В МАК рассказали о существенных повреждениях черных ящиков разбившегося «Боинга»

12:38 20/03/2016 Россия
Кадр с места авиакатастрофы
Кадр с места авиакатастрофы
Бортовые самописцы разбившегося в Ростове-на-Дону «Боинга» авиакомпании FlyDubai имеют существенные механические повреждения. Как сообщил заместитель руководителя Межгосударственного авиационного комитета Сергей Зайко, к 21 марта станет ясно, в каком состоянии находится информация на черных ящиках.
Ващето и "Боинг" - не российский самолет, если шо.

Бортовые самописцы разбившегося в Ростове-на-Дону «Боинга» авиакомпании FlyDubai имеют существенные механические повреждения. Об этом в воскресенье, 20 марта, Первому каналу рассказал заместитель руководителя Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Сергей Зайко.

«Следов пожара не обнаружено. Тем не менее разрушения корпусов приводят к необходимости провести работы по вскрытию, восстановлению и извлечению модулей памяти из защищенных накопителей», — рассказал он, отметив, что эта работа в настоящее время проводится в лаборатории МАК.

По словам Зайко, до конца воскресенья станет ясно, в каком состоянии находится информация на черных ящиках.

Отмечается, что в расшифровке данных бортовых регистраторов принимают участие эксперты из Объединенных Арабских Эмиратов, США, Франции и стран, чьи граждане стали жертвами авиакатастрофы.

19 марта в Южном следственном управлении Следственного комитета России (СКР) заявляли, что черные ящики находятся в нормальном состоянии. В ведомстве отметили, что процесс расшифровки, как правило, занимает от одного до четырех месяцев.

Пассажирский «Боинг 737-800», выполнявший рейс из Дубая, разбился в ростовском международном аэропорту в ночь на 19 марта. Жертвами авиакатастрофы стали 62 человека, в числе которых 45 россиян. По версии следствия, катастрофа могла произойти из-за ошибки пилотирования или технической неисправности. Представители перевозчика настаивают на том, что экипаж лайнера был высококвалифицирован, а само воздушное судно полностью исправно.

Международное консультативно-аналитическое агентство «Безопасность полетов» опубликовало текст переговоров экипажа разбившегося самолета. Исходя из этих сведений, аэропорт разрешил посадку, однако пилот перед приземлением решил увести лайнер на второй круг.

По какой причине летчик передумал приземляться, неизвестно, заявлял источник в экстренных службах. По некоторой информации, самолет падал вертикально и «практически носом вошел в землю».

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(106):

1 234 ... +1
9 +10−1Отто Кац12:51:11
20/03/2016
Комментарий удалён.
Ващето и "Боинг" - не российский самолет, если шо.
5 +6−1mike ser13:01:36
20/03/2016
Комментарий удалён.
Аха.. лететь.. тебе бомж пешком в рваных лаптях к барину 100 верст чисать по грунту...
4 +5−1Отто Кац12:54:30
20/03/2016
-6 +2−8Irina Budnikova12:52:06
20/03/2016
Кацапы угробили очередной самолет.
Ты, пи/d/арок, уже и арабов эмиратских в русских переписал? Смешные вы, кохлы. И тупые.
3 +6−3mike ser13:03:51
20/03/2016
Комментарий удалён.
не знаешь зачем в правительство украиной приглашают грузинов, поляков, турков ? не справляются своим мозКом ?
3 +3−0Овощ Бабруйский13:00:26
20/03/2016
-3 +0−3Валентин Мельников12:54:40
20/03/2016
Опять вопрос о СОХРАННОСТИ-НАДЕЖНОСТИ ящиков.
Почему нельзя предусмотреть катапультирование ящиков на парашюте и прочих спас средствах при НЕКОТОРЫХ обстоятельствах на борту?
Сколько лет уже АХАЮТ- АХ, разрушился, АХ, запорчена информация, АХ, мы бедные такие-сякие теперь, Ах, что делать-то???
До сих пор в глазах стоит ПОЗОР при вскрытии ящиков со сбитого в Сирии самолета!
Самолеты делают, ракеты запускают, корабли спускают на воду, а ЧЕРНЫЕ ЯЩИКИ - проблема???
Или не хотят заниматься, СВОЛОЧИ!!!
С тех пор, как отказались от записи на проволоку и перешли на флешки, сохранность информации полностью зависит от братьев-китайцев, производящих чипы, и от разработчиков "черных ящиков", проектирующих их для работы в условиях перегрузок, характерных для полета, а не для удара о землю.
3 +4−1Отто Кац12:59:51
20/03/2016
0 +1−1Ivan Kedov12:58:52
20/03/2016
На цензоре сказали - неужто ты не веришь!?
Мой провайдер цензор забанил, скотина. Зря, читать рассуждения аналитиков из криворожских ПТУ - одно большое удовольствие.
3 +3−0Отто Кац12:57:14
20/03/2016
Комментарий удалён.
Движки на них французские.
2 +2−0Овощ Бабруйский13:39:33
20/03/2016
-2 +0−2Тимур Амуров13:32:39
20/03/2016
Одно другому не особо мешает, вполне можно 'отстрелить' часть информации за пару секунд до столкновения и родолжать собирать остальную. Можно так и вообще ежеминутно списывать с них всю инфа на спутники связи. Тогда 99 процентов инфа о ходе полёта всегда будет в сохранности.
"отстрелить за пару секунд до столкновения"... Или за пару секунд до теракта, да?! :/
Передача на спутник - эт, конечно, прекрасно, если не учитывать, сколько бортов в мире, какой объем траффика от каждого борта надо гарантированно принять в реальном времени и сколько спутников потребуется для покрытия всей зоны полетов.
А если еще и задуматься о том, кто будет обрабатывать эту информацию и насколько он будет беспристрастен...
Помнится, по одному небезызвестному боингу даже переговоры с диспетчером оказались засекречены, а по одному небезызвестному конфликту "многочисленные доказательства российского присутствия" вот уже два года показать не могут, только треплются!
2 +2−0Овощ Бабруйский13:27:54
20/03/2016
-1 +1−2Валентин Мельников13:16:30
20/03/2016
С ПЕРВОЙ ракеты, на которой поднимали человека в космос ПРЕДУСМОТРЕЛИ спасение космонавта на случай аварии на старте. В военных самолетах стоят катапульты для спасения пилотов.
А бедный, так нужный ЧЯ оказался беззащитным. Его почему-то нельзя спасти на парашюте, предусмотреть для него плот (при полете над морем). Сейчас развиты дроны. ЧЯ нельзя поместить в дрон с заданием адреса ближайшего населенного пункта или аэродрома по трассе полета? С принудительным отстрелом ЧЯ при определенных ситуациях?
Думать не хотят!!!
Если следовать твоей логике, ЧЯ проще вообще не брать в полет - так его еще проще сохранять! :/

ЧЯ по определению пишет всю информацию до момента катастрофы. Его заблаговременный отстрел, конечно, поможет спасти ящик, но часть информации, относящейся к катастрофе, будет не дописана.
2 +2−0Талос Владлен13:27:05
20/03/2016
-1 +1−2Валентин Мельников13:16:30
20/03/2016
С ПЕРВОЙ ракеты, на которой поднимали человека в космос ПРЕДУСМОТРЕЛИ спасение космонавта на случай аварии на старте. В военных самолетах стоят катапульты для спасения пилотов.
А бедный, так нужный ЧЯ оказался беззащитным. Его почему-то нельзя спасти на парашюте, предусмотреть для него плот (при полете над морем). Сейчас развиты дроны. ЧЯ нельзя поместить в дрон с заданием адреса ближайшего населенного пункта или аэродрома по трассе полета? С принудительным отстрелом ЧЯ при определенных ситуациях?
Думать не хотят!!!
Для тех, кто в танке, основная задача ЧЯ - фиксировать параметры ЛА и происходящего в кабине пилотов до самого конца. Поэтому отстрел заранее - бред сивой кобылы. А взрыв ЛА накроет медным тазом ЧЯ, который попытается "сбежать" сразу после.
2 +2−0Овощ Бабруйский13:06:54
20/03/2016
0 +0−0Alex Flavion13:03:39
20/03/2016
Объясните, почему нельзя делать ЧЯ в виде обычной флешки завернутой в 10 металлических футляров для надежности? Почему их делают так, что любой удар приводит к их повреждению???
Потому, что обычная флешка, как ее ни заворачивай, удар с перегрузкой в несколько сотен "же" не выдержит. Кстати, современные черные ящики так и сделаны - по принципу "флешка в металлическом корпусе". Надежность - видим.
2 +3−1Отто Кац13:03:08
20/03/2016
Комментарий удалён.
Б-52 советую. С тех пор америкосы больше ни чего сами в небо не запустили.
2 +3−1Овощ Бабруйский13:01:29
20/03/2016
Комментарий удалён.
Давай! Глядишь, в башню врежешься... :/
2 +2−0Отто Кац12:55:25
20/03/2016
Комментарий удалён.
ХЗ, погугли и мне расскажешь.
2 +4−2Овощ Бабруйский12:55:02
20/03/2016
Комментарий удалён.
Не тупи.
1 +1−0Anatoly Nikolaev17:31:37
20/03/2016
-1 +0−1Дмитрий Ростовский13:16:14
20/03/2016
да ладно ! что ты там мог так чётко разглядеть ?? подумай сам , как с высоты в несколько сот метров самолёт может свалится ? он свалился как раз в штопор. и даже по видео видно что одно крыло перевешивало. как раз фигура штопора
Могла быть ещё потеря пространственной ориентации при околонулевых перегрузках, когда мозг думает что верх это низ, а низ это верх. Добавьте к этому отсутствие видимых ориентиров на земле и усталость. Так разбился казанский Боинг- оба пилота просто не смогли поверить в показания авиагоризонтов и оповещение TERRAN! TERRAIN! PULL UP! На всех экранах MFD
1 +1−0Anatoly Nikolaev17:21:47
20/03/2016
0 +0−0Призрак Бармалея13:30:43
20/03/2016
Это я предлагаю, как более вероятный вариант, чем парашюты или дроны для ЧЯ :) В принципе, короткие сообщения о местоположении самолёты через спутник уже сейчас отсылают, по ним отследили малазийский Б777 MH370 (несмотря на то, что система была отключена, она обменивалась "служебными" сообщениями). Международная договоренность о расширении этой системы по результатам пропажи MH370 уже есть, так что процесс идёт...

Для военных самолётов будет работать в небоевых условиях, так сказать, в боевых естественно, такая система представляет опасность.
То, о чем вы говорите уже осуществлено для передачи параметров двигателя и некоторых переменных в FMC для А380
1 +1−0Anatoly Nikolaev17:19:45
20/03/2016
-1 +1−2Валентин Мельников13:16:30
20/03/2016
С ПЕРВОЙ ракеты, на которой поднимали человека в космос ПРЕДУСМОТРЕЛИ спасение космонавта на случай аварии на старте. В военных самолетах стоят катапульты для спасения пилотов.
А бедный, так нужный ЧЯ оказался беззащитным. Его почему-то нельзя спасти на парашюте, предусмотреть для него плот (при полете над морем). Сейчас развиты дроны. ЧЯ нельзя поместить в дрон с заданием адреса ближайшего населенного пункта или аэродрома по трассе полета? С принудительным отстрелом ЧЯ при определенных ситуациях?
Думать не хотят!!!
Назовите формальные параметры по которым автоматике должна осуществить эвакуацию самописцев? С учётом что большинство катастроф развивается за 1-5 секунд и до последнего мгновения характеризуются автоматикой как нормальный полет.
1 +1−0Андрей Воробьев13:19:30
20/03/2016
-1 +0−1Дмитрий Ростовский13:16:14
20/03/2016
да ладно ! что ты там мог так чётко разглядеть ?? подумай сам , как с высоты в несколько сот метров самолёт может свалится ? он свалился как раз в штопор. и даже по видео видно что одно крыло перевешивало. как раз фигура штопора
что ты там мог так чётко разглядеть ??

А ты как разлядел? " и даже по видео видно что одно крыло перевешивало."
1 +1−0Овощ Бабруйский13:16:44
20/03/2016
Комментарий удалён.
Один куй, террористы...

Да еще и еврогомосеков угробили, поди... А это посягательство на общечеловеческие ценности, между прочим!
1 234 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь