Межгосударственный авиационный комитет (МАК) опубликовал результаты предварительного анализа данных бортовых самописцев «Боинга», разбившегося в Ростове-на-Дону.
«По результатам предварительного анализа информации бортовых самописцев установлено, что экипаж самолета осуществлял заход на посадку в режиме ручного пилотирования (автопилот выключен) в сложных метеоусловиях», — говорится в сообщении. Отмечается, что фактическая погода в районе аэродрома на момент авиационного происшествия соответствовала прогнозируемой.
В отчете МАК указывается, что в процессе повторного захода на посадку в режиме ручного управления экипаж на высоте 220 метров за четыре километра до взлетно-посадочной полосы принял решение об уходе на второй круг и инициировал набор высоты с выводом двигателей на взлетный режим.
«На высоте 900 метров одновременно с отдачей экипажем штурвала "от себя" стабилизатор самолета был отклонен на пять градусов на пикирование, вследствие чего самолет перешел в энергичное снижение с реализацией вертикальной перегрузки до минус одной единицы. Последующие действия экипажа не позволили предотвратить столкновения самолета с землей», — говорится в сообщении.
Кроме того, специалисты комитета пришли к выводу, что летчики «Боинга» имели действительные свидетельства пилотов и достаточный налет на данном типе самолета.
В лаборатории МАК продолжают устанавливать полную картину произошедшего. В настоящее время завершаются работы по прослушиванию и протоколированию двух часов звуковой информации бортового речевого самописца.
Как уточняет сайт «Комсомольской правды», для оценки состояния и действий экипажа привлечены и линейные пилоты, и летчики-испытатели из России, США и ОАЭ.
В ночь на 19 марта «Боинг 737-800» компании FlyDubai, летевший рейсом FZ-981из Дубая, потерпел крушение в ростовском международном аэропорту. На его борту находились 62 человека, большинство из них россияне. Все они погибли.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
0 +0−0 | Александр Осоргин | 18:41:11 08/04/2016 |
Всего несколько месяцев назад МАК предупреждал Росавиацию о проблемах в рулем высоты у Боинг 737. Был скандал, говорили что он был спровоцирован попыткой отомстить за решение о банкротстве «Трансаэро». А вот теперь и результат. |
0 +0−0 | Владимир Курдюмов | 18:09:20 08/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Это ты про богом избранную Америку? |
0 +0−0 | Владимир Курдюмов | 18:08:19 08/04/2016 |
Вот так должна работать комиссия. Не два года. |
0 +0−0 | Борис Емельянов | 16:56:26 08/04/2016 |
"МАК сообщил о посадке разбившегося в Ростове «Боинга» в ручном режиме"... Лента.ру, все самолеты садятся в ручном режиме. Поменяйте редактора. Такую чушь пишете. |
0 +0−0 | Геннадий Владимиров | 16:11:09 08/04/2016 |
Это уже не драма,а басня...ЛЕБЕДЬ, РАК И ЩУКА!!!!! |
0 +0−0 | Александр Соловьёв | 15:23:21 08/04/2016 |
что-то слишком часто 737-е при посадке падают |
0 +0−0 | Анна Каренина | 15:14:51 08/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Вы разбираетесь в том, что они написали? что значит пять градусов пикирования? и почему при одновременном нажатии на штурвал это привело к катастрофе? я так могу заключить, что когда отдаешь штурвал от себя, это как полный газ, а пикирование это вектор вниз? новости для специалистов пишут |
0 +0−0 | Анна Каренина | 15:10:01 08/04/2016 |
ничего не понятно. что значит пять градусов на пикирование? |
0 +0−0 | Иван Столыпин | 13:54:30 08/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Протоукры вернутся? |
0 +0−0 | Наблюдатель Иеговы | 13:45:50 08/04/2016 |
Комментарий удалён. | ||
Так ведь иначе скорость не набрать. Это же не истребитель с мощным мотором. |
0 +0−0 | Ruslan Super | 13:26:37 08/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Так основная масса населения должна быть дебильной, у любого диктатора спроси... Иначе не получится наёпывать народ, не получится культа личности и ура-патриотизма... Зато у дебильного населения скреп и особой духовности - целое море. |
0 +0−0 | U S | 13:24:40 08/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Голожопый скакел - у тебя уже борщ деликатес,а ты все топоршишься! |
0 +0−0 | Aleksandr T | 13:05:31 08/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Там даже автопилот с дискет загружается, какое управление с земли?! |
0 +0−0 | Aleksandr T | 13:03:39 08/04/2016 |
-1G. Жесть. Народ в салоне уже понял что им конец. Но ждать пришлось ещё несколько секунд. И всё это время понимать что вот сейчас будет смерть... |
0 +0−0 | Иннокентий Савельеф | 12:53:31 08/04/2016 |
Такое ощущение что пилоты были пьяны |
0 +0−0 | Вагонка Осина | 11:36:50 08/04/2016 |
Комментарий удалён. | ||
Гривни отрабатывает за работу хохлотролля. |
0 +0−0 | Irina Budnikova | 11:35:57 08/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Чем читает украинское быдло документ, в котором сказано, что запущено с территории Восточного Донбасса, но угол и скорость полета установить невозможно?) |
0 +0−0 | Фараон Фараон | 11:34:54 08/04/2016 |
Жаль что так получилось. Такая трагедия для всех. И для родственников погибших и для авиакомпании. |
0 +0−0 | Семен Петров | 11:32:06 08/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Все что не запрещено то разрешено. |
0 +0−0 | Муму Герасимовна | 11:29:47 08/04/2016 | ||||||
| ||||||||