«Коммерсант» узнал о смене гендиректора «Трансаэро»

13:09 23/10/2015 Бизнес
«Коммерсант» узнал о смене гендиректора «Трансаэро»
Ну Сапрыкин, нагадил Трансам, хорошо хоть персонал не перестреллял. Назначить Сапрыкина ген.директором в Трансаэро, все равно, что доверить козлу сторожить капусту. А так, если серьезно, то что и как делают Минтранс и Росавиация, это подлость и верх цинизма на глазах всего мира.

Совет директоров «Трансаэро» назначил на пост генерального директора заместителя летного директора этой авиакомпании и действующего пилота Валерия Зайцева. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на свои источники.

Как сообщает издание, новый руководитель перевозчика — сын бывшего замминистра транспорта Геннадия Зайцева, с которым совладелец «Сибири» Владислав Филев, по его словам, советовался при покупке контрольного пакета «Трансаэро».

В «Аэрофлоте» изданию сообщили, что пока о кадровых перестановках в компании не знают.

22 октября сообщалось, что намеченный на этот день совет директоров «Трансаэро» в заочной форме может принять решение о назначении на должность гендиректора компании Валерия Зайцева вместо выходца из «Аэрофлота» Дмитрия Сапрыкина. По данным «Ведомостей», на этом настоял комитет кредиторов «Трансаэро».

Вечером 20 октября стало известно, что гендиректор и совладелец группы S7 Владислав Филев и крупнейший акционер «Трансаэро» Александр Плешаков подписали соглашение о продаже акционерам S7 «не менее 51 процента акций "Трансаэро"». Позже совладелец авиакомпании S7 Наталия Филева подтвердила, что акционеры все еще планируют покупку акций «Трансаэро», несмотря на планируемый на 26 октября отзыв сертификата эксплуатанта.

8 октября банки-кредиторы «Трансаэро», не согласные с его банкротством, приняли решение обратиться к председателю совета директоров перевозчика с требованием обязать назначенного «Аэрофлотом» гендиректора выступить с докладом о своей работе. По мнению кредиторов, политика текущего менеджмента привела к полной потере ликвидности компании.

«Трансаэро» оказалась на грани банкротства в связи с высокой долговой нагрузкой на фоне падения спроса на авиаперелеты. С начала сентября авиакомпания находится под операционным управлением «Аэрофлота». Управляющим директором стал заместитель генерального директора «Аэрофлота» Дмитрий Сапрыкин.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(13):

2 +2−0Алик Назаров13:56:35
23/10/2015
Ну Сапрыкин, нагадил Трансам, хорошо хоть персонал не перестреллял. Назначить Сапрыкина ген.директором в Трансаэро, все равно, что доверить козлу сторожить капусту. А так, если серьезно, то что и как делают Минтранс и Росавиация, это подлость и верх цинизма на глазах всего мира.
2 +2−0Алик Назаров13:50:48
23/10/2015
Кто-нибудь, скажите пожалуйста, назначенный Аэрофлотом новый ген.директор Дмитрий Сапрыкин не родственник ли того карманника-вора Сапрыкина из фильма "Место встречи изменить нельзя"?
1 +1−0Наум Приходящий13:13:06
23/10/2015
Вот ведь твари АФЛ, как только узнали, что уплывает от них, так сразу подсуетились с отзывом сертификата
0 +0−0Misha Pe15:18:50
23/10/2015
0 +0−0Vio Vale14:42:19
23/10/2015
Не думаю, что в правительстве все так единодушны, чтоб Аэрофлоту спеться со всеми сразу.
Все же банки тоже свой вес имеют. Сначала их заставляли выдавать кредиты неэффективной компании Трансаэро, потом решили все обнулить легким движением руки в виде банкротства.
Посмотрим...
В перечне недовольных банков не видно именитых названий. А именитые вон лизинговые самолеты взялись изымать! Неясно, правда, как на практике выглядит "изымание" самолетов
0 +0−0Vio Vale14:42:19
23/10/2015
0 +0−0Misha Pe14:06:58
23/10/2015
эрофлот не переживет второй раз, если сибирь опять станет крупнейшим перевозчиком. И скорее всего не допустит. Если они с правительством спелись, сибири их не перешибить
Не думаю, что в правительстве все так единодушны, чтоб Аэрофлоту спеться со всеми сразу.
Все же банки тоже свой вес имеют. Сначала их заставляли выдавать кредиты неэффективной компании Трансаэро, потом решили все обнулить легким движением руки в виде банкротства.
Посмотрим...
0 +0−0Misha Pe14:12:26
23/10/2015
0 +0−0Иван Иванов13:14:53
23/10/2015
сертификат вернут. У Ред Вингса после катастрофы тоже отзывали сертификат. Но потом вернули и летают до сих пор.
не тот случай однако
0 +0−0Misha Pe14:06:58
23/10/2015
2 +2−0Алик Назаров13:56:35
23/10/2015
Ну Сапрыкин, нагадил Трансам, хорошо хоть персонал не перестреллял. Назначить Сапрыкина ген.директором в Трансаэро, все равно, что доверить козлу сторожить капусту. А так, если серьезно, то что и как делают Минтранс и Росавиация, это подлость и верх цинизма на глазах всего мира.
эрофлот не переживет второй раз, если сибирь опять станет крупнейшим перевозчиком. И скорее всего не допустит. Если они с правительством спелись, сибири их не перешибить
0 +0−0Иван Сергеевич Ватников13:37:47
23/10/2015
ерофлот сасет
0 +0−0Наум Приходящий13:25:41
23/10/2015
Комментарий удалён.
что там?
0 +0−0Наум Приходящий13:15:34
23/10/2015
Комментарий удалён.
что мешает тебе писать слово "пожалуйста" полностью?
0 +0−0Наум Приходящий13:15:13
23/10/2015
0 +0−0Иван Иванов13:14:53
23/10/2015
сертификат вернут. У Ред Вингса после катастрофы тоже отзывали сертификат. Но потом вернули и летают до сих пор.
хорошо бы
0 +0−0Иван Иванов13:14:53
23/10/2015
1 +1−0Наум Приходящий13:13:06
23/10/2015
Вот ведь твари АФЛ, как только узнали, что уплывает от них, так сразу подсуетились с отзывом сертификата
сертификат вернут. У Ред Вингса после катастрофы тоже отзывали сертификат. Но потом вернули и летают до сих пор.
0 +0−0Иван Иванов13:14:13
23/10/2015
Отлично.
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь