Причиной падения российского самолета A321 авиакомпании «Когалымавиа», разбившегося на севере Синайского полуострова, не могло быть внешнее воздействие. Пилот авиалайнера не посылал сигнал бедствия до того, как авиалайнер исчез с радаров. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на источник в египетской комиссии расследования обстоятельств трагедии.
По информации агентства, об этом свидетельствуют предварительные данные черных ящиков, обнаруженных на месте крушения самолета.
При этом в авиакомпании «Когалымавиа» считают, что причиной крушения самолета А321 стало именно внешнее воздействие на воздушное судно. По словам заместителя гендиректора перевозчика по техническим и производственным вопросам Андрея Аверьянова, в последние секунды перед падением лайнер находился в неуправляемом полете.
«Менее чем за минуту произошло торможение самолета более чем на 300 километров в час, одновременно потеря высоты — 1,5 километра. В таком режиме воздушное судно летать не может, тем более большой пассажирский самолет, транспортный самолет. Это может говорить о том, что лайнер находился в неуправляемом полете и не летел, а падал», — пояснил Аверьянов. Привести к этому, по его мнению, могли «значительные конструктивные повреждения».
Ранее, в ходе пресс-конференции, представители «Когалымавиа» отвергли утверждения о том, что причиной авиакатастрофы мог стать человеческий или технический фактор. В авиакомпании подчеркивают, что лайнер находился в отличном техническом состоянии.
Самолет Airbus A321 «Когалымавиа», летевший из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург, разбился утром в субботу, 31 октября, на севере Синайского полуострова. На его борту находились 217 пассажиров (в том числе 25 детей) и 7 членов экипажа, большая часть из них — жители Петербурга и Ленобласти. Все они погибли.
По факту произошедшего возбуждено два уголовных дела — по статье 263 «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта» и по части 3 статьи 238 «Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности» Уголовного кодекса РФ.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
1 +1−0 | Kiryanov Alexey | 14:42:36 02/11/2015 |
Конечно, в этом случаи им придётся отвечать. Скорее всего взрыв на борту. |
1 +1−0 | knighrocker21 | 14:41:31 02/11/2015 |
все просто, авиакомпании выгоднее теракт, выстрел с земли и тп, властям египта более выгодно техническая неисправность самолета), аргументы,что внешнее воздействие невозможно из-за того что пилот не посылал на землю сигнал бедствия не выдерживает критики, поскольку в таком случае все произошло бы мгновенно. |
1 +1−0 | Павел Былинин | 14:40:18 02/11/2015 | ||||||
| ||||||||
Так вот они и задержали рейс в Пермь - искали. |
1 +1−0 | Mamba Tumba | 14:40:10 02/11/2015 | ||||||
| ||||||||
Естественно Египту выгодно толька техническая проблема. А французам и россиянам только терракт. |
1 +1−0 | eldur pohjala | 14:39:59 02/11/2015 |
Комментарий удалён. | ||
Не поможет. не так уж давно один летчик решил убить себя и прихватил собой всех пассажиров. |
1 +1−0 | Павел Былинин | 14:38:46 02/11/2015 | ||||||
| ||||||||
В данном случае ничего, если конечно критически важных систем управления не накрыло, то в принципе ну хоть как-то думаю можно "Посадить/упасть" с какими-то шансами. |
1 +1−0 | Зося Юсупова | 14:38:36 02/11/2015 |
Комментарий удалён. | ||
Я не знаю, что это, дорогой внучек, но это явно не я.) |
1 +1−0 | Sergei Mikheev | 14:37:16 02/11/2015 | ||||||
| ||||||||
а туда уже ведущие компании мира отказались летать |
1 +1−0 | Sergei Mikheev | 14:35:56 02/11/2015 |
Комментарий удалён. | ||
упоролся? ты нить разговора то посмотри, свидомый |
1 +1−0 | Sergei Mikheev | 14:35:27 02/11/2015 | ||||||
| ||||||||
по эйрбасу вроде версию теракта отвергают а никакая техническая неисправность не может мгновенно убить экипаж |
1 +1−0 | Sergei Mikheev | 14:34:55 02/11/2015 | ||||||
| ||||||||
речь идет о рейсе MH17, Кэп |
1 +2−1 | Ниомдт Тарбышлаг | 14:34:51 02/11/2015 | ||||||
| ||||||||
...и не на один сезон |
1 +1−0 | вася пупкин | 14:34:43 02/11/2015 | ||||||
| ||||||||
лажа полная , щас египед за это уцепится . вот только если тела обгорели до падения на землю тот с уже не вяжется нихрена , ну развалился из за трещины , тела должны быть целые не горевшие |
1 +1−0 | Эндрю Барсуковский | 14:34:14 02/11/2015 | ||||||
| ||||||||
к тому же не исключено, что кто то из обслуживающего персонала подложил 2-3 минибомбочки размером со спичечный коробок с таймером в критические узлы электросистемы или в ниши возле топливных баков. |
1 +2−1 | WHIPPET 9999 | 14:34:11 02/11/2015 | ||||||
| ||||||||
причём,со всего мира. |
1 +2−1 | Sergei Mikheev | 14:32:40 02/11/2015 |
Комментарий удалён. | ||
трудно подать сигнал если в 4 метрах от кабины взорвалась ракета с БЧ 60 кг весом... |
1 +1−0 | Александр Дудник | 14:30:49 02/11/2015 |
Комментарий удалён. | ||
с парашютом с эвереста))) отсыпь бро) |
1 +3−2 | Mamba Tumba | 14:30:26 02/11/2015 | ||||||
| ||||||||
Ну например, что тех. состояние самолета внезапно ухудшилось из-за усталости материалов и он схлопнулся. Мало ли.... |
1 +1−0 | Александр Дудник | 14:30:22 02/11/2015 | ||||||
| ||||||||
походу телепортируются) |
1 +1−0 | Эндрю Барсуковский | 14:29:52 02/11/2015 | ||||||
| ||||||||
при взрывной декомпрессии на 9 тыс метров высоты баротравм не бывает. Перепад давления на такой высоте составляет всего лишь 0, 75 атмосферы. |