В ДТП с автобусом в Красноярском крае погибли девять человек
06:56 22/07/2015 Россия
ДТП в Красноярском крае
| „ | В нормальных странах с такими огромными площадями нет встречной полосы. Там дороги многополосные и разделены. | “ |
Девять человек погибли в результате столкновения автобуса с грузовиком в Красноярском крае, еще 22 пострадали. Об этом сообщили в среду, 22 июля, в региональном управлении МВД.
Авария, по информации ТАСС, произошла в 09:15 по местному времени (05:15 мск) на федеральной трассе М-53 «Байкал» в Козульском районе недалеко от деревни Шишково. В аварию попал рейсовый автобус, следовавший по маршруту «Шарыпово-Красноярск», в котором находились 50 человек.
Среди пострадавших, как уточняет «Интерфакс», есть дети. На место происшествия направлены бригады экстренного реагирования, а также бригады «скорой помощи» из Козульского и Ачинского районов. Всех пострадавших доставят в Ачинск и поселок Козулька, откуда, при необходимости, переправят санитарной авиацией в Красноярск, сообщила представитель краевого Минздрава Зоя Масленникова.
На месте ДТП также работают 30 спасателей и пять единиц техники, информирует региональное управление МЧС. Причины аварии устанавливаются. На место происшествия вылетел губернатор Красноярского края Виктор Толоконский.
9 июля на трассе М-54 «Енисей» рейсовый автобус Hyundai, направлявшийся из Кызыла в Красноярск, выехал на встречную полосу и допустил лобовое столкновение с микроавтобусом Mercedes Benz, следовавшим по маршруту Лесосибирск — Шушенское. Погибли 10 пассажиров микроавтобуса и его водитель, пострадали 12 человек, из них трое детей.
Водитель Hyundai был арестован. Как сообщили в Следственном комитете, автобус, попавший в ДТП 22 июля, принадлежал тому же предприятию, что и Hyundai, попавший в ДТП 13 днями ранее.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(206):
| 13 +19−6 | Fat Karlsson | 07:03:25 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
В нормальных странах с такими огромными площадями нет встречной полосы. Там дороги многополосные и разделены. | ||||||||
| 10 +11−1 | Владимир Иванов | 07:24:03 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
А ведь он прав. Нормы проектирования а/д уже не соответствуют нагрузкам и скоростям которые были при СССР. Нужно их менять. Между полосами обязательно делать отбойники. Только это очень дорого будет обходиться государству. | ||||||||
| 9 +16−7 | Fat Karlsson | 07:14:00 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
Дурачек, от того что ты рыгаешь, дороги в стране лучше не станут. Потому что она - несчастная и населена полурабами. Начинать нужно с превращения подданных рабов в граждан. Иначе, все бесполезно. | ||||||||
| 8 +8−0 | Юрий Мясников | 07:12:54 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
Именно. Вы в курсе как щас медики из смотрят а я был свидетелем не давно...дыхни....вроде запаха нет и в путевку подпись и штампик.... | ||||||||
| 8 +8−0 | demm45 | 07:11:46 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
Когда засыпает водила, первым надо сажать выпускающего медика и руководителя. | ||||||||
| 8 +9−1 | demm45 | 06:59:40 22/07/2015 |
Зaебaли! сколько можно? Садить, садить, садить!!! И не только водил. | ||
| 6 +7−1 | Fat Karlsson | 07:12:13 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
Вы правы, но когда на дороге все едут в одну сторону - катастрой практически не случается (исключение - туман и гололед) А когда едут друг против друга - катастрофы каждый день. Я много езжу по России, могу описать каждый участок от Москвы до Омска. ---------- Не проходило еще ни одной поездки чтобы не встретить лежащих в кюветах фур и длинномеров. И это в основном в летнее время. Зимой вообще катастрофа, особенной по дорогам дальше в Сибирь до Красноярска и далее. | ||||||||
| 6 +7−1 | Юрий Мясников | 07:09:26 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
99 процентов - водила уснул | ||||||||
| 5 +5−0 | Крокозябра Крокозяброва | 08:44:03 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
В нормальных странах нет встречки на федеральных трассах. | ||||||||
| 5 +6−1 | Fat Karlsson | 08:02:31 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
Отбойники не помогут. Только авто будут летать не на встречку а на обочину. ----------- Только разведение полос и расширение дорог. И полная смена технологии (мало где в мире делают магистральные дороги из асфальта. Везде бетонка. В России так сделали дорогу между Омском и Новосибирском. Она до сих пор в нормальном состоянии, хоть и вибрируют немного колеса, плиты выворочены. Но это из-за отстутствия нормальной щебневой подушки (сказывается бедность страны и общий уровень воровства) | ||||||||
| 5 +5−0 | Иван Михайлов | 07:16:52 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
В стране много ночных рейсов, вечером выезд, утром прибытие......не так много людей которые по ночам не спят... | ||||||||
| 4 +5−1 | Максим Незнайка | 11:29:51 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
Ну может уже хватит гнать то? В России давно уже строят нормальные дороги. Да не везде, потому что охватить строительством всю РФ сразу можно только сталинскими методами. Но тем не менее хороших дорог все больше и больше, с хорошим асфальтом, с разделителями. И даже не только на федеральных трассах. Просто страна у нас ОГРОМНАЯ, со сложным климатом и в принципе не сильно огромными финансами. Но работа идет и идет неплохо | ||||||||
| 3 +5−2 | Крокозябра Крокозяброва | 08:41:19 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
Русский подучи, eблaн. Не в ширине дорог измеряется количество смертей на дорогах на 100 тысяч населения. И это количество не в пользу патриотичной тупости. | ||||||||
| 3 +4−1 | Андрей Никитчук | 07:33:43 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
Цитирую вас: "В нормальных странах с такими огромными площадями нет встречной полосы. Там дороги многополосные и разделены." Это (фотки) дорога? Дорога. Полосы разделены? Нет. Начинаете юлить и мазаться про магистрали? | ||||||||
| 3 +3−0 | Достали Конечно | 07:33:36 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
а на однополосных они в ,,паровозики ,, играют , до 200 машин , особенно в туман или гололед | ||||||||
| 3 +3−0 | Max Max | 07:27:40 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
"В 1985 году автомагистраль была выведена из системы автомагистралей США в связи с тем, что большая часть маршрута была продублирована более современными и скоростными межштатными автомагистралями." Route 66 уже 30 лет как не магистраль. | ||||||||
| 3 +3−0 | прппрап прарпрар | 07:23:59 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
А если водила частник, сейчас половина грузового автопарка в частных руках. | ||||||||
| 2 +3−1 | Владимир Иванов | 09:22:52 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
Качество улучшается, дороги тоже постепенно меняются в лучшую сторону. Ну и смертность регулируется в меньшую сторону. Проблема же не только в плохих дорогах. Проблема еще в головах водителей, которые при хороших дорогах начинают чувствовать себя шумахерами. | ||||||||
| 2 +2−0 | Сергей Федотов | 09:10:25 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
Что значит низкая плотность движения? Исходя из этой логики, Штатам не надо было строить фривэи через пустыни Аризоны и Невады. Там плотность движения тоже не как в Нью-Йорке. А две полосы с разделителем - какая же это многополоска? Это должно быть стандартом на федеральных трассах. | ||||||||
| 2 +3−1 | Fat Karlsson | 07:56:37 22/07/2015 | ||||||
| ||||||||
Что регулируется? Смертность? | ||||||||