Покупатели раскритиковали электрокар Tesla Model X

20:42 22/04/2016 Бизнес
Покупатели раскритиковали электрокар Tesla Model X
Владельцы электрического кроссовера производства компании Tesla Motors жалуются на низкое качество машины. Сразу у нескольких покупателей заклинило задние двери, другие жалуются, что водительскую дверь невозможно открыть снаружи или изнутри. Стоимость машины составляет 138 тысяч долларов.

Владельцы электрического кроссовера производства компании Tesla Motors жалуются на низкое качество машины, передает The Wall Street Journal. Отмечаются неполадки как с механическими узлами, так и аппаратно-программной частью.

Сразу у нескольких покупателей заклинило задние двери, выполненные по схеме «крылья чайки», то есть отрывающиеся вверх. Другие жалуются, что водительскую дверь невозможно открыть снаружи или изнутри. Отмечаются также проблемы в работе стеклоподъемников. Сетуя на неполадки, собственники отмечают высокую стоимость Model Х — 138 тысяч долларов.

Издание Consumer Reports рассказывает историю 75-летнего пенсионера из США, который приобрел кроссовер Tesla, чтобы путешествовать по стране с женой и сыном. Для того чтобы опустить стекло с водительской стороны, ему пришлось отломать кусок хромированной дверной накладки. Жидкокристаллический дисплей мультимедийной системы несколько раз замерзал. Печка в машине оказалась маломощной и не могла поддерживать комфортную для пассажиров температуру. Наконец, в дороге отказал широко разрекламированный автопилот, так что водителю пришлось экстренно брать управление на себя.

Tesla Motors позиционирует Model X как семейный автомобиль для путешествий. Электрический кроссовер может буксировать двухтонный прицеп. Автомобиль оборудован электродвигателем мощностью 300 лошадиных сил. В паре с полноприводной трансмиссией он разгоняет машину до 100 километров в час за 4,4 секунды, что делает Model X одним из самых быстрых кроссоверов в мире.

10 марта стало известно, что власти Сингапура сочли электромобиль Tesla вредным для экологии. Хотя электрокар сам по себе не загрязняет атмосферу, государственная комиссия посчитала количество углекислого газа, выработанного в процессе получения энергии, необходимой для зарядки его аккумулятора. Эксперты комиссии пришли к выводу, что на каждый километр Model S расходует 444 ватт-часа, что соответствует 222 граммам углекислого газа. При этом производитель электрокара заявляет, что машина расходует всего около 210 ватт-часов. Сообщается, что основатель компании Tesla Motors Илон Маск связался с властями Сингапура для урегулирования конфликта.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(399):

1 ... 678 9 101112 ... +1
0 +0−0Владислав Каверин00:01:32
23/04/2016
2 +2−0М КК23:48:50
22/04/2016
я даже не знаю кто это и знать не хочу. Пока не изобретут аккомуляторы способные заряжатся минут за 15, все это утопия, не более того
Аккумуляторы на зарядных станциях можно и поменять, а заряжать быстро в большинстве случаев и не надо, так как можно заряжать дома...
К тому же tesla заряжается на специальных станциях за полчаса, это не так уж и долго...
0 +0−0Владислав Каверин23:59:25
22/04/2016
0 +0−0Lemmy Egoroff23:56:22
22/04/2016
Ага, десятки. А чего не миллионы?
Потому что и десятков хватит.
Расчеты показывают что при определённой цене начнется массовый переход на электроавтомобили, потому что это во всех смыслах выгодней...
Недавно об этом писал Блумберг (агентство, а не человек)
0 +0−0Lemmy Egoroff23:57:55
22/04/2016
0 +0−0М КК23:56:01
22/04/2016
да кто все то, ее и нет почти ни где по сути
Много воплей, а дела-то на гулькин фаллос.
0 +0−0Владислав Каверин23:57:10
22/04/2016
1 +1−0Lemmy Egoroff23:55:13
22/04/2016
В чем инновация-то? В том что завод большой? Обычные аккумуляторы, никакой новой эры они не начнут. Все скоро наедятся этой Теслой и поймут, что ничего особенного в ней нет.
Альтернативка + электоавтомобиль -- это другая концепция энергосистемы цивилизации. Вот на неё и перейдут...
0 +0−0Lemmy Egoroff23:56:22
22/04/2016
0 +0−0Владислав Каверин23:17:51
22/04/2016
Какой ценник? С 17 года Макс начинает производство Tesla III по цене 35 тыс дол. Уже оформлен заказ на 200 000 таких автомобилей. Что бы выйти на цену в 35 тыс (но это не предел) и строится огромное производство.
В последствии таких заводов будут десятки...
Ага, десятки. А чего не миллионы?
0 +0−0М КК23:56:01
22/04/2016
1 +1−0Lemmy Egoroff23:55:13
22/04/2016
В чем инновация-то? В том что завод большой? Обычные аккумуляторы, никакой новой эры они не начнут. Все скоро наедятся этой Теслой и поймут, что ничего особенного в ней нет.
да кто все то, ее и нет почти ни где по сути
0 +0−0Lemmy Egoroff23:52:10
22/04/2016
0 +0−0Федька Рашпиль22:57:14
22/04/2016
Аккумуляторы.
Обычные батарейки от ноутбуков.
0 +0−0М КК23:50:36
22/04/2016
-1 +0−1Владислав Каверин23:48:29
22/04/2016
А это не одномоментный процесс. Есть очень авторитетный прогноз что к 50 году вся генерация будет состоять из возобновляемых источников и это будет значительно дешевле чем традиционные в настоящий момент.
Тарифы на альтернативку падают и весьма быстро, многие страны близки к паритету, а через 10-15 лет альтернативка уже не будет альтернативкой, а станет основным видом энергии.
через 10 лет ,когда доля сейчас ее 1 процент, ты как себе это вообще представляешь, мозг то есть у тебя прости?))
0 +0−0Ksan Req23:47:47
22/04/2016
2 +2−0М КК23:44:02
22/04/2016
Да что ты говоришь и почему тогда даж при таком раскладе, сейчас не отказались от аэс, гэс, тэц, солнце же светим всем, епт,))) Ты реально кадр дружище, я не против что бы все авто стали электрическими, но пока нет к этому не каких предпосылок просто
Наивный прыщавый дрочер.
Альтернативной энергии ему подавай. А то, что это будет влиять на климат, до дибилов не доходит.
Будущее за термоядом, а пока можно и по старинке уран жечь.
0 +1−1М КК23:47:02
22/04/2016
-2 +0−2Владислав Каверин23:42:24
22/04/2016
Ну тупило, кто тебе атестат дал. Весь мир переходит на альтернативку, 60% всех введенных в 15 году мощностей были альтернативными.
Все только начинается...
доля этой альтернативки один процент, большую роль играет это а?))
0 +0−0Ksan Req23:43:57
22/04/2016
1 +2−1Владислав Каверин22:29:13
22/04/2016
Меня умилила тупость Сингапурцев, какой еще углекислый газ? Используйте для производства электрики альтернативку: ветряки и фотовольтаические панели. Маск в США не только производит Tesla, но и много электричества с помощью им же учрежденной компании SolarCity, производящей фотовольтаические панели....
Еще один свидетель Маска.
0 +1−1М КК23:37:59
22/04/2016
-2 +0−2Владислав Каверин23:35:18
22/04/2016
А это не вопрос веры, сам шизик, это точные расчеты, которые давно принял во внимание Маск. Именно для этого он учредил компанию Solar Sity, вся энергия для его авто идет от альтернативки...
ага вся пойдет, на весь мир, ну чудо просто)))
0 +0−0Gary23:37:09
22/04/2016
0 +0−0соломон лазаревич23:24:51
22/04/2016
Какие вы ольгинские упоротые.
На каком-то левом ресурсе что-то наврали и тут же эти враки все российские СМИ перепечатали.
Совпадение? Не думаю!
Путин, Захарова, Ольгино, российские СМИ, Лубянка. У тебя очень ограниченный запас слов. Или просто в твой мозг больше не помещается.
0 +0−0Ksan Req23:36:52
22/04/2016
1 +1−0das Panzerlied20:59:24
22/04/2016
Ожидаемо.
Если стоимость авто выше среднего, то и запросы покупателей тоже будут выше среднего.
Если чел отдал сумму, то он и ожидает отдачи на все сто. Ему плевать, какие высокие технологии скрываются под капотом.
А если бы 30к стоило, а дверь клинит? Это нормально?
0 +1−1М КК23:34:47
22/04/2016
-1 +0−1Владислав Каверин23:33:42
22/04/2016
Альтернативка, вот ответ на все вопросы. Только восточное побережье США может дать до 9 трлн квт*ч ветровой электроэнергии. Это при том что все США сейчас генерят около 4,3 трлн квт*ч, это так, для сведения. Про фотовольтаику я даже не говорю....
ага востоное побережье так возьмет и весь мир обеспечит энергией, тебе судя по рассуждением лет 12)))
0 +0−0Ksan Req23:33:05
22/04/2016
-1 +0−1Юрий К.20:58:39
22/04/2016
Вы просто очень современный человек, живущий одним днем. А мое поколение- мечтатели. вы не поймете нашего восторга перед электромобилем.
"Троллейбус!"
Ах как романтично и мечтательно!
0 +0−0М КК23:32:27
22/04/2016
-1 +0−1Владислав Каверин23:30:59
22/04/2016
Напротив, в течении примерно 20-25 лет электромобили просто вытеснят ДВС.
Вот и Блумберг об этом писал недавно...
да к мы только за. уже представляю, дальнобойщика, заряжающего свою фуру часов 15)))))
0 +0−0М КК23:30:59
22/04/2016
-1 +0−1Владислав Каверин23:29:04
22/04/2016
будет, будет, хоть сто минусов поставь...
ты главное верь в это шизик)))
0 +1−1Ivan Smirnov23:28:37
22/04/2016
0 +0−0Владислав Каверин23:26:16
22/04/2016
Вместе с дотацией в 10000$ на первых порах, цена для покупателя будет 25000$ за автомобиль, а это уже другой коленкор...
А заряжать можно и дома. Для американского домохозяйства мощность в 20 квт обыденная вещь. Так что 9 часов зарядки при мощности в 10 квт и ваше авто готово пройти до 450 км на следующий день. Чем-то похоже на смартфон..
Да не кто не спорит.Такой автомобиль может отобрать небольшой сегмент автоперевозок у ДВС. Но очень и очень небольшой.
0 +0−0М КК23:28:02
22/04/2016
0 +0−0Владислав Каверин23:26:16
22/04/2016
Вместе с дотацией в 10000$ на первых порах, цена для покупателя будет 25000$ за автомобиль, а это уже другой коленкор...
А заряжать можно и дома. Для американского домохозяйства мощность в 20 квт обыденная вещь. Так что 9 часов зарядки при мощности в 10 квт и ваше авто готово пройти до 450 км на следующий день. Чем-то похоже на смартфон..
А при чем тут американское домохозяство, что бы в мире что то перевернуть, надо как то наверное на все рынки выйдти нет ,а вот тут проблемы будут и очень большие
1 ... 678 9 101112 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь