Дворкович назвал срок добавления в систему «Платон» возможности постоплаты

22:05 10/12/2015 Россия
Аркадий Дворкович
Аркадий Дворкович
Грузоперевозчики получат возможность постоплаты по системе «Платон» с 15 апреля 2016 года. Об этом сообщил журналистам вице-премьер России Аркадий Дворкович. Также он рекомендовал пользователям системы оплаты большегрузов обо всех сбоях в ней необходимо оперативно информировать Минтранс.
„
Погонщик путираcтов :
Пуйло на вилы!!!
“
Читать все комментарии(154)

Грузоперевозчики получат возможность постоплаты по системе «Платон» с 15 апреля 2016 года. Об этом сообщил журналистам вице-премьер России Аркадий Дворкович, передает ТАСС.

«По самой системе, по "Платону" изменения происходят постоянно. Главное изменение, которое произойдет уже в ближайшее время — переход на постоплату. Все, кто хотят заплатить после поездки, смогут это сделать с 15 апреля следующего года», — отметил он.

Также он рекомендовал пользователям системы оплаты большегрузов обо всех сбоях в ней оперативно информировать Минтранс, передает «Интерфакс».

Ранее в четверг, 10 декабря, Дворкович заявил, что рост цен из-за введения системы «Платон» будет незначительным. Он подчеркнул, что случаи необоснованного повышения цен будут «контролироваться и расследоваться антимонопольной службой в установленном порядке».

Он также добавил, что мораторий на введение системы не обсуждается. При этом, по его словам, кабмин изучает пути исключения негативного влияния взимания платы за проезд с большегрузного транспорта на малый бизнес.

Во время общения с журналистами ведущих телеканалов 9 декабря премьер-министр России Дмитрий Медведев признал, что при запуске системы были допущены ошибки. Однако он отметил, что они не фатальны, и выразил надежду, что «Платон» принесет дополнительные инвестиции на развитие дорог.

Система оплаты за пользование федеральными трассами для грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн, получившая название «Платон», была введена в эксплуатацию 15 ноября. Тариф составляет 1,53 рубля за километр, с 1 марта 2016 года он увеличится до 3,06 рубля. В результате введения системы в регионах начались акции протеста, организованные дальнобойщиками, требующими полной отмены сбора. К ним также присоединились некоторые депутаты, транспортные компании и ретейлеры, предупреждая, что использование системы приведет к росту цен на продукты и товары.

Разработчиком и оператором системы является компания «РТ-Инвест транспортные системы». Собранные средства направляются в Федеральный дорожный фонд.

Источник: https://lenta.ru/news/2015/12/10/platon2/

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(154):

1 234 ... +1
21 +25−4Погонщик путираcтов 22:06:48
10/12/2015
Пуйло на вилы!!!
13 +20−7Раывр Ывфыфв22:12:13
10/12/2015
Комментарий удалён.
За дальнобойщиков!
Против х у й л а!
7 +16−9Некто Лукас22:12:45
10/12/2015
13 +20−7Раывр Ывфыфв22:12:13
10/12/2015
За дальнобойщиков!
Против х у й л а!
Алексей Навальный - наш президент!
7 +10−3(=Roger =)22:08:15
10/12/2015
Народ: "Два раза в неделю, по вторникам и пятницам, нас всех eбyт в жony черенком от швабры. Нам это не нравится, и мы против швабры в наших жonax."
власть: “Мы готовы к конструктивному диалогу. Предлагайте альтернативу вторнику, пятнице или швабре, мы рассмотрим все ваши предложения”.
Народ: “Eблю шваброй надо отменить!!!”
власть: “Оппозиция не несет конструктивного начала. Они только против, но не предлагают никаких «за», мы слышим только что нужно разрушить, и не слышим предложении — о том, что надо вводить в жony вместо черенка швабры».
Народ: ‘Мы все еще не соглашаемся на eблю в жony шваброй”.
власть: “Мы слышим ваше недовольство. Швабра будет тщательно отполирована. Будут введены налоговые льготы для производителей вазелина, теперь вы не будете видеть кто засовывает вам швабру.”
Народ: “Нет, говорим мы, никакой швабры.”
власть: “Быстрое извлечение швабры может привести к травмам прямой кишки, начнется кровотечение. Вы хотите кровопролития?”
Народ: “Мы хотим чтобы нам в жony перестали черенок от швабры засовывать.”
Власть: “Не надо раскачивать лодку. Вы попали под воздействие госдепа США, который убеждает вас, что у вас в жone швабра, потому что им не нужна сильная Россия.”
Народ: “Нет, говорим мы, мы свою жony чувствуем, и швабру видим."
власть: “Ваши голоса услышаны. Будут произведены кардинальные реформы. Будет произведена закупка новых швабр в США
В течение следующихих пяти лет половина населения будет видеть швабру только по вторникам, а другая половина только по пятницам.
Будет изменен подход к отбору вводящих швабру. Через пять лет швабра будет вводиться наполовину.”
Народ: “Нет, говорим мы, никакой швабры в наших жonax.”
власть: “Если швабру извлечь быстро, вы пошатнетесь и можете упасть. Вы не боитесь потерять равновесие? Только швабра в жone может держать вас, альтернативы в России нет.
Если мы вытащим швабру, вам в жony засунут что-то пострашнее, чем швабра,оставим все как есть”
5 +8−3(=Roger =)22:25:40
10/12/2015
-1 +4−5Ворьё на вилы!!! 22:22:49
10/12/2015
У нас ваши списки уже есть. Прирежем. Всех
Вот точно подметил, всех кремблеботов на вилы, за антинародную деятельность.
5 +10−5Погонщик путираcтов 22:20:16
10/12/2015
-5 +4−9Dmitriy NeoN22:19:42
10/12/2015
Директива 2006/38/ЕС регламентирует следующие ключевые моменты:

- возлагает обязанность на страны-члены ЕС, которые уже имеют или хотят внедрить систему сборов платежей, взимать сборы со всех транспортных средств, чья масса превышает 3,5 тонны, при передвижении по дорогам, входящим в общеевропейскую автодорожную сеть TEN-R;

- дает право странам-членам ЕС до 2012 года принять решение о выводе из схемы оплаты транспортные средства массой от 3,5 до 12 тонн;

- дает право странам-членам ЕС взимать сборы на всей национальной дорожной сети. Новая Директива устанавливает правила по дорожным сборам с транспортных средств, чья масса превышает 3,5 тонны, на всей сети TEN-R. Со всех остальных транспортных средств массой менее 3,5 тонн за проезд по дорогам не входящим в сеть TEN-R может взиматься оплата в соответствии с правилами Соглашения;

- дает право странам-членам ЕС вводить «сборы с пользователей» для борьбы с перегруженностью и загрязнением, превышающие средневзвешенное значение;

- дает право странам-членам ЕС принимать решение о том, как использовать доходы от взимания сборов;

- дает право странам-членам ЕС варьировать сборы на основании дня недели, времени суток, классов по выбросам «Евро» или выбросам РМ/NOx c 2010 года.

В настоящий момент в странах-членах ЕС используются различные системы сбора платы с грузовых автомобилей за проезд по сети магистральных дорог.
Кремлебот, тебе здесь не рады.
Иди нах.
4 +4−0Jeremy Loonysquirrel23:30:20
10/12/2015
-5 +3−8Dmitriy NeoN22:09:12
10/12/2015
Система «Евровиньетт» была введена в эксплуатацию в начале 1993 года, действует в Бельгии, Нидерландах, Люксембурге, Дании и Швеции. «Евровиньетт» разработана с целью гармонизации налогов на большегрузный транспорт в странах Европейского союза. Основное преимущество системы в том, что ее реализация возможна без применения сложных и дорогостоящих технических средств. Типичные временные интервалы временного разрешения (знаков оплаты) на проезд транспорта – сутки, неделя, месяц, год. До 2003 года «Евровиньетт» функционировала в Германии, но была изменена на систему покилометрового сбора платежей.

• покилометровую систему сбора платежей

Система функционирует в Германии, Швейцарии, Австрии, Италии и прочих странах-членах ЕС. Ключевой характеристикой покилометровой системы сборов является наиболее эффективный и справедливый принцип перераспределения платы конечного пользователя автомобильной дороги в зависимости от его воздействия на дорожное полотно. Технологически система реализована на базе беспроводных систем наземного базирования, с использованием технологии DSRC.

• систему сбора дорожных пошлин с грузовых автомобилей (Toll Collect)

Была запущена в эксплуатацию в Германии в начале 2005 года. Сбором облагаются все тяжелые грузовые транспортные средства разрешенной массой не менее 12 тонн, передвигающиеся по федеральной сети автобанов и автомобильным дорогам федерального подчинения. Администрирование системы возложено на совместное предприятие Toll Collect (Франция – Германия). Размер сборов дифференцируется в зависимости от количества мостов транспортного средства и класса токсичности. Технически система реализована с применением спутниковых средств позиционирования. Отличительной характеристикой системы Toll Collect является отсутствие необходимости ограничения скорости и остановки транспортных средств, для целей реализации процедур контроллинга.
Если хочешь налоги как в Европе, то давай и демократию как в Европе, и зарплаты как в Европе, и борьбу с коррупцией как в Европе, и подотчётность чиновников как в Европе и т. д.
3 +3−0Nikolay Nagorny23:13:05
10/12/2015
Крепко кагал нас взял за яйца!
3 +4−1Milla23:06:33
10/12/2015
-3 +1−4Dmitriy NeoN23:04:06
10/12/2015
Если ты живешь не цивилизованно, то только ты сама.
Один ты у нас тут цивилизованный, я вижу. Что ты всю дорогу на Европу ссылаешься?
3 +4−1Milla23:02:06
10/12/2015
-5 +3−8Dmitriy NeoN22:09:12
10/12/2015
Система «Евровиньетт» была введена в эксплуатацию в начале 1993 года, действует в Бельгии, Нидерландах, Люксембурге, Дании и Швеции. «Евровиньетт» разработана с целью гармонизации налогов на большегрузный транспорт в странах Европейского союза. Основное преимущество системы в том, что ее реализация возможна без применения сложных и дорогостоящих технических средств. Типичные временные интервалы временного разрешения (знаков оплаты) на проезд транспорта – сутки, неделя, месяц, год. До 2003 года «Евровиньетт» функционировала в Германии, но была изменена на систему покилометрового сбора платежей.

• покилометровую систему сбора платежей

Система функционирует в Германии, Швейцарии, Австрии, Италии и прочих странах-членах ЕС. Ключевой характеристикой покилометровой системы сборов является наиболее эффективный и справедливый принцип перераспределения платы конечного пользователя автомобильной дороги в зависимости от его воздействия на дорожное полотно. Технологически система реализована на базе беспроводных систем наземного базирования, с использованием технологии DSRC.

• систему сбора дорожных пошлин с грузовых автомобилей (Toll Collect)

Была запущена в эксплуатацию в Германии в начале 2005 года. Сбором облагаются все тяжелые грузовые транспортные средства разрешенной массой не менее 12 тонн, передвигающиеся по федеральной сети автобанов и автомобильным дорогам федерального подчинения. Администрирование системы возложено на совместное предприятие Toll Collect (Франция – Германия). Размер сборов дифференцируется в зависимости от количества мостов транспортного средства и класса токсичности. Технически система реализована с применением спутниковых средств позиционирования. Отличительной характеристикой системы Toll Collect является отсутствие необходимости ограничения скорости и остановки транспортных средств, для целей реализации процедур контроллинга.
Хватит уже ссылаться на цивилизованные страны, для начала надо стать одной из них.
3 +3−0Погонщик путираcтов 22:39:13
10/12/2015
1 +2−1mix stro22:38:01
10/12/2015
Получается, Вован отдал автодороги Ротенбергу в укромление?
Получается.
3 +10−7Раывр Ывфыфв22:12:55
10/12/2015
7 +16−9Некто Лукас22:12:45
10/12/2015
Алексей Навальный - наш президент!
как вариант, главное, чтоб в очередного царька не превратился.

Вообще парламентская республика - наш выбор
3 +6−3mix stro22:10:28
10/12/2015
Не знаю. Все говорят, что система настроена на олигарха Ротенберга. Может, врут?
2 +3−1Юрий Ребров23:15:40
10/12/2015
-1 +1−2Dmitriy NeoN23:14:02
10/12/2015
Да все это мы, Россия. Вопросы есть?
ты не Россия. ты мразь, которая в себя поверила в коментах.
2 +3−1Milla23:09:41
10/12/2015
-1 +1−2Dmitriy NeoN23:08:01
10/12/2015
Всем пох@й что ты там видишь или не видишь. Все считают, что это твои опять же личные трудности.

В доказательство :

Ссылка на lurkmore.to
Кому это всем. Это ты штоле все?
2 +2−0Сергей Богатырев23:01:33
10/12/2015
Комментарий удалён.
"Открой мне тайну Золотого Ключика!!!!". Пусть лучше раскроет тайну своих глубоко мистических татуировок! Атоса на нее нет: "Есть в графском парке черный пруд...".
2 +2−0Сергей Gray22:58:31
10/12/2015
-2 +0−2Sergey Nikulin22:42:28
10/12/2015
а нахрена отменять? против только контрабандисты выступают.
Ты идиот? Контрабанда на границе, внутри страны ее нет по определению.
2 +2−0Milla22:57:48
10/12/2015
-2 +1−3Sergey Nikulin22:38:43
10/12/2015
за ворье, которое контрабанду толкает?)
Угу, всю Россию- матушку дальнобои-контрабандисты обворовали. Надо бы поискать у них щета в оффшорах и недвигу за рубежами Отечества.
2 +3−1ИРа Аристова22:35:55
10/12/2015
1 +1−0Milla22:35:06
10/12/2015
Он за Дворковича? Такой милый, Аркаша, вон за послабушки для дальнобоев.
Т.е за швабру в попе только наполовину или пост оплата за ввод швабры?
2 +2−0ИРа Аристова22:33:57
10/12/2015
? Добрый вечер господа кремлеботы?
1 234 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь