В МАК прокомментировали сообщения о конфликте пилотов разбившегося «Боинга»

09:36 28/03/2016 Россия
Место крушения пассажирского самолета Boeing-737-800
Место крушения пассажирского самолета Boeing-737-800
В Межгосударственном авиационном комитете не могут подтвердить или опровергнуть информацию о последних переговорах экипажа «Боинга 737-800», разбившегося 19 марта в Ростове-на-Дону. Помощник председателя МАК Артур Мурадян уточнил, что расшифровка черных ящиков авиалайнера еще не закончена.
Аэропорт в Ростове, например. И вообще оснащение российских аэропортов очень даже на уровне

В Межгосударственном авиационном комитете (МАК) не могут подтвердить или опровергнуть информацию о последних переговорах экипажа «Боинга 737-800», разбившегося 19 марта в Ростове-на-Дону. Об этом в понедельник, 28 марта, сообщает ТАСС.

«Сотрудники МАК данную информацию не давали ни "Коммерсанту", ни кому-либо еще, и подтвердить или опровергнуть ее достоверность мы сейчас не можем», — заявил помощник председателя ведомства Артур Мурадян.

Он также уточнил, что расшифровка черных ящиков авиалайнера еще не закончена. Сейчас специалисты проводят идентификацию голосов пилотов. Предварительные данные расшифровки бортовых самописцев будут обнародованы через неделю-две.

Ранее в понедельник газета «Коммерсантъ» сообщила, что черные ящики «Боинга» расшифрованы, и на фоне этого доминирующей в расследовании стала версия об ошибке пилотов. По информации издания, между летчиками произошел конфликт по поводу того, как выводить лайнер из сложной ситуации. Один из них продолжал набор высоты, другой полагал, что необходимо опустить нос самолета, и одновременно пытался прекратить подъем. В результате несогласованных действий машина устремилась вниз практически по вертикальной траектории. По данным телеканала «Россия 1», во время падения в кабине были слышны «нечеловеческие крики».

«Боинг 737-800», выполнявший рейс из Дубая, разбился в ростовском международном аэропорту при заходе на посадку в ночь на 19 марта. По предварительной информации, самолет не смог приземлиться с первого раза и ушел сначала на второй, а затем на третий круг. На высоте около 900 метров и при скорости свыше 400 километров в час лайнер дал левый крен и почти вертикально врезался в землю левее взлетно-посадочной полосы.

Жертвами авиакатастрофы стали 62 человека, в их числе 45 россиян. Следствие отрабатывает две основные версии произошедшего — это ошибка пилотирования и техническая неисправность.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(56):

1 23+1
9 +10−1Максим Незнайка 7509:56:07
28/03/2016
Комментарий удалён.
Аэропорт в Ростове, например. И вообще оснащение российских аэропортов очень даже на уровне
8 +11−3Максим Незнайка 7509:54:02
28/03/2016
Комментарий удалён.
Что за маразм? Самолет может сесть вообще в поле, если достаточно ровное. А уж на ВПП тем более, вне зависимости от оснащения аэропорта. Наши вон на заброшенную, слишком короткую ВПП посадили с отказавшей электрикой и без двух двигателей и ничего. Бред пишете
7 +10−3Дмитрий Кривенков09:59:31
28/03/2016
Комментарий удалён.
При снижении 45 градусов со скоростью 380 км/час?

Вы, каклы, так самолёты сажаете?
6 +6−0Максим Незнайка 7510:00:21
28/03/2016
5 +5−0Достали Конечно09:59:44
28/03/2016
но , то что голландцы против вступления Украины в ЕС , вплоть до референдума... косвенно подтверждает , что они таки знают правду
Знать это одно, а скрыть - другое. Сказать правду - нужно пару недель - скрыть - пару лет. Так что всё верно
6 +6−0Максим Незнайка 7509:58:18
28/03/2016
0 +1−1Достали Конечно09:57:28
28/03/2016
да что вы говорите ... а два года чем занимаются спецы из Голландии и Великобритании ?
Ищут способы скрыть правду
5 +5−0Достали Конечно09:59:44
28/03/2016
6 +6−0Максим Незнайка 7509:58:18
28/03/2016
Ищут способы скрыть правду
но , то что голландцы против вступления Украины в ЕС , вплоть до референдума... косвенно подтверждает , что они таки знают правду
5 +6−1Максим Незнайка 7509:58:52
28/03/2016
Комментарий удалён.
Бугага... за 25 лет всего лишь косметический ремонт? Ты точно долбоеп

P/S/ зачистили тупика вместе со всем каментами
4 +8−4Муму Герасимовна09:42:48
28/03/2016
-16 +2−18New New09:41:40
28/03/2016
Деза?

Вроде как уже озвучивали о "нечеловеческих криках", а про конфликт промолчали.
Что очевидно неправильно, сначала бы сообщили о конфликте, точнее о разнонаправленных действиях экипажа.

От того что кто-то кричал самолёты не падают.

Как я и думал - подводят к ошибке экипажа - "мёртвые сраму не имут".
Через пару недель узнаем
3 +4−1Максим Незнайка 7510:08:56
28/03/2016
Комментарий удалён.
Какая божественно прекрасная документация на аэропорт )))
Даже мне технарю ниче не понятно :)
2 +2−0Олег Озеров11:31:25
28/03/2016
Пилот надо обучать летать, а не учить быть оператором автопилота!
2 +2−0Pilot Delta10:36:02
28/03/2016
Такую автоматику надо выкидывать и иск к боингу, что автоматика и логика в нее заложенная привела к катастрофе, нужно предусмотреть в ней и действия идиота, а то отключили автопилот и стабилизатор не успел переложиться...детский лепет, 21 век
2 +3−1Антон Петров10:06:17
28/03/2016
Комментарий удалён.
В жопу укропа !
2 +2−0Максим Незнайка 7509:55:01
28/03/2016
-2 +1−3New New09:46:04
28/03/2016
Ошибка то могла быть только одной при такой версии - слишком сильно задрали вверх.

Но, они уже выполняли в ЭТОМ ЖЕ МЕСТЕ такой же манёвр ! Они точно так же ушли с первого захода на дополнительные круги.
Либо слишком сильно вверх, либо слишком сильно вниз. либо крен, либо... дофига вариантов
2 +3−1New New09:44:07
28/03/2016
Комментарий удалён.
Какой заплатят такая и распространяет
1 +1−0№593172513:33:28
28/03/2016
Я смотрю хохлотролота опять куражится.
Алени, плять...
Спеэтсиально для них:

Короче, какелы, борт завалил Путин. Сам.
Пока пилоты тянули штурвалы на себя, пытаясь выйти из пике, тем временем кгагавый Путен тянул нос пепелаца вниз.
Всё так и было! Я узнавал!
Всё, алени - свободны!
1 +1−0Whiteclearbutton Whiteclearbutton12:07:27
28/03/2016
1 +1−0Whiteclearbutton Whiteclearbutton12:05:23
28/03/2016
Грек был командир экипажа и зажабились они из за зарплаты, один эксперт прямо об этом и сказал! Авиакомпания выработала у них жадность не выплачивая нормальную зарплату и премиальные!
Хотели сэкономить на зарплате, а сэкономили в результате на своих жизнях и жизнях пассажиров!
1 +1−0Whiteclearbutton Whiteclearbutton12:05:23
28/03/2016
Грек был командир экипажа и зажабились они из за зарплаты, один эксперт прямо об этом и сказал! Авиакомпания выработала у них жадность не выплачивая нормальную зарплату и премиальные!
1 +1−0Незабор Бандлов11:24:30
28/03/2016
0 +0−0German Art11:17:00
28/03/2016
Цитирую СМИ рассказали о «нечеловеческих криках» экипажа разбившегося в Ростове «Боинга»

Ссылаясь на специалистов, авторы передачи полагают, что после отключения автопилота командир экипажа попытался вывести «Боинг» в горизонтальный полет, однако после пикирования включился вертикальный стабилизатор. В результате руль потерял эффективность, однако пилоты не успели понять, в чем проблема.
Полагаю, что от незнания предмета авторами заметки под "вертикальным стабилизатором", который "включился", они имели в виду то, что регулирует профиль полета по вертикали, т.е. именно горизонтальный стабилизатор, который, в отличие от вертикального, помимо руля высоты еще и сам может, грубо говоря, поворачиваться, чтобы повышать эффективность руля высоты.
1 +1−0Сергей Кондранин10:49:01
28/03/2016
0 +0−0[email protected]09:53:25
28/03/2016
по малазийскому Боингу, что под Донецком сбили уже все сроки прошли и все одно молчат
Уже сказали. Сбили ракетой из БУК-а. А так же "У нас нет информации о нахождении в районе катастрофы неподконтрольных ВСУ БУК-ов".
1 +1−0bypassed bypassed10:33:49
28/03/2016
-6 +0−6Иуда Макавеев09:47:56
28/03/2016
Вообще-то они там подписку давали о неразглашении.
а они молчат. звиздят журналюги - что бы тебе подобным был повод погадить в каментах.
1 23+1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь