В ДТП с автобусом в Красноярском крае погибли девять человек
06:56 22/07/2015 Россия
ДТП в Красноярском крае
Девять человек погибли в результате столкновения автобуса с грузовиком в Красноярском крае, еще 22 пострадали. Об этом сообщили в среду, 22 июля, в региональном управлении МВД.
Авария, по информации ТАСС, произошла в 09:15 по местному времени (05:15 мск) на федеральной трассе М-53 «Байкал» в Козульском районе недалеко от деревни Шишково. В аварию попал рейсовый автобус, следовавший по маршруту «Шарыпово-Красноярск», в котором находились 50 человек.
Среди пострадавших, как уточняет «Интерфакс», есть дети. На место происшествия направлены бригады экстренного реагирования, а также бригады «скорой помощи» из Козульского и Ачинского районов. Всех пострадавших доставят в Ачинск и поселок Козулька, откуда, при необходимости, переправят санитарной авиацией в Красноярск, сообщила представитель краевого Минздрава Зоя Масленникова.
На месте ДТП также работают 30 спасателей и пять единиц техники, информирует региональное управление МЧС. Причины аварии устанавливаются. На место происшествия вылетел губернатор Красноярского края Виктор Толоконский.
9 июля на трассе М-54 «Енисей» рейсовый автобус Hyundai, направлявшийся из Кызыла в Красноярск, выехал на встречную полосу и допустил лобовое столкновение с микроавтобусом Mercedes Benz, следовавшим по маршруту Лесосибирск — Шушенское. Погибли 10 пассажиров микроавтобуса и его водитель, пострадали 12 человек, из них трое детей.
Водитель Hyundai был арестован. Как сообщили в Следственном комитете, автобус, попавший в ДТП 22 июля, принадлежал тому же предприятию, что и Hyundai, попавший в ДТП 13 днями ранее.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(206):
| 0 +0−0 | Иван Михайлов | 18:13:17 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
Их и есть двое... | ||||||||
| 0 +0−0 | Walther Stalnhelm | 17:34:49 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
Нужно 2 водителя. | ||||||||
| 0 +0−0 | Владимир Мономах | 16:51:40 22/07/2015 |
Дядя Вова, где посадки? Колыма вскопала грядки. | ||
| 0 +0−0 | Sv Major | 16:05:32 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
кстати да. в США ездить безопасно - в смысле страшных встречных аварий нет из-за разделителей и даже лесопосадок между встречными полосами | ||||||||
| 0 +0−0 | Jew Moiseev | 11:59:39 22/07/2015 |
Так что там вчера выродки радостно визжали про маршрутку в пропасти в Чечне? Скатертью дорога? Или туда им дорога? | ||
| 0 +1−1 | Максим Незнайка | 11:37:09 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
ты феерический долпаеб ))) если дороги будут делать из такого же объема материала и той же глубины залегания, что и фундаменты зданий - это дороги будут золотыми... нет бриллиантовыми. поучи хоть немного физику, а? желательно вкупе с экономикой | ||||||||
| 0 +1−1 | Максим Незнайка | 11:33:44 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
Что ты говоришь, морозы не страшны? ухаха )) Ты физику то вообще в школе проходил? | ||||||||
| 0 +0−0 | Владимир Иванов | 10:53:37 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
А транспортное плечо ты учел? Во всей России есть ближайшие участки щебня? При ширине подошвы в 12 метров (ширина проезжей 8) при глубине 1,5 м в одном вагоне ~50 м3. Получается что 1 вагон щебня не хватит даже на 3 метра дороги. На один км а/д = 330 вагонов. Этого в России не потянуть. Это можно сделать только если совсем рядом щебень. | ||||||||
| 0 +0−0 | Владимир Иванов | 10:44:22 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
И по поводу подушки дренажной. Сейчас уже мода на геосинтетику и пенополистирол. Ибо не вода разрушает, а лед. Если не дать воде замерзнуть то и разрушающего фактора не будет. А вообще в идеале нужно лить на подготовленную подушку монолитный бетон с качественным армированием. А уж сверху слой асфальта. | ||||||||
| 0 +0−0 | Владимир Иванов | 10:40:19 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
Щебень штука дорогая, и возить его нужно много. Бетон тоже очень дорогой. Даже песок должен быть определенной фракции. Который тоже не везде можно накопать. Поэтому качественно построить дорогу это ооочень дорого. Про север не говорю, там встречаются такие грунты, которые вообще не подходят для строительства. | ||||||||
| 0 +1−1 | Fat Karlsson | 10:36:07 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
А что текущее обслуживание ГОСТы не касаются? Тут вижу, тут не вижу? ---------- Никакие ГОСТЫ не спасут, потому что уровень воровства от этого не зависит. Самая главная величина - уровень дренажной подушки под полотном. Чем она толще, тем дорога дольше прослужит. Но и тем больше украдут из нее щебня. Еще очень много зависит от грунтов. В России они в 84% глинистые, обводненные. Особенно на Севере, где проходят магистрали (через Урал и дальше в Сибирь) И откуда идут сообщения о таких катастрофах. | ||||||||
| 0 +0−0 | Владимир Иванов | 10:31:47 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
Ты не путай новое строительство с текущим обслуживанием. В новом строительстве еще на стадии гостов закладывается человеческий фактор, чтобы сооружение не развалилось и с учетом нюансов местных материалов и ротозеев, увеличивают запас прочности сооружения. А ты сейчас про обслуживание. Ну с обслуживанием все по местным нюансам, где деньги на него есть, там и ремонтируют. | ||||||||
| 0 +0−0 | Андрей Никитчук | 10:24:22 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
Ага. Все в одну сторону едут. Я понимаю что в нормальных странах дороги многополосные и с разделителем, но это не значит что в России специально строят узкие и кривые, поздно начали строить, да и деньги только недавно на это появились. | ||||||||
| 0 +1−1 | Fat Karlsson | 09:50:17 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
Потому что это физика. Когда машины едут навстречу друг-другу и между ними всего 1 метр, то любая случайность становится роковой. Цена ошибки возрастает в миллион раз. Представь что ты отвлекся и ударил едущую параллельно машину в твоем направлении, между вами тот же метр. Будет небольшая вмятина и этим все кончится. А теперь представь что ты ударил едущую навстречу машину, в лоб, хотя бы частично. Какие будут последствия? ------------ Это же просто физика, человек сделал тоже самое (отвлекся) а последствия различаются в миллион раз. Риски возрастают, вот и все. А когда дорога не ровная, вся в буграх и ямах, то вероятность аварии возрастает многократно, ведь авто перемещается еще и в вертикальном направлении. В Европе много узких дорог, там мало земли но ВСЕ ОНИ ИДЕАЛЬНО РОВНЫЕ, В США все интерстэйт дороги , тем более толл роадс - многополосные и разделенные. ----------- В России земли навалом, зачем делать узкие дороги? Понятно что это сделано от бедности, но бедности не в сырье или деньгах, а в мозгах и в человеческих отношениях. | ||||||||
| 0 +0−0 | а болд | 09:36:56 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
Но и дороги в Канаде отнюдь не немецкие и не американские. | ||||||||
| 0 +1−1 | Владимир Иванов | 09:33:57 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
Ну видно человека который с проектированием и строительством дела не имел. Кратко расскажу. Сперва делается проект по последним принятым нормам (проектировщикам по большому счету пофиг сколько будет стоить строительство), потом он уходит в государственную экспертизу, где проект проверяют и в случае сомнений требуют подтвердить расчеты и т.д. Потом получают документ под названием "Положительное заключение главгосэкспертизы России". На основании этого и еще нескольких получают разрешение на строительство. Объект строят, для освидетельствования скрытых работ привлекается авторский надзор, в случае опасных еще и государственный технадзор рядом крутится. После строительства все подписывают бумажки и объект вводится в эксплуатацию. Так вот возможность украсть здесь, только заменить качественные материалы на некачественные, либо быстро пока технадзор не видит на чем-нибудь сэкономить. | ||||||||
| 0 +1−1 | Fat Karlsson | 09:30:11 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
В ДТП с автобусом в Красноярском крае погибли девять человек ------------ Это тухлое сало? | ||||||||
| 0 +1−1 | Владимир Иванов | 09:26:11 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
Изучи как вводится нормативка в России. И не будь пельменем. Существуют крупные госинституты которые и определяют будет или нет введен очередной СНИП. Местные лошпеки которые моют бабки на ремонтах вообще не при делах. Они потом перестроятся, но влиять на это не могут. | ||||||||
| 0 +0−0 | Сергей Федотов | 09:22:35 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
А вот это плохо. Это логика человека, который спокойно смотрит на ворюгу, и где-то в глубине души надеется, что и сам сможет где-нибудь пристроиться к штуцеру... | ||||||||
| 0 +0−0 | Евгений Трухин | 09:22:22 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
Троллечмошник высунулся. Не отвлекайся, отсасывай дальше, не то с голоду помрешь, какл))) | ||||||||