„ | не обращайте внимания - это снова изнасилованный журналист + неподготовленный читатель. ничего необычного в самолёте с деревянным каркасом нет. даже в 23-м веке это будет не просто нормально, но будет хорошо, актуально.
..
мужик просто молодец! в 100 тыс не верится, конечно, если не воровал никакие материалы))
очень позитивная новость, кстати! есть ещё нормальные люди в этом мире! | “ |
Авиаконструктор-любитель Сергей Шевчик пролетел почти четыре тысячи километров из Сургута до Евпатории на самодельном легкомоторном самолете, который он создавал в течение пяти лет. Вместе с мужчиной в Крым прибыл и его восьмилетний сын. Дорога заняла у путешественников 23 часа. Об этом сообщает «Девятый канал».
Мужчина рассказал, что самолет способен развивать скорость свыше 200 километров в час. Его корпус полностью сделан из стеклопластика. Большая часть деталей сделана в Самаре, но двигатель установлен от американского самолета Cessna. Как именно Шевчик приобрел двигатель, не уточняется. По словам авиаконструктора, самолет такого класса стоит порядка трех миллионов рублей. Шевчик вложил в свое транспортное средство чуть более 100 тысяч рублей. По пути в Крым мужчина делал остановку в Ейске, где живет его теща.
Шевчик также сообщил, что в будущем планирует долететь на своем самолете до экватора. Для того, чтобы преодолеть Гималаи, мужчина планирует установить турбонагнетатель, который поможет ему миновать самые высокие горы в мире. В Краснодарский край он уже прилетал в 2009 году на деревянном самолете.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
13 +13−0 | Konstantin Terskikh | 17:06:00 22/08/2014 | ||||||
| ||||||||
не обращайте внимания - это снова изнасилованный журналист + неподготовленный читатель. ничего необычного в самолёте с деревянным каркасом нет. даже в 23-м веке это будет не просто нормально, но будет хорошо, актуально. .. мужик просто молодец! в 100 тыс не верится, конечно, если не воровал никакие материалы)) очень позитивная новость, кстати! есть ещё нормальные люди в этом мире! |
8 +8−0 | Инкогнито Ревизорофф | 16:34:13 22/08/2014 | ||||||
| ||||||||
Во-первых, вовсе необязательно перелетать через Эверест чтобы перелететь через Гималайи. Во-вторых, даже Эверест перелетали еще в 1933-м году деревянные бипланы с не просто негерметичным салоном, а с открытой кабиной. |
6 +6−0 | Инкогнито Ревизорофф | 16:28:13 22/08/2014 | ||||||
| ||||||||
В 19-м веке были самолеты? |
3 +4−1 | Аркадий Зайцев | 18:50:29 22/08/2014 | ||||||
| ||||||||
Если "обкрасить" всякой рекламой - еще и заработать можно! |
3 +3−0 | Дарт Вейдер | 16:56:07 22/08/2014 |
Мужик, конечно, молодец. Но вряд ли самолет испытан в нужной мере. Ладно если сам разобъется (он знает на что идет), так зачем подвергать риску своего маленького сына? |
3 +3−0 | Eugeny Sivakoff | 16:30:52 22/08/2014 |
Красавчик! |
2 +2−0 | Прохожий . | 16:38:46 22/08/2014 |
Лента, блл... фото самолета за 100 штук?? |
1 +1−0 | Михаил Коробков | 19:53:41 22/08/2014 |
Во главе стаи стерхов летел?))) |
1 +1−0 | Александр Вайгачев | 17:40:16 22/08/2014 |
Я думал любые полеты регулируются какой-нибудь службой (росавиция та же). Разве это возможно вот так, самостоятельно взять и полететь. А вдруг ПВО приземлят его? тем более летел на Крымом |
1 +1−0 | Konstantin Terskikh | 17:10:51 22/08/2014 | ||||||
| ||||||||
он мог тупо повторить планер той же сессны или любого другого испытанного планера, повторяя развесовку в том числе. а авионика, механика, двигло - не суть. просто сделал достаточно просто и надёжно. скорее всего там и в помине нет гидравлики и электроприводов. может триммеры есть, конечно. |
0 +0−0 | Artyom Petrenkov | 11:42:48 23/08/2014 | ||||||
| ||||||||
Недавно как раз читал про круги бюрократического ада, которые придётся пройти лётчику-частнику. Начинается с того, что как цессны, которые выпускаются уже более 40 лет, так и заводские отечественные самолёты, намного проще зарегистрировать (получить сертификат типа на самолёт) в России как самоделки, потому как это намного дешевле, проще и быстрее. Далее следует ещё целая куча разных инстанций, процедур, бумажек. Опять же, получение разрешения на пролёт по тому или иному маршруту — тоже головная боль. Вот и оказывается, что летать на полулегальных основаниях, при необходимости заплатив штраф или урегулировав претензии «иными способами», намного проще, чем пытаться полностью легализовать полёты. |
0 +0−0 | Кирилл Маршаев | 10:55:06 23/08/2014 |
Красава... стальные помидоры.... |
0 +0−0 | Alex Zolotovitski | 05:20:04 23/08/2014 | ||||||
| ||||||||
Moжно готовый набор купить Ссылка на www.vansaircraft.com |
0 +0−0 | Виталий Халяпин | 23:41:55 22/08/2014 | ||||||
| ||||||||
в лесу где-то приземлился штопором, наверно... |
0 +0−0 | Vio Vale | 21:26:32 22/08/2014 |
Круто! Круто, когда человек верит в себя и делает, что считает нужным. Молодец! |
0 +1−1 | Alex Olikheiko | 19:11:49 22/08/2014 |
Мужик!!!! Вот это интересно все остальное маркетинг |
0 +0−0 | Дмитрий Лазарев | 19:00:29 22/08/2014 |
У меня сосед по гаражу тоже сам сделал самолёт, даже пару раз видел, как он на нём с трассы взлетал. Потом пропал куда-то :( |
0 +0−0 | Дмитрий Лазарев | 18:59:24 22/08/2014 | ||||||
| ||||||||
Он, кроме руководства авиаклубом, ещё и председатель "отцовского комитета г. Сургута", привлекался за "экстремизм" :) Дочка Аня живёт с бабушкой (наверно, в Ейске). |
0 +1−1 | Alexander Mayorov | 18:43:49 22/08/2014 |
Если он его покрасил, то не верю, что уложился в 100 штук. |
0 +1−1 | Михаил Лапутин | 18:37:45 22/08/2014 | ||||||
| ||||||||
В vk.com легко найти. |