США намерены создать на Украине новый оборонный холдинг, центром которого станет АО «Мотор-Сич», специализирующееся на производстве авиадвигателей. Об этом сообщает французское издание Intelligence online со ссылкой на источники в американской оборонной промышленности. Предполагается, что украинское предприятие, которое будет объединено с рядом других украинских оборонных фирм, пройдет модернизацию с помощью американского оборудования и технологий.
Создание нового холдинга, как отмечает авторитетный российский военный блог bmpd, ведущийся сотрудниками Центра анализа стратегий и технологий, является частью стратегии США, направленной на военную поддержку Украины. Как сообщал Intelligence online в декабре 2015 года, новый холдинг будет создаваться с помощью крупнейших американских корпораций, в том числе L-3 Communications и Raytheon. По словам собеседников издания, на базе «Мотор-Сич» предполагается создать оборонный холдинг, способный самостоятельно ремонтировать и модернизировать вооружение украинской армии.
Частью этой стратегии является законопроект Ukrainian Warfighter Assistance Act (Акт о военной помощи Украине), который внес в Палату представителей Конгресса США представитель Калифорнии Данкан Хантер (Duncan D. Hunter) в декабре 2015 года. Законопроект предполагает поставку Украине необходимых технических средств для того, чтобы страна могла самостоятельно производить противотанковые ракеты. Получателем соответствующих средств, по информации французского издания, должен стать новый оборонный холдинг во главе с «Мотор-Сич».
Эксперты ЦАСТ отмечают в своем блоге, что «Мотор-Сич» является одним из немногих успешных украинских оборонных предприятий, а ее статус частной компании позволяет американским партнерам войти в состав акционеров, контролируя передачу украинской стороне своих технологий и оборудования для ремонта и модернизации авиационной техники Украины, а также, в будущем, и выхода на рынок ремонта оставшейся советской техники на экспортных рынках.
Кроме того, модернизация предприятия в перспективе позволит обойти официальный отказ от поставок Украине летального вооружения, обеспечив производство (сборку) соответствующих систем на национальных мощностях.
Объединение «Мотор Сич» до последнего времени являлось основным поставщиком двигателей для вертолетов российского производства, а также для грузовых и пассажирских самолетов марки «Ан» и учебно-боевых самолетов Як-130. В настоящее время в России на мощностях ОАО «Климов» наращивается собственное производство двигателей ВК-2500, призванных заменить ранее поставлявшиеся двигатели украинского производства.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
1 +1−0 | Призрак Бармалея | 09:25:30 27/01/2016 | ||||||
| ||||||||
Они делают двжки для Ми-8, которых в мире чуть меньше, чем overДо)(уа, так что до ложек дело не дойдёт, даже если параллельной продукцией будут раскладушки. |
1 +1−0 | Drozd79100 | 09:12:13 27/01/2016 | ||||||
| ||||||||
Еще скажи что на мову переведут. Тогда кроме зубила ни чего не получиться. |
1 +1−0 | Drozd79100 | 09:02:28 27/01/2016 | ||||||
| ||||||||
с Электричеством проблемы и хазу немае |
1 +1−0 | Alesh Dobry | 08:23:39 27/01/2016 |
Комментарий удалён. | ||
Это тот который полтонны железа возит для правильной центровки? |
1 +1−0 | Победа за нами!!! | 08:11:19 27/01/2016 | ||||||
| ||||||||
Вы её еще вспомните как сделать то... ))) Сравнивая жопу с пальцем ты показываешь себя обыным пиСТаБолом... Беня вообще Южмаш слил.... |
1 +1−0 | Alesh Dobry | 08:08:21 27/01/2016 |
Комментарий удалён. | ||
Это удар не в спину, а вам в очко) Вместо самолетов будете чинить старые танки) |
1 +1−0 | Спиртосмысл Похлебаев | 06:19:26 27/01/2016 | ||||||
| ||||||||
Сделали на его основе неплохой самолетик за который потом было куча вайна с СССР и пришлось сворачивать производство. Следующий лабали сами просто пользуясь техническими решениями. Получилось ужасное говно. Насрали и слабали по новой копируя МИГ получился вполне себе "Хорнет". История широко известная. |
1 +1−0 | Вася Пупкин | 06:07:10 27/01/2016 | ||||||
| ||||||||
Кто сметёт-то? Дудка Нуланд? Так она, я думаю, кусок с этой сделки мимо рта не пронесёт. На Украине некому и некого сметать. Народ на ладан дышит. Какой ему там кого сметать, жрать особо не чего. Остаётся пассивно наблюдать смену петрушек "во главе государства" да собираться гастрабайтить то на восток, то на запад. |
1 +1−0 | Спиртосмысл Похлебаев | 06:03:58 27/01/2016 | ||||||
| ||||||||
Ты уже второй месяц все собираешься чтонибудь на американском английском написать и все никак не видно. Ты 3,14здун и опойка))) |
1 +1−0 | Maksim Luzin | 05:57:06 27/01/2016 | ||||||
| ||||||||
...и звездолёты! А ещё космопорт "Запорижье - Альфа Центавра" (New Vasiuky) |
1 +1−0 | Maksim Luzin | 05:31:24 27/01/2016 | ||||||
| ||||||||
Ой, да бросьте! ♿ Ради денег они на всё пойдут, тем более, если у них сейчас проблемы... Вон, угнанный в Японию Миг-25 в разобранном виде Союзу в паре морских контейнеров вернули. Просверленный, как перфолента, и разобраный на винтики. |
1 +1−0 | M S | 05:22:45 27/01/2016 | ||||||
| ||||||||
То, что можно - не вопрос. Вопрос в цене вопроса..)) Кроме того - я немного в курсе - элементарная гордость не позволит уважающей себя корпорации - такой, как Локхид-Мартин, Сикорски - передирать старый советский дезайн. "Честь дороже." (C) |
1 +1−0 | Maksim Luzin | 05:19:13 27/01/2016 | ||||||
| ||||||||
Вот с этим полностью согласен, что скопировать - этого не достаточно. Нужны знания о технологиях и техпроцессах. Вот поэтому китайцам и не удаётся полностью скопировать те же "Сушки" и их двигатели. Но при наличии квалифицированного персонала по технологиям (а у США они есть в избытке), можно многое понять и даже улучшить. |
1 +1−0 | Maksim Luzin | 05:10:04 27/01/2016 | ||||||
| ||||||||
Я думаю, что вот ЭТОТ конкретный факт точно сметёт руководство за ночь! У украинцев всё-таки некоторый "священный трепет" к земле имеется. Вспомнят ещё немцев, как они чернозём эшелонами вывозили... Не думаю, что до такого дойдёт... При всей их "майданутости" - это уже будет полный и бесповоротный трындец! |
1 +1−0 | M S | 05:04:57 27/01/2016 | ||||||
| ||||||||
Я, конечно, не специалист, но полагаю, что конкретные инженерные решения - это не фишка. Общая концепция дезайна, которая определяется культурой произоводства и технологии - вот это делает машину ценной. ...это как китайцы передрали - причем тогда еще по лицензии - АК-47. Который и клинит, и разваливается, и вообще дешевле втрое... |
1 +1−0 | Maksim Luzin | 05:00:52 27/01/2016 | ||||||
| ||||||||
Да не нужны им копии машин! Нужны идеи и технологические решения. А в Ми-24 до сих пор модернизационный потенциал огромен. Вон, выпустили Ми-35, как продолжение линейки, и за рубеж продаётся очень хорошо! |
1 +1−0 | M S | 04:54:09 27/01/2016 | ||||||
| ||||||||
МИ-24 - это машинка 70-х. Не думаю, что американцы начнут ее копировать..))) |
1 +1−0 | M S | 04:53:24 27/01/2016 | ||||||
| ||||||||
Зачем?! - там у них был БМП... на базе ЗАЗа...))) |
1 +1−0 | M S | 04:52:33 27/01/2016 | ||||||
| ||||||||
Делать reverse engineering, как правило - ОЧЕНЬ сложно. Единственный успешный (относительно) случай, который знаю - это компиляция в СССР ЭВМ серии ЕС, содранной с IBM 360/370. Хотя отечественная линия БЭСМ была намного перспективней. Но - не срослось... |
1 +1−0 | Сергей Белов | 04:51:18 27/01/2016 | ||||||
| ||||||||
Каклы уже родили....МИ-2...подкинут пиндосам идею. |