Военные могут в несколько раз сократить план закупок истребителя пятого поколения Т-50, предусмотренный Госпрограммой вооружений на период до 2020 года (ГПВ-2020). Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на источник в военном ведомстве.
«Есть понимание, что для начала нами будет подписан контракт на эскадрилью Т-50 (12 машин —прим. "Ленты.ру"). После этого решим, сколько их еще необходимо и сколько мы можем себе позволить», — заявил источник.
До последнего времени, по словам собеседника издания, ГПВ-2020 предусматривала закупку 52 серийных истребителей Т-50. «Мы даже прописали график поставок. В период 2016-2018 годов российские ВВС должны были получать по восемь истребителей ежегодно, а в 2019-2020-м — уже по 14 самолетов данного типа», — рассказал источник.
По его словам, причиной резкого сокращения закупок Т-50 стали экономические трудности, возникшие в стране.
Ранее замглавы Минобороны Юрий Борисов сообщил, что «в новых экономических условиях» первоначальные планы по закупке Т-50 могут быть скорректированы. «Лучше нам иметь задел в виде ПАК ФА и возможность потом продвинуться вперед, до конца выжав все возможности из истребителей поколения 4+», — подчеркнул Борисов.
Истребитель пятого поколения Т-50, создаваемый в ОКБ Сухого по программе «Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации» (ПАК ФА), впервые поднялся в небо в 2010 году. С февраля 2014-го истребитель проходит программу государственных совместных испытаний. В данный момент количество летных экземпляров достигло пяти машин, в 2015 году к ним присоединятся еще три. Серийные поставки самолета в войска должны начаться в 2016-м.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
1 +1−0 | Don Tigro | 13:05:58 24/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Чуваак, оружие электроника наводит, сейчас не 40-ые года 20ого века))) |
1 +1−0 | Don Tigro | 12:59:50 24/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Чувак, клоун тут пока ты. Потому что ты явно ничего не слышал о методах снижения РЛ-заметности ЛА, о методах наведения ракет, о типах и характеристиках ракет воздушного базирования, о технологиях современного ДВБ и БВБ... Да вообще ни о чем не слышал, иначе не нес бы то, что несешь. |
1 +1−0 | D Ar | 12:58:26 24/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Причем тут Ф-18? мы говорим о самолетах 5го поколения Все остальные твои тезисы не несут ни какого смысла и их нет смысла комментировать |
1 +1−0 | Андрей Обойщиков | 12:50:59 24/03/2015 | ||||||
| ||||||||
LPI это пассивный радар. Так же может ставить помехи. Это не значит что его не смогут засечь, а только что это будет труднее сделать. РВВ-АЕ это семейство ракет с разными системами наведения. А от всего спрятаться не возможно. Пусть за Т-50 висит ДРЛО, в чём проблема. Учитывая наличие РВВ-БД ( Р-37 ), КС-172 ( испытания ) у AWACS могут возникнуть серьёзные проблемы. |
1 +1−0 | D Ar | 12:41:58 24/03/2015 | ||||||
| ||||||||
И где новости про этот движок??? Прошло уже почти 4 года? Или пи3деть - не мешки ворочать |
1 +2−1 | Андрей Обойщиков | 12:41:17 24/03/2015 | ||||||
| ||||||||
F-35 вообще весь круглый и ничего. Небольшие скругления будут всегда, аэродинамика никуда не делась, или получится F-117A. У F-22 кили примерно такие-же и это не мешает ему без проблем иметь крейсерский сверхзвук. При этом Т-50 лучше по тяговооруженности, что без проблем даёт ему возможность летать на крейсерском сверхзвуке. |
1 +1−0 | Prohor Poluektov | 12:36:59 24/03/2015 | ||||||
| ||||||||
1. Формы как раз традиционные, округлые А ты случаем f-22 и 35 с f-117 не попутал? )) 2. кили огромные. Если у т-50 они огромные, то какие тогда у f-22? о_О смотри фотки, еще раз.. 3. Движки, конечно, реально бесфорсажный сверхзвук для самолёта такой размерности обеспечить не могут - тяга слабая. Тяга у нынешних движков первого этапа - 15000 кгс. У движков f-22 15800 кгс. Т-50 уже летал на бесфорсажном сверхзвуке, не надо выдумывать сказки. У движков 2 этапа тяга будет значительно повышена |
1 +1−0 | Sid Vicious | 12:34:33 24/03/2015 | ||||||
| ||||||||
«не довели до ума» - это бред. Т -50 еще в разработке (в ходе которой, кстати, и доводятся «до ума» основные системы) Реального ТТХ также еще нету. Ты можешь только примерно представлять, как продвигается процесс создания и какие проблемы стоят сейчас (по сообщениям ленты). По поводу двигателей: в дальнейшем разрабатываются двигатели второго этапа, Тип 30 (про который мало что известно). Первые партии идут с АЛ-41Ф1 (и разработали АЛ-31Ф, если что, в ОАО «НПО „Сатурн“ (Люльку можешь не упоминать, а то это напоминает вопли хохлов о том, что это именно они создали т-34) |
1 +1−0 | D Ar | 12:33:38 24/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Ракета выдерживает намного большие перегрузки чем пилот - так зачем делать сверхманевренность если боевой самолет это не спортивная этажерка (которая может крутить все что угодно) |
1 +1−0 | D Ar | 12:32:41 24/03/2015 | ||||||
| ||||||||
И современные самолеты выдерживают до 9g - выше уже нельзя, человек не выдержит. А при полной боевой нагрузке крутить пируэту уже и так не получится. И все эти "фокусы" не нужны самолеты со всеракурсной стрельбой |
1 +1−0 | tokeru By | 12:31:42 24/03/2015 | ||||||
| ||||||||
1 +1−0 | Don Tigro | 12:28:02 24/03/2015 | ||||||
| ||||||||
>for a dash of 150 miles Ну понятно:) |
1 +1−0 | D Ar | 12:27:52 24/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Вооружение внутри есть - только вот нет системы пуска вооружения из отсеков на сверхзвуке - и если пустить то есть шанс получить свою же ракету в пузо. Кроме того вооружение древнее и по нынешним меркам очень отсталое Про РЛС - только ПАК ФА врубает РЛС он светится как новогодняя елка, в отличии от радара Ф-22 с режимом LPI- радар работает а его работу не могут зафиксировать |
1 +1−0 | Андрей Обойщиков | 12:25:17 24/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Су-35С производится серийно вообще то. Идёт войсковая опытная эксплуатация, принятие в 2015 году. |
1 +1−0 | Alex Myas | 12:21:13 24/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Бесворсажного сверхзвука нет ни в каком виде, а не только до ума. Как, впрочем, и малозаметности. |
1 +1−0 | D Ar | 12:20:10 24/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Всего нет ... Нет ни одной системы которую бы довели до ума |
1 +1−0 | Alex Myas | 12:20:07 24/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Ничего. |
1 +2−1 | Georgy Klochkov | 12:18:56 24/03/2015 |
Комментарий удалён. | ||
Их кстати уже полторы сотни выпущено и летает. Т.е. несозданных американских самолетов летает больше, чем созданных российских Су-35 или Су-34 вместе взятых. Парадокс блин. |
1 +1−0 | Виктор Кожухарь | 12:16:54 24/03/2015 |
Коммерсант еще не то напишет. |
1 +1−0 | Андрей Обойщиков | 12:15:54 24/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Аргументируйте |