„ | Терпеть не могу ублюдков чиновничьих, которые что-то обещают, давят на рабочих, а потом те виноватыми остаются. | “ |
Первый опытный пассажирский самолет МС-21 будет собран на иркутском авиазаводе в конце 2015 года, заявил министр промышленности и торговли России Денис Мантуров. Об этом сообщает Интерфакс.
Производство деталей для нового самолета будет осуществляться в основном в России. За счет использования российских двигателей ПД-14 он будет состоять из отечественных комплектующих на 60 процентов. Мантуров отметил, что с учетом изменения курса рубля к мировым валютам МС-21 получает ценовое преимущество.
Министр добавил, что государство будет помогать экспортным кредитованием производителю в случае поставки лайнеров за рубеж. По словам Мантурова, введенные мировым сообществом санкции против России не повлияют на сборку первых МС-21.
Иркутский авиазавод, более известный как корпорация «Иркут», производит боевые самолеты Су-30СМ и учебно-боевые Як-130. По итогам прошлого года выручка «Иркута» составила 1,4 миллиарда долларов, при этом доля военной продукции в ней достигла 72,7 процента.
Самолет МС-21 предназначен для перевозки пассажиров, багажа и грузов на внутренних и международных авиалиниях и призван конкурировать с западными аналогами на всех географических рынках. Проект, предполагает создание семейства самолетов, отличающихся по длине и пассажировместимости ─ 150, 180, 210 мест. Самолет разрабатывается на базе проекта Як-242 ОКБ Яковлева. Разработкой нового крыла МС-21 занимается компания АэроКомпозит, работами по фюзеляжу — непосредственно корпорация «Иркут», а также ОКБ Яковлева.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
4 +4−0 | Ivan Kuratov | 14:39:32 14/11/2014 |
Комментарий удалён. | ||
Терпеть не могу ублюдков чиновничьих, которые что-то обещают, давят на рабочих, а потом те виноватыми остаются. |
2 +2−0 | Ivan Kuratov | 13:39:45 14/11/2014 |
Мантурова в сборщики понизить. |
1 +2−1 | Виталий Forester | 14:45:18 14/11/2014 | ||||||
| ||||||||
SSJ и МС-21 современнее и перспективнее последних, обьективно |
1 +3−2 | Александр Александров | 14:10:35 14/11/2014 |
Ради SSJ задвинули Ту-334, ради МС-21 задвинули Ту-204. |
0 +0−0 | Shavkat Kuvatov | 19:15:42 14/11/2014 |
Кто мешал Мантурову собрать этот самолет, скажем, еще семь лет назад? |
0 +0−0 | GMan да_ладно_вам | 19:15:25 14/11/2014 |
дык про новое обещают уже лет 30 |
0 +0−0 | Shavkat Kuvatov | 19:14:59 14/11/2014 |
Мантуров - человек с тихим свистящим голосом, как у Козырева. Как вы думаете, такой человек может быть хорошим человеком? |
0 +0−0 | Сергей Смирнов | 17:11:31 14/11/2014 |
60% локализации - а почему не 90? что вы производить не умеете? |
0 +0−0 | Сергей Смирнов | 17:10:49 14/11/2014 | ||||||
| ||||||||
просто отменят пошлины на ввоз авиатхники, которые ввели из-за отсутствия самолетов и все быстренько сами встанут в очередь. |
0 +0−0 | Геннадий Миронов | 15:45:17 14/11/2014 |
Мне понравилась фраза - в случае поставки лайнера за рубеж... :) В реальности этот проект ждет таже участь, что и Погосяно джет. Впарят госкомпаниям - типа Аэрофлота. А также очень горячо порекомундуют взять частникам - так случилось например с Трансаэро, когда им, гордящимся тем, что они не возят пассажиров на российском мусоре, горячо порекомендовали купить несколько шт. погосянов. Ну может еще какой-нибудь нищий покупатель типа Международные Авиалинии Северной Корей или Вьетнам Эр Лайнс купит штуки 3-4. На этом проект МС-Як тихо завершит свою судьбу... |