенсируете.
2. Из чего сделать столько аккумуляторов для этих электромобилей. Их утилизация - это вообще отдельная песня.

Так что сказкам можно верить, но в реальность тоже надо заглядывать, а не "и прочее и прочее",
0 +0−0Боцман Стар11:19:42
17/06/2016
0 +1−1Anatoly Nikolaev10:47:46
17/06/2016
Вы наглядно подтверждаете тезис- в вашей голове это игрушка. В 1895 году ржали над автомобилями и самолетами. Суть в том, что мы пока не чешемся, а потом как обычно будет поздно чесаться. Розетки мало для электромобилей. Нужна инфраструктура по оперативной замене аккумуляторов по типу почтовых станций на столбовой дороге, где курьер мог сменить загнанную лошадь в пути. Для этого нужны законы, регулирующие эту отрасль и прочее и прочее. За день и даже за год такие вещи не рождаются. Их нужно продумывать наперёд. В США уже сейчас утверждают нормативы для беспилотных автомобилей и, хотя они появятся лет через десять, дороги и инфраструктура которую они будут использовать строится уже сейчас и эти нормы будут учтены, открывая дорогу прогрессу.
Увы, но пока не будет дешевого и эффективного аккумулятора с большим количеством циклов, электромобиль останется дорогой игрушкой и фетишем для зеленых.
Кстати, никто не задумывался об экологических последствиях массового производства и частой замены аккумуляторов?
0 +0−0Степан Жук11:15:14
17/06/2016
2 +2−0Alexander Rokov10:32:04
17/06/2016
Мировая альтернативная энергетика выросла в 2015 году на 15,2 процента, что лишь немногим ниже, чем в среднем за последние годы. Больше всего усердствовали на этом рынке Германия и Китай (23,5 и 20,9 процента роста соответственно).

8 мая Германия побила новый рекорд в генерации энергии из возобновляемых источников. Благодаря солнечной и одновременно ветреной погоде совокупное производство энергии солнечными, ветро, гидро и биоэнергостанциями составило около 55 ГВт. Всего же в стране в этот день было потреблено 63 ГВт энергии. Таким образом, доля возобновляемых источников составила около 87%.

К 2050 году Германия планирует довести долю энергии из возобновляемых источников до 100%. В Дании ветроэнергостанции поставляют в некоторых случаях уже больше энергии, чем потре6ляет вся страна. Поэтому излишки экспортируются в ту же Германию, Норвегию и Швецию. Коста-Рика, к примеру, получает 99% энергии из возобновляемых источников, ну и т.д.
Откуда такой бред?
Вот из вики:
"Под концепцией энергетического поворота (от нем. Energiewende) понимается взятый правительством Германии курс на постепенный отказ от углеводородной и ядерной энергетики и почти полный переход на её возобновляемые источники. В рамках данной концепции к 2025 году планируется увеличить долю электроэнергии, получаемую из альтернативных источников, до 40-45%, а к 2035 году – до 55-60%.
По данным за 2015 год на долю «чистой» энергетики приходится около 30,1% вырабатываемой энергии, основная часть которой производится в солнечной и ветряной энергетике."

"Многочисленные опросы общественного мнения показывают, что большинство жителей Германии по-прежнему поддерживает идею "энергетического поворота", однако с растущим беспокойством реагирует на ускоряющееся удорожание электроэнергии. Поэтому от будущего правительства ждут не отказа от выбранного курса, но его более или менее существенной корректировки"
0 +0−0Сантехник Иванович11:04:29
17/06/2016
0 +1−1Oleg Kozlov10:11:54
17/06/2016
"Не вмерла ни слава, ни воля"
Картинка на pp.vk.me
0 +0−0Anatoly Nikolaev10:58:29
17/06/2016
0 +0−0mikhail10:40:35
17/06/2016
российская компания герофарм будет строить завод по производству инсулина в петербурге (1 квартал 2018 года) , в ульяновской области будут строить завод по выпуску химических и углеводородных волокон , 60 млрд. руб., французская компания построит в калининградской области завод по производству высокопрочной посуды , такое производство будет единственное восточной европе и странах снг , 6,5 млрд. рублей
Да да, мы Тобольск Нефтехим отгрохали, но продукция в стране не востребована совсем. Мы продаём пластиковые гранулы мешками в Китай, Корею и Японию, а потом россияне платят в тридорога за этот же пластик в форме ручек автомобилей, корпусов бытовой техники и электроники. Потому и заморозили проект нефтхимического комбината в Благовещенске. Амурский ГПЗ будет, а НХК нет. Сырьё -Китаю.
0 +0−0Антон Маликов10:56:50
17/06/2016
0 +0−0Александр Иванов09:58:40
17/06/2016
Это Ленин во всем виноват что сейчас все плохо с экономикой, Путин подтвердит.
А кто говорит о том что все плохо, нефтяной век еще не закончился и закончится не скоро, а как мы можем заметить после введения санкций экономика в стране постепенно выравнивается за счет адаптации собственных товаров
0 +0−0хохлы - говно10:55:29
17/06/2016
0 +1−1Fat Karlsson10:01:45
17/06/2016
Царя в России уж почти Сто лет НЕТ - Спасибо евреям, постарались:)))

----------------

Цари в России были всегда (просто формальный статус назывался по разному).

И теперь у власти типичный царь. Что делает Россию жалкой и отсталой экономически.
это точно. С этими ворами, у которых мозги заточены только украсть либо продать - мы не выберемся из ямы.
?
0 +0−0Антон Маликов10:54:00
17/06/2016
Глупо говорить о том что электромобили могут в скором времени заменить топливные автомобили , потому что в ближайшее время(не знаю к сожалению или к счастью) компания производящие эти самые автомобили не позволят этого!
0 +1−1Anatoly Nikolaev10:47:46
17/06/2016
-1 +1−2Степан Жук10:20:06
17/06/2016
"Для всего мира"? это где? Меньше десятка стран балуются этим девайсом, а вы уже сразу - "весь мир".
Электричество есть на ЛЮБОЙ бензиновой заправке, проблема не в заправках, а в электромобилях, они пока только игрушки, не более.
И да, электричество вы для них где возьмете?
США развивают добычу сланцевой нефти, то есть ВКЛАДЫВАЕТСЯ в новые технологии по добыче нефти, но миру нефть конечно уже не нужно, еще бы.
Вы наглядно подтверждаете тезис- в вашей голове это игрушка. В 1895 году ржали над автомобилями и самолетами. Суть в том, что мы пока не чешемся, а потом как обычно будет поздно чесаться. Розетки мало для электромобилей. Нужна инфраструктура по оперативной замене аккумуляторов по типу почтовых станций на столбовой дороге, где курьер мог сменить загнанную лошадь в пути. Для этого нужны законы, регулирующие эту отрасль и прочее и прочее. За день и даже за год такие вещи не рождаются. Их нужно продумывать наперёд. В США уже сейчас утверждают нормативы для беспилотных автомобилей и, хотя они появятся лет через десять, дороги и инфраструктура которую они будут использовать строится уже сейчас и эти нормы будут учтены, открывая дорогу прогрессу.
0 +0−0mikhail10:40:35
17/06/2016
российская компания герофарм будет строить завод по производству инсулина в петербурге (1 квартал 2018 года) , в ульяновской области будут строить завод по выпуску химических и углеводородных волокон , 60 млрд. руб., французская компания построит в калининградской области завод по производству высокопрочной посуды , такое производство будет единственное восточной европе и странах снг , 6,5 млрд. рублей
0 +0−0Андрей Воробьев10:39:30
17/06/2016
0 +0−0Боцман Стар10:23:04
17/06/2016
Электромобиль не отменяет использования смазочных масел.
И какая часть добываемой нефти используется для производства масел?
0 +0−0Андрей Воробьев10:37:40
17/06/2016
0 +0−0Боцман Стар10:30:18
17/06/2016
А никто и не говорит, что проблемы нет. Но и Греф, не о том вещает.
Все только говорят о проблеме. Но решать никто и не собирается. Для властей проще ждать отскока цен и качать дальше.
0 +0−0Anatoly Nikolaev10:37:06
17/06/2016
0 +0−0Боцман Стар10:30:18
17/06/2016
А никто и не говорит, что проблемы нет. Но и Греф, не о том вещает.
Проблема есть- мы опять про**ем целую отрасль народного хозяйства и будем догонять.
В России к сожалению массово умеют только перепродавать природные богатства- будь то лес и меха в XVI веке или зерно/нефть/ металлы в наши дни. Глубокая переработка? Наращивание себестоимости? Это не про нас- тут же управленцу думать нужно.
0 +1−1Андрей Воробьев10:31:29
17/06/2016
-2 +0−2mikhail10:27:52
17/06/2016
сегодня просто поток новостей идёт с петербурга о строительстве новых производств , в т.ч. американская дженерал электрик будет строить новое производство на дальнем востоке
А сами мы никак? От слова совсем?

Как это скажется на российской промышленности? Ну налоги будут. А развитие технологий? Ведь они как откроют, так и закрыть могут.
0 +0−0Gluke Netwalker10:31:23
17/06/2016
0 +1−1Oleg Kozlov10:11:54
17/06/2016
"Не вмерла ни слава, ни воля"
А почему они вообще должны быть при смерти? Не могли чего по позитивнее придумать?
1 2 345+1
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь