Российский производитель открестился от аварии ракеты Antares
15:21 29/10/2014 Наука и техника
Российский изготовитель двигателей НК-33, которые в модифицированном варианте использовались в ракете-носителе Antares («Антарес»), отрицает свою причастность к аварии, приведшей к взрыву ракеты. Об этом со ссылкой на пресс-службу самарского предприятия ОАО «Кузнецов» сообщает «Интерфакс».
«В силу определенной специфики говорить о конструктивных особенностях самой ракеты-носителя и взаимодействии всех ее систем во время запуска на стартовом столе и в условиях полета не представляется возможным, поскольку это поле деятельности американских специалистов. Однако во время вчерашнего старта двигатели первой ступени AJ-26 (модификация НК-33) работали в штатном режиме», — сообщили на предприятии.
Причины взрыва Antares выясняются. Для этого в США создана специальная комиссия. Причины аварии планируется обсудить 4 ноября 2014 года на встрече глав космических ведомств России и США. Сообщений о привлечении экспертов из ОАО «Кузнецов» на предприятие не поступало, хотя они продолжают оказывать консультативное содействие американской стороне.
Ракета-носитель Antares с грузовиком Cygnus стартовала вечером 28 октября 2014 года (по времени Восточного побережья США) с космодрома в Вирджинии. Через несколько секунд после пуска ракета взорвалась и упала на территорию пусковой площадки.
Грузовик Cygnus и ракету-носитель Antares разработала частная американская компания Orbital Sciences Corporation в рамках проекта COTS (Commercial Orbital Transportation Services, Коммерческая орбитальная транспортировка). Фирма заключила контракт с НАСА общей стоимостью 1,9 миллиарда долларов на запуск в течение трех лет восьми аппаратов Cygnus.
На Antares установлены модифицированные самарские двигатели НК-33 (AJ-26 в американской форме), а ее основная конструкция (системы подачи топлива и связанное оборудование) изготовлена на днепропетровском «Южмаше» под контролем КБ «Южное» и ряда других украинских предприятий.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(111):
| 0 +0−0 | Алексей Кириенко | 14:20:41 30/10/2014 | ||||||
| ||||||||
Точно ! Киев будущий Ко́русант (То есть на самом деле КийРуссант ! !)     | ||||||||
| 0 +0−0 | Алексей Кириенко | 14:03:08 30/10/2014 | ||||||
| ||||||||
Хакеры ... Всюду хакеры исламские русские китайские наверное и из республики Чад есть ... "Чадаевцы" понимаешь ...:)))) И боятся их кибер-бароны из США страшно ! Вон в белом доме "подозрительную кибер активность заметили" (А это просто Вася Пупкин прокиси юзал ...) | ||||||||
| 0 +0−0 | Altyn Orda | 13:38:02 30/10/2014 | ||||||
| ||||||||
нет я лучше сиделку тебе найду | ||||||||
| 0 +0−0 | bypassed bypassed | 13:01:20 30/10/2014 | ||||||
| ||||||||
не надо, конечно. иди мозг ищи :) | ||||||||
| 0 +0−0 | Altyn Orda | 12:52:56 30/10/2014 | ||||||
| ||||||||
переживать за ватника последнее дело | ||||||||
| 0 +0−0 | bypassed bypassed | 12:36:07 30/10/2014 | ||||||
| ||||||||
не переживай за меня, а тебе он не нужен. | ||||||||
| 0 +0−0 | Altyn Orda | 12:31:04 30/10/2014 | ||||||
| ||||||||
ты хоть знаешь, что такое мозг ? | ||||||||
| 0 +0−0 | bypassed bypassed | 10:51:02 30/10/2014 | ||||||
| ||||||||
потому что для удивления нужен мозг. | ||||||||
| 0 +0−0 | Altyn Orda | 06:46:18 30/10/2014 | ||||||
| ||||||||
Почему я не удивляюсь вашим ватным отмазкам ? | ||||||||
| 0 +0−0 | Altyn Orda | 06:45:28 30/10/2014 | ||||||
| ||||||||
Без разницы кого подрядили если основа все равно гопно. Это все равно, что моих земляков подрядили на тюнинг ваших позорных жигулей | ||||||||
| 0 +0−0 | M S | 01:46:04 30/10/2014 |
Комментарий удалён. | ||
"Ракета оснащена двигателями AJ-26, которые являются модификацией двигателей НК-33 производства российского СНТК им. Н.Д. Кузнецова. Внесением изменений в их конструкцию занималась американская компания Aerojet." Читать умеем? Или только п.здеть? | ||
| 0 +0−0 | Иван Иванов | 21:52:19 29/10/2014 |
Любопытно, "открестился" - это в который уже раз? | ||
| 0 +0−0 | Петр Свирщевский | 19:41:37 29/10/2014 |
А если даже наши и причастны, то Путину надо их наградить за саботаж у вероятного противника. | ||
| 0 +0−0 | Евгений Звягинцев | 18:13:05 29/10/2014 |
Украинцы , такими темпами, растеряют не только российских покупателей.. Кстати, Кличко собирался на Украине организовать космические войска и покорить Вселенную..  | ||
| 0 +0−0 | валера рудаманов | 18:10:47 29/10/2014 |
Вот такие пожелания сыпались в адрес России при падении Протон М; Лапотніки, вам не ракети виготовляти, а матрьошки. Наші "Зеніт" і "Циклон" ви все одно не повторите )))) Ivan Alekseichuk Andrei Zholud' пока что самые удачные в мире ракетоносители делаются в городе Днепропетровске на Южмаше ---------------------------------------------------------- Не стыдно?А впрочем,о чем это я | ||
| 0 +0−0 | Lemmy Lemmy | 17:56:51 29/10/2014 | ||||||
| ||||||||
Похоже движок работает на пределе и также очень чувствителен к разного рода переделкам, тем более неумелым. | ||||||||
| 0 +0−0 | Oleg CHALAEV | 17:56:41 29/10/2014 |
Комментарий удалён. | ||
Вот, кстати, мне тоже непонятно, кто двигатель в основном делал. В начале статьи написано "Российский изготовитель двигателей НК-33", а в конце -- "основная конструкция ... изготовлена на днепропетровском «Южмаше» под контролем КБ «Южное» и ряда других украинских предприятий." | ||
| 0 +0−0 | Алекс Разработчик | 17:37:46 29/10/2014 | ||||||
| ||||||||
Лос-Анжелес. | ||||||||
| 0 +0−0 | bypassed bypassed | 17:26:55 29/10/2014 | ||||||
| ||||||||
На первой ступени установлены два кислород-керосиновых ракетных двигателя AJ-26 — разработанная компанией «Аэроджет» и лицензированная в США модификация двигателя НК-33 для использования на американских ракетах-носителях (в том числе в «Антаресе»), создаваемая путём снятия некоторой оснастки с оригинальных НК-33 (из числа 37 экземпляров, приобретённых у СНТК им. Н. Д. Кузнецова), добавления американской электроники, адаптации двигателя к производимому в США топливу, а также оснащения карданным шарниром для управления вектором тяги. Использованные в «Антаресе» двигатели НК-33 были изготовлены в 1970-х годах и куплены в середине 1990-х годов фирмой «Аэроджет Рокетдайн» по цене 1 млн долларов США. По состоянию на 31 марта 2010 года у фирмы в наличии имелось около 30-ти штук этих двигателей.. Поскольку компания Orbital имела недостаточно опыта по работе с большими жидкостными ступенями и криогенными компонентами, для работы по первой ступени «Антареса» был заключён контракт с ГП КБ «Южное» (Украина, Днепропетровск), разработчиком ракет космического назначения серии «Зенит». Участок работ «Южного» включает основной этап работ с топливными баками и связанным с ними оборудованием. Основной задачей КБ «Южное» является разработка и контроль изготовления на заводе «Южмаш» ёмкостей для топлива, баков высокого давления, клапанов, датчиков, системы подачи топлива и питания, труб, проводов и другого связанного с ними оборудования. | ||||||||
| 0 +0−0 | Андрей Барсиков | 17:14:12 29/10/2014 | ||||||
| ||||||||
Темна украинская ночь, но сало надо перепрятать? | ||||||||