Четверть российских автодилеров оказались на грани банкротства

16:52 25/02/2016 Бизнес
Четверть российских автодилеров оказались на грани банкротства
Четверть российских автодилеров, около тысячи компаний, могут оказаться банкротами в этом году. С таким заявлением выступил вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Вячеслав Жигалов. По его словам, это связано с оттоком клиентов из сервисных центров.

Четверть российских автодилеров, около тысячи компаний, могут оказаться банкротами в этом году. С таким заявлением выступил вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Вячеслав Жигалов, передает «Интерфакс». По его словам, это связано с оттоком клиентов из сервисных центров.

«Три четверти доходов дилеров — это выручка за сервис, поскольку продажи уже практически прибыли не приносят. В этом году дилерские центры могут лишиться половины своей загрузки сервиса», — заявил вице-президент РОАД.

Сложившаяся ситуация является «второй волной» негативных последствий для авторынка, вызванных продолжающимся спадом продаж новых машин, отметил эксперт. Согласно данным РОАД, количество годовалых автомобилей только в Петербурге за год сократилось почти вдвое — значит, и уровень загруженности дилерских сервисов в 2016 году может упасть наполовину.

«Банкротство каждой из них (компании-дилера —прим. «Ленты.ру») повлечет списание миллионов рублей банковских кредитов, поскольку дилерская сеть очень закредитована», — предупредил Жигалов.

Говоря о мерах государственной поддержки автопрома, эксперт отметил, что они в большей степени ориентированы на производителей, но не учитывают интересы поставщиков сырья и сетей сбыта. По мнению вице-президента РОАД, затормозить падение продаж автомобилей возможно при помощи программы льготного кредитования.

В декабре 2015 года министр промышленности и торговли России Денис Мантуров заявил, что правительство приняло решение о продолжении программ поддержки спроса на автомобильном рынке. Он уточнил, что продление пока будет ограничено первым полугодием 2016 года, финансирование составит 20 миллиардов рублей. Программы поддержки включают льготный лизинг, льготное автокредитование и поддержание спроса через программу утилизации и trade-in.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(56):

1 2 3+1
2 +2−0Фидель17:56:37
25/02/2016
кремлеботов прибавится
2 +2−0Дмитрий Кривенков17:49:29
25/02/2016
В экономике денег нет, какие продажи авто?
1 +1−0Антон Соколов19:49:45
25/02/2016
Не нужно их кредитовать вообще, и не нужно забывать. что хоть общества и с ограниченной ответственностью, долги в ходе рассмотрения дела о банкротстве могут солидарно быть наложены на учредителей, если будет доказано что именно их решения привели к банкротству.
1 +1−0Emil Kuliev19:42:27
25/02/2016
1 +3−2Egor Topolskov17:23:40
25/02/2016
Накрутки на автомобили меньше делать и продажи пойдут.
Поддержку им подавай, совсем обнаглели мироеды.
На новые авто накрутки небольшие. Я когда анализировал последний раз в 2008 г по автосалонам Мицубиси, Лэнд ровер, Ниссан,Форд, Мазда (данные автосалонов были из бухгалтерии) накрутки составляли максимум около 60-89 тыс на дорогое авто и 30-50 тыс на бюджет. Думаю сейчас еще меньше. А вот за сервис сейчас берут по полной. На рено Дастер зарядили летом 2015-го ТО 30 000 км, - что то около 15 тыс руб! Пошел налево сделали ТО с расходниками и работой - 4500 руб.
1 +1−0Russo Phöb17:57:32
25/02/2016
6 +6−0Joseph Jones17:28:18
25/02/2016
да щас все посыпется, никаких резервов не хватит
Что и не удивительно. Убить войнушкой, поборами, распилами и откатами платёжеспособный спрос в хлам - это надо совсем пустышками от экономики быть.
1 +1−0Igor Tar17:53:42
25/02/2016
Ну что же, зато у дилеров наверняка Крым есть.
1 +1−0Fedor иванов17:39:57
25/02/2016
4 +4−0Egor Topolskov17:37:16
25/02/2016
Во всем мире торговля работает с оборота, а не сверхнаценок .
Во всем мире ремонтироваться у автодиллера дороже, чем в говносервисах.
А торговля среднего и крупного бизнеса идет с оборота.
1 +3−2Egor Topolskov17:29:44
25/02/2016
5 +6−1Victor Ivanov17:28:20
25/02/2016
А ведь гарант недавно сказал, что экономика адаптировалась
Экономика да, люди нет.
1 +3−2Victor Ivanov17:29:05
25/02/2016
Комментарий удалён.
Хочу в Австралию!
1 +3−2Bubble Opaque17:25:51
25/02/2016
Руководству нужно было давно аппетиты умерить.
1 +3−2Egor Topolskov17:23:40
25/02/2016
Накрутки на автомобили меньше делать и продажи пойдут.
Поддержку им подавай, совсем обнаглели мироеды.
0 +0−0Федор Ив06:09:42
26/02/2016
Ну вот еще одни пошли с протянутой рукой. Сказали бы честно: дайте нам денег, а то бизнесмены мы неумелые кредитов понабрали, дела вести не умеем, а в Куршевель ездить хотим.
0 +0−0Василий Алибабаевич22:19:23
25/02/2016
4 +4−0Joseph Jones17:29:02
25/02/2016
и вообще закаляться
Голодать тоже неплохо, полезно для здоровья)
0 +1−1Виктор Русский №221:58:54
25/02/2016
Страна в глубочайшей жопе но все продолжают верить бездарной крысе и его воровской своре, дебилизм просто зашкаливает, просто зомбированное быдло на всех уровнях
0 +1−1Walther Stalnhelm18:54:56
25/02/2016
Ну и останутся диллеры с более продуманной экономической политикой. Это же хорошо.
0 +0−0Михаил Лисовин18:44:54
25/02/2016
6 +6−0Броуновское Движение17:22:23
25/02/2016
За сервисом все идут в гараж к дяде Васе теперь.
Я недавно пошёл в магазин за воздушными фильтрами - по регламенту надо заменить - магазины перешли на торговлю фильтрами навалом, раньше каждый фильтр был в пакетике и упакован в картонную коробочку. Экономят...
0 +1−1Dmitriy_Neon18:14:15
25/02/2016
Отлично. Слабые и нееффективные уходят -сильные приходят. Помню как Ауреал обанкротилась или блекбери слилась. Это так в порядке вещей!
0 +0−0Иван Архангельский18:14:04
25/02/2016
Всёпропальщики встрепенулись.))))))0
0 +0−0Джаханпахлаван Неибадзе18:13:38
25/02/2016
0 +0−0Алексей Закускин18:00:53
25/02/2016
Дилеры не пробовали цены снизить? ТО-1 12000 слишком даже для "тучного года". Раздумываю о сервисе в гараже, хотя машине год. Гарантия? Ну не знаю...
Вы где такие цены видели, на Марсе??? На мою Гранту самое дорогое ТО (четвертое) стоило 6300 рублей, включая все расходники.
0 +0−0Алексей Закускин18:00:53
25/02/2016
Дилеры не пробовали цены снизить? ТО-1 12000 слишком даже для "тучного года". Раздумываю о сервисе в гараже, хотя машине год. Гарантия? Ну не знаю...
1 2 3+1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь