В Египте усомнились во внешнем воздействии на российский лайнер

14:01 02/11/2015 Мир
В Египте усомнились во внешнем воздействии на российский лайнер

Причиной падения российского самолета A321 авиакомпании «Когалымавиа», разбившегося на севере Синайского полуострова, не могло быть внешнее воздействие. Пилот авиалайнера не посылал сигнал бедствия до того, как авиалайнер исчез с радаров. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на источник в египетской комиссии расследования обстоятельств трагедии.

По информации агентства, об этом свидетельствуют предварительные данные черных ящиков, обнаруженных на месте крушения самолета.

При этом в авиакомпании «Когалымавиа» считают, что причиной крушения самолета А321 стало именно внешнее воздействие на воздушное судно. По словам заместителя гендиректора перевозчика по техническим и производственным вопросам Андрея Аверьянова, в последние секунды перед падением лайнер находился в неуправляемом полете.

«Менее чем за минуту произошло торможение самолета более чем на 300 километров в час, одновременно потеря высоты — 1,5 километра. В таком режиме воздушное судно летать не может, тем более большой пассажирский самолет, транспортный самолет. Это может говорить о том, что лайнер находился в неуправляемом полете и не летел, а падал», — пояснил Аверьянов. Привести к этому, по его мнению, могли «значительные конструктивные повреждения».

Ранее, в ходе пресс-конференции, представители «Когалымавиа» отвергли утверждения о том, что причиной авиакатастрофы мог стать человеческий или технический фактор. В авиакомпании подчеркивают, что лайнер находился в отличном техническом состоянии.

Самолет Airbus A321 «Когалымавиа», летевший из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург, разбился утром в субботу, 31 октября, на севере Синайского полуострова. На его борту находились 217 пассажиров (в том числе 25 детей) и 7 членов экипажа, большая часть из них — жители Петербурга и Ленобласти. Все они погибли.

По факту произошедшего возбуждено два уголовных дела — по статье 263 «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта» и по части 3 статьи 238 «Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности» Уголовного кодекса РФ.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(439):

1 ... 8910 11 121314 ... +1
0 +0−0Ellinas Perifanos15:49:02
02/11/2015
1 +1−0Солнечный Гриб15:47:08
02/11/2015
Ну просто израиль - это слишком очевидно. Недаром все сми молчат про такую версию.
Это были рептилоиды, мой друг лично видел, как они из-за пирамиды хеопса выглядывали, как раз как мне друг рассказал, приблизительно в момент катастрофы калымавиа!
0 +0−0Alex Zero15:42:08
02/11/2015
0 +1−1Ellinas Perifanos15:18:09
02/11/2015
Авиапарк ЭЙР Фрэнс, Лютфганза, на международных линиях возраст машин не превышает 5 лет. Догадайтесь по истечению этого времени куда их продают? Правильно! в нигерию, турцию и бангладеш!
))))врет там самолеты летают до 25 лет, несколько новых которых до 5 лет
0 +0−0Alex Zero15:38:46
02/11/2015
Комментарий удалён.
да он чмырь обычный, чего то на него внимание обращаешь, там таких петухов знаешь сколько, а они потом в бабских платьях границу в турцию переходят)))))))))))
0 +0−0New New15:37:53
02/11/2015
-1 +0−1Ellinas Perifanos15:01:05
02/11/2015
Это тебе путин рассказывает из кремля. А египет уже ответил, что если бы произошёл запуск ракеты, то транспондеры Аэробуса зафиксировали момент запуска. В таких обстоятельствах, бортовой компьютер автоматически отправляет запрос на экстренное проишествие. так же было и на украине, когда путин подбил малазийский Боинг, компьютер успел отправить месседж, а потом детонация и развал лайнера по частям
Какой нафиг транспондер, что ты городишь.

Автоответчик на сигнал вторичного локатора отвечает.

0 +0−0Alex Zero15:36:23
02/11/2015
0 +0−0Неизвестно Неизвестно15:29:40
02/11/2015
И даже если найдут, то не скажут.
там египтяне уже все пылесосом собрали пока наши приехали
0 +0−0Alex Zero15:33:45
02/11/2015
-1 +0−1Ellinas Perifanos15:12:33
02/11/2015
р@ссия это не держава, это кривое зеркало
чмырь ты глупый
0 +0−0Alex Zero15:33:39
02/11/2015
0 +0−0Ellinas Perifanos15:13:37
02/11/2015
борткомпьютер это подаёт за экипаж
чмырь ты глупый
0 +0−0Alex Zero15:32:58
02/11/2015
0 +0−0Ellinas Perifanos15:31:35
02/11/2015
разбейся в Аэробусе фуфайка потная
) чмырь
0 +0−0Александр Дудник15:32:06
02/11/2015
Комментарий удалён.
маски масками, а травмы травмами, последнее слово будет именно за ними
0 +0−0Alex Zero15:31:58
02/11/2015
Комментарий удалён.
понятно что у тебя он отламался давно
0 +0−0Ellinas Perifanos15:31:35
02/11/2015
0 +0−0Alex Zero15:30:56
02/11/2015
да пошел ты чмырь
разбейся в Аэробусе фуфайка потная
0 +0−0Alex Zero15:30:56
02/11/2015
0 +0−0Ellinas Perifanos15:23:20
02/11/2015
А борткомпьютер тоже моментально вышел из обслуживания?
да пошел ты чмырь
0 +0−0Alex Zero15:30:21
02/11/2015
0 +1−1Неизвестно Неизвестно15:25:53
02/11/2015
Что там сейчас найдешь на 20 кв.км? Каждый кусок исследовать? Нереально.
дам там достаточно 300грамм в тротилом эквиваленте и все на такой высоте, разгерметизация, у всех потерял сознание, перегрузка корпуса и падение
0 +0−0Boogle Мoogle15:29:44
02/11/2015
0 +0−0Valery Akimov15:22:55
02/11/2015
Это вряд ли. Не надо плодить сущности без необходимости. Если это теракт, то, банальная, месть России за долбежку исламистов.
и я про то
0 +0−0Неизвестно Неизвестно15:29:40
02/11/2015
Комментарий удалён.
И даже если найдут, то не скажут.
0 +0−0Неизвестно Неизвестно15:28:48
02/11/2015
Комментарий удалён.
Это понятно. Так их еще все найти надо.
0 +1−1Ellinas Perifanos15:27:30
02/11/2015
1 +1−0Алексей Антонов15:25:01
02/11/2015
Какая проволока? Давно уже стоят твердотельные накопители типа флэшки на всех аэтобусах
Можно и давно пора вводить видеонаблюдение. Есть и аппаратура для реконструкции повреждённых видеоматериалов. В наши дни, есть всё!
0 +1−1Неизвестно Неизвестно15:25:53
02/11/2015
Комментарий удалён.
Что там сейчас найдешь на 20 кв.км? Каждый кусок исследовать? Нереально.
0 +0−0Ellinas Perifanos15:25:45
02/11/2015
Комментарий удалён.
Вот об этом и надо говорить у ё бок. В твоём габоне. как эксплуатируют машины? На кого пенять будешь задроток? Какие финсредства вкладывают ваши габонские компании, на техническую реновацию авиапарка? и т.д
0 +0−0New New15:23:46
02/11/2015
0 +1−1AngryBeard14:22:44
02/11/2015
смущает несколько вещей, смахивает конечно на Шотландский случай.. Плюс время место и сопутствующие события - саудиты никогда церемонностью манер не отличались, быстрое заявление саудовских терров из игила. Но все же, исходя из опыта катастроф российских мини компаний, скорее всего версия что развалился в воздухе по причине внутреннего дефекта. Другое дело что экипаж похоже быстро погиб не успев подать сигнала, значит не успели среагировать на расгерметизацию, потеряли сознание от перегрузки, непонятно. Но тоже можно обхяснить борьбой за выживание, паникой - а что там еще может быть когда хвост отпадает и из салона начинает выдувать людей
Если бы был дефект - он развалился бы при взлёте.
Нагрузки то на фюзеляж в полёте какие ?
1 ... 8910 11 121314 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь