«АвтоВАЗ» запустил серийный выпуск автомобилей Lada XRay на производственной площадке в Тольятти. Об этом говорится в релизе, поступившем в редакцию «Ленты.ру».
«Инвестиции в проект в объеме 12 миллиардов рублей были обеспечены госкорпорацией ВЭБ. Старт продаж Lada XRay состоится 15 февраля, цены и комплектации автомобиля будут объявлены дополнительно», — отмечается в сообщении.
На первую серийную машину установили пятиступенчатую механическую коробку передач и двигатель Renault-Nissan объемом 1,6 литра и мощностью 110 лошадиных сил. В дальнейшем можно будет выбрать Lada XRay с роботизированной коробкой и 1,8-литровым двигателем.
На предприятии уточнили «Ленте.ру», что всего в 2015 году с конвейера сойдет порядка 500 автомобилей, включая предсерийные образцы. План по выпуску XRay на будущий год — 25 тысяч машин.
До начала серийного производства было выпущено около 180 тестовых автомобилей. Машины использовали для отработки технологий сборки, настроек систем и агрегатов, проверки безопасности и надежности. Тестовую сборку XRay «АвтоВАЗ» запустил в июле 2015 года. Автомобиль создан в рамках сотрудничества с альянсом Renault-Nissan на платформе В0. Внешний облик машины создавался под руководством британского автодизайнера Стива Маттина, сотрудничавшего ранее с Mercedes-Benz и Volvo. Для Lada XRay было разработано свыше 500 оригинальных деталей.
Президент «АвтоВАЗа» Бу Андерссон в ноябре говорил, что уровень локализации производства данной модели сейчас составляет около 50 процентов, но в перспективе его планируется увеличить до 70. Минимальная цена машины составит около 600 тысяч рублей (точную стоимость на предприятии пока не раскрывают).
В сентябре «АвтоВАЗ» на площадке в Ижевске начал серийное производство другой новинки — Lada Vesta. Андерссон отмечал, что компания отложит выпуск Vesta в кузове хэтчбек и сосредоточится на седане. Производство Vesta Cross в кузове универсал начнется через год. Всего до конца 2015 года планируется выпустить 5-6 тысяч автомобилей Vesta.
В январе глава «АвтоВАЗа» заявлял о планах нарастить выпуск автомобилей благодаря двум новым моделям — Vesta и XRay, а также продвигать продукцию на внешних рынках и повышать уровень локализации. Тем не менее на фоне продолжающегося падения спроса на автомобили продажи Lada за 11 месяцев этого года сократились на треть, до 245,6 тысячи машин, свидетельствуют данные Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
0 +0−0 | Конь-Людоед | 15:02:15 15/12/2015 | ||||||
| ||||||||
Хреново. |
0 +0−0 | Василий Алибабаевич | 15:01:58 15/12/2015 | ||||||
| ||||||||
А когда уже купил нормальную - просто смешно) |
0 +0−0 | gabor molnar | 15:01:45 15/12/2015 |
а че свой движок в рентген склепать не получилось? |
0 +0−0 | Тарассий Орлушин | 15:01:10 15/12/2015 | ||||||
| ||||||||
))))) это сандера -- или дастер (в полноприводной версии) -- в новом кузове |
0 +0−0 | Тарассий Орлушин | 14:57:59 15/12/2015 | ||||||
| ||||||||
1) киа аналогичного класса -- кроссовер! -- за 10000 или больше (соул) 2) киа не получше, а примерно такая же. |
0 +1−1 | Тарассий Орлушин | 14:56:33 15/12/2015 | ||||||
| ||||||||
у сандеро ещё ужаснее, а берут отлично |
0 +0−0 | Тарассий Орлушин | 14:55:33 15/12/2015 |
Дизель когда будет? |
0 +1−1 | Илья Павлов | 14:52:39 15/12/2015 | ||||||
| ||||||||
хахаха... и на Украине))) |
0 +0−0 | Илья Павлов | 14:52:05 15/12/2015 | ||||||
| ||||||||
3х-дверный концепт был очень даже ничего. |
0 +0−0 | Конь-Людоед | 14:51:50 15/12/2015 | ||||||
| ||||||||
Где? |
0 +0−0 | Oris | 14:50:36 15/12/2015 |
Ну и что |
0 +1−1 | Геннадий Шулепов | 14:48:48 15/12/2015 | ||||||
| ||||||||
Кашкай евросборки,проходит не дольше калины. Праворукие,для себя,ещё нормальные |
0 +1−1 | Конь-Людоед | 14:47:39 15/12/2015 | ||||||
| ||||||||
Я, видать никогда не пойму, почему наш мегаавтопром, делая свои модели, считает, что я, как потребитель, хочу маленькую, узкую, малолитражную, короткую, без багажника, на колесиках R13, машину, без всяких удобных фенек, а в базовой комплектации вообще пустую, как барабан-но, сцуко, на 15 тыс дешевле киарио. |
0 +0−0 | цыау вап | 14:45:07 15/12/2015 | ||||||
| ||||||||
у турков??? |
0 +0−0 | Талос Владлен | 14:44:48 15/12/2015 | ||||||
| ||||||||
Запорожец давно всё. |
0 +0−0 | цыау вап | 14:44:39 15/12/2015 | ||||||
| ||||||||
сандеро- это логасик хэтч... не отстой конечно |
0 +0−0 | Геннадий Шулепов | 14:42:41 15/12/2015 | ||||||
| ||||||||
Зато я знаю,к сожалению.Цена качество,сейчас,корейцы.Европейцы делают сейчас машины однодневки,чтобы уменьшить цену и не проиграть конкуренцию. Не считая,конечно,авто дорого сегмента,там пока порядок,но цены!!!! |
0 +1−1 | Борис Викторович | 14:40:39 15/12/2015 | ||||||
| ||||||||
Я бедная вата. |
0 +0−0 | Талос Владлен | 14:39:55 15/12/2015 | ||||||
| ||||||||
Как есть, ничего не поделать. Машины для покупателя капля в море мирового автопрома. |
0 +4−4 | Igor Brodetskiy | 14:39:20 15/12/2015 | ||||||
| ||||||||
Цена скажем так в $9 тыс очень высока, для пустой машины этого класса, похожую киа можно наверное и за 7 взять, а Киа получше будет |