Четверть российских автодилеров, около тысячи компаний, могут оказаться банкротами в этом году. С таким заявлением выступил вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Вячеслав Жигалов, передает «Интерфакс». По его словам, это связано с оттоком клиентов из сервисных центров.
«Три четверти доходов дилеров — это выручка за сервис, поскольку продажи уже практически прибыли не приносят. В этом году дилерские центры могут лишиться половины своей загрузки сервиса», — заявил вице-президент РОАД.
Сложившаяся ситуация является «второй волной» негативных последствий для авторынка, вызванных продолжающимся спадом продаж новых машин, отметил эксперт. Согласно данным РОАД, количество годовалых автомобилей только в Петербурге за год сократилось почти вдвое — значит, и уровень загруженности дилерских сервисов в 2016 году может упасть наполовину.
«Банкротство каждой из них (компании-дилера —прим. «Ленты.ру») повлечет списание миллионов рублей банковских кредитов, поскольку дилерская сеть очень закредитована», — предупредил Жигалов.
Говоря о мерах государственной поддержки автопрома, эксперт отметил, что они в большей степени ориентированы на производителей, но не учитывают интересы поставщиков сырья и сетей сбыта. По мнению вице-президента РОАД, затормозить падение продаж автомобилей возможно при помощи программы льготного кредитования.
В декабре 2015 года министр промышленности и торговли России Денис Мантуров заявил, что правительство приняло решение о продолжении программ поддержки спроса на автомобильном рынке. Он уточнил, что продление пока будет ограничено первым полугодием 2016 года, финансирование составит 20 миллиардов рублей. Программы поддержки включают льготный лизинг, льготное автокредитование и поддержание спроса через программу утилизации и trade-in.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
2 +2−0 | Фидель | 17:56:37 25/02/2016 |
кремлеботов прибавится |
2 +2−0 | Дмитрий Кривенков | 17:49:29 25/02/2016 |
В экономике денег нет, какие продажи авто? |
1 +1−0 | Антон Соколов | 19:49:45 25/02/2016 |
Не нужно их кредитовать вообще, и не нужно забывать. что хоть общества и с ограниченной ответственностью, долги в ходе рассмотрения дела о банкротстве могут солидарно быть наложены на учредителей, если будет доказано что именно их решения привели к банкротству. |
1 +1−0 | Emil Kuliev | 19:42:27 25/02/2016 | ||||||
| ||||||||
На новые авто накрутки небольшие. Я когда анализировал последний раз в 2008 г по автосалонам Мицубиси, Лэнд ровер, Ниссан,Форд, Мазда (данные автосалонов были из бухгалтерии) накрутки составляли максимум около 60-89 тыс на дорогое авто и 30-50 тыс на бюджет. Думаю сейчас еще меньше. А вот за сервис сейчас берут по полной. На рено Дастер зарядили летом 2015-го ТО 30 000 км, - что то около 15 тыс руб! Пошел налево сделали ТО с расходниками и работой - 4500 руб. |
1 +1−0 | Russo Phöb | 17:57:32 25/02/2016 | ||||||
| ||||||||
Что и не удивительно. Убить войнушкой, поборами, распилами и откатами платёжеспособный спрос в хлам - это надо совсем пустышками от экономики быть. |
1 +1−0 | Igor Tar | 17:53:42 25/02/2016 |
Ну что же, зато у дилеров наверняка Крым есть. |
1 +1−0 | Fedor иванов | 17:39:57 25/02/2016 | ||||||
| ||||||||
Во всем мире ремонтироваться у автодиллера дороже, чем в говносервисах. А торговля среднего и крупного бизнеса идет с оборота. |
1 +3−2 | Egor Topolskov | 17:29:44 25/02/2016 | ||||||
| ||||||||
Экономика да, люди нет. |
1 +3−2 | Victor Ivanov | 17:29:05 25/02/2016 |
Комментарий удалён. | ||
Хочу в Австралию! |
1 +3−2 | Bubble Opaque | 17:25:51 25/02/2016 |
Руководству нужно было давно аппетиты умерить. |
1 +3−2 | Egor Topolskov | 17:23:40 25/02/2016 |
Накрутки на автомобили меньше делать и продажи пойдут. Поддержку им подавай, совсем обнаглели мироеды. |
0 +0−0 | Федор Ив | 06:09:42 26/02/2016 |
Ну вот еще одни пошли с протянутой рукой. Сказали бы честно: дайте нам денег, а то бизнесмены мы неумелые кредитов понабрали, дела вести не умеем, а в Куршевель ездить хотим. |
0 +0−0 | Василий Алибабаевич | 22:19:23 25/02/2016 | ||||||
| ||||||||
Голодать тоже неплохо, полезно для здоровья) |
0 +1−1 | Виктор Русский №2 | 21:58:54 25/02/2016 |
Страна в глубочайшей жопе но все продолжают верить бездарной крысе и его воровской своре, дебилизм просто зашкаливает, просто зомбированное быдло на всех уровнях |
0 +1−1 | Walther Stalnhelm | 18:54:56 25/02/2016 |
Ну и останутся диллеры с более продуманной экономической политикой. Это же хорошо. |
0 +0−0 | Михаил Лисовин | 18:44:54 25/02/2016 | ||||||
| ||||||||
Я недавно пошёл в магазин за воздушными фильтрами - по регламенту надо заменить - магазины перешли на торговлю фильтрами навалом, раньше каждый фильтр был в пакетике и упакован в картонную коробочку. Экономят... |
0 +1−1 | Dmitriy_Neon | 18:14:15 25/02/2016 |
Отлично. Слабые и нееффективные уходят -сильные приходят. Помню как Ауреал обанкротилась или блекбери слилась. Это так в порядке вещей! |
0 +0−0 | Иван Архангельский | 18:14:04 25/02/2016 |
Всёпропальщики встрепенулись.))))))0 |
0 +0−0 | Джаханпахлаван Неибадзе | 18:13:38 25/02/2016 | ||||||
| ||||||||
Вы где такие цены видели, на Марсе??? На мою Гранту самое дорогое ТО (четвертое) стоило 6300 рублей, включая все расходники. |
0 +0−0 | Алексей Закускин | 18:00:53 25/02/2016 |
Дилеры не пробовали цены снизить? ТО-1 12000 слишком даже для "тучного года". Раздумываю о сервисе в гараже, хотя машине год. Гарантия? Ну не знаю... |