Владельцы электрического кроссовера производства компании Tesla Motors жалуются на низкое качество машины, передает The Wall Street Journal. Отмечаются неполадки как с механическими узлами, так и аппаратно-программной частью.
Сразу у нескольких покупателей заклинило задние двери, выполненные по схеме «крылья чайки», то есть отрывающиеся вверх. Другие жалуются, что водительскую дверь невозможно открыть снаружи или изнутри. Отмечаются также проблемы в работе стеклоподъемников. Сетуя на неполадки, собственники отмечают высокую стоимость Model Х — 138 тысяч долларов.
Издание Consumer Reports рассказывает историю 75-летнего пенсионера из США, который приобрел кроссовер Tesla, чтобы путешествовать по стране с женой и сыном. Для того чтобы опустить стекло с водительской стороны, ему пришлось отломать кусок хромированной дверной накладки. Жидкокристаллический дисплей мультимедийной системы несколько раз замерзал. Печка в машине оказалась маломощной и не могла поддерживать комфортную для пассажиров температуру. Наконец, в дороге отказал широко разрекламированный автопилот, так что водителю пришлось экстренно брать управление на себя.
Tesla Motors позиционирует Model X как семейный автомобиль для путешествий. Электрический кроссовер может буксировать двухтонный прицеп. Автомобиль оборудован электродвигателем мощностью 300 лошадиных сил. В паре с полноприводной трансмиссией он разгоняет машину до 100 километров в час за 4,4 секунды, что делает Model X одним из самых быстрых кроссоверов в мире.
10 марта стало известно, что власти Сингапура сочли электромобиль Tesla вредным для экологии. Хотя электрокар сам по себе не загрязняет атмосферу, государственная комиссия посчитала количество углекислого газа, выработанного в процессе получения энергии, необходимой для зарядки его аккумулятора. Эксперты комиссии пришли к выводу, что на каждый километр Model S расходует 444 ватт-часа, что соответствует 222 граммам углекислого газа. При этом производитель электрокара заявляет, что машина расходует всего около 210 ватт-часов. Сообщается, что основатель компании Tesla Motors Илон Маск связался с властями Сингапура для урегулирования конфликта.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
1 +1−0 | валерий мудаков | 21:29:57 22/04/2016 | ||||||
| ||||||||
идиот,ты статью читал?для того чтобы зарядить аккумулятор требуется сжигать все те же углеводороды.какой тогда смысл в электромобиле? |
1 +1−0 | das Panzerlied | 21:26:17 22/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Да-да, суженное. Большевики обывателям говорили примерно то же самое: сознание суженное. |
1 +1−0 | Юрий К. | 21:23:37 22/04/2016 | ||||||
| ||||||||
А я и любил ее, почти 55 лет, а потом все понял... |
1 +2−1 | Lemmy Egoroff | 21:21:44 22/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Везет мне тут сегодня на "умников". Что инновационного в Тесле? |
1 +1−0 | Alexey Ivanov | 21:21:02 22/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Почему жалко? Желаешь платить больше? |
1 +1−0 | Alexey Ivanov | 21:12:17 22/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Так обычно и делается. Электромобиль редко бывает единственной машиной в семье. |
1 +1−0 | das Panzerlied | 21:11:32 22/04/2016 | ||||||
| ||||||||
А зачем это знать энд-юзеру, какая у него там система? Если он отдал деньги, а эту систему глючит? Ещё раз: на какую ЦА был рассчитан такой мобиль? |
1 +2−1 | Апад Интендек | 21:09:35 22/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Не понял? Пиндосы вроде сами добывают побольше чем Россия? |
1 +2−1 | Alexey Ivanov | 21:08:20 22/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Ну ясно, это commuter car на работу ездить да по городу. Для других целей есть другие машины. |
1 +1−0 | Апад Интендек | 21:06:52 22/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Бывает. Может долгов куча? |
1 +1−0 | сергей амплеев | 21:03:18 22/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Детские болезни - это проблемы с электрическим силовым агрегатом. Все остальное - обычная халтура, поскольку системы открывания дверей и окон давно и хорошо отработаны на обычных автомобилях и здесь не надо изобретать велосипед. |
1 +2−1 | Alexey Ivanov | 21:01:51 22/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Ё-Мобиль это инновации по-российски . Кстати, че там с ним? |
1 +1−0 | Alexey Ivanov | 21:00:11 22/04/2016 |
Хотя лично я (лично я) лучше бы взял Мерс S-класса, чем Теслу. По деньгам примерно одинаково выходит. |
1 +1−0 | das Panzerlied | 20:59:24 22/04/2016 |
Ожидаемо. Если стоимость авто выше среднего, то и запросы покупателей тоже будут выше среднего. Если чел отдал сумму, то он и ожидает отдачи на все сто. Ему плевать, какие высокие технологии скрываются под капотом. |
1 +2−1 | Юрий К. | 20:57:02 22/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Просто их понесло...дизайнеров, причем двери то? У означенного американца ход не пропал! |
1 +1−0 | Юрий К. | 20:55:58 22/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Кстати, у меня есть статистика, поскольку я работал в Ленэнерго. Примерно раз в квартал гибнет человек от электричества. А ваша статистика, будьте любезны! |
1 +1−0 | сергей амплеев | 20:54:36 22/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Айфон уже давно не понты. И даже не претендует. Понты - это Верту. |
1 +2−1 | сергей амплеев | 20:52:50 22/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Есть дешевенький (по сравнению с Тесла) электрокар Мицубиси, в котором ничего не отваливается и не ломается. А выпускать в продажу люксовый автомобиль, у которого не открываются двери и окна - это за пределами добра и зла |
1 +4−3 | Epic Troll | 20:50:40 22/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Это откровенно русофобская затея, никуда им от нефти не уйти. |
1 +1−0 | сергей амплеев | 20:47:41 22/04/2016 |
Понты дороже денег |