В центре Москвы скорость ограничат до 40 километров в час

18:24 19/06/2014 Россия
В центре Москвы скорость ограничат до 40 километров в час

Для удобства велосипедистов власти Москвы планируют снизить скоростной режим в пределах Садового кольца до 50 километров в час, а в пределах Бульварного — до 40. Об этом сообщает сайт m24.ru со ссылкой на чиновников в столичном правительстве.

При этом автомобильные полосы на Садовом кольце будут сужены с трех с половиной метров до трех, а количество полос на внутренней стороне Бульварного кольца сократят до двух, там же будет ликвидировано около половины парковочных мест. На освободившемся пространстве Бульварного кольца появится двусторонняя велодорожка протяженностью 7,3 километра.

Как говорится в материалах столичного департамента транспорта, «расширение велопространства в центре города приведет к увеличению длины затора внутри Садового кольца на 0,9 километра». Ввод нового скоростного режима, по мнению чиновников, должен компенсировать «негативный эффект, вызванный устройством велодорожек».

Впервые о планах по созданию велодорожек на Бульварном кольце столичные власти сообщили осенью 2013 года. Тогда планировалось, что трассы для велосипедистов появятся в центре Москвы уже к летнему сезону 2014 года. Всего должно появиться 36,2 км велодорожек не только на Бульварном кольце, но и на набережных, проспекте Академика Сахарова и некоторых других улицах.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(123):

0 +0−0Valery Novinsky21:00:29
19/06/2014
1 +1−0gimlis18:16:23
19/06/2014
Парковка там платная и свободных мест там полно.
Ты про чо? Это где?
0 +0−0Станислав Харченов20:56:19
19/06/2014
Вам там скорость увеличили , а вы все не рады ? Ну зажрались совсем . )))
0 +1−1Valery Novinsky20:53:43
19/06/2014
1 +5−4Дмитрий Егоров18:21:19
19/06/2014
Слышь, ты, сам то давно в Москву приехал??? Я живу в Бибирево, там родителям в 1975 году дали квартиру, до этого жили в Кунцево. В основном у МКАДа живут те кто стоял в очереди на квартиры в 60-70-е годы прошлого столетия. А в центре уже почти не осталось жителей которые готовы на велосипеде на работу. Считаю полным бредом данную "инициативу". Собянин мыслит "тюменскими" мерками. Но Москва это не Тюмень. Вот что понять надо в первую очередь. Очередной идиотизм не компетентных людей.
Велодорожки в Москве - это клёво, учитывая, что в Москве месяцев 7 в году гололед, снег и дожди, т.е погода только для велоэкстремалов (таких у нас абсолютно единицы). Другой вопрос, если Собянину надо очередные бабки по-тихому "закопать" (велодорожки же не бесплатно), а в перспективе оборудовать их обогревом - это навар! Дальнейший рост пробок в Москве вызванный организацией "выделенных полос для ОТ" по которым трафика почти нет, плюс простаивающие и мешающие движению ВСЕХ видов транспорта велодорожки (кто по ним вообще будет ездить в ненастное и зимнее время?) и транспортный коллапс обеспечен! Зато Собянину и Ко будет с чем бороться... А невнятные изменения в ПДД для велосипедистов (которым, например, при повороте налево должны уступать дорогу) приведет к повышению аварийности, для снижения которой потребуются еще более "крутые" меры по ограничению в движении автотранспорта... Короче, эх, бедная Россия...
0 +0−0Vova Putilin20:51:12
19/06/2014
3 +3−0вася пупкин18:58:06
19/06/2014
Живу на Павелецкой всю свою жизнь - 30 лет и катаюсь на велике. И ничего не тошнит. А вот в Питере бываю - так там тошнит. Воздух везде гнилью отдаёт, из-за залива.
Воздух в Питере, власти портят.
0 +0−0Vadim Volkov20:44:55
19/06/2014
Фишка может быть в сочетании с работой дома за компом, тогда транспортные потоки резко упадут.
0 +0−0Valery Novinsky20:33:10
19/06/2014
3 +4−1Master Robotnik18:18:21
19/06/2014
=НАКОЛ ВСЕХ "КОРЕННЫХ" КТООРЫЕ ТАКЖ ЩИТАУТ И ОК

=................
Ага, "москаляку на гиляку" - где то мы это уже слышали, не правда ли?
0 +0−0Пиу Пиу20:32:46
19/06/2014
Москва - говно.
0 +0−0Виталий Филиппов20:10:45
19/06/2014
0 +0−0new_comment19:07:11
19/06/2014
Европейские исследователи установили, что повышение скорости выше 50 км/ч ведёт к снижению пропускной способности дорог, так как существенно увеличивается дистанция между автомобилями.
не британские случаем?)
0 +0−0Антон Захаров19:42:33
19/06/2014
1 +1−0new_comment19:05:23
19/06/2014
Европейские столицы уже прошли этот путь. Мы отстаём, но другого выхода нет. Ну не могут все ездить на машинах, хоть Вы тресните!
Что будем делать в феврале?
0 +0−0Dima Veltischev19:22:22
19/06/2014
2 +4−2Виталий Филиппов18:33:22
19/06/2014
час на метро и 25 минут на машине - это фантазии, это не Москва)
обычно наоборот)
А вот и не правда, всё верно вам пишут. У меня точно такая же ситуация - просто надо выбирать такую работу, чтобы ехать не вдоль пробок, а поперёк них, либо во встречном направлении :)
0 +1−1Татьяна Лисничук19:13:51
19/06/2014
0 +1−1Имя Фамилия19:09:17
19/06/2014
Не представляю как читать книжку в метро/электричке в час пик, когда даже руки поднять или повернуться проблематично. Отморозков тоже хватает. И я уж не говорю об ароматах нашего общественного транспорта.

А в авто всегда можно выставить комфортную температуру, включить аудиокнигу, закурить сигарету.

Жил в разных концах Москвы и где-только не работал, и всегда по времени добирался одинаково что на метро, что на авто. И мой выбор - авто однозначно.

Сравнивание Будапешта и Москвы некорректно. Слишком разные весовые категории.
То, что Вам было удобнее добираться на авто - скорее свидетельствует о недоразвитости общественного транспорта. Строила себе маршрут: на метро - 50 минут, на машине - 35 с учетом пробок. Согласна, что Москва несравнимо больше. Но это не значит. что локально нельзя применять некоторые методы, особенно это касается центра. Например уже - платные парковки.
0 +0−0Lumumba Kit19:13:02
19/06/2014
1 +4−3Татьяна Лисничук18:57:08
19/06/2014
Машина в Москве у Вас вызывает комфорт? Лично мне гораздо комфортнее сидеть и читать книжку в метро, либо крутить педали с плеером, нежели нервничать из-за стоящего потока, а так же периодических отморозков с удивительными маневрами. В Будапеште, путешествуя на машине, ездили по городу исключительно на общественном транспорте с большим удобством. Москве, конечно, еще далеко, но шансы есть, судя по тому, что принимают непопулярное решение в пользу горожан и города, а не автомобилистов.
Татьяна, когда крутите педали вела, не забывайте вынуть плеер из ушей. Гоняете-то, поди, по пешеходным дорожкам. Не ровен час, налетите на пешехода, человек погибнет или покалечится, как потом жить будете? Совесть не замучает?
0 +1−1Имя Фамилия19:09:17
19/06/2014
1 +4−3Татьяна Лисничук18:57:08
19/06/2014
Машина в Москве у Вас вызывает комфорт? Лично мне гораздо комфортнее сидеть и читать книжку в метро, либо крутить педали с плеером, нежели нервничать из-за стоящего потока, а так же периодических отморозков с удивительными маневрами. В Будапеште, путешествуя на машине, ездили по городу исключительно на общественном транспорте с большим удобством. Москве, конечно, еще далеко, но шансы есть, судя по тому, что принимают непопулярное решение в пользу горожан и города, а не автомобилистов.
Не представляю как читать книжку в метро/электричке в час пик, когда даже руки поднять или повернуться проблематично. Отморозков тоже хватает. И я уж не говорю об ароматах нашего общественного транспорта.

А в авто всегда можно выставить комфортную температуру, включить аудиокнигу, закурить сигарету.

Жил в разных концах Москвы и где-только не работал, и всегда по времени добирался одинаково что на метро, что на авто. И мой выбор - авто однозначно.

Сравнивание Будапешта и Москвы некорректно. Слишком разные весовые категории.
0 +0−0new_comment19:07:11
19/06/2014
3 +6−3Виталий Филиппов18:06:57
19/06/2014
Что, и на самом садовом 50 км/ч???
Они долбанулись? Там 100 надо делать, а не 50
Европейские исследователи установили, что повышение скорости выше 50 км/ч ведёт к снижению пропускной способности дорог, так как существенно увеличивается дистанция между автомобилями.
0 +1−1Сергей Витков18:55:28
19/06/2014
1 +3−2Captain Canuck18:07:35
19/06/2014
На велике по центру Москвы? В противогазе? ;)
Так тут двойной удар-велосипеды нагоняем, машины прогоняем. Получаем чистый воздух и велосипедистов.
0 +1−1Сергей Витков18:54:48
19/06/2014
6 +8−2андрей малинин18:06:52
19/06/2014
Писееец... Проблемы с пробками? Проблемы с парковкой?
Решение есть! Давайте уберем парковочные места, сузим полосы и ограничим скорость!
Все для велосипедистов, которых у нас в стране нифуя нет!
Потому и нет что ездить по автодорогам-самоубийц находится мало, а без этого зачастую не проехать.
0 +2−2Dmitry Barsukov18:49:48
19/06/2014
0 +2−2Татьяна Лисничук18:47:22
19/06/2014
Пока люди не прекратят ассоциировать свою социальную значимость с наличием автомобиля - города будут задыхаться в пробках.
Никак не связано. Исключительно соотношение затраченных усилий и приобретаемого за них комфорта.
0 +2−2Татьяна Лисничук18:47:22
19/06/2014
1 +2−1Dmitry Barsukov18:37:25
19/06/2014
Удачи. Я не для того работаю, чтобы в общественном транспорте душиться круглый год.
Пока люди не прекратят ассоциировать свою социальную значимость с наличием автомобиля - города будут задыхаться в пробках.
0 +1−1Имя Фамилия18:45:25
19/06/2014
-1 +1−2simoron 10818:41:29
19/06/2014
Будите в пробках душится ) А я буду спокойно ездить на общ транспорте и на велосипеде )

Когда на авто пересядете, обратно в общественный транспорт вас никакими коврижками не заманят. Уж поверьте :о))
0 +2−2SEN SIMON18:38:16
19/06/2014
Комментарий удалён.
А тебя это е==бёт?
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь