Официально причины гибели над Синаем самолета «Когалымавиа» пока не названы, но поведение экспертов и властей все больше указывает на версию террористической атаки. В частности, о том свидетельствует резкая реакция правительств стран Евросоюза и России, остановивших полеты своих авиакомпаний в Египет.
Подтверждений тому, что на борту авиалайнера A321 компании «Когалымавиа» сработало взрывное устройство, до сих пор нет, и обсуждать приходится, скажем так, накопленные за прошедшую неделю утечки информации. Однако есть ряд твердых свидетельств, требующих объяснений. Это постепенный отказ крупных стран от полетов в Египет, организация эвакуации своих граждан оттуда и начавшееся с конца недели медийное давление на Каир по линии обнаруженных брешей в авиабезопасности.
Поэтому, если у аэробуса все-таки взорвался двигатель или хвост сломался от невыявленных деформаций, это объяснит нам все, кроме резкой, синхронной и очень нервной реакции властей. Причем начавшейся на Западе, и только к пятнице подхваченной Россией.
Стадия обнародованияИнформация с бортовых самописцев лайнера выгружена и проанализирована. Пока что есть два официальных заявления, касающихся этих записей.
Во-первых, 7 ноября глава египетской комиссии по расследованию Айман аль-Мукаддам сообщил, что на записи речевого самописца в момент катастрофы слышен посторонний шум, который нуждается в дополнительном изучении — на предмет установления его природы.
Во-вторых, в ночь на 8 ноября Межгосударственный авиационный комитет официально заявил, что до прекращения записи параметрического регистратора (высота 9400 метров) полет проходил в штатном режиме, информации об отказах не зафиксировано.
Таким образом, эксперты подтвердили первоначально выдвигавшуюся гипотезу о внезапном характере произошедшего на борту события, приведшего к катастрофе. Это еще не официальное признание теракта причиной гибели самолета, но уже существенный шаг к нему.
Тем временемТеперь следует отделить официальные, полуофициальные и неофициальные заявления следствия от реальных и достаточно серьезных (как организационно, так и финансово) мер, принятых на прошедшей неделе целым рядом стран. Все больше складывается ощущение, что теракт был де-факто признан причиной гибели российского А321 еще задолго до того, как эксперты начали осторожно выруливать на эту дорожку.
Уже вечером 31 октября, в день катастрофы, ряд крупнейших европейских перевозчиков (в их числе Lufthansa и AirFrance-KLM) отказались от пролета в зоне Синайского полуострова.
К 3-4 ноября список существенно расширился: над Синаем перестали летать авиакомпании стран залива (Etihad Airways, Air Arabia, Qatar Airways, Jazeera Airways, Gulf Air), германская AirBerlin, а также ряд российских (Red Wings, «Уральские авиалинии», «Оренбургские авиалинии», Nordwind Airlines и, собственно, пострадавшая «Когалымавиа»).
4 ноября МИД Великобритании заявляет о наличии веских причин полагать катастрофу аэробуса следствием взрыва бомбы на борту. После этого британские авиакомпании отменили рейсы в Шарм-эль-Шейх и обратно, вслед за ними аналогичные меры были приняты в Ирландии (где был зарегистрирован самолет и чьи эксперты работают в Египте) и Нидерландах.
5 ноября МИД Франции рекомендовал своим гражданам не посещать Шарм-эль-Шейх «без веских на то причин», а на Синайском полуострове предложил не появляться вообще. В тот же день полеты над Синаем запретила Украина.
Российские власти отнеслись к происходящему неоднозначно. 5 ноября в Кремле прокомментировали поведение британских властей, указав, что вместо спекуляций следует досконально разобраться в произошедшем, а потом уже принимать какие-то меры.
Однако во второй половине дня 6 ноября российские сановники заговорили уже по-другому. Сначала директор ФСБ Александр Бортников потребовал остановить полеты российских авиакомпаний в Египет до окончательного выяснения причин произошедшего. Буквально тут же пресс-служба Кремля сообщила, что президент Путин одобрил эту идею. Сразу после этого Минтранс направил в Росавиацию распоряжение о временном прекращении полетов в Египет.
Медийный фон6 ноября в британских СМИ начали распространяться свидетельства очевидцев о том, что система безопасности в аэропорту Шарм-эль-Шейха, по сути, отсутствовала. Так, за взятку в 20 британских фунтов опаздывающие могли миновать все кордоны, включая проверку багажа.
Британский таблоид The Daily Mail опубликовал горячую историю о том, как еще 23 августа чартер авиакомпании Thomson Airways якобы был обстрелян из ПЗРК в момент захода на посадку в Шарм-эль-Шейхе. Ракета, по утверждению издания, прошла на дистанции 1000 футов (около 300 метров) от самолета.
На следующий день на публикацию отреагировали египетские власти, заявив, что с лайнера видели ракету, запущенную военными в рамках учений. Вероятно, таким оригинальным способом в Каире решили успокоить общественность.
7 ноября подключилось агентство Associated Press и со ссылкой на свои источники в аэропорту Шарм-эль-Шейха заявило, что один из сканеров, проверявших загружаемый в самолеты багаж, не работал.
В качестве причины указывалась поломка вследствие ненадлежащей эксплуатации аппаратуры персоналом — «из-за людской глупости», как откровенно выразился источник, добавив, что иногда технику просто отключали «для экономии электроэнергии».
На пороге бомбыСкладывается полное ощущение если и не спланированной медийной кампании, то во всяком случае более-менее централизованно направляемой импровизации, под которую верстается фактура (как реальная, так и высосанная из пальца), связанная с потерей Египтом контроля над безопасностью в аэропорту курорта и вообще на полуострове.
Если бы дело ограничивалось раскруткой медийной истерики, то его еще можно было бы списать на дешевые методы ведения информационной войны. Но правительства крупных стран стройными рядами пошли на политически непопулярные мероприятия, достаточно затратные с денежной и организационной точки зрения, — вплоть до эвакуации туристов и их багажа. Для этого власти нуждались в веских основаниях — и, видимо, получили их не позднее 4-5 ноября.
Правительства (включая теперь и российское), хотя и не позволяют себе делать официальных выводов до оглашения результатов расследования, тем не менее ведут себя так, как если бы уже имели твердое подтверждение факта террористической атаки на лайнер «Когалымавиа». Или по меньшей мере собрали достаточно фактуры о системных брешах в безопасности аэропорта Шарм-эль-Шейх.
Константин Богданов
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
1 +1−0 | семен александров | 16:32:19 09/11/2015 |
Разъяснительный терракт, намекающий, что пора отдыхать на курортах Северного Кавказа и в родном Крыму, наслаждаясь сокральностью Корсуни, а не чуждыми нам пирамидами, с обязательным, патриотическим посещением города-героя Грозного и его диковин. Ведь не зря деды воевали? |
1 +1−0 | Барыгин Амурский | 13:12:43 09/11/2015 | ||||||
| ||||||||
ссср давно нет, и к ссср и хохлы относились,ты пройди в футболке я русский,и тогда видно будет |
1 +3−2 | Барыгин Амурский | 13:04:59 09/11/2015 | ||||||
| ||||||||
а женщины и дети разбомбленные вашими "асами" вы в чечне на своей терит. все с землей ровняли города и села убив сотни тысяч людей,я представляю как вы орудуете на чужой терит. падлы вы русские. |
1 +1−0 | Борис Юрьевич | 12:07:53 09/11/2015 | ||||||
| ||||||||
> Там не просто геи, а геи которым за это не стыдно. Так именно таких геев он и боится, противный. Подойдут среди белого дня на шумной улице, смело предложат распечатать очко. А если не хватит силы воли отказаться? И прощай православные скрепы :-D |
1 +2−1 | Mikhail Andreev | 11:55:00 09/11/2015 | ||||||
| ||||||||
Киселёву простительно - он только журналист, а Псаки официальный представитель Госдепа. Всё равно, что Песков объявил бы Обаму геем... |
1 +3−2 | СЕРГЕЙ КАЛЕДИН 2 | 11:38:20 09/11/2015 | ||||||
| ||||||||
мнение свиньи не очень важно |
1 +1−0 | Владислав Каверин | 10:45:08 09/11/2015 | ||||||
| ||||||||
ну да, к тому же этих двигателей два, а лететь можно и на одном... |
1 +1−0 | Петров Евгений | 08:40:10 09/11/2015 | ||||||
| ||||||||
Ссылка на ru.wikipedia.org A320 без двигателей сел в реку(никто не погиб) Ссылка на ru.wikipedia.org B767 без двигателей сел на ВПП бывшей военной базы Ту-204 тоже кстати садился без двигателей |
1 +2−1 | Кирилл Дудырев | 08:13:58 09/11/2015 | ||||||
| ||||||||
башку проветри, говном несёт. |
1 +3−2 | Сергей Самаркин | 08:10:50 09/11/2015 | ||||||
| ||||||||
Как это не приступал! Каждый день по три нет по четыре командных пункта бомбят. Сирийская армия уже два, нет три раза сирию освободила. Обамка плачет, Меркель плачет, да что говорить Олланд и тот плачет. |
1 +2−1 | Кирилл Дудырев | 08:01:09 09/11/2015 | ||||||
| ||||||||
И да, включать воздушный тормоз при планированиии с эшелона будет только идиот ибо это практически гарантировано приведёт к сваливанию в плоский или не очень штопор что для авиалайнера равно катастрофе. |
1 +2−1 | Yuriy Danilov | 07:07:15 09/11/2015 | ||||||
| ||||||||
Надо помнить, что толкование и факт -- "..две большие разницы !" Рвение копания толкований зачастую заводит ум за разум и, как следствие, ведёт уже к диагнозу. |
1 +6−5 | Максим Незнайка 75 | 02:28:44 09/11/2015 | ||||||
| ||||||||
Сашок, уже сколько баз ИГ полегло, а ты еще не в курсе... Отстаешь |
1 +9−8 | Максим Незнайка 75 | 02:25:45 09/11/2015 | ||||||
| ||||||||
Нищенские у тебя мозги, а зарплаты в РФ нормуль. Надо утроить разгром ИГИЛ, тут я с тобой согласен. Может наконец то и западные подключатся. Хотя им свойственно подключаться в конце битвы, когда уже победа, только чтобы всё победителю не досталось |
1 +3−2 | Денис Махов(*** 177) | 00:47:36 09/11/2015 | ||||||
| ||||||||
А на песок посмотреть? На песок посмотреть я и в родном Израиле могу. Благо там в плане развлечений выбор поинтереснее, хоть и дороже. |
1 +4−3 | Денис Махов(*** 177) | 00:41:57 09/11/2015 | ||||||
| ||||||||
Даже и не знаю. А причем тут мистрали? Египет реально одноразовый для большинства в плане новых ощущений. Туда достаточно 1 раз на пару недель скатать, а потом на пару дней летать чтоб тупо на солнце погреться. |
1 +3−2 | Epic Troll | 00:30:04 09/11/2015 |
Комментарий удалён. | ||
Не говорите, обложили базами, угрожают ПРО, проводят гибридную войну - арестовывают счета Раша Тудей. |
1 +2−1 | ƎßſēĦūŭ ϛϮΆρϰσϐ | 00:28:00 09/11/2015 | ||||||
| ||||||||
открою секрет самолет вообще без двгателей (если они не отгорели вместе с крылом) планировать с эшелона может, включив воздушный тормоз |
1 +2−1 | Денис Махов(*** 177) | 00:15:13 09/11/2015 | ||||||
| ||||||||
Раньше было прикольно на выходные слетать задешево. |
0 +0−0 | Bob Marly | 09:53:15 11/11/2015 | ||||||
| ||||||||
а вы ещё не достаточно геи, что вас в европу не берут? |