Российский производитель открестился от аварии ракеты Antares
15:21 29/10/2014 Наука и техника
Российский изготовитель двигателей НК-33, которые в модифицированном варианте использовались в ракете-носителе Antares («Антарес»), отрицает свою причастность к аварии, приведшей к взрыву ракеты. Об этом со ссылкой на пресс-службу самарского предприятия ОАО «Кузнецов» сообщает «Интерфакс».
«В силу определенной специфики говорить о конструктивных особенностях самой ракеты-носителя и взаимодействии всех ее систем во время запуска на стартовом столе и в условиях полета не представляется возможным, поскольку это поле деятельности американских специалистов. Однако во время вчерашнего старта двигатели первой ступени AJ-26 (модификация НК-33) работали в штатном режиме», — сообщили на предприятии.
Причины взрыва Antares выясняются. Для этого в США создана специальная комиссия. Причины аварии планируется обсудить 4 ноября 2014 года на встрече глав космических ведомств России и США. Сообщений о привлечении экспертов из ОАО «Кузнецов» на предприятие не поступало, хотя они продолжают оказывать консультативное содействие американской стороне.
Ракета-носитель Antares с грузовиком Cygnus стартовала вечером 28 октября 2014 года (по времени Восточного побережья США) с космодрома в Вирджинии. Через несколько секунд после пуска ракета взорвалась и упала на территорию пусковой площадки.
Грузовик Cygnus и ракету-носитель Antares разработала частная американская компания Orbital Sciences Corporation в рамках проекта COTS (Commercial Orbital Transportation Services, Коммерческая орбитальная транспортировка). Фирма заключила контракт с НАСА общей стоимостью 1,9 миллиарда долларов на запуск в течение трех лет восьми аппаратов Cygnus.
На Antares установлены модифицированные самарские двигатели НК-33 (AJ-26 в американской форме), а ее основная конструкция (системы подачи топлива и связанное оборудование) изготовлена на днепропетровском «Южмаше» под контролем КБ «Южное» и ряда других украинских предприятий.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(111):
| 0 +0−0 | Андрей Барсиков | 17:13:35 29/10/2014 |
Грузовик Антарес вез продукты и тд, а также криптографическое оборудование на американский модуль. Зачем на МЕЖДУНАРОДНОЙ станции американцам понадобилось шифроваться? | ||
| 0 +0−0 | Артем Подолянов | 17:04:23 29/10/2014 | ||||||
| ||||||||
А тем временем на заводе Южмаш. Охранник на пропускном пункте. В своей холодной каморке у ворот, дядя Миша, бывший фронтовик, бравший Берлин, который после войны до пенсии работавший слесарем без малого 50 лет. Смотрел этот репортаж и плакал... даже скорее подвывал...................................очень сильно плакал....................... .................................................................и ржал во все горло…. стряхивая пепел в свою любимую пепельницу, с которой не расстаётся уже без малого 40 лет! | ||||||||
| 0 +0−0 | Артем Подолянов | 16:50:40 29/10/2014 |
А тем временем на Южмаше в раздевалке : Страший смены слесарносборочного участка -Петро .ля! видкрой свой шкафчик...(открывает)Это че за дюралиевая .уевина? Что вона делает у тэбе???? - Да цэ реверсный краник, я пид помидоры в теплицу взял. А то для предыдущий ракеты был из Ибонита. - Ты Дибил??? А шо ты вместо него в ракету поставил????? - Да старый... -Якой старый??? - Да с полывалки из теплицы | ||
| 0 +0−0 | George Sullivan | 16:46:17 29/10/2014 |
"22 мая 2014 в ходе огневых испытаний произошла нештатная ситуация, по другим сведениям — взрыв другого российского двигателя, который используется в американских ракетах. Речь идет о легендарном кислород-керосиновом двигателе НК-33, разработанном еще в конце 1960-х годов СНТК Кузнецова для советской лунной программы. После закрытия лунной программы двигатели было решено уничтожить, однако руководство предприятия сохранило их, около четырех десятков было продано американской частной корпорации Orbital Sciences, которая устанавливает их на первую ступень ракеты Antares. За всю историю было произведено более 200 двигателей НК-33, которые прошли 575 огневых испытаний. На первой ступени ракеты установлены два таких двигателя, топливные же баки собираются в украинском КБ «Южное» в Днепропетровске. «В ходе огневых испытаний двигатель AJ-26 повел себя не так. Пострадавших нет, компания ведет расследование причин», — заявила представитель частной компании-подрядчика Aerojet Джессика Печонка. По другим сведениям, речь идет о взрыве двигателя, который произошел спустя 30 секунд после начала испытаний. «Его принудительно заглушили, что привело к масштабным повреждениям двигателя», — заявили в Orbital Sciences. Последний раз отказ НК-33 на испытаниях случился в июне 2011 года все на том же стенде. Тогда пожар был связан с утечкой керосина в топливопроводе, которая произошла из-за коррозии, возникшей в 40-летней детали. По мнению экспертов, из-за взрыва двигателя теперь, возможно, придется отложить намеченный на 10 июня запуск ракеты Antares, которая должна доставить к МКС грузовой корабль Cygnus. Известно, что отказавший двигатель должен был лететь в начале 2015 года." | ||
| 0 +0−0 | Юрий Щербаков | 16:44:18 29/10/2014 | ||||||
| ||||||||
Повторю Вам : Движки типа НК-33 с дожиганием и охлаждением сопла топливом очень чувствительны к режиму форсажа или колебаниям тяги... У них вполне возможен прогар сопла. С очень ярким последующим взрывом... И хотя утверждают, что движок работал штатно, но мне показалось, что началась потеря тяги, судя по замедлению разгона ракеты. Возможно, началось разрушение ТНА, либо какой-то клапан сработал... Думаю, в КБ-Ю быстро разберутся. Ну не люстрировали же там спецов, раз те на америкасов пахали ! Впрочем, от Коломойши чего угодно можно ждать... | ||||||||
| 0 +0−0 | Артем Подолянов | 16:43:16 29/10/2014 |
Комментарий удалён. | ||
которые подрядили на этот арбатен твоих земелей за пол косаря)) типа по западному образцу- Аутсо́рсинг (от англ. outsourcing: (outer-source-using)... | ||
| 0 +0−0 | Юлия Варламова | 16:43:00 29/10/2014 |
Комментарий удалён. | ||
Ты мог бы тут чтото кудахтать, еслиб при старте РТ указывали, что она Российская, а как только упала написали бы украинская. А так - в РТ молодцы, укры - вообще красавцы, ещё и стартовую площадку разнесли | ||
| 0 +0−0 | Николай Торгуев | 16:38:20 29/10/2014 |
Комментарий удалён. | ||
фашисты и есть, свидомиты-дерьмократы... | ||
| 0 +0−0 | Артем Подолянов | 16:37:26 29/10/2014 | ||||||
| ||||||||
да у него трещинка давно в башке:) и пошло дальше развитие | ||||||||
| 0 +0−0 | Артем Подолянов | 16:35:56 29/10/2014 |
Комментарий удалён. | ||
+100) | ||
| 0 +0−0 | Артем Подолянов | 16:34:06 29/10/2014 |
Комментарий удалён. | ||
не спорь с придурком, он главред цензора или его секретутка :))) | ||
| 0 +0−0 | Евгений Морозов | 16:25:18 29/10/2014 |
Вот приятно прям такие новости читать) | ||
| 0 +0−0 | Мордатый Политрук | 16:21:56 29/10/2014 |
Двигатели продолжали докладывать в Первый отдел родного завода и после аварии. хехе | ||
| 0 +0−0 | Alex Merkator | 16:11:39 29/10/2014 | ||||||
| ||||||||
"В ОАО «Кузнецов» отрегулировали на неудачный запуск носителя " Отрегулировали) Это точно) | ||||||||
| 0 +0−0 | Oleg Deev | 16:10:34 29/10/2014 | ||||||
| ||||||||
Не-е, "Украина понад все" | ||||||||
| 0 +0−0 | Irena Pridd | 15:59:24 29/10/2014 |
А как такой двигатель взрывается?.. | ||
| 0 +0−0 | Российский Сыр | 15:56:13 29/10/2014 | ||||||
| ||||||||
Вот оригинальный тред, кстати. ;) Ссылка на krautchan.net | ||||||||
| 0 +0−0 | Serge Fatov | 15:53:37 29/10/2014 |
Это был ответ на санкции...:))) | ||
| 0 +0−0 | tokeru By | 15:52:51 29/10/2014 | ||||||
| ||||||||
потребуют помощи на правах главного )))) | ||||||||
| 0 +0−0 | Стас Ким | 15:51:50 29/10/2014 |
Интересно,обратятся за помощью или гордость не позволит :-) | ||