«АвтоВАЗ» начал серийный выпуск Lada XRay
14:00 15/12/2015 Бизнес
«АвтоВАЗ» запустил серийный выпуск автомобилей Lada XRay на производственной площадке в Тольятти. Об этом говорится в релизе, поступившем в редакцию «Ленты.ру».
«Инвестиции в проект в объеме 12 миллиардов рублей были обеспечены госкорпорацией ВЭБ. Старт продаж Lada XRay состоится 15 февраля, цены и комплектации автомобиля будут объявлены дополнительно», — отмечается в сообщении.
На первую серийную машину установили пятиступенчатую механическую коробку передач и двигатель Renault-Nissan объемом 1,6 литра и мощностью 110 лошадиных сил. В дальнейшем можно будет выбрать Lada XRay с роботизированной коробкой и 1,8-литровым двигателем.
На предприятии уточнили «Ленте.ру», что всего в 2015 году с конвейера сойдет порядка 500 автомобилей, включая предсерийные образцы. План по выпуску XRay на будущий год — 25 тысяч машин.
До начала серийного производства было выпущено около 180 тестовых автомобилей. Машины использовали для отработки технологий сборки, настроек систем и агрегатов, проверки безопасности и надежности. Тестовую сборку XRay «АвтоВАЗ» запустил в июле 2015 года. Автомобиль создан в рамках сотрудничества с альянсом Renault-Nissan на платформе В0. Внешний облик машины создавался под руководством британского автодизайнера Стива Маттина, сотрудничавшего ранее с Mercedes-Benz и Volvo. Для Lada XRay было разработано свыше 500 оригинальных деталей.
Президент «АвтоВАЗа» Бу Андерссон в ноябре говорил, что уровень локализации производства данной модели сейчас составляет около 50 процентов, но в перспективе его планируется увеличить до 70. Минимальная цена машины составит около 600 тысяч рублей (точную стоимость на предприятии пока не раскрывают).
В сентябре «АвтоВАЗ» на площадке в Ижевске начал серийное производство другой новинки — Lada Vesta. Андерссон отмечал, что компания отложит выпуск Vesta в кузове хэтчбек и сосредоточится на седане. Производство Vesta Cross в кузове универсал начнется через год. Всего до конца 2015 года планируется выпустить 5-6 тысяч автомобилей Vesta.
В январе глава «АвтоВАЗа» заявлял о планах нарастить выпуск автомобилей благодаря двум новым моделям — Vesta и XRay, а также продвигать продукцию на внешних рынках и повышать уровень локализации. Тем не менее на фоне продолжающегося падения спроса на автомобили продажи Lada за 11 месяцев этого года сократились на треть, до 245,6 тысячи машин, свидетельствуют данные Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(141):
| 0 +0−0 | Виталий Терехин | 15:33:48 15/12/2015 | ||||||
| ||||||||
Давно пора...на трассе мост ужасно себя ведет,да и с независимой подвеской ход подвески можно сделать больше...хотя риск порвать в грязи пыльник шруса конечно высок... | ||||||||
| 0 +0−0 | Конь-Людоед | 15:31:58 15/12/2015 | ||||||
| ||||||||
Так я не про эту машину, я про вообще. | ||||||||
| 0 +0−0 | Тарассий Орлушин | 15:28:04 15/12/2015 | ||||||
| ||||||||
внедорожнику -- как раз нужен (в отличие от кроссовера) возможно, в ниве сити будут уже шрусы вместо неразрезного заднего моста | ||||||||
| 0 +0−0 | Тарассий Орлушин | 15:25:47 15/12/2015 | ||||||
| ||||||||
на грани рассирания с французами сейчас ниссан (их доли взаимного участия в акционерном капитале не устраивают), у ваза всё норм | ||||||||
| 0 +0−0 | Виталий Терехин | 15:25:19 15/12/2015 | ||||||
| ||||||||
От жесткого заднего моста когда откажутся?Не нужен он легковой машине.. | ||||||||
| 0 +0−0 | Дмитрий Сагайдак | 15:24:33 15/12/2015 |
Тут главное с французами не посраться | ||
| 0 +0−0 | Тарассий Орлушин | 15:22:19 15/12/2015 | ||||||
| ||||||||
узел просто неправильно спроектирован, а переделка по каким-то причинам не получилась (слишком много менять?) в новой версии нивы будет новый двигатель из восьмёрочно-приоровского семейства (скорее всего, тот же 1,8, что и на весте с рентгеном) и новая коробка, так что проблема будет снята | ||||||||
| 0 +0−0 | Виталий Терехин | 15:20:42 15/12/2015 | ||||||
| ||||||||
Подшипники разучились делать? | ||||||||
| 0 +0−0 | Тарассий Орлушин | 15:19:54 15/12/2015 | ||||||
| ||||||||
та то ж нива, 1976 год разработки... двигатель 25 лет назад как протух... | ||||||||
| 0 +0−0 | Виталий Терехин | 15:19:30 15/12/2015 | ||||||
| ||||||||
На нивах опорные подшипники КПП умирают через зо тыс пробега... | ||||||||
| 0 +0−0 | Тарассий Орлушин | 15:17:26 15/12/2015 | ||||||
| ||||||||
на укре была одна КЛАССНАЯ машина -- это ЛуАЗ. Аналогов в мире не было. Жалко, загубили завод... | ||||||||
| 0 +0−0 | Тарассий Орлушин | 15:16:12 15/12/2015 | ||||||
| ||||||||
табличка протухла | ||||||||
| 0 +0−0 | Тарассий Орлушин | 15:15:31 15/12/2015 | ||||||
| ||||||||
1,8 склепали, будет ставиться в 2016 году и на рентген, и на весту | ||||||||
| 0 +0−0 | Владимир Николаевич | 15:14:42 15/12/2015 |
Налицо синдром завышенных ожиданий: обещали первый отечественный кроссовер, а выдали золотую версию Сандеро. | ||
| 0 +0−0 | 1luboy | 15:11:19 15/12/2015 |
Ставка утилизационного сбора в России на новые машины повышена с 1 января на 65%. | ||
| 0 +0−0 | Тарассий Орлушин | 15:09:53 15/12/2015 | ||||||
| ||||||||
ВЫПУСТИЛА?????? ДА НУУУУ???!!! Говорили ж, что типо всё, труп мёртвого покойника скончался... | ||||||||
| 0 +0−0 | Тарассий Орлушин | 15:08:09 15/12/2015 | ||||||
| ||||||||
ё-мобиль куплен бугровозоделами | ||||||||
| 0 +0−0 | Тарассий Орлушин | 15:06:20 15/12/2015 | ||||||
| ||||||||
Вариатор всё равно больше 150 ткм не проходит, как его ни береги потом только замена агрегата -- от 200 тыр ((((( | ||||||||
| 0 +0−0 | Тарассий Орлушин | 15:05:37 15/12/2015 | ||||||
| ||||||||
в ремонт трансмиссии у кашкая или асх Вы половину весты вобьёте ((((( | ||||||||
| 0 +0−0 | Тарассий Орлушин | 15:03:24 15/12/2015 | ||||||
| ||||||||
????? в базе у этого аппарата заметно больше, чем у базового рио, при том, что рио как минимум не дешевле а ССВ у наших ниже раза в 2-3 как минимум | ||||||||