Представители МАК сообщили подробности авиакатастрофы во Внуково
19:03 23/10/2014 Россия
| „ | Где тонко, там и рвется. Пьяный водитель, неопытный диспетчер, бардак в организации, надежда на одного Маржери в инвест-процессе. | “ |
Эксперты Межгосударственного авиационного комитета рассказали подробности авиакатастрофы в московском аэропорту Внуково. Об этом сообщает РИА Новости.
По данным МАК, все системы самолета были исправны и работали вплоть до столкновения со снегоуборочной машиной. Экипаж видел снегоуборщик лишь непосредственно перед столкновением. По словам председателя комиссии по расследованию авиационных происшествий МАК Алексея Морозова, снегоуборщик не сообщал диспетчеру о пересечении взлетной полосы.
«При выдаче диспетчером разрешения на взлет воздушного судна полоса была свободна. Экипаж подтвердил разрешение на взлет. Примерно через 10 секунд после этого было зафиксировано движение снегоочистителя по левой границе взлетно-посадочной полосы», — отметил Морозов, добавив что сопровождением Dassault Falcon занимался диспетчер-стажер.
В то же время, по словам первого заместителя председателя МАК Сергея Зайко, расшифровка переговоров экипажа пока не будет обнародована. «Это противоречит правилам расследования», — сказал он.
Частный самолет Dassault Falcon 50 разбился во Внуково при взлете 20 октября в 23:57 мск. В результате столкновения со снегоуборочной машиной самолет полностью сгорел, погибли четыре человека, находившиеся на борту, включая исполнительного директора нефтяной компании Total Кристофа де Маржери.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(93):
| 4 +6−2 | Маша Купина | 18:36:17 23/10/2014 | ||||||
| ||||||||
Где тонко, там и рвется. Пьяный водитель, неопытный диспетчер, бардак в организации, надежда на одного Маржери в инвест-процессе. | ||||||||
| 3 +4−1 | Леонид Пушкин | 18:38:19 23/10/2014 |
Комментарий удалён. | ||
1 самолет не авто 2 ПДД на самолет не распространяются 3 ты-дебил 4 Жирик тоже | ||
| 2 +2−0 | Max | 19:58:23 23/10/2014 | ||||||
| ||||||||
на заговор вообще ну никак не похоже | ||||||||
| 2 +2−0 | Игорь Козлов | 19:41:29 23/10/2014 | ||||||
| ||||||||
Заговор , не заговор , но то , что водители в аэропорту могут быть пьяными , это не попытка сделать виновным стрелочника , а наоборот кол в спину руководства аэропорта . У нас на заводе карщик не рискнёт курить в неположенном месте , а выпивке никто даже не думает , а здесь - правительственный аэропорт .... | ||||||||
| 2 +2−0 | Игорь Козлов | 19:20:36 23/10/2014 | ||||||
| ||||||||
Если он принёс чай со спиртным с собой , то это ещё один показатель бардака в аэропорту . Зачем ему термос ? А аэропорту у водителей спецтранспорта нет возможности попить чайку в специальном помещении ? На любом уважающем себя заводе есть бесплатный чай и кофе . | ||||||||
| 2 +2−0 | Леонид Пушкин | 18:55:50 23/10/2014 | ||||||
| ||||||||
блин,точняк,Вова теперь харакири сделать должон | ||||||||
| 2 +2−0 | Max | 18:51:34 23/10/2014 | ||||||
| ||||||||
Этот рубеж определяется расстоянием до конца ВПП, а не количеством секунд. Судя про таймлайнам за 10 сек до столкновения у них было достаточно времени оттормозится. А длина впп тут вообще не решает - это маленький самолет, с коротким относительно взлетом, а полоса рассчитана на боинги и айрбасы - там запаса по впп было на два взлета | ||||||||
| 2 +2−0 | Vasia Poupkine | 18:43:32 23/10/2014 |
Комментарий удалён. | ||
"Пока самолёт катится на колёсах -он авто. не вижу -не еду..." (с) Когда самолёт пошёл на взлёт, он уже самолёт, а не авто. | ||
| 2 +4−2 | Колчак | 18:32:51 23/10/2014 |
За всё во взводе отвечает командир взвода. За всё в роте - командир роты. В полку - командир полка... В стране - президент! .......................................................................................................... Стрелочник виновен без сомненья. Но отвечает президент! | ||
| 2 +2−0 | Андрей Полушкин | 18:18:40 23/10/2014 | ||||||
| ||||||||
Нет. В предыдущем сообщении писали, что пилоты действовали по инструкции. Исходя из этого сообщение виноват снегоуборщик. Что на самом деле хз. | ||||||||
| 1 +1−0 | Игорь Козлов | 19:45:24 23/10/2014 |
Комментарий удалён. | ||
Ну не специально же всё это сделали ... кроме пьянки и бардака , ничего в голову не приходит . | ||
| 1 +1−0 | Андрей Долженко | 19:28:28 23/10/2014 | ||||||
| ||||||||
Насколько мне известно, не объект просит разрешения на пересечение полосы, а дает указание диспетчер. Диспетчер должен был дать команду водителю снегоуборщика "Занять исполнительный." Т.е. остановиться и ждать дальнейших указаний. Скорее всего диспетчер-стажер просто прое..ла ситуацию и не уследила пересекающий полосу объект. | ||||||||
| 1 +1−0 | Max | 18:56:15 23/10/2014 |
Комментарий удалён. | ||
Ну если бы роботы были на месте пилота и снегоуборочной машины - вообще ситуации не возникло бы. Че уж об этом говорить | ||
| 1 +1−0 | Max | 18:49:19 23/10/2014 |
Комментарий удалён. | ||
Вообще у пилотов есть такая черта - им гораздо комфортнее и лучше в воздухе, чем на земле. Отсюда и такой выбор | ||
| 1 +1−0 | Маша Купина | 18:41:51 23/10/2014 |
Комментарий удалён. | ||
Стакашка горькой по вашему может и не пьяный, а у нас с этим строго: выпил, закуси и спи! | ||
| 1 +1−0 | Толька с антресольки | 18:39:08 23/10/2014 | ||||||
| ||||||||
До посадок должно быть следствие и суд | ||||||||
| 1 +1−0 | Толька с антресольки | 18:36:25 23/10/2014 |
Комментарий удалён. | ||
Да нормальная была, видели они этот плуг | ||
| 1 +2−1 | Прохожий 2 | 18:22:37 23/10/2014 | ||||||
| ||||||||
| 1 +1−0 | Max | 18:19:42 23/10/2014 | ||||||
| ||||||||
Врядли. Добро было при свободной полосе, если диспетчеру не было известно о выезде машинки на впп - в чем его вина? | ||||||||
| 1 +1−0 | Валентина Тищенко(Луганская) | 18:12:35 23/10/2014 |
..и снегоуборщик. | ||