Продажи крупнейшего российского производителя легковых автомобилей ОАО «АвтоВАЗ» упали в 2014 году на 15 процентов, до 387,3 тысячи машин. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).
В декабре 2014 года падение составило 9 процентов, до 35,315 тысячи автомобилей. Однако, несмотря на снижение показателей, «АвтоВАЗ» сохранил по итогам года лидерство на российском авторынке.
Альянс «Рено-Ниссан-АвтоВАЗ» занял по итогам 2014 года 30,7-процентную долю рынка, увеличив ее на 1,1 процентного пункта. Из них на долю «АвтоВАЗа» пришлось 15,5 процента, «Рено» — 7,8 процента, «Ниссана» — 6,5 процента. Все эти компании увеличили свою долю на российском авторынке.
По данным агентства «Автостат», российский рынок легковых автомобилей по итогам 2014 года сократился на 11 процентов — продажи упали до 2,3 миллиона единиц. При этом в рублевом выражении объем рынка остался прежним. В 2014 году на покупку новых легковых автомобилей было потрачено примерно 2,3 триллиона рублей. В 2013-м этот показатель составлял 2,32 триллиона.
Ассоциация европейского бизнеса прогнозировала, что по итогам 2014 года российский рынок автомобилей упадет на 12 процентов.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
1 +1−0 | Дмитрий Герница | 15:40:37 15/01/2015 | ||||||
| ||||||||
Бросьте, ВАЗы всегда конкурировали с иномарками только по цене. То есть при падении спроса тот, кто не может позволить себе иномарку пусть и российской сборки также не сможет позволить себе и ведёрко. Другие ценовые сегменты - в принципе не конкуренты ВАЗу. Ну, и не забываем о том. что многие ВАЗ никогда не купят просто принципиально даже за минимальные деньги, из-за имиджа марки. |
1 +1−0 | Дмитрий Герница | 15:37:37 15/01/2015 | ||||||
| ||||||||
Я думаю ларчик открывается ещё проще - у них нет выбора из-за падения платежеспособного спроса. И если другие марки могут уйти с российского рынка, то ВАЗу деваться некуда. |
1 +2−1 | SALAVAT S | 15:28:02 15/01/2015 | ||||||
| ||||||||
ВАЗ - машина для самоубийц. Давно пора отключить это заведение от аппарата искусственного дыхания - снять ввозные пошлины. Сидишь в них как эмбрион после часа езды разогнуться минуту надо. не машина, а награда - Лада:) |
1 +1−0 | *** *** | 15:10:46 15/01/2015 | ||||||
| ||||||||
нэт, он любитель шоколадок |
1 +1−0 | Кристобаль Хунта | 15:05:47 15/01/2015 | ||||||
| ||||||||
Маленькая поправка. Первое место - 15.5% рынка. 6 человек из 7 купили машины иностранного производства. Что тут комментировать? |
1 +1−0 | Алексей Зуев | 15:01:20 15/01/2015 | ||||||
| ||||||||
Москвич 41 это лучшее, что сделал наш автопром. По крайней мере сама конструкция. Сборка дрянь, железо дрянь, но концепция была очень и очень. |
1 +2−1 | Андрей Владимиров | 14:54:30 15/01/2015 | ||||||
| ||||||||
любая подержанная иномарка в разы лучше этого произведения под названием "лада" |
1 +1−0 | Алексей Третьяков | 14:50:58 15/01/2015 | ||||||
| ||||||||
Смысл есть. Если увеличатся продажи то можно выйти в 0 или в прибыль. За счет снижения себестоимости(так как амортизация на единицу продукта становится меньше), улучшения условий закупки комплектующих(так как увеличиваются партии) ну и так далее. Но в данном случае некорректное сравнение. Продажи посчитаны за 2014г, а цены повысили в 2015г. |
1 +1−0 | Victor Klimovich | 14:46:58 15/01/2015 | ||||||
| ||||||||
я не знаю в плюсе они при поднятии на 9% или все еще нет. при такой конкуренции, как на авторынке, никто просто так цену поднимать на 9% не будет, видимо убыточно тогда производство. А какой смысл увеличивать продажи убыточной продукции? Разве что банкротить преднамеренно. |
1 +1−0 | Андрей Владимиров | 14:45:50 15/01/2015 |
удивительно,как их вообще еще покупают...... |
1 +3−2 | Путин обосрался | 14:43:35 15/01/2015 | ||||||
| ||||||||
Эт тебе в Ольгино тогда, платят только там. |
1 +1−0 | N N | 14:42:53 15/01/2015 |
Вёдра никто не берёт |
1 +1−0 | Вадим Буланов | 14:42:34 15/01/2015 | ||||||
| ||||||||
все в духе брехливой ваты |
1 +2−1 | Степан Разин | 14:42:11 15/01/2015 | ||||||
| ||||||||
хоспадя, ты еще что за тваю мать |
1 +1−0 | ivan ivanov | 14:41:22 15/01/2015 | ||||||
| ||||||||
как вырастет прибыль если продажи упали? |
1 +1−0 | Вадим Буланов | 14:40:50 15/01/2015 |
норм чел такое ведро покупать не будет )) |
1 +1−0 | Silent | 14:39:45 15/01/2015 |
жигули не кто не хочет брать |
0 +0−0 | Алексей Третьяков | 12:14:21 16/01/2015 | ||||||
| ||||||||
Ну, я и думаю что хочу, как и вы и все остальные. Успокаиваю себя, конечно же. Я вам не запрещаю ездить на иномарке, Катайтесь на ней на здоровье. |
0 +0−0 | Блудова Татьяна | 11:30:17 16/01/2015 | ||||||
| ||||||||
Думайте что хотите, если это ВАС успокаивает, а я деньги считать умею и комфорт от видимости отличаю. БУ тоже разные бывают, как и водители, водятелы, ездюки и ездецы. А посмотрите на статистику аварий - как с тазиком - так насмерть. То подушки не подумают сработать, то смятка из машины такая, что подушками только добить. |
0 +0−0 | Алексей Третьяков | 09:26:23 16/01/2015 | ||||||
| ||||||||
600тыс довольно крупный город. Значит маршрутки есть помимо автобусов. |