„ | Тем не менее, Богдан приносит прибыль, а не сосёт бабло из бюджета. | “ |
Консолидированный чистый убыток «АвтоВАЗа», включая дочерние предприятия группы, за прошлый год вырос втрое, составив 73,8 миллиарда рублей. Об этом сообщается в финансовой отчетности компании по международным стандартам (МСФО).
Операционный убыток без учета обесценивания активов и затрат на реструктуризацию бизнеса составил 24,7 миллиарда против 10 миллиардов в позапрошлом году. Выручка в сравнении с 2014 годом снизилась на 8 процентов, до 176,5 миллиарда рублей.
«Причинами убытка послужили, главным образом, продолжающееся падение российского автомобильного рынка и рост стоимости материалов и компонентов», — поясняется в сообщении автопроизводителя, поступившем в редакцию «Ленты.ру».
Отмечается также, что на финансовое положение группы негативно повлияли расходы на реструктуризацию бизнеса и обесценение внеоборотных активов.
«В основу теста на обесценение (активов —прим. «Ленты.ру») положен прогноз по дальнейшему сокращению российского рынка легковых автомобилей до 1,3 миллиона штук в 2016 году в условиях наличия у "АвтоВАЗа" производственных мощностей в Тольятти и Ижевске, способных производить до 1,1 миллиона машин в год», — говорится в сообщении.
В документе также отмечается, что «АвтоВАЗ» проводит переговоры с целью привлечь дополнительное финансирование своей текущей деятельности. В качестве допфинансирования автопроизводитель рассматривает такие возможности: получение займов от акционеров, предоставление отсрочек платежа поставщикам и заключение дополнительных договоров факторинга по дебиторской задолженности.
На предприятии добавили, что намерены активизировать выполнение антикризисного плана, направленного на улучшение финансовых результатов работы в 2016 году. Одним из его пунктов является введение «четырехдневки» с 15 февраля прошлого года, напомнили в «АвтоВАЗе». Кроме того, крупнейший российский производитель легковушек намерен менять отношения с поставщиками комплектующих, налаживать выпуск отдельных компонентов на собственных мощностях, оптимизировать ценовую политику, развивать экспортные продажи и оптимизировать расходы.
В прошлом году в России было продано 269 тысяч автомобилей Lada, рыночная доля марки выросла с 16,4 процента в 2014 году до 17,9 процента в прошлом. Объем выпуска автомобилей четырех брендов (Lada, Renault, Nissan, Datsun) и сборочных комплектов составил 468,5 тысячи штук, что на 19 процентов меньше показателя 2014 года.
По данным Ассоциации европейского бизнеса, 2015 год стал третьим годом падения продаж автомобилей в России: дилеры реализовали 1,6 миллиона легковушек и LCV, что на 35,7 процента меньше позапрошлогоднего результата. В этом году также ожидается падение еще примерно на 5 процентов.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
4 +4−0 | дядя Гриша | 12:51:47 12/02/2016 | ||||||
| ||||||||
Тем не менее, Богдан приносит прибыль, а не сосёт бабло из бюджета. |
4 +5−1 | дядя Гриша | 12:46:08 12/02/2016 | ||||||
| ||||||||
Их уже раздают бесплатно? |
4 +4−0 | Yury Trofimoff | 12:44:05 12/02/2016 |
у Автоваза вечный кризис |
3 +3−0 | Дмитрий Сагайдак | 12:50:26 12/02/2016 |
Автоваз протроллил хёндай, а экономика протроллила Автоваз Людей жалко. |
3 +4−1 | Alexander N. | 12:40:27 12/02/2016 |
Правильной дорогой идем, товарищи. Зато ротенберги новые дворцы строят по всему свету. |
2 +2−0 | Витя Молотов | 12:58:45 12/02/2016 |
Комментарий удалён. | ||
Или просто потерпеть))))) до 2450 года))))) |
2 +3−1 | Вялый Рубль | 12:50:35 12/02/2016 |
Лада это машина которую не смогла завести даже Саша Грей ♿ |
2 +2−0 | НаКОЛ! | 12:49:31 12/02/2016 | ||||||
| ||||||||
А его не может не быть. В нормальных странах если бизнес убыточный что его реформируют и пытаются делать так что он приносил доход. У нас проще выбить бабло из бюджета. |
2 +2−0 | НаКОЛ! | 12:47:59 12/02/2016 |
Сейчас из бюджета будут клянчить очередные 30 лярдов |
2 +3−1 | Hellis Formerler | 12:44:51 12/02/2016 |
Да спи3дите уже последнее и закройте шаражку... Не нужно это авто-говно никому!!!! |
2 +3−1 | Alexander N. | 12:41:41 12/02/2016 |
Когда уже воров и казнокрадов строем поведут в казематы? |
1 +2−1 | Вялый Рубль | 12:43:39 12/02/2016 |
Что же так слабо то... нужно срочно что бы Пу на желтенькой... Весте, или как там она ща называется, покатался)))) |
1 +2−1 | Глеб Жиглов | 12:40:54 12/02/2016 |
КОГДА ЗАКРОЮТ ЭТО УБЫТОЧНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ТОЛЬКО И СЛЫШНО ОТ АВТОВАЗА ДАЙ ДАЙ ДАЙ ДАЙ ДАЙ ДАЙ ДАЙ ДАЙ ДАЙ ДАЙ ДАЙ ДАЙ ДАЙ ДАЙ ДАЙ |
1 +4−3 | дядя Гриша | 12:40:20 12/02/2016 |
Надо наращивать экспорт. Есть же страны с недостатком некачественных автомобилей. |
0 +0−0 | . . | 15:28:37 12/02/2016 | ||||||
| ||||||||
Для сравнения: Производство легковых автомобилей в России в первом полугодии 2015 г. составило 679 000 единиц. Производство легковых автомобилей на Украине с января по сентябрь 2015 г. - 3084 единиц.? |
0 +0−0 | . . | 15:24:46 12/02/2016 | ||||||
| ||||||||
че? обе проданные машины принесли прибыль? в каком году? |
0 +0−0 | . . | 15:23:04 12/02/2016 | ||||||
| ||||||||
твоя "страна" бабла нэ мает |
0 +0−0 | Vyacheslav Davydov | 14:31:12 12/02/2016 |
Вливание денег в автопром это гиблое дело,деньги в никуда. |
0 +0−0 | Мысли вслух | 13:34:11 12/02/2016 |
На таможне: Откуда прибыли? какие прибыли одни убытки! |
0 +0−0 | Вялый Рубль | 13:05:32 12/02/2016 | ||||||
| ||||||||
да не в жизнь, это же не "пабеда"... заморозят все пенсии и зарплаты но ТАЗы клепать будут ибо патриотична) |