Компания SpaceX провела испытания корабля Dragon с манекеном
16:10 06/05/2015 Наука и техника
Компания SpaceX провела первые испытания системы аварийного спасения астронавтов для нового пилотируемого корабля серии Dragon. Об этом сообщается в Twitter компании.
Испытательное окно открылось 6 мая 16:00 по московскому времени, а его закрытие ожидалось через десять часов. Для пуска выбрана площадка 40 на космодроме на мысе Канаверал. В капсулу Dragon при этом был посажен манекен, а около 270 его датчиков, микрофонов и видеокамер собрали всю необходимую информацию о нагрузках на потенциального участника полета.
Система аварийного спасения капсулы Dragon сформирована восемью двигателями SuperDraco, установленными по ее периметру. Эти агрегаты распечатаны на 3D-принтере, а их общая мощность в два раза превышает мощность установки, благодаря которой США совершили свой первый суборбитальный полет (это произошло 5 мая 1961 года, когда Алан Шепард на корабле Mercury-Redstone 3 при помощи ракеты-носителя Redstone 3 оказался на высоте 186,5 километров над Землей).
За две секунды двигатели способны поднять капсулу на 100 метров, а за пять — уже на 500 и таким образом оперативно отвести ее от возможного очага возникновения аварии. Всего за время полета восьмитонная капсула по параболической траектории поднялась на высоту более 1,5 километра, на которой произошло ее аварийное отсоединение от носителя, и она на парашютах приводнилась в Атлантическом океане примерно в километре от побережья. Весь полет занял не более 1,5 минуты.
Ожидается, что первый полет астронавтов к Международной космической станции на корабле Dragon произойдет в 2017 году. Примерно в то же время компания Boeing завершит создание еще одного корабля — CST-100. Компании SpaceX и Boeing выбраны НАСА для создания пилотируемых космических кораблей, Dragon SpaceX и CST-100 соответственно. Общая стоимость работ по созданию аппаратов оценивается в 2,6 миллиарда долларов для SpaceX и 4,2 миллиарда долларов для Boeing. В настоящее время доставлять людей на МКС могут только российские «Союзы».
Источник: https://lenta.ru/news/2015/05/06/spacex/
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(102):
| 0 +0−0 | Vlad Hm | 15:56:35 07/05/2015 | ||||||
| ||||||||
Давайте не будем скатываться в политику. Позиция США (резкий перелом в отношениях), сводимая к действиям России в отношении Крыма и Новороссии - это не только позиция США, но и позиция ЕС и много кого ещё. В декларации ООН видно, кто там и как голосовал... Считать, что США рулит всем миром и все её слушаются априори - это конспирология. Смутные времена в нашей космонавтике уже начались. И, увы, даже до Крыма. Один Рогозин чего стоит... Сейчас это просто стало более сильным, стало яснее проявляться. Неадекватность решений, метания туда-сюда, не проекты, а странные прожекты - вот приметы этой эпохи. Ангара, которую тянут, несмотря на её очевидные слабые перспективы, метания с ПТК НП, наша позиция по МКС (то выходим, то нет), и многое другое - это всё цветочки. | ||||||||
| 0 +0−0 | Ольга Васильева | 15:53:02 07/05/2015 | ||||||
| ||||||||
Забавно :))) Ну все-таки не все сомнения объясняются верой, есть же и обоснованные. Например, про ФБР и марсиан :)) | ||||||||
| 0 +0−0 | Vlad Hm | 15:46:12 07/05/2015 | ||||||
| ||||||||
Не переубедило. Конспирология непобедима, ибо не опирается на разум. Дело в том, что конспирология - она цветёт и пахнет больше всего в США. И так было всегда. Они сомневаются и подозревают всё. Что космоса вообще нет, что федеральное агенство пичкает всех психотропными препаратами, что президент (их, разумеется) на самом деле гладиолус, что ФБР дружит с марсианами, что евреи правят миром, а за углом китайцы продают арабам атомные секреты... Самые клёвые придумки мгновенно подхватывает и тиражируют СМИ. Ибо им важен тираж, а не правда, а читателям это нравится... Потому 99% конспирологических теорий - родом из США, и уже потом растекаются по всему миру. Именно потому Лунный заговор - родом из США. Они (ну, некоторые, конечно) начали подозревать, что никто никуда и не летит, а всё это миф - ещё задолго до того, как Апполон полетел. И переубедить их невозможно - это вера. | ||||||||
| 0 +0−0 | Ольга Васильева | 15:33:15 07/05/2015 | ||||||
| ||||||||
А я читала, что именно так сначала американцы и восприняли новости о полете Гагарина - что мухлюют русские :) Врут, себя не помня, потому что такого просто быть не может. Но потом что-то их совершенно переубедило :) | ||||||||
| 0 +0−0 | Ольга Васильева | 15:27:59 07/05/2015 | ||||||
| ||||||||
Неадекватно, к сожалению, стал себя вести совсем другой партнер... Все санкции и меры по сворачиванию сотрудничества вплоть до того, что повыгоняли российских ученых, ввела совсем не российская сторона. Что ставит под большое сомнение разумность тех американцев. которые всем там у них управляют. И, честно говоря, абсолютно не могу понять, почему у нас начнутся смутные времена. когда американцы наконец-то пересядут на свои корабли.Они же не политику развития нам определяли, не технологии передавали, а просто платили деньги за доставку, и все! | ||||||||
| 0 +0−0 | Vlad Hm | 15:20:23 07/05/2015 |
Комментарий удалён. | ||
САС Союза имеет массу 1,95 т. | ||
| 0 +0−0 | Обам Бараков | 14:13:42 07/05/2015 | ||||||
| ||||||||
"Классическая САС..." она простая как велонок в плане устройства, т.е. твердотопливные двигатели в основе, но а какое еще еёй развитие, если она обеспечивается спасение экипажа на всех режимах, пока корабль не отделился от ракеты. | ||||||||
| 0 +0−0 | Vlad Hm | 13:52:27 07/05/2015 | ||||||
| ||||||||
Насчёт проще - да, однозначно. Легче - совершенно нет. Классическая САС - это мёртвый груз для КК, который сбрасывается и теряется, в то время как интегрированные двигатели и топливо для них имеют смысл для Дракона и на этапе посадки. Насчёт надёжности - тоже неоднозначно. ТТУ тоже могу шалить, а никакая управляемость для них не оставляют шансов на повторные попытки. СуперДрако - это ЖРД с возможностью повторного запуска, и их на драконе 8. Для успешной посадки, и Маск говорил об этом, 1-2 отказа не критично вовсе, главное - чтобы не вышли из строя все двигатели с одной стороны. В целом, САС Дракона может быть достаточно надёжной - за счёт дублирования. Не забывайте, чего хочет Маск. Классическая схема САС Маску не подходит - ему нужна отладка и наработка технологий капсулы для Марса. | ||||||||
| 0 +0−0 | Обам Бараков | 13:42:48 07/05/2015 |
Комментарий удалён. | ||
спс. и всё-таки САС дракона тяжелее САС Союза. Если только топлива 1,4т.. | ||
| 0 +0−0 | Обам Бараков | 13:12:16 07/05/2015 |
Комментарий удалён. | ||
поделись пжлста матчастью по сас дракона, очень интересно будет почитать. | ||
| 0 +0−0 | Обам Бараков | 13:10:49 07/05/2015 |
Комментарий удалён. | ||
я те ща такие офигенные рендеры из масс эффекта скину, ты офигеешь какие достижения. | ||
| 0 +0−0 | Обам Бараков | 13:09:35 07/05/2015 |
Комментарий удалён. | ||
расскажи сколько весит интегрированная система. "первую очередь мощных, надежных и компактнвх двигателей" в существующей системе по твоему маломощные ненадёжные и огромные двигатели? | ||
| 0 +0−0 | Обам Бараков | 10:12:56 07/05/2015 | ||||||
| ||||||||
прям ваще, и прям уже может? | ||||||||
| 0 +0−0 | Обам Бараков | 10:06:00 07/05/2015 | ||||||
| ||||||||
от встроенных двигателей при проектировании САС для Союза отказались с целью экономии веса и горючего, т.к. КА одноразовый. Здесь КА разрабатывается как многоразовый поэтому встроенные двигатели это просто - логично. | ||||||||
| 0 +0−0 | George Sullivan | 09:51:56 07/05/2015 | ||||||
| ||||||||
N V » George Sullivan 8 минут назад Союз технически совершенен. Это многие знающие люди говорят. В нем просто нечего улучшать. >>>>>>> Бред! Союз - тесным маленький корабль на 3-х человек среднего роста без возможности перевозки сопуствующих грузов и с низкой автономнотью (негде хранить воду и еду). Русские сами это понимают и пытаются придумать корабль ноого поколения - пока без особого успеха. И ИСЧО. Надежность "союза" основана на том, что он предназначался для полетов к Луне. >>>>>>> Только для облёта Луны. На большее его уже не хватало. 1. не дублирование а 3-е резервирование систем на 3 разных принципах. 2. до сих пор способен выдержать вход в атмосферу на скорости 12 км в секунду против обычных 7,8 (что требовалось при возврате с Луны). >>>>>>> Ну и что? То же самое спокойно делали Аполлоны и сейчас делает Орион. | ||||||||
| 0 +0−0 | Обам Бараков | 09:33:55 07/05/2015 | ||||||
| ||||||||
только осталось узнать в каких диапазонах высот данная система способна гарантировано увести корабль от РН. | ||||||||
| 0 +0−0 | N V | 09:10:20 07/05/2015 |
САС классического типа, применявшаяся на Аполлонах и применяющаяся на Союзах, проще, легче и надёжнее. Здесь же если с какой-то стороны двигатель откажет или запустится нештатно, всем астронавтам гарантированный каюк. А там - нет. | ||
| 0 +0−0 | Обам Бараков | 08:54:52 07/05/2015 | ||||||
| ||||||||
и нужные связи с НАСА.. Ни один частник ща не будет да и вряд ли сможет вкладывать свои многие миллиарды в разработку систем которые будут приносить деньги когда-то. Если только не договориться с нужными людьми которые проплатят госзаказ вперёд. | ||||||||
| 0 +1−1 | Vlad Hm | 08:17:03 07/05/2015 | ||||||
| ||||||||
Американцы разумные люди. Зачем резать свою программу? Пусть даже бывший партнёр стал себя неадекватно вести, в силу чего приходится очень быстро перестраивать планы, разрабатывать своё, а интеграцию - сворачивать. Но перспективы у нас смутные. Когда у США будет 3 своих новых КК (а они явно будут, правда, думаю, Орион будет очень редким в использовании, в силу своей избыточности для простых миссий к МКС), что мы будем делать? Для отрасли начнутся смутные времена. Не плохие, а именно смутные. Собственно, они уже наступают, и именно этим вызваны неоднозначности, неадекватности многие... ослепительные "бумажные" планы, при очень скромных реалиях и неясных перспективах. | ||||||||
| 0 +0−0 | Vladimir Malkin | 05:27:17 07/05/2015 |
Молодцы. | ||