Ученый объяснил работу нарушающего закон сохранения двигателя
07:25 21/04/2016 Наука и техника
| „ | Не совсем так - ищется принцип движения без истечения вещества, но с питанием на борту. Сейчас для передвижения применяются реактивные движители, у которых есть ограничение по запасу испускаемого вещества. Этот можно запитать от ядерного реактора или солнечных батарей, и соответственно ресурс маневрирования многократно увеличится. Тяга небольшая, но для корректировки орбиты или дальних экспедиций вполне подойдет, если конечно эффект подтвердится.
Насчет экономично и быстро пока речи не идет. | “ |
Физик Майкл Маккалош из Плимутского университета (Великобритания) предложил свою версию объяснения работы двигателя EmDrive, действие которого пока не получило объяснения с точки зрения закона сохранения импульса. Исследование автора опубликовано на сайте arXiv.org, кратко о нем сообщает издание MIT Technology Review.
Ученый предположил, что специальным образом модифицированная масса фотона обусловлена излучением Унру: на одном конце конуса EmDrive (его основании) оно имеет меньшую длину волны, а на противоположном (вершине) — большую. Эта разница обусловлена различием эффективных масс фотонов. Поэтому, по мнению Маккалоша, закон сохранения импульса приводит к движению полости EmDrive в направлении ее вершины.
Физик привел расчеты тяги, которую способен развивать EmDrive согласно представленной теории. Предсказываемые ею значения тяги составляют 3.8, 149, 7.3, 0.23, 0.57, 0.11, 0.64 и 0.02 миллиньютона. По порядку это совпадает со значениями, измеренным ранее другими специалистами в ходе экспериментов с EmDrive (16, 147, 9, 0.09, 0.05, 0.06, 0.03, и 0.02 миллиньютона).
Кроме того, что работа Маккалоша позволяет получить порядки значений тяги EmDrive, она предполагает два опыта, позволяющие проверить справедливость теории ученого. Во-первых, в случае, если длина оси полости равна диаметру малого основания (вершины), то развиваемая EmDrive тяга будет иметь противоположное направление. Во-вторых, введение диэлектрика в полость повышает тягу.
Работа ученого использует собственную теорию о ненулевой инертной (то есть обусловленной не тяготением, а движением) массе фотона. Кроме того, в работе ученого предполагается, что скорость света внутри полости меняется (по крайней мере, эффективно). Эти предположения противоречат современной физике.
Двигатель EmDrive представляет собой устройство в форме конуса из магнетрона (генерирующего микроволны) и резонатора (накапливающего энергию их колебаний). Такая конструкция позволяет, по словам создателей, преобразовывать излучение в тягу.
В публикации исследований о силовой установке в рецензируемых научных журналах авторам пока отказывают, однако до сих пор ученые не нашли удовлетворительного объяснения принципа работы этой конструкции. Предпоследние испытания EmDrive, проведенные в 2015 году Мартином Таймаром из Германии, не подтвердили и не опровергли работоспособность силовой установки.
Прототип силовой установки впервые продемонстрировал в 2002 году инженер Роджер Шойер. НАСА над ней работает в Космическом центре Джонсона в Техасе в специально созданной для этого лаборатории.
Как заявляют инженеры EmDrive, их силовая установка позволяет достичь края Солнечной системы не за несколько десятилетий, а за несколько месяцев. Недавно инженеры НАСА подтвердили работоспособность EmDrive.
Эффект Унру проявляется в появлении теплового излучения в ускоренно движущейся системе отсчета при его отсутствии в инерциальной (то есть движущейся равномерно и прямолинейно, в частности, покоящейся). Явление носит квантовый характер и связано с перестройкой физического вакуума. Эффект впервые предсказан в 1976 году канадским физиком Уильямом Унру и является, по-видимому, единственным приемлемым объяснением механизма излучения черных дыр, предсказанного советским физиком-теоретиком Владимиром Грибовым и британским ученым Стивеном Хокингом.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(100):
| 21 +21−0 | [email protected] | 08:11:35 21/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Не совсем так - ищется принцип движения без истечения вещества, но с питанием на борту. Сейчас для передвижения применяются реактивные движители, у которых есть ограничение по запасу испускаемого вещества. Этот можно запитать от ядерного реактора или солнечных батарей, и соответственно ресурс маневрирования многократно увеличится. Тяга небольшая, но для корректировки орбиты или дальних экспедиций вполне подойдет, если конечно эффект подтвердится. Насчет экономично и быстро пока речи не идет. | ||||||||
| 16 +17−1 | лена каткова | 07:29:44 21/04/2016 |
новость интересная,только непонятная. | ||
| 15 +15−0 | Борис Кулев | 08:24:14 21/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Тема закрыта для хохлосрача ! | ||||||||
| 14 +15−1 | dkm cdk | 08:28:17 21/04/2016 |
Так вот зачем на микроволновках отключение стоит, когда дверца открывается - это что бы она не улетела. | ||
| 12 +13−1 | Johnny Walker | 07:37:48 21/04/2016 |
"Эти предположения противоречат современной физике." Нет, это современная физика противоречит результатам эксперимента. | ||
| 11 +11−0 | [email protected] | 08:14:10 21/04/2016 | ||||||
| ||||||||
А вы прилетайте к нам на своем обычном фотонном звездолете, мы сравним чем отличается. | ||||||||
| 10 +10−0 | [email protected] | 08:30:05 21/04/2016 | ||||||
| ||||||||
не полезнее, приходится сначала везти огромную массу этого топлива и тратить тягу на ее разгон. плотность энергии химической реакции на порядки меньше плотности энергии ядерной. Соответственно и запасов ядерной нужно во столько же раз меньше. Другое дело что мы пока не можем эффективно преобразовать ядерную энергию в кинетическую в среде вакуума, придумано несколько способов, но все они тоже связаны с испусканием вещества, хотя скорость истечения больше чем у чисто химических двигателей. А если этот вариант сработает, то это откроет неплохие перспективы. | ||||||||
| 6 +8−2 | А что если... | 08:00:17 21/04/2016 |
Не, ну это уже никуда не годится. Что за сплошные запятые? Почему нельзя было использовать десятичную точку? "3,8, 149, 7,3, 0,23, 0,57, 0,11, 0,64 и 0,02" | ||
| 6 +9−3 | Корней Чуйковский | 07:33:50 21/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Все просто, головастики изобретают двигатель, способный быстро и экономично передвигаться в космосе. Статья же о проблемах, с которыми оные ученые сталкиваются. | ||||||||
| 5 +5−0 | Вадим Ашдодский | 10:04:13 21/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Идея фотонного звездолёта, при всей проблематичности её реализации, не противоречит законам современной физики. Фотоны испускаются в одну сторону, корабль движется в другую. Всё в порядке, все довольны. С EmDrive всё гораздо хуже (или гораздо лучше - если окажется, что он всё-таки, как бы безумно это не выглядело, работает). Он не испускает направленного излучения. И при этом якобы создаёт отличную от нуля тягу. Это - нарушение закона сохранения импульса. | ||||||||
| 4 +4−0 | Андрей Воробьев | 13:16:05 21/04/2016 | ||||||
| ||||||||
находятся в пределах ошибки измерений Там не кухонным безменом меряют. | ||||||||
| 4 +4−0 | Ilyaz Magometov | 10:51:48 21/04/2016 | ||||||
| ||||||||
3,8. 149. 7,3. 0,23. 0,57. 0,11. 0,64 и 0,02 Исправил, не благодари. | ||||||||
| 4 +5−1 | Федя Дынин | 08:57:09 21/04/2016 |
Вот я почему-то всегда думал, что двигатель для межзвездных путешествий будет в форме ведра.... | ||
| 4 +4−0 | Dmitry Khalatov | 08:29:14 21/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Да, но количество вещества ограничено. С таким двигателем можно увеличить массу оборудования а разгон после выведения за атмосферу выполнять на солнечной или атомной энергии. | ||||||||
| 4 +7−3 | Alex Bonnikov | 08:02:53 21/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Кушелев показал рабочий емдрайв в 80-х годах, но так как нашим это не нужно, он сейчас без зубов и без денег. В отличии от амирикосов, которые поддерживают ученого спершего разработки кушелева | ||||||||
| 3 +3−0 | [email protected] | 15:24:03 21/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Потребление топлива для увеличения скорости растет по квадратичной зависимости. до 8 км/с на остатке топлива можно и не разогнаться. А EMD может работать пока источник энергии есть и в теории разогнаться до 300 км/с | ||||||||
| 3 +3−0 | Вадим Ашдодский | 09:56:11 21/04/2016 |
Ну вот, ещё одно маленькое облачко на сияющем голубизной небе современной физики. Конечно, трудно надеяться, что EmDrive действительно работает, но кто знает? | ||
| 3 +3−0 | Nikolai Bobrov | 09:53:10 21/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Закон сохранения двигателя: меняйте масло каждые 8000 км! | ||||||||
| 3 +3−0 | Евгений Поляков | 09:22:19 21/04/2016 |
Первый шаг к фотонному двигателю и гипердрайву? :) | ||
| 3 +3−0 | [email protected] | 09:04:28 21/04/2016 | ||||||
| ||||||||
солнечный свет, в ясный солнечный день, создает давление 9 мкН/м2, при этом поток энергии через ту же площадь ~1300Вт. В статье приводятся значения тяги на два-три порядка больше, при сопоставимой мощности установки. | ||||||||