Компания SpaceX провела испытания корабля Dragon с манекеном
16:10 06/05/2015 Наука и техника
Компания SpaceX провела первые испытания системы аварийного спасения астронавтов для нового пилотируемого корабля серии Dragon. Об этом сообщается в Twitter компании.
Испытательное окно открылось 6 мая 16:00 по московскому времени, а его закрытие ожидалось через десять часов. Для пуска выбрана площадка 40 на космодроме на мысе Канаверал. В капсулу Dragon при этом был посажен манекен, а около 270 его датчиков, микрофонов и видеокамер собрали всю необходимую информацию о нагрузках на потенциального участника полета.
Система аварийного спасения капсулы Dragon сформирована восемью двигателями SuperDraco, установленными по ее периметру. Эти агрегаты распечатаны на 3D-принтере, а их общая мощность в два раза превышает мощность установки, благодаря которой США совершили свой первый суборбитальный полет (это произошло 5 мая 1961 года, когда Алан Шепард на корабле Mercury-Redstone 3 при помощи ракеты-носителя Redstone 3 оказался на высоте 186,5 километров над Землей).
За две секунды двигатели способны поднять капсулу на 100 метров, а за пять — уже на 500 и таким образом оперативно отвести ее от возможного очага возникновения аварии. Всего за время полета восьмитонная капсула по параболической траектории поднялась на высоту более 1,5 километра, на которой произошло ее аварийное отсоединение от носителя, и она на парашютах приводнилась в Атлантическом океане примерно в километре от побережья. Весь полет занял не более 1,5 минуты.
Ожидается, что первый полет астронавтов к Международной космической станции на корабле Dragon произойдет в 2017 году. Примерно в то же время компания Boeing завершит создание еще одного корабля — CST-100. Компании SpaceX и Boeing выбраны НАСА для создания пилотируемых космических кораблей, Dragon SpaceX и CST-100 соответственно. Общая стоимость работ по созданию аппаратов оценивается в 2,6 миллиарда долларов для SpaceX и 4,2 миллиарда долларов для Boeing. В настоящее время доставлять людей на МКС могут только российские «Союзы».
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(102):
| 3 +3−0 | Platon Friend | 19:21:29 06/05/2015 | ||||||
| ||||||||
Блин, движки работали, как положено 5сек Когда отстрелился Trunk? на 21 сек -все нормально Меня не интересуют дебилы, из серии ОБС, которые подняли панику Что говорят НАСА и что сообщает SpaceX-ОФИЦИАЛЬНО-это и есть реальные данные Это не совок, где неудачный запуск Союза или Салюта тупо называди запуском очередного КОСМОСА | ||||||||
| 3 +3−0 | George Sullivan | 17:40:44 06/05/2015 |
Комментарий удалён. | ||
Юра » Юра 49 минут назад зато есть Маск, который изобрёл велосипед на базе наработок из 70-х по техзаданию от NASA. Кстати, на фото - Пепелац; могли бы хоть что-то своё придумать >>>>> У тебя, потреот, просто недецкая попаболь сейчас судя по всему... | ||
| 3 +5−2 | mike nikov | 17:01:24 06/05/2015 | ||||||
| ||||||||
и ведь надо было Прогресс тоже георгиевскими цветами красить...... | ||||||||
| 2 +2−0 | Вячеслав Косогоров | 21:15:26 06/05/2015 |
Ватаны активно срут кирпичами) | ||
| 2 +2−0 | George Sullivan | 20:20:50 06/05/2015 | ||||||
| ||||||||
Alex Pustovoyt » George Sullivan минуту назад Фейко-проекты в космос не могут летать. То же что и Арес (где он?) и SLS. >>>> У тебя серьёзная попаболь, потреот. Не ты ли тут кудахтал в прошлом году чт Орион не полетит? Посмотрим как ты будешь сам себе яйца кусать когда в этом году полетит тыжёлый Фалькон, а через пару лет и SLS. | ||||||||
| 2 +2−0 | * * | 18:09:39 06/05/2015 |
Классно! Нужно в капсуле дырочки предусмотреть что бы вёсла можно было высунуть и грести до берега :) | ||
| 2 +2−0 | George Sullivan | 17:43:49 06/05/2015 | ||||||
| ||||||||
Которого, кстати, не наблюдается у Союзов... | ||||||||
| 2 +2−0 | George Sullivan | 17:42:34 06/05/2015 | ||||||
| ||||||||
Самое главное, что на подходе сейчас запуск тяжёлого Фалькона в этом году. | ||||||||
| 2 +3−1 | Alex Familnov | 17:23:29 06/05/2015 |
И еще Vulcan от Боинга и Локхида на подходе. | ||
| 2 +3−1 | Valery Grigoryev | 16:54:34 06/05/2015 | ||||||
| ||||||||
"вам говорят"? своими мозгами пользоваться надо. | ||||||||
| 2 +2−0 | Иван Петров | 16:51:56 06/05/2015 | ||||||
| ||||||||
это есть, конечно. но это не главное. главное, что сама экономика как система - эффективна; в данном случае в наукоемких отраслях. | ||||||||
| 1 +1−0 | Vlad Hm | 14:28:16 07/05/2015 | ||||||
| ||||||||
В теории... А на практике... и старушку бывает порнушка. Простота имеет как плюсы, так и минусы. Сама ДУ твердотопливной САС проста, но вся система спасения в целом - достаточно сложна, и имеет много гитик. Практически не управляется по тяге. Пример не из теории. 14 декабря 1966 года отменили запуск КК Союз (беспилотный). Начали сливать топливо, стартовая команда подъехала и начала работать рядом с РН. И тут (причины можете погуглить) срабатывает САС. А ТТУ - в силу своей же проклятой простоты - если их уже "зажгли", то погасить невозможно, они выгорят... Итог: ну, ожоги не считаем, а вот инженер-майор Л.В. Коростылев - мир его праху (задохнулся продуктами горения ТТУ). Так что простота самих ТТУ, и простота системы САС - это разные понятия. Надёжность системы на ЖРД может быть как минимум сравнимой. | ||||||||
| 1 +1−0 | Vlad Hm | 14:02:45 07/05/2015 |
Комментарий удалён. | ||
Это так. ДУ Дракона позволят ему то, чего никакие другие КК (кроме разве что ушедших на пенсию шатллов) делать не могут в принципе. Например - довывод КК в случае нерасчётной орбиты. Смена наклонения. Активные манёвры в космосе. Посадка в любое место планеты. Ещё тонкость - за счёт того, что ДУ Дракона имеет смысл и будет работать и вне функций САС - будет идти постоянная (активная!) доработка и отладка СуперДрако. Классическая САС... она в этом смысле коварна - в силу того, что это система, работающая только в исключительных случаях - она практически и не развивается. Её сделали, сертифицировали, проверили и привет. Случилась авария, она сработала - о, отлично! Чего трогать то, что итак работает? Коварная дорожка застоя технологий. СуперДрако они вынуждены будут отлаживать, проверять и тестировать постоянно! Это хорошо, это означает развитие и постоянную актуализацию. | ||
| 1 +1−0 | Vlad Hm | 13:54:15 07/05/2015 | ||||||
| ||||||||
Почитайте ниже - я пояснил насчёт САС. Классическая САС - одноразовый мёртвый груз, в то время как система двигателей Дракона имеет смысл и вне функций САС. | ||||||||
| 1 +2−1 | George Sullivan | 01:49:37 07/05/2015 | ||||||
| ||||||||
П отреот не читатель? Речь шла о том кто первым придумал подобную систему. Старым ру сским и невдомек, что перерывы в пилоторуемых полётах были в США и СССР и раньше во время перехода на корабли нового поколения. В США на подходе сразу три новых ко раб_ля нового поколения: Орион, CST-100 и Dragon V2. У всех трёх есть системы аварийного спасения. А какие новые пилоторуемыe корабли сейчас на подходе в прав ославной империи? Или так и будете ещё 100 лет летать на тесных и маленьних Союзах? | ||||||||
| 1 +1−0 | George Sullivan | 20:17:16 06/05/2015 | ||||||
| ||||||||
Danila Romanov » Platon Friend 2 часа назад А где ты прочитал про маневрирование и посадку? >>> | ||||||||
| 1 +1−0 | Platon Friend | 19:43:32 06/05/2015 | ||||||
| ||||||||
Вообще движки Дракона рассчитаны на посадку аппарата на землю без прашютов, обеспечивая двойную надежность Ну а наличие дополнительных движков с топливом гарантированно обеспечивает допонительную возможность маневрирорвания Башенная система спасения с движками тупо выбрасывается во время взлета Изучай матчасть, Danila Romanov | ||||||||
| 1 +1−0 | Сергей Морсин | 17:52:55 06/05/2015 | ||||||
| ||||||||
В методичках этого не предусмотрено, в плане не прописано, в зачет не пойдет, вот и сказать нечего. | ||||||||
| 1 +6−5 | Ольга Васильева | 17:05:20 06/05/2015 |
Комментарий удалён. | ||
Не забыв при этом оплатить места в космос до 2017 года :) | ||
| 1 +1−0 | Иван Тощев | 16:55:25 06/05/2015 |
Комментарий удалён. | ||
К чему мне спички? Я в РФ живу. Или у нас совсем всё плохо? Я этого не говорил. | ||