«Коммерсантъ» узнал о сокращении плана закупок истребителей пятого поколения

11:36 24/03/2015 Силовые структуры
«Коммерсантъ» узнал о сокращении плана закупок истребителей пятого поколения

Военные могут в несколько раз сократить план закупок истребителя пятого поколения Т-50, предусмотренный Госпрограммой вооружений на период до 2020 года (ГПВ-2020). Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на источник в военном ведомстве.

«Есть понимание, что для начала нами будет подписан контракт на эскадрилью Т-50 (12 машин —прим. "Ленты.ру"). После этого решим, сколько их еще необходимо и сколько мы можем себе позволить», — заявил источник.

До последнего времени, по словам собеседника издания, ГПВ-2020 предусматривала закупку 52 серийных истребителей Т-50. «Мы даже прописали график поставок. В период 2016-2018 годов российские ВВС должны были получать по восемь истребителей ежегодно, а в 2019-2020-м — уже по 14 самолетов данного типа», — рассказал источник.

По его словам, причиной резкого сокращения закупок Т-50 стали экономические трудности, возникшие в стране.

Ранее замглавы Минобороны Юрий Борисов сообщил, что «в новых экономических условиях» первоначальные планы по закупке Т-50 могут быть скорректированы. «Лучше нам иметь задел в виде ПАК ФА и возможность потом продвинуться вперед, до конца выжав все возможности из истребителей поколения 4+», — подчеркнул Борисов.

Истребитель пятого поколения Т-50, создаваемый в ОКБ Сухого по программе «Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации» (ПАК ФА), впервые поднялся в небо в 2010 году. С февраля 2014-го истребитель проходит программу государственных совместных испытаний. В данный момент количество летных экземпляров достигло пяти машин, в 2015 году к ним присоединятся еще три. Серийные поставки самолета в войска должны начаться в 2016-м.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(169):

1 ... 456 7 89+1
0 +0−0Андрей Обойщиков12:28:33
24/03/2015
0 +0−0D Ar12:25:29
24/03/2015
Ал-41Ф это развитие движка АЛ-31Ф который разработал украинце Люлька в середине 70х годов и из него можно получить доп мощность за счет новых материалов, но революционный шаг вперед АЛ-41 не может сделать - движок надо проектировать с нуля.
Это будет второй этап. Сейчас известен как Тип 30.
0 +0−0D Ar12:28:31
24/03/2015
0 +0−0Prohor Poluektov12:23:21
24/03/2015
Всем этим критериям он полностью соответствует. В отличие от, к примеру, f-35..
Ну давай сравни ПАК ФА и Ф-35 (а лучше Ф-22) и посмотрим что уже есть у Рашки и что у США
0 +0−0D Ar12:25:29
24/03/2015
0 +0−0Андрей Обойщиков12:23:42
24/03/2015
Аргументируйте.
Двигатели первого этапа — «АЛ-41Ф1» (Изделие 117). Это авиационный турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной камерой и управляемым вектором тяги, созданный «НПО „Сатурн“» по заказу «ОКБ Сухого», он позволяет развивать сверхзвуковую скорость без использования форсажа, а также имеет полностью цифровую систему управления и плазменную систему зажигания.

Композиты применяют, вооружение внутри, поглощающие применяют. Формы, характерные для машин с пониженной ЭПР есть. Что не так?
Ал-41Ф это развитие движка АЛ-31Ф который разработал украинце Люлька в середине 70х годов и из него можно получить доп мощность за счет новых материалов, но революционный шаг вперед АЛ-41 не может сделать - движок надо проектировать с нуля.
0 +1−1D Ar12:23:51
24/03/2015
2 +2−0Don Tigro12:21:54
24/03/2015
Нужно ли России делать точную копию F-22? Нет.

Беспереплётный фонарь - это сегодня тоже требование к 5-му поколению.
Беспереплетный фонарь уменьшает заметность фонаря и русские даже тендер начали проводить на разработку фонаря - но дальше тендера дело не пошло - не нашлось компании которая бы осилила эту задачу
0 +0−0Андрей Обойщиков12:23:42
24/03/2015
1 +1−0Alex Myas12:21:13
24/03/2015
Бесворсажного сверхзвука нет ни в каком виде, а не только до ума. Как, впрочем, и малозаметности.
Аргументируйте.
Двигатели первого этапа — «АЛ-41Ф1» (Изделие 117). Это авиационный турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной камерой и управляемым вектором тяги, созданный «НПО „Сатурн“» по заказу «ОКБ Сухого», он позволяет развивать сверхзвуковую скорость без использования форсажа, а также имеет полностью цифровую систему управления и плазменную систему зажигания.

Композиты применяют, вооружение внутри, поглощающие применяют. Формы, характерные для машин с пониженной ЭПР есть. Что не так?
0 +0−0Prohor Poluektov12:23:21
24/03/2015
0 +1−1D Ar12:14:34
24/03/2015
Есть критерии 5го поколения
малозаметность
бесфорсажный сверхзвук
многофункциональность (работа и по воздуху и по земле и по воде)
полная автоматизация и электроника должна исправлять ошибки пилота
всеракурсный обзор и обстрел целей
Всем этим критериям он полностью соответствует. В отличие от, к примеру, f-35..
0 +0−0Georgy Klochkov12:21:35
24/03/2015
0 +2−2Lytkin Ilya12:08:59
24/03/2015
Эти птички так и останутся символом распила бабла. Недаром даже индусы вместо этой халтуры предпочли закупить Рафали
Херню не порите. Рафали не вместо а вместе. Индийцы закупают сейчас Су-30 и в будущем Т-50 должен заменить именно их.
0 +0−0D Ar12:19:37
24/03/2015
0 +0−0Don Tigro12:15:45
24/03/2015
>А директор ЛокхидМартин говорит про бесфорсажный полет

Пруф в студию.

И ТТХ "протезов", на которых летает Т-50, в студию.
1. Ссылка на www.webcitation.org
"The F-35, while not technically a "supercruising" aircraft, can maintain Mach 1.2 for a dash of 150 miles without using fuel-gulping afterburners."

2. Про движки для Т-50, ТТХ и сам найдешь но допиливая АЛ-31Ф с него много не выжмешь.
0 +0−0Alex Myas12:19:13
24/03/2015
0 +0−0Don Tigro12:13:16
24/03/2015
Ты на экономику не передергивай (в ней ты тоже ни хрена не понимаешь). Ты расскажи, чего там у Су-35С забуксовало, а я пока за попкорном схожу...
А писал я не об экономике, а о наступлении на разум народа. Оно развивается успешно.
0 +1−1Alex Myas12:17:37
24/03/2015
0 +0−0Don Tigro12:13:16
24/03/2015
Ты на экономику не передергивай (в ней ты тоже ни хрена не понимаешь). Ты расскажи, чего там у Су-35С забуксовало, а я пока за попкорном схожу...
Его не приняли на вооружение.
0 +0−0Андрей Обойщиков12:17:30
24/03/2015
0 +1−1D Ar12:14:34
24/03/2015
Есть критерии 5го поколения
малозаметность
бесфорсажный сверхзвук
многофункциональность (работа и по воздуху и по земле и по воде)
полная автоматизация и электроника должна исправлять ошибки пилота
всеракурсный обзор и обстрел целей
Что из этого нет?
0 +0−0Андрей Обойщиков12:16:58
24/03/2015
1 +1−0D Ar12:14:02
24/03/2015
А директор ЛокхидМартин говорит про бесфорсажный полет

Про Т-50 для него нет родных движков и сейчас он летает на каких-то протезах
Кратковременный, в пределах 1200 км/ч, грубо говоря 1 мах. Ну супер блин.
0 +0−0Don Tigro12:15:45
24/03/2015
1 +1−0D Ar12:14:02
24/03/2015
А директор ЛокхидМартин говорит про бесфорсажный полет

Про Т-50 для него нет родных движков и сейчас он летает на каких-то протезах
>А директор ЛокхидМартин говорит про бесфорсажный полет

Пруф в студию.

И ТТХ "протезов", на которых летает Т-50, в студию.
0 +1−1D Ar12:14:34
24/03/2015
5 +5−0Don Tigro12:03:22
24/03/2015
Беспереплетный фонарь. Это да, это всё, крест на проекте.

Чувак, ты по ходу в 2008 году застрял.
Есть критерии 5го поколения
малозаметность
бесфорсажный сверхзвук
многофункциональность (работа и по воздуху и по земле и по воде)
полная автоматизация и электроника должна исправлять ошибки пилота
всеракурсный обзор и обстрел целей
0 +0−0Денис Орехов12:13:53
24/03/2015
Комментарий удалён.
АН 178 накрылся точно факом
0 +0−0Don Tigro12:13:16
24/03/2015
0 +2−2Alex Myas12:12:08
24/03/2015
Остались ещё разумные люди... Понимаю, обидно, бьёте-бьёте, а всё никак не избавитесь окончательно. Но и вас есть успехи: 25% населения страны считает РФ лидером мировой экономики.
Ты на экономику не передергивай (в ней ты тоже ни хрена не понимаешь). Ты расскажи, чего там у Су-35С забуксовало, а я пока за попкорном схожу...
0 +2−2Alex Myas12:12:08
24/03/2015
0 +0−0Don Tigro12:10:51
24/03/2015
Откуда ж вас повылазило-то...
Остались ещё разумные люди... Понимаю, обидно, бьёте-бьёте, а всё никак не избавитесь окончательно. Но и вас есть успехи: 25% населения страны считает РФ лидером мировой экономики.
0 +0−0Don Tigro12:10:51
24/03/2015
-1 +0−1Alex Myas12:08:40
24/03/2015
Он был нужен, как замена забуксовавшему проекту Су-35С. Но теперь похоже на авиационную составляющую ВС, как одну из основных, окончательно забили. Основными самолётами будут небоепригодные, но простые в производстве тихоходки Су-30/Су-34. Вообще говоря, наверное, это правильно. Даже СССР никак не тянул соревнования с США по авиации. Сейчас это полностью бессмысленно. ПВО в СССР/РФ, как и оперативные и стратегические средства поражения традиционно опирается на наземные ракетные комплексы. Короче, авиация, как род сил не состоялась в этой стране.
Откуда ж вас повылазило-то...
0 +0−0Денис Орехов12:10:51
24/03/2015
вот что уж не полетит в европу так это новый ан
0 +0−0Don Tigro12:10:00
24/03/2015
0 +0−0Yurik Yurikovich12:03:10
24/03/2015
Да изначально было понятно, что нах не нужен он нам в армии.
Но есть и бонус... чуток, но ОКБ + производители, прокачали свой скил на новом проекте.
Кому было понятно?
1 ... 456 7 89+1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь