Официально причины гибели над Синаем самолета «Когалымавиа» пока не названы, но поведение экспертов и властей все больше указывает на версию террористической атаки. В частности, о том свидетельствует резкая реакция правительств стран Евросоюза и России, остановивших полеты своих авиакомпаний в Египет.
Подтверждений тому, что на борту авиалайнера A321 компании «Когалымавиа» сработало взрывное устройство, до сих пор нет, и обсуждать приходится, скажем так, накопленные за прошедшую неделю утечки информации. Однако есть ряд твердых свидетельств, требующих объяснений. Это постепенный отказ крупных стран от полетов в Египет, организация эвакуации своих граждан оттуда и начавшееся с конца недели медийное давление на Каир по линии обнаруженных брешей в авиабезопасности.
Поэтому, если у аэробуса все-таки взорвался двигатель или хвост сломался от невыявленных деформаций, это объяснит нам все, кроме резкой, синхронной и очень нервной реакции властей. Причем начавшейся на Западе, и только к пятнице подхваченной Россией.
Стадия обнародованияИнформация с бортовых самописцев лайнера выгружена и проанализирована. Пока что есть два официальных заявления, касающихся этих записей.
Во-первых, 7 ноября глава египетской комиссии по расследованию Айман аль-Мукаддам сообщил, что на записи речевого самописца в момент катастрофы слышен посторонний шум, который нуждается в дополнительном изучении — на предмет установления его природы.
Во-вторых, в ночь на 8 ноября Межгосударственный авиационный комитет официально заявил, что до прекращения записи параметрического регистратора (высота 9400 метров) полет проходил в штатном режиме, информации об отказах не зафиксировано.
Таким образом, эксперты подтвердили первоначально выдвигавшуюся гипотезу о внезапном характере произошедшего на борту события, приведшего к катастрофе. Это еще не официальное признание теракта причиной гибели самолета, но уже существенный шаг к нему.
Тем временемТеперь следует отделить официальные, полуофициальные и неофициальные заявления следствия от реальных и достаточно серьезных (как организационно, так и финансово) мер, принятых на прошедшей неделе целым рядом стран. Все больше складывается ощущение, что теракт был де-факто признан причиной гибели российского А321 еще задолго до того, как эксперты начали осторожно выруливать на эту дорожку.
Уже вечером 31 октября, в день катастрофы, ряд крупнейших европейских перевозчиков (в их числе Lufthansa и AirFrance-KLM) отказались от пролета в зоне Синайского полуострова.
К 3-4 ноября список существенно расширился: над Синаем перестали летать авиакомпании стран залива (Etihad Airways, Air Arabia, Qatar Airways, Jazeera Airways, Gulf Air), германская AirBerlin, а также ряд российских (Red Wings, «Уральские авиалинии», «Оренбургские авиалинии», Nordwind Airlines и, собственно, пострадавшая «Когалымавиа»).
4 ноября МИД Великобритании заявляет о наличии веских причин полагать катастрофу аэробуса следствием взрыва бомбы на борту. После этого британские авиакомпании отменили рейсы в Шарм-эль-Шейх и обратно, вслед за ними аналогичные меры были приняты в Ирландии (где был зарегистрирован самолет и чьи эксперты работают в Египте) и Нидерландах.
5 ноября МИД Франции рекомендовал своим гражданам не посещать Шарм-эль-Шейх «без веских на то причин», а на Синайском полуострове предложил не появляться вообще. В тот же день полеты над Синаем запретила Украина.
Российские власти отнеслись к происходящему неоднозначно. 5 ноября в Кремле прокомментировали поведение британских властей, указав, что вместо спекуляций следует досконально разобраться в произошедшем, а потом уже принимать какие-то меры.
Однако во второй половине дня 6 ноября российские сановники заговорили уже по-другому. Сначала директор ФСБ Александр Бортников потребовал остановить полеты российских авиакомпаний в Египет до окончательного выяснения причин произошедшего. Буквально тут же пресс-служба Кремля сообщила, что президент Путин одобрил эту идею. Сразу после этого Минтранс направил в Росавиацию распоряжение о временном прекращении полетов в Египет.
Медийный фон6 ноября в британских СМИ начали распространяться свидетельства очевидцев о том, что система безопасности в аэропорту Шарм-эль-Шейха, по сути, отсутствовала. Так, за взятку в 20 британских фунтов опаздывающие могли миновать все кордоны, включая проверку багажа.
Британский таблоид The Daily Mail опубликовал горячую историю о том, как еще 23 августа чартер авиакомпании Thomson Airways якобы был обстрелян из ПЗРК в момент захода на посадку в Шарм-эль-Шейхе. Ракета, по утверждению издания, прошла на дистанции 1000 футов (около 300 метров) от самолета.
На следующий день на публикацию отреагировали египетские власти, заявив, что с лайнера видели ракету, запущенную военными в рамках учений. Вероятно, таким оригинальным способом в Каире решили успокоить общественность.
7 ноября подключилось агентство Associated Press и со ссылкой на свои источники в аэропорту Шарм-эль-Шейха заявило, что один из сканеров, проверявших загружаемый в самолеты багаж, не работал.
В качестве причины указывалась поломка вследствие ненадлежащей эксплуатации аппаратуры персоналом — «из-за людской глупости», как откровенно выразился источник, добавив, что иногда технику просто отключали «для экономии электроэнергии».
На пороге бомбыСкладывается полное ощущение если и не спланированной медийной кампании, то во всяком случае более-менее централизованно направляемой импровизации, под которую верстается фактура (как реальная, так и высосанная из пальца), связанная с потерей Египтом контроля над безопасностью в аэропорту курорта и вообще на полуострове.
Если бы дело ограничивалось раскруткой медийной истерики, то его еще можно было бы списать на дешевые методы ведения информационной войны. Но правительства крупных стран стройными рядами пошли на политически непопулярные мероприятия, достаточно затратные с денежной и организационной точки зрения, — вплоть до эвакуации туристов и их багажа. Для этого власти нуждались в веских основаниях — и, видимо, получили их не позднее 4-5 ноября.
Правительства (включая теперь и российское), хотя и не позволяют себе делать официальных выводов до оглашения результатов расследования, тем не менее ведут себя так, как если бы уже имели твердое подтверждение факта террористической атаки на лайнер «Когалымавиа». Или по меньшей мере собрали достаточно фактуры о системных брешах в безопасности аэропорта Шарм-эль-Шейх.
Константин Богданов
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
0 +0−0 | Владислав Каверин | 19:55:36 09/11/2015 | ||||||
| ||||||||
100% ЦРУ??!! Немедленно сделайте ЯМР томографию головного мозга, там могут быть опухоли, микроинсульты, кисты, или даже энцефалоинфекции... |
0 +0−0 | Boris Zaydiner | 19:40:29 09/11/2015 |
Еще бы кто-нибудь разъяснил связь между взрывом заложенной бомбы и запретом полетов над п-овом |
0 +0−0 | Владислав Каверин | 18:57:30 09/11/2015 | ||||||
| ||||||||
Ну, НАТО увеличился в размерах, и что из этого? Это как был оборонительный блок так и остался, новых членов туда никто силой не гнал. Сами упросили включить их в этот союз из-за страха перед непредсказуемой Рашкой и как оказалось правильно сделали, как в воду глядели. Значит сначала подписываем Будапештский меморандум, добиваемся ядерного разоружения Украины, а затем вероломно и гнусно нарушаем его и оттяпываем от этой страны кусок за куском, да еще и более далеким странам грозимся. Так Расеюшко, все ясно с тобой... |
0 +1−1 | Кирилл Дудырев | 18:09:02 09/11/2015 | ||||||
| ||||||||
Ты дебил? Тебе может ещё видео на ИГИЛьского мальчика скинуть который пленным бошки отрезает? Пасть закрой свою гнилую лучше шакал паршивый. |
0 +0−0 | | 18:05:23 09/11/2015 | ||||||
| ||||||||
былое вспомнил? |
0 +0−0 | | 18:03:43 09/11/2015 | ||||||
| ||||||||
плюс Донбасс. |
0 +0−0 | Vivigomes Gomes | 17:28:10 09/11/2015 |
Лента.. !!! Держи пальму Первенства.Наша версия о термобарическом взрыве ПЕРВАЯ !!! И та дырка в корусе..Они взяли анализ и ничё не нашли..Как и всюду,.Станешь Мировым Брэндом. |
0 +0−0 | | 16:41:58 09/11/2015 |
Комментарий удалён. | ||
а что за группа- 95 квартал? |
0 +0−0 | | 16:34:45 09/11/2015 | ||||||
| ||||||||
в чечне всего четыре города. откуда там сотни тысяч убитых, если всех чеченцев в мире нет и миллиона!? |
0 +1−1 | эдуард пономарёв | 16:33:39 09/11/2015 | ||||||
| ||||||||
он не в войну влез, а в полную и чёрную ж**у |
0 +0−0 | | 16:29:53 09/11/2015 | ||||||
| ||||||||
какой город разбомбила Великая Россия? |
0 +0−0 | | 16:28:48 09/11/2015 | ||||||
| ||||||||
свечку поставь |
0 +0−0 | Vivigomes Gomes | 16:11:04 09/11/2015 | ||||||
| ||||||||
Но термобарическая-это госдеп |
0 +0−0 | Vivigomes Gomes | 16:01:14 09/11/2015 | ||||||
| ||||||||
Нда..дырка.Детонация кумулятивного термобарического заряда.Не найдут следов взрывчатки-приз в студию за версию |
0 +0−0 | Lofty Aerns | 14:49:10 09/11/2015 |
Самолёт взорванный ИГ есть, а армия Асада за всё время отвоевала десяток занюханных посёлков и то не у ИГ, а у Нусры и прочих "умеренных". Алеппо, Хомс, Ракка всё ещё у барамалеев и видать надолго. Вот и весь сказ про "русских-спасителей в Сирии". |
0 +1−1 | Брат из Зимбабве | 14:28:16 09/11/2015 |
Путин опять влез в чужую войну, да ещё в чужом регионе, типа показать великодержавие. Только его цену не уточнил, а она может разорить страну повторно. |
0 +1−1 | Барыгин Амурский | 13:08:58 09/11/2015 |
Комментарий удалён. | ||
а также в состоянии дружбы с террористической бандой хезбола,и террористами донецка и лугандона |
0 +1−1 | Барыгин Амурский | 13:06:49 09/11/2015 | ||||||
| ||||||||
тогда не вой про взорванный самалет,там тоже летели не мирные. |
0 +0−0 | new iMac27user new iMac27user | 12:46:40 09/11/2015 | ||||||
| ||||||||
скорее всего второе и есть-сами(Запад и ли саудиты) и замутили теракт |
0 +0−0 | new iMac27user new iMac27user | 12:44:27 09/11/2015 | ||||||
| ||||||||
или сам это и замутил с бомбой |