Возведена первая опора Крымского моста

11:37 12/04/2016 Россия
Возведена первая опора Крымского моста
На острове Тузла возвели первую опору моста через Керченский пролив. Для устройства опоры №173 под автомобильную трассу потребовалось 400 тонн металлоконструкций и 250 кубометров бетона. Проект предусматривает возведение 595 опор. В данный момент в работе находятся 57 опор на пяти участках строительства.
Читать все комментарии(443)

На острове Тузла возвели первую опору моста через Керченский пролив. Об этом во вторник, 12 апреля, сообщается на сайте стройки.

Для устройства опоры №173 под автомобильную трассу потребовалось 400 тонн металлоконструкций и 250 кубометров бетона.

«Высота этой опоры небольшая — три метра. Вместе с пролетным строением она поднимет мост над сушей примерно на семь метров. По мере продвижения к акватории высота опор будет расти. Дорога плавно поднимется и достигнет максимальной отметки над судоходным каналом. Там высота над зеркалом воды составит уже 35 метров», — приводятся на сайте слова главного инженера строительного участка Алексея Емченко.

Проект Крымского моста предусматривает возведение 595 опор. В данный момент в работе 57 опор на пяти участках строительства.

Мост должен соединить Крымский полуостров с материковой Россией как автомобильной, так и железной дорогой. Расчетная пропускная способность автотрассы — 40 тысяч машин в сутки. Железная дорога будет включать два пути с пропускной способностью 47 пар поездов в сутки. Для пропуска судов предусмотрен арочный пролет длиной 227 метров и высотой 35 метров. Общая протяженность моста составит 19 километров, а стоимость проекта оценивается в 228 миллиардов рублей. Все строительные работы планируется завершить до конца 2018 года.

Решение о строительстве моста через Керченский пролив было принято в марте 2014 года.

Источник: https://lenta.ru/news/2016/04/12/bridge/

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(443):

1 ... 789 10 111213 ... +1
2 +2−0Лихие Скакуны13:26:42
12/04/2016
0 +0−0Михал Саныч13:15:50
12/04/2016
С продуктами точно туго, все передавили бульдозерами, это правда.
Да, да! Все голодаем, последних ежей доедаем. ? Вы-бы не позорились, все-же видели эпические битвы Лохлов за хвосты селедки да яйца с пола?
2 +3−1Вася Василев13:17:45
12/04/2016
Сальные эксперты про разломы и т.д. уже откукарекали?
2 +2−0radio11113:00:39
12/04/2016
-5 +5−10- -12:00:31
12/04/2016
вова сдохнет мост будет долгостроем пока шторма не разметут
#скоро
2 +2−0Сергей Колеров12:55:23
12/04/2016
Комментарий удалён.
Иксперту с таким икспертным ником канешна виднее шо и как окупаемо и шо как осуществимо.
Не скачи впереди стрелки секундной.
2 +2−0Юрий Рудометов12:54:31
12/04/2016
Комментарий удалён.
знаем,ну и что? Не такое пережили.
2 +2−0Юрий Рудометов12:51:14
12/04/2016
" Сеня перекуси опору"
2 +2−0Сергей Герасимов12:46:17
12/04/2016
Комментарий удалён.
Опять-таки, это ЗДЕСЬ к чему???
2 +2−0Сергей Колеров12:44:55
12/04/2016
Комментарий удалён.
Ты уже ссышь? Ни отрядов ни командования пока нет, а скаклогоре уже в мочу с калом по шароварам растекается.
2 +2−0Сергей Колеров12:41:31
12/04/2016
Комментарий удалён.
Вано, а шо за Сталина с Брежнем позабыл?
Они осмертлены косовладелицей
2 +2−0Евгений Коршаков12:31:24
12/04/2016
-5 +0−5Михаил Курило12:14:36
12/04/2016
Ты тут палец с половым органом не сравнивай. Типовой мост с уникальным проектом
Типовой мост
---
Подскажите, как много в мире двойных (авто+ж/д) мостов, проложенных в сейсмоопасном районе ?
Дам подсказку - ни одного.
2 +3−1Ворчун Ворчливый12:30:18
12/04/2016
-7 +1−8dkm cdk12:24:24
12/04/2016
Тебе тоже пора на обеденную молитву. Портретик Путина имеется хоть??
Противно когда Президент достойный? Ну свое чудо вы сами одобрили. Бачьте. Наслаждайтесь.
2 +2−0Mikhail Andreev12:30:15
12/04/2016
Комментарий удалён.
Я в курсе. Диверсификация рисков.
2 +2−0Ruslan Badardinov12:19:57
12/04/2016
0 +0−0Mikhail Andreev12:15:42
12/04/2016
Не уверен.
В 1930-е годы советские учёные спроектировали масштабное сооружение — железнодорожную линию от Херсона до Поти через Керченский пролив. Крупнотоннажные детали конструкций моста отечественные заводы изготовить не могли, и их заказали в Германии. Проект не был реализован в связи с началом Второй мировой войны.

Думаете без геологоразведки проектировали?
2 +2−0Ruslan Badardinov12:18:40
12/04/2016
Комментарий удалён.
А он должен окупаться?
2 +2−0Alex PAW12:18:35
12/04/2016
0 +0−0Евгений Коршаков12:15:55
12/04/2016
Ссылка на image.ua
---
Вот к примеру аналогичный мост в сейсмоопасном районе Туркменистана. Украинский подрядчик справился за 4 года с постройкой моста в 1.4км через р. Амударья.
да и лень каклов уже в поговорки вошла
2 +2−0Ворчун Ворчливый12:18:17
12/04/2016
-5 +0−5Михаил Курило12:14:36
12/04/2016
Ты тут палец с половым органом не сравнивай. Типовой мост с уникальным проектом
Насмешил.
2 +4−2Ворчун Ворчливый12:16:38
12/04/2016
Комментарий удалён.
Ты еще здесь? Колбасит тебя не по детски! Не по фиг тебе это точно!
2 +4−2Ворчун Ворчливый12:12:27
12/04/2016
Комментарий удалён.
А тебе к психиатру. И срочно.
2 +2−0Игорь Светлаков12:11:39
12/04/2016
2 +2−0Ruslan Badardinov12:07:43
12/04/2016
В 1930-е годы советские учёные спроектировали масштабное сооружение — железнодорожную линию от Херсона до Поти через Керченский пролив. Крупнотоннажные детали конструкций моста отечественные заводы изготовить не могли, и их заказали в Германии. Проект не был реализован в связи с началом Второй мировой войны.

В 1943 году немецкие войска соорудили понтонный мост через Керченский пролив с пропускной способностью до тысячи тонн груза в день. Гитлер потребовал возвести 5-километровый постоянный мост, однако проект не был реализован.

Все дебилы, одни соседи умные...
Ты о чем?
2 +2−0Иван Иванов12:09:32
12/04/2016
-4 +0−4Игорь Кулешов12:08:04
12/04/2016
Здесь речь о Керченском проливе! Т.е. хотите сказать - в объезд Азовского моря?
Глобус пропил что ли?
Они свободно проезжают через перекоп, причём тут азов?
1 ... 789 10 111213 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь