«Российским железным дорогам» (РЖД) в 2017-2018 годах потребуются субсидии из госбюджета на сумму 80 миллиардов рублей, сообщают «Ведомости» со ссылкой на данные финансового плана госмонополии.
В следующем году РЖД готовы обойтись без субсидий на поддержание финансовой устойчивости при условии 10-процентного роста тарифов на перевозку грузов. В 2017 и 2018 годах железнодорожная компания готова проиндексировать тарифы лишь на 4,5 процента, но ей потребуются субсидии в размере 40 миллиардов рублей в год. В пояснительной записке к финплану говорится, что «дальнейшее снижение затрат представляется маловероятным».
РЖД прогнозирует рост доходов от перевозок в 2017-2018 годах на 5,7 процента, до 1,55 триллиона рублей, и 5,3 процента, до 1,63 триллиона, соответственно. При этом расходы на организацию перевозок увеличатся на 7,6 и 6,6 процента. Монополия рассчитывает получить прибыль в 2017 году (с учетом 40-миллиардной субсидии) на уровне 13,2 миллиарда рублей, в 2018-м — 5,5 миллиарда.
Изначально предполагалось, что субсидия в 40 миллиардов рублей потребуется и в 2016 году (она предусматривалась в предыдущей версии финансового плана монополии). Выпадающие доходы монополия намерена компенсировать за счет льгот по налогу на имущество, который позволит сэкономить около 23 миллиардов рублей и снижение расходов.
В августе РЖД покинул президент компании Владимир Якунин, взгляды которого на финансирование деятельности железнодорожной компании и ее финансовую модель разошлись с мнением руководства страны. Размер индексации грузовых тарифов и субсидий для монополии ежегодно вызывают острые дискуссии в правительстве, при этом Якунина не устраивало требование значительно снижать издержки компании. Кроме того, он выступал против либерализации рынка локомотивной тяги.
«Ведомости» писали, что Якунин принял окончательное решение покинуть РЖД после встречи с президентом Владимиром Путиным. «Якунина на той встрече попросили сокращать издержки, он в ответ начал возмущаться, сообщил, что не может сократить и уйдет в таком случае. Президент сказал: "Ну и уходи"», — цитировала газета присутствовавшего на встрече чиновника.
В 2014 году правительство пошло навстречу РЖД, выделив 30 миллиардов рублей субсидий и позволив повысить грузовые тарифы выше инфляции — на 10 процентов вместо 6
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
0 +0−0 | Alexander Poplooukhin | 12:34:38 29/10/2015 | ||||||
| ||||||||
Это прохиляет, если у тебя свой бизнес связанный с продажей чего-либо забугор за баксы и евро, а если ты работаешь на "дядю" за рубли, то при высокой инфляции, о которой ты мечтаешь, тебе может перестать хватать на доширак даже ;) |
0 +0−0 | Александр Фрейман | 12:17:12 29/10/2015 |
Деньги нужны для строительства скоростной ЖД от Москвы до Лондона, причём в одном направлении. |
0 +0−0 | dkm cdk | 12:06:17 29/10/2015 |
Пора всю верхушку РЖД под суд отдавать, тарифы и так уже выше чем в Европе. |
0 +1−1 | Трофим Трофимов | 11:58:37 29/10/2015 | ||||||
| ||||||||
Не обольщайтесь....))) Даже некоторые ж/д принадлежат частникам(В.Потанин, мужу гл. бух. ОАО РЖД Г.Крафт). По государственным дорогам ходят коммерческие поезда. ОАО РЖД принадлежит лишь 41% грузовых вагонов. Каждый пятый вагон страны принадлежит В.Лисину. Плотно встроились в РЖД А. Мордашов, И. Левитин, Г. Тимченко, сынок Якунина.......Даже все прачечные РЖД отданы частникам. Больше половины вагонов-ресторанов -частные. Транспортное машиностроение, ремонт подвижного состава и т.д. и т.п. в руках частных лиц. Государственное ОАО РЖД - это, собственно, аппарат управления))))) Вот так обстоят дела на самом деле. |
0 +0−0 | СЕРГЕЙ КАЛЕДИН 2 | 11:45:08 29/10/2015 |
шубохранилище вопиет о перетряске!!!)) |
0 +1−1 | Фидель | 11:44:13 29/10/2015 | ||||||
| ||||||||
вы не только обезножили, но и ослепли? тогда приношу свои извинения |
0 +0−0 | Vitaliy | 11:42:20 29/10/2015 |
зато сын директора РЖД Якунина скупает элитную недвижимость в Лондоне. |
0 +1−1 | Фидель | 11:37:17 29/10/2015 | ||||||
| ||||||||
"Власти Москвы запустили сайт с панорамами кладбищ" - вам сюда, здесь вообще скорость не имеет значения |
0 +0−0 | Chernikov OVVD | 11:36:58 29/10/2015 | ||||||
| ||||||||
Я верю в то, что констатировал. |
0 +0−0 | Boogle Moogle | 11:35:56 29/10/2015 |
нахер отменить пассажирские перевозки междугородние, кроме редких, обуслволенных горным рельефом. один куй по цене стоит как самолёт. в сша вон таковых нет и все обходятся. |
0 +0−0 | Владимир Садовов | 11:30:27 29/10/2015 |
Якунина вернуть! Он быстро эти деньги оприходует! |
0 +0−0 | Максим Когут | 11:30:11 29/10/2015 |
надо дать, святое же, и якунина вернуть! |
0 +0−0 | Обыватель | 11:29:55 29/10/2015 | ||||||
| ||||||||
Я вот тоже решил в ипотеку влезть. Говорят, что ипотека, это замораживание цены квартиры на момент покупки. Иначе никак не догоняю цены. (( |
0 +0−0 | Holy Spirit | 11:27:53 29/10/2015 | ||||||
| ||||||||
да, купил, чтобы деньги схохранить. сдаю, квартиранты помогают, но бабла пока не вижу :) банку надо отдать 1,5 мульта, чтобы ощутимо капать начало:) |
0 +0−0 | Обыватель | 11:26:20 29/10/2015 | ||||||
| ||||||||
Блин, ну ты мошенник. )) Ходорковский просто пацан по сравнению с тобой. ))) |
0 +2−2 | Фидель | 11:25:57 29/10/2015 |
скорость поезда Брюссель- Париж 300 км в час скорость поезда Москва - Питер 177 км в час скорость поезда Москва - Сочи 65 км м час тут главное - "благодатный огонь" не затушить |
0 +0−0 | Holy Spirit | 11:25:37 29/10/2015 | ||||||
| ||||||||
там ставка фиксированная 13%. у меня прокатывало в начале 2000-х, когда 1-ю квартиру брал. зарплату несколько раз повышали, раскидался менее чем за 3 года :) |
0 +1−1 | Фидель | 11:20:44 29/10/2015 | ||||||
| ||||||||
так он и научил Путина, как уйти на "заслуженный отдых", еще бы тот последовал примеру |
0 +1−1 | НЕСОКРУШИМАЯ СВОБОДА | 11:20:07 29/10/2015 | ||||||
| ||||||||
Зато Шубохранилищу они уже не нужны |
0 +0−0 | Обыватель | 11:18:58 29/10/2015 | ||||||
| ||||||||
Ипотека? |