Следователи Германии ломают голову, почему молодой и перспективный пилот Airbus 27-летний Андреас Любиц решил свести счеты с жизнью, направив самолет со 144 пассажирами и 5 своими коллегами в склон горы. Друзья и знакомые летчика утверждают, что он был «прекрасным молодым человеком», с детства мечтал управлять самолетом.
«Еще в среду, 25 марта, в небольшом городке Монтабаур никто и представить не мог, что Андреас Любиц из жертвы катастрофы превратится в виновника трагедии. Мэр города Габи Виланд выражала соболезнование родным и близким второго пилота Airbus A-320. В память о нем и других погибших в Монтабауре объявляли минуту молчания», — пишет германская газета Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Детство пилотаАндреас Любиц родился в небольшом городке Монтабаур с населением 15 тысяч человек в земле Рейнланд-Пфальц на западе Германии. По словам знакомых и одноклассников 27-летнего пилота, он был очень милым молодым человеком из хорошей и обеспеченной семьи.
Отец Андреаса 62-летний Гюнтер Любиц — предприниматель. Мать — учитель музыки, в свободное время играет на органе в протестантской церкви, расположенной рядом с центром города. Как сообщали германские СМИ, у второго пилота Germanwings есть брат, однако ни его имя, ни возраст не сообщаются.
Хотя в Германии дети, достигнув совершеннолетия, обычно покидают отчий дом, Любиц, по информации The Telegraph, жил то вместе с родителями, то в своей холостяцкой квартире в Дюссельдорфе, где базируется Germanwings.
По словам соседей Андреаса, оставаясь в Монтабауре, он каждое утро начинал с пробежки, стремясь поддерживать себя в хорошей физической форме. Как пишут британские СМИ, с 2011 по 2013 год он принимал участие в полумарафонах, организованных компанией Lufthansa, показывая неплохие результаты. Нередко в новогодних забегах в родном городе компанию Любицу составлял его отец Гюнтер.
Мечты сбываютсяПо свидетельству друзей Андреаса, с раннего детства он мечтал стать пилотом. Недалеко от дома его родителей находился аэроклуб Luftorts Club Westerwald, куда Любиц ходил с 14 лет.
Директор аэроклуба, Клаус Радкер, рассказал журналистам: «Еще маленьким мальчиком он грезил небом и здесь, у нас, начал претворять свои мечты в жизнь».
В последний раз Радкер видел Любица осенью прошлого года. Пилот Germanwings вместе со своей девушкой пришел на вечеринку аэроклуба. Друзья Любица вспоминают, что не заметили в поведении Андреаса ничего необычного. «Он выглядел абсолютно нормальным, гордился своей работой и казался таким счастливым. Андреас всегда был очень дружелюбным, вполне сдержанным, но при этом открытым и вежливым человеком», — говорит директор аэроклуба.
По словам одного из близких друзей Любица, Питера Рюкера, вместе с которым тот ходил в аэроклуб, Андреас был «веселым и иногда немного тихим». «Многие его любили в аэроклубе. Он очень хорошо со всеми общался», — рассказывает Рюкер.
В 2008 году Любиц поступил в летную школу Lufthansa в Бремене (Lufthansa Flight Training School). К слову, там же проходил обучение и его будущий коллега, командир воздушного судна Airbus A-320 компании Germanwings Патрик Зондерхаймер.
По свидетельству матери одной из бывших одноклассниц Любица, Андреас как-то признался, что был вынужден ненадолго прервать обучение в летной школе из-за сильной депрессии. Газета Bild сообщила, что молодой человек тогда обращался за помощью к психиатру, однако спустя некоторое время смог вернуться к занятиям в летной школе. В Lufthansa не видят ничего необычного в том, что студент берет академический отпуск и впоследствии продолжает обучение.
Генеральный директор Germanwings Карстен Шпор уверен, Любиц «на 100 процентов подходил для полетов». «Мы очень тщательно подбираем кадры, принимая во внимание не только технические знания, но и психологическое состояние наших сотрудников», — отметил он. При этом, ссылаясь на данные Федерального управления гражданской авиации ФРГ, Bild пишет, что в личном деле и в лицензии пилота у Любица есть отметка, что он нуждается в особом и регулярном медицинском обследовании.
После нескольких лет учебы в Бремене Андреас отправился на стажировку в США. Представитель Lufthansa Мартин Рикен уточнил, что каждый летчик авиакомпании проходит обучение в Финиксе, штате Аризона, поскольку там хорошая погода и все условия для совершения полетов.
Любиц вернулся в Германию и около года проработал бортпроводником в компании Germanwings. В 2013-м он стал вторым пилотом. За время учебы и работы Андреас успел налетать всего 630 часов, 100 из которых — на тренажере. Как указывает The Guardian, это немного по сравнению с десятилетним опытом командира воздушного судна Патрика Зондерхаймера, чей налет составлял шесть тысяч часов. К примеру, в США, чтобы сотрудника взяли в авиакомпанию, ему необходимо налетать не менее 1,5 тысяч часов.
Дружелюбный пареньМногие знакомые Любица отказываются верить, что он мог совершить подобное. Так, одна из его подруг рассказала немецким СМИ, что видела его на Рождество и тогда он выглядел абсолютно нормальным. Друзья Андреаса в один голос утверждают, что он был дружелюбным молодым человеком, хотя и не очень общительным.
Как только СМИ сообщили, что второй пилот умышленно погубил самолет, его страницу в Facebook удалили. Однако некоторые журналисты успели посетить его аккаунт. Так, на ней был размещен снимок Любица, где он сфотографирован около моста «Золотые ворота» в Сан-Франциско. The New York Times отмечает, что неизвестно, когда и кем был сделан этот снимок. В социальной сети Андреас обычно обсуждал с другими пилотами техническое состояние Airbus A-320 и сценарии поведения в нештатных ситуациях.
Члены аэроклуба Luftsportclub Westerwald разместили на интернет-странице некролог в память о Любице: «Он пришел к нам в подростковом возрасте, хотел летать. Был блестящим студентом, а впоследствии ему удалось стать пилотом Airbus А-320. Он осуществил свою мечту и заплатил за это высокую цену — своей собственной жизнью. Мы соболезнуем Андреасу и другим 149 жертвам катастрофы 24 марта 2015 года. Мы сочувствуем семьям. И никогда не забудем Андреаса».
Ксения Мельникова
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
0 +0−0 | Ирина Андриевская | 16:03:30 28/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Не вопи — жди с улыбкой своего часа. Маргарет Митчелл |
0 +0−0 | Ирина Андриевская | 16:03:14 28/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Во всяком деле лучше немного, но хорошего, чем много, но плохого. То же и в книгах. Л. Н. Толстой |
0 +0−0 | Ирина Андриевская | 16:02:56 28/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Есть чувства, которые поднимают нас от земли. И.С.Тургенев "Ася" |
0 +0−0 | Ирина Андриевская | 16:02:42 28/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Не забываем про Инстаграм: Ссылка на instagram.com |
0 +0−0 | Ирина Андриевская | 16:02:26 28/03/2015 | ||||||
| ||||||||
instagram.com/p/zhtYKjLxnx/ Прямая ссылка на встроенное изображение |
0 +0−0 | Ирина Андриевская | 16:02:09 28/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Неуверенность разрушила столько возможностей. Эрих Мария Ремарк |
0 +0−0 | Ирина Андриевская | 16:01:52 28/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Одиночество либо ожесточает, либо учит независимости. Фаулз |
0 +0−0 | Ирина Андриевская | 16:01:35 28/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Больше всего люди интересуются тем, что их совершенно не касается. Бернард Шоу |
0 +0−0 | Ирина Андриевская | 16:01:22 28/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Почему правда открывается человеку лишь тогда, когда судьба наносит ему очередной удар? Сол Беллоу "Хендерсон, король дождя" |
0 +0−0 | Ирина Андриевская | 16:00:44 28/03/2015 | ||||||
| ||||||||
...играя в незнакомую игру, не делай первого хода. Джек Лондон, "Мартин Иден" |
0 +0−0 | Ирина Андриевская | 16:00:22 28/03/2015 |
Комментарий удалён. | ||
Вправить человеку мозги может только время. Элис Сиболд "Милые кости" |
0 +0−0 | Ирина Андриевская | 16:00:02 28/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Не забываем про Инстаграм: Ссылка на instagram.com |
0 +0−0 | Ирина Андриевская | 15:59:37 28/03/2015 |
Есть решения, которые отрезают путь назад. Их непременно надо принимать. Франц Кафка |
0 +0−0 | Александр Шепель | 13:11:54 28/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Про это импортзамещение еще в 2008 всероссийская демагогия с экранов была и что? В экономике нефтяной трубы нет места созидательному труду. За 15 лет правления Верховного названия трудовых профессий стали вызывать отвращение. Вот адвокаты, нотариусы, чиновники, юристы, банкиры, риэлторы - вот это да. |
0 +0−0 | Александр Шепель | 12:54:35 28/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Лучше опасаться слово блудливых демагогов потому, что обычно весь их словесный понос имеет цель ввести в заблуждение, обмануть других людей. |
0 +0−0 | Барыгин Амурский | 11:51:35 28/03/2015 | ||||||
| ||||||||
а что христики лучше,пилот вроде христик а не мусульманин. любите вы все на религию переводить. |
0 +0−0 | Marat Sharaf | 11:08:29 28/03/2015 |
когда был на стажировке в сша - пилот был завербован и зомбирован цру, таких управляемых бомб полно по миру заложено.)) |
0 +0−0 | nina MASLOVA | 10:02:05 28/03/2015 |
сколько ерунды.На Украине была подготовленная диверсия.А здесь -психопат.Это логично-если подумать. |
0 +3−3 | Роман Родионов | 04:11:37 28/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Как вам такая версия - Вашингтон направил самолет люфтанзы в землю посредством неотключаемого автопилота, чтобы показать Германии что их место у параши и нехуй бузить по поводу мирного решения по Усраине. Публично все спускается на пилота-шизофреника, но по факту немцам показали у кого в доме яйца. Быдло-же все схавает, правда? Ссылка на en.wikipedia.org |
0 +0−0 | Rohan Horsey | 03:27:15 28/03/2015 | ||||||
| ||||||||
чтобы снизить высоту, нельзя просто упасть на рычаги. Нужно долго и упорно крутить соответствующую ручку. |